A. 福州地铁路线
1号线:
共25个地铁站,分别为三江口、下洋、梁厝、安平、福州火车南站、胪雷、三角埕、城门、排下、黄山、葫芦阵、白湖亭、三叉街、上藤、达道、茶亭、南门兜、东街口、屏山、树兜、斗门、福州火车站、罗汉山、舢象峰。全线途径仓山区、台江区、鼓楼区、安区等4个地区。
2号线:
共22个地铁站,分别为洋里、鼓山、上洋、前屿、五理亭、紫阳、水部、南门兜、西洋、宁化、祥坂、金祥、_洪湾、桔园洲、厚庭、董屿福建师大、福州大学、金屿、上街、沙堤、苏洋。全线途径晋安区、鼓楼区、台江区、创山区、闽侯县等5个地区。
5号线:
共17个地铁站，分别为荆溪新城、农林大学、洪塘、阵坂、马榕、_、凤冈里、浦上大道、霞镜、东岭、台屿、盘屿、吴山、盖山竹榄、义序、帝封江、螺洲古镇。全线途径闽侯县、山区等2个地区。
B. 福建福州的1号线地铁有那个站
福州地铁1号线一期目前有21个站，分别为：象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州南站站。
二期将继续南拓新增三个站：站后站，海峡中心站和新行政中心站
C. 福州2号线地铁站线路
福州地铁2号线分别为：苏洋站、沙堤站、上街站、浦口站、福大站、董屿站、厚庭站桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、五一广场站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、竹岐停车场和下院车辆段。
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量宴猜建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上枣祥和安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。
地铁的介绍
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速250公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
地铁，即“地下铁路”的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随着城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分线路铺设在地上。地铁是沿着地下铁路系统凳盯的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。
D. 福州地铁1号线有哪些站点
福州地铁1号线共25个站点(其中21个运营中，4个在建中)：
象峰、秀山、罗汉山、福州火车站、斗门、树兜、屏山、东街口、南门兜、茶亭、达道、上藤、三叉街、白湖亭、葫芦阵、黄山、排下、城门、三角埕、胪雷、福州南站、安平站(建设中)、梁厝站(建设中)、下洋站(建设中)、三江口站(建设中)。
E. 福州地铁6号线全程站点
福州地铁6号线全程站点如下：
福州地铁6号线共设16座车站，依次为潘墩、林浦、樟岚、梁厝、下洋、营前、航城、郑和、十洋、吴航、鹤上、沙京、莲花、下吴、壶井、万寿。其中莲花、壶井站暂缓开通，本次开通运营14个车站。
福州地铁6号线一期工程全长约31.35千米，其中地下线23.92千米、过渡段0.67千米、高架线6.76千米；共设16座车站，其中15座地下站、1座高架站，列车最高运行速度100千米/小时，采用4节编组B型列车。是中国福建省福州市境内第4条建成运营的地铁线路，于2022年8月28日开通运营一期工程（潘墩站至万寿站），标志色为海丝蓝。
线路走向
福州地铁6号线线路起于潘墩站，该站位于潘墩路、林浦路交叉口，设站前单渡线、站后折返线。线路出站后向东，沿林拆衡链浦路行至原福泉高速公路收费口，于福泉连接线北半幅设林浦站。线路沿福泉连接线东行至现状芦岐村附近设樟岚站，然后线路继续沿福泉连接线东行，至现状梁厝村南侧设梁厝站，至下洋村设下洋站。
线路出站后下穿东部新城规划轴线河道，过三江路后设峒口，之后上坡接道庆洲大桥。过乌龙江后继续结合大桥沿316国道敷设，随后跨沈海高速、三汊港，于316国道、瀛洲路口东侧设营前站。线路继续沿316国道路中敷设，经长安路、长限村后于长乐环岛设航城站，线路经海峡路并在郑和路和会堂路口设郑和站。
之后继续沿拦闭郑旅孙和路东行，至奎桥路口设十洋站。线路向东南转向，至东鹤路、鳌山路口设吴航站。出站后线路进入福州滨海新城，下穿严义山后至鹤梅线设鹤上站。线路过316国道进入滨海新城，设沙京站、下吴站、万寿站。