㈠ 福州有什么机场
问题一：福州有几个机场 福州共有3个机场，分别是长乐国际机场、福州义序机场、福州竹岐直升机场。
1、长乐国际机场，是福建省主要的国际机场，是我国华东地区重要的航空国际口岸之一，中国东南沿海最繁忙机场之一，也是重要的航空客货集散地。
2、福州义序机场，在1997年长乐国际机场启用之前，位于仓山区南台岛高盖山南侧的福州义序机场曾是福州唯一的机场，现是一座军用机场。
3、福州竹岐直升机场，该机场由上海正阳投资集团有限公司投资建设，是福建省首家通用机场，也是华东地区通用航空迟拍的标杆机场，主要提供直升机私用或商用驾驶执照培训等服务。
另外，福建省内还有厦门高崎机场、南平武夷山机场、泉州晋江机场、龙岩冠豸山机场；在建的机场有三明沙县机场、宁德机场、莆田机场。2015年1月，厦门第二机场方案已获批，选址在翔安。
问题二：福州有几察旦烂个机场？ 福州有两个机场长乐机场 和义序机场 ，但义序机场是军用的 在高盖山背后。
问题三：福建省有几个机场? 福州长乐国际机场
厦门高崎国际机场
南平武夷山机场
泉州晋江机场
宁德霞浦机场（在建）
三明沙县机场（在建） 龙岩冠貌山机场
偶是福建人,哈哈....
问题四：福建飞机场都有哪些 一、已建成投用的：厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、武夷山机场、晋江机场、龙岩冠豸山机场。
二、正在或拟规划建设的：三浮沙县机场、宁德机场、莆田机场
问题五：福州的机场叫什么机场 长乐机场
望采纳，谢谢！
问题六：福州附近的机场 福州长乐机场是福州本市的机场，福州附近的机场有泉州晋江机场、南平武夷山机场、厦门高崎机场。
问题七：福建省哪里几个飞机场？ 福州长乐 三明沙县 厦门高崎 福州长乐 晋江机场 龙岩机场
问题八：福州到底有没有机场 福州有机场：福州长乐国际机场 福清没有直接到机场的车，要先从福清坐闽运到福州后，到福州阿波罗大酒店，阿波罗大酒店旁就是福州汽车南站，20分钟就有一班往返与机场的大巴，票价20元。市内在阿波罗酒店起点，早班开车时间6：00，晚班最后一班从阿波罗发车时间时间19：00； 坐飞机的话就去长乐国际机场.看飞机的话就去义序机场,那里有战斗机,很多很壮观 福州有2个机场 1.长乐机场(长乐市) 2.马尾机场(福州市马尾区)
问题九：福建哪里有机场 福州：长乐国际机场、福州义序机场、福州竹岐直升机场。厦门：高崎机场。
南平：武夷山机场。
泉州：晋江机场。
龙岩：冠豸山机场。
在建的机场有三明沙县机场、宁德机场、莆田机场。2015年1月，厦门第二机场方案已获批，选址在翔安。
问题十：福州有几个飞机场？都在哪里，怎么坐车去 两个机场 长乐机场 和义序机场 义序机场是军用的 在高盖山败漏背后！长乐机场可以到大利嘉城边上的阿波罗大酒店坐机大巴直接到！
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㈢ 福州义序物流园.具体位置在什么地方
详细地址为：福州市仓山区义序战备路1号义序物流园区。
福州市区沿六一南路往南，过葫芦阵后，右边有一条叶厦路，沿该路进去不多远（1公里左右）就是了。极大的停车场，无数的大货车，周边就是各种店面了（多为物流公司）。
㈣ 福州有几个机场
我还只知道只有一个长乐机场
㈤ 福州义序机场在哪
义序机场
开放分类： 机场、军事设施、福州市
义序机场位于福州南郊高盖山下，距市中心8.5公里。该机场系民国30年(1941年)日军第一次侵占福州时，强征民力修建而成。1944年前，福州再度沦陷，日本侵略者为其军事上的需要，在福州南台岛义序修建小型军用机场，以作殊死顽抗。于是吞占农场。占地6000多亩，强派民工。每日有数千劳工在日军皮鞭刺刀下做苦役，半年后草草修成一条用砖块砌成上面铺盖一层泥土，宽仅50多米，长约3000米的简陋跑道。后因形势急剧变化，日军惶恐撤离离闽海前，将跑道炸毁。抗战胜利后，民国福建省政府当局加以维修，1946年8月省府政设厅着手对机场修建工程进行调查规划与估算。机场可用面积1470米，宽不到1百米，跑道严重破损，加上春夏之交暴雨泛滥，乌龙江洪水淹没机场。决定先修跑道，将原有碎砖滚压夯实后再铺筑成块石跑道。为使飞机升降时免遭防洪堤阻碍，将跑道再延长75米，使飞机能以150坡度升降。在防洪堤与福夏公路衔接处加筑暗渠，填上土方，使汽车可直达机场。为防洪水，还在机场四周挖面积6375平方米的水渠，以泄洪，并在外围筑土堤防场外洪水侵入。还设有泄水漏洞和水闸。等水退时开闸泄放渠水。1947年10月，中国航空公司、中央航空公司、交通部民航局与福建省政府协商协成进一步修建协议，决定由交通部公路局福厦公路工程处负责修建。11月30日福州义序机场修建工程全面施工。历时3个多月，还加修了2个各长20米、宽16米的机坪。机场经过这次修整后，粗具规模，能供C47型小飞机起降。
民国34年，日军第二次侵占福州撤退时加以破坏，福建省政府随即进行整修，为土质跑道。民国36年1月，义序机场由民用航空局上海办事处接管，成立厦门航空站福州分站。民国38年(1949年)2月，该机场交由国民党空军供应大队管理，未驻部队。福州解放时，留在机场的人员、设备被人民解放军接收。
中华人民共和国成立后，华东军区于1950年11月对机场进行整修，进一步碾压跑道，可起降螺旋桨飞机。1955年机场进行扩建，跑道改为钢筋混凝土，并加长加宽，可起降喷气式战斗机和轻型轰炸机。有较完善的通信、导航、气象等保障设施。自1958年空军航空兵部队入闽以来，该机场一直是航空兵常驻机场，成为与台湾国民党空军进行空中斗争的重要基地之一。
1981年又扩建了机场跑道和场面，并配备了先进日夜航、导航设备，可供三叉戟和波音737等客机昼夜起降，机场面貌有了很大改观。为加快福建省改革开放步伐，适应新形势发展的需要，福建省委省政府决定进一步扩建福州机场，主要项目有：扩建客机坪24523平方米，新建机场2次雷达，改建扩建候机厅，扩建通往福州机场道路2500米等。对进一步发展福建省经济扩大对外交流，改善客运状况等发挥了重要作用，成为军民合用机场。1996年以后，随着福州长乐国际机场的兴建与使用。义序机场完成其历史使命。目前义序机场是军用机场。