⑴ 广州将规划14个高铁站，出远门不必再去挤南站
作为广州唯一的高铁站，广州南站旅客到发量近年来屡创新高。去年春运期间，广州南站到发旅客总计2126.37万人次，日均到发53.16万人次。2019年1至11月，广州南站日均到发达52.13万人次，已接近春运平均水平。尤其2019年国庆黄金周，广州南站日均到发71.11万人次，比去年春运还要多33%以上，高峰日旅客到发更是高达75.77万人次。每天到发旅客量都堪比春运，已经成为了广州南站的常态。广州南站旅客数量过多带来了停车难、交通拥堵等一系列问题。而规划中的“一心五向”铁路枢纽群将包含14个高铁站，未来可实现分区进站，多点到发，就近乘车。
这14个高铁站分别是：
广州市中心：广州站+广州东站
东向：黄埔站、新塘站、增城站
南向：南沙站、庆盛站
西向：广州南站、佛山西站
北向：白云站（棠溪站）、广州北站、机场站
东北向：从化站、知识城站
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 我现在要写毕业 论文 “广州公共交通的发展现状（或概况）” ，恳求各位前辈高人 提供资料 。
有一篇现成的汕头市的要不要。
但你要把汕头改成广州，还有汕头只有交通局没有交委，但广州已经有交委了。而论文里面是说汕头要建交委，你要自己改一下。还有汕头没有类似BRT的快速路，汕头还没开始建地铁、清轨，但广州有地铁和BRT了，你可以在这两点上加自己的观点。其他的汕头的情况不会和广州差太远。
下面是节选：
。现状市区内主次干道的增长速度尚不足以满足出行需求的增长，如果没有有效的措施来抑制个体交通的拥有和使用，将导致城市交通的全面恶化。解决问题的关键在于提高公共交通的竞争力，通过提高公共交通的服务水平来吸引更多的市民来使用公交，增加公交分担率，优化出行方式结构，充分利用有限的道路交通资源。为此，需要从政府决策层面和公交行业管理层面重点进行以下各项工作：
1. 政府决策层面：明确政府职能，加强宏观管理
协调各部门，组建由主管部门牵头的政策统筹委员会,成立公交管理
⑶ 新广州的交通方式
广州新交通方式---BRT快速公交
Bus Rapid Transit 的缩写，中文翻译为"公交车捷运系统"。
公交车捷运系统是一种具有专有或部分专有路权、高效率收费系统及现代车辆，提供舒适、便捷、安全服务之先进公交车系统。具体而言，BRT 是以改良的公共汽车、运用轨道运输的经营方式提供大众捷运服务。换言之，BRT 可说是一种具有轨道服务质量与公交车营运弹性的大众捷运系统公交车捷运系统具有建造时程短、建造成本低、运量大、营运速度快等特性，而且透过各种运具的整合、电子票证系统与优先号志运用，使得营运速度、可靠度以及整体服务水平大幅度提升。因此，对于急速发展亟需提供大众运输服务的城市，BRT 是轻轨或地铁之外的另一选择。
快速公交的基本含义
快速公交，是英文Bus Rapid Transit的词义翻译（简称：BRT），它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴，其实在30年前这一系统已被使用，但对于中国还是一个新鲜的视物，这是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。由于它建设周期短，运营成本低，而被称作惠及当前百姓的一项亲民工程。
快速公交由于其运量大、建设周期短、运行速度相对较快以及节约能源，建筑成本只有建设同等长度的地铁的10%，有利于环保等优势，而逐渐成为全球城市公共交通业的发展方向。联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构都把快速公交作为解决城市交通问题的革命性方案，积极地向世界各大城市推荐。
近年来，南美的圣保罗、波哥达、基多以及澳大利亚的布里斯班、悉尼，加拿大的渥太华，法国的巴黎，美国的纽约，墨西哥的墨西哥城，印度尼西亚的雅加达，印度的班加罗尔等城市，纷纷建设快速公交系统。随着我国城市公共交通的发展，国内第一条快速公交线路已于去年12月在北京开通运营，并取得了较好的成效。杭州快速公交一号线是国内所建设的第二条快速公交线路。 合肥于07年5月前建成了国内第三条真正意义上的快速公交系统,济南BRT已开始试运行。江苏常州也已拥有BRT专线。
厦门快速公交是国内第一个一次成网的BRT系统。
