⑴ 唐朝时东方四大商港是哪四个
在唐朝时期，中国的东南沿海地区成为了重要的商贸中心。福建作为这一时期的经济重地，拥有四个着名的外贸商港，分别是漳州龙海的月港、福州港、泉州港和厦门港。
月港位于福建省南部的漳州龙海，是当时重要的外贸港口之一。月港因其地理位置优越，便于船只停靠和货物装卸，成为中外贸易的重要节点。
福州港，作为福建的北部重镇，历史悠久，早在唐代就已经成为重要的海上贸易港口。福州港地理位置优越，海上交通便利，是当时海上丝绸之路的重要一站。
泉州港，在古代海上丝绸之路中扮演了重要角色。泉州港地理位置优越，海港宽阔，是当时中国对外贸易的重要门户之一。泉州港不仅吸引了大量的外国商人前来交易，还促进了当地经济的发展。
厦门港，位于福建省南部，与泉州港相距不远。厦门港在唐代时期也逐渐发展成为重要的贸易港口。厦门港拥有优良的自然条件，是当时海上贸易的重要通道。
这四个港口不仅促进了当地经济的发展，还推动了中外文化的交流。它们在中国古代海上丝绸之路中扮演了重要的角色，为当时的社会繁荣做出了贡献。
这些港口的繁荣与发展，不仅反映了当时中国经济的发达程度，也展示了中国在海上贸易中的重要地位。这些商港在唐朝时期的崛起，为后来的海上丝绸之路奠定了坚实的基础。
随着时间的推移，这些港口经历了不同的发展阶段。尽管一些港口在后来的历史时期有所衰落，但它们在中国古代海上贸易中的地位和影响力依然不可忽视。
如今，这些古老的商港已经成为人们了解中国古代海上贸易和文化交流的重要窗口。通过研究这些商港的历史，我们可以更好地了解中国古代社会的发展脉络。
这些商港不仅见证了中国古代海上贸易的繁荣，也成为了研究中国古代历史和文化的重要资料。通过对这些商港的研究，我们可以更全面地了解中国古代社会的面貌。
总之，唐朝时期的福建四大商港——月港、福州港、泉州港和厦门港，不仅在当时发挥了重要作用，也为后世留下了宝贵的历史遗产。
⑵ 福建八大深水良港是哪些
福州港坐落于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，由河口港与海港构成。它是福建省重要的深水良港，也是福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑。福州港是中国沿海主要港口之一，是福建省对台“三通”重要口岸。
江阴港位于福清市江阴半岛，福建省最大海湾——兴化湾北岸中部，是未来福建省对外经济发展的重要基地。江阴港未来将发展成为海西枢纽港。
泉州港位于泉州市东南部，晋江下游滨海的港湾，北至湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河，海岸线总长421公里。泉州港被誉为“世界最大贸易港”之一，与埃及亚历山大港齐名。
厦门港位于福建省东南部的金门湾内，九龙江入海口，面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望。厦门港是我国东南海疆之要津，入闽之门户。厦门港开港于1843年，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。
肖厝港位于福建省泉州市湄洲湾南岸，水域辽阔，面积516平方公里。港区主航道水深10-20米，5万吨级船舶可自由进出。肖厝港所在的泉港区是福建省石化基地，也是国家规划建设的6大石化基地和四大国际中转港口之一。
湄洲湾位于福建省东海岸的中部，莆田市仙游县和泉州市泉港区两地交界处，分属莆田市和泉州市，与台湾基隆港隔海相望，是闽台两省相距最近而又最大的一对姊妹港。湄洲湾秀屿港是台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸，也是福建省重点开发建设的三大重点港口之一。
宁德三都澳位于福建省东北部，总面积达714平方公里，比莆田的秀屿港、福州的罗源湾合起来还要大。水深在20-125米间，万吨巨轮可作360度转弯，有几十公里的海岸线可任意建造30万吨级船舶码头，10米以上等深水域达173平方千米。它是中国目前已经建好的最强深水港，是北仑港的26倍、荷兰鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮。航道水深35-125米，可建5000吨到30万吨以上泊位，有三处可建50万吨级泊位，50万吨级巨轮可全天候进港，且口小腹大，避风条件好，无碍航暗礁，深水岸线80.8千米，世界第一，是北仑港的5倍，日本横滨港的3倍，可建万吨级至20万吨级泊位112个，是国内建设大型深水泊位最理想的港址。
罗源湾是福建省重要的深水良港之一，位于福建省东北部，拥有广阔的水域和良好的自然条件。罗源湾不仅具备深水港口的先天优势，还有丰富的自然资源和便捷的交通条件，成为福建省重要的经济支撑。