❶ 中华人民共和国福州海事局辖区概况
中华人民共和国福州海事局辖区概况介绍福州港的自然地理状况、辖区航道、航路、锚地、交通管制区基本情况，以及港口、码头、渡口的基本情况，同时概述沿海通航特点。
一、自然地理状况
福州港位于福州市区以西，至闽江口，南至兴化湾，北至罗源湾，地跨多个区域。港口地貌多样，风、浪、流、泥沙淤积等自然条件差异显着。福州海岸线从罗源县井水北起，至福清、莆田两市交界处的江口镇南止，总长约800公里，包括罗源湾、闽江口、福清湾和兴化湾等主要区域。此外，沿海岛屿众多，岛屿岸线总长达683.2公里，其中平潭岛海岸线总长约195公里。福州市内还有闽江口内沿主航道的临江岸线长约111公里。
二、辖区航道、航路、锚地、交通管制区基本情况
截至2007年6月，福州港主要有闽江通海航道、松下港进港航道和江阴港进港航道三条主要航道。闽江通海航道全长66.6公里，分为马尾至外沙段和解放大桥至马尾段，分别可通航3000吨级和二万吨级船舶。松下港进港航道全长13公里，设计可通航三万吨级船舶。江阴港进港航道的详细信息未在文本中提供。
福州港闽江口内港区内的水域较狭窄，锚地数量较少，至今仍没有危险品专用锚地。现有主要使用的锚地包括壶江引航锚地、长安锚地，考虑将壶江引航锚地外移至七星礁锚地。松下港区主要使用东洛岛东南的东洛锚地。
三、港口、码头、渡口基本情况
福州港统称为福州港，包括罗源湾港区、闽江口内港区（内含多个作业区）、松下港区、江阴港区等。辖区共有码头泊位95个，按吨级分为500-900吨级、1000-2999吨级、3000-4999吨级、5000-9999吨级和万吨级以上泊位。共有渡口28个，渡船72艘，渡工149人，分布于辖区水域。
四、桥梁、架空缆线基本情况
福州海事局辖区内的桥梁和架空缆线主要集中在闽江流域，包括七座大桥和架空电缆线，如解放大桥、峡南乌龙江大桥、闽江大桥、鳌峰大桥、青洲大桥、琅岐大桥和福泉高速公路乌龙江特大桥等。通航净空高度包括金牌门54米、松门54米、鳌峰洲35米等。
沿海通航特点包括海岸线长而皱褶、港湾多、岛礁密布，为福州海洋产业发展提供了条件。海上雾期长、雾浓、能见度低，台风活动频繁。海区内水产养殖捕捞业发达，与航运业间的矛盾突出。气候活跃，潮汐显着，气候多变，包括台风频发、雾期长、季风活动强、雨水多、洪涝灾害频繁等特点。海区通航密度大。
❷ 福州港的分布及泊位
福州港 主要港区分布在闽江口河口段，如台江港区、马尾港区、青州港区、松门港区、筹东港区、琯头港区。
马尾港区： 码头泊位15个，其中交通部门生产码头有万吨级杂货泊位2个，5000吨杂货泊位2个，100吨以下客运泊位3个；非生产性（港作码头）100吨级泊位1个。物资部门生产性码头泊位7个，其中筹东电厂1.6万吨级煤泊位1个，5000吨级泊位1个，3000吨级油泊位1个，500吨级泊位4个。
台江港区： 生产性泊位50个，其中交通部门有1000吨杂货泊位2个，500吨级泊位2个，其余为100吨以下泊位26个，物资部门泊位有20个，其中1000吨级泊位1个，500吨级泊位7个，200吨级泊位3个，150吨级以下泊位9个。
松门港区： 有万吨级煤泊位1个，500吨级泊位2个和港作浮码头1座。 福州港拥有码头岸线9443.6米，1000吨级以上的泊位67个，万吨级以上的深水泊位19个，最大靠泊能力为3万吨级。
❸ 福建港口的福州港
福州港位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，为大陆沿海主枢纽港之一，沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。 福州港由河口港与海港组成。河口港居闽江下游，海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。港口交通便利，港内马尾港区、魁歧作业区铁路专用线与福马铁路衔接，通往全国各干线。公路经福州与 104 、 324 、 316 国道及全省公路网连接，并与上海、广州、深圳等地通直达客班车。航空方面福州至北京、上海、广州、南京、西安、长沙、沈阳、哈尔滨、大连、济南、成都、武汉、兰州、杭州、郑州、合肥、乌鲁木齐、海口、厦门等均有客运航班，至香港、日本设有包机航班业务。水路可达中国沿海各港和世界各地及长江主要港口，北距上海 433 海里 ，东距台湾基隆149 海里 、南距香港 420 海里。
福州港地处福建省海岸线的中点，闽江下游的河口段，北距沙埕港125海里，南距泉州港157海里、厦门港200海里。港域自闽江口向内陆逶迤。口外与白犬、马祖岛相对，口内有川石、粗芦、琅岐三岛为天然屏障。两岸山峦夹峙，地势险要，上可溯闽江沟通闽江水系，下可泛海至省内外各港和世界上许多港口，自古以来便是闽江流域货物的集散地。
福州港是中国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽，是福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑，是福建省对台“三通”的重要口岸。 罗源湾位于福建省沿海东北部，闽江口以北约50公里，是全国少有的天然深水港湾，可全天候靠泊30万吨轮船。罗源湾在行政区划上隶属福州市，北岸属罗源县，南岸属连江县。根据海峡西岸经济区规划，列为福州港的深水外港。
位于罗源湾北岸的狮岐港区3万吨级多用途码头是罗源湾建设的第一个万吨级以上的码头，已被批准为一类临时口岸，它水深港宽，长年不淤不冻，避风条件好，航道稳定，可建设66个万吨级以上泊位，10－30万吨船舶可自由出入。狮岐港区距长乐国际机场68公里，距马祖岛仅38海里，距台湾基隆港142海里，是大陆距台湾基隆港最近最大的一个深水码头。陆路也很便捷，距104国道7公里，距罗宁高速公路入口处12公里。疏港公路及建设中的温福铁路、罗源湾港铁路专用线将为港区提供了快捷便利的运输条件。
位于罗源湾南岸的可门港区将建设25个码头，包括集装箱、干散杂货，液体化学品、通用码头等。