Bus Rapid Transit 的缩写，中文翻译为"公交车捷运系统"。
公交车捷运系统是一种具有专有或部分专有路权、高效率收费系统及现代车辆，提供舒适、便捷、安全服务之先进公交车系统。具体而言，BRT 是以改良的公共汽车、运用轨道运输的经营方式提供大众捷运服务。换言之，BRT 可说是一种具有轨道服务质量与公交车营运弹性的大众捷运系统公交车捷运系统具有建造时程短、建造成本低、运量大、营运速度快等特性，而且透过各种运具的整合、电子票证系统与优先号志运用，使得营运速度、可靠度以及整体服务水平大幅度提升。因此，对于急速发展亟需提供大众运输服务的城市，BRT 是轻轨或地铁之外的另一选择。
快速公交的基本含义
快速公交，是英文Bus Rapid Transit的词义翻译（简称：BRT），它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴，其实在30年前这一系统已被使用，但对于中国还是一个新鲜的视物，这是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。由于它建设周期短，运营成本低，而被称作惠及当前百姓的一项亲民工程。
快速公交由于其运量大、建设周期短、运行速度相对较快以及节约能源，建筑成本只有建设同等长度的地铁的10%，有利于环保等优势，而逐渐成为全球城市公共交通业的发展方向。联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构都把快速公交作为解决城市交通问题的革命性方案，积极地向世界各大城市推荐。
近年来，南美的圣保罗、波哥达、基多以及澳大利亚的布里斯班、悉尼，加拿大的渥太华，法国的巴黎，美国的纽约，墨西哥的墨西哥城，印度尼西亚的雅加达，印度的班加罗尔等城市，纷纷建设快速公交系统。随着我国城市公共交通的发展，国内第一条快速公交线路已于去年12月在北京开通运营，并取得了较好的成效。杭州快速公交一号线是国内所建设的第二条快速公交线路。 合肥于07年5月前建成了国内第三条真正意义上的快速公交系统,济南BRT已开始试运行。江苏常州也已拥有BRT专线。
厦门快速公交是国内第一个一次成网的BRT系统。
⑷ 2月10日，公共交通逐步恢复日常运营！番禺多条道路车流量有增加
日前，广州市防控新型冠状病毒肺炎疫情工作指挥部办公室发布通告，为做好复工复产后的公共交通服务，根据客流变化及疫情防控工作需要，从2月10日起全市公共交通（含城市轨道交通、公共汽〔电〕车、水上巴士）将逐步恢复日常运营。
具体安排如下：
一、从2月10日首班车起公交夜班线路、商务专线恢复运营。水上巴士原停航的4条线路逐步恢复运营。
二、根据复工复产后客流变化情况，城市轨道交通、公共汽（电）车、水上巴士将逐步增加发班，缩短发班间隔，满足市民刚性出行需求。
三、市民在出行前可通过“广州交通行讯通”、高德地图、网络地图、羊城通乘车码小程序等手机APP实时查询公交车到站时间及发班间隔，合理安排出行。
四、再次提醒广大市民要增强自我保护意识，注意个人卫生，勤洗手，尽量避免前往封闭或人流密集的公共场所，尽量不要外出，避免近距离接触咳嗽、发热人群，乘坐公共交通应佩戴口罩并配合进行体温监测。
如有疑问或需要相关帮助，可联系公交、水上巴士热线、地铁热线咨询。
番禺区多条道路车流量略有增
受疫情影响，节后的返程高峰迟缓而至。昨日，在番禺大道、亚运大道、南沙港快速路等区内主干道、高速公路上可以明显看到，车流量与前两天相比略有增加。
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⑸ 广州市公交月票新方案，到底是挣了还是亏了
1.对上班族有利。按每月上班20+天计算，来回次数40+次；新方案30+次以后算6折优惠。
2.对学生有无利，这是相对而言。但一般学生外出的机会比上班族要少，所以相对来说不能享受多少优惠。
3.对普通市民可参考学生。
⑹ 广州推出公交新方案，那月票卡要不要换成羊城通卡才能使用
月票卡随时可退卡
广州市交委有关人士指出，新方案实施后，使用包括月票卡在内的各类羊城通卡都可以享受优惠，市民无需将羊城通月票卡换成普通卡。原来的学生、老年人和重度残疾人等记名卡仍然要凭借持记名卡享受优惠，无需换卡。如果市民有重复的月票卡需要退换，可随时到羊城通客服中心进行退卡，无需发票，也没有时间限制。