❶ 在镇上建立一个液化气站，大概需要投资多少钱，都需要哪些手续，手续好不好办理！
LPG设备需要五十万——二百万，CNG需要五百万——八百万，
加气站建设办事程序和必要的批准文件（供参考）
前期准备 向政府有关部门申报加气站工程项目可行性报告和建设方案
落实土地使用权
联系气源管道（CNG）、动力、公路接口、水源等有关事宜，联系运输气源（LPG），动力（30KW）以下、水源
编制加气站建设工程技术方案
编制工程投资概算
批复定点
市政府组织专家召开加气站工程项目评审会，形成会议纪要
办理劳动保护，环境保护三同时及相关的各项手续
其他有关手续
向消防局申办建筑工程施工消防方案审核签章手续。
必备资料：
经委的定点批复和评审会议纪要
专用消防报建审批表
技术设计方案
由有设计资质单位签章的（含消防设计章）总图、施工图
向规划局申领选址意见书、工程规划许可证。
必备资料：
市经委定点批复和评审会议纪要
市消防局的初审意见
国土权属证明或建站土地租赁协议、土地作股证明文件等
市测绘部门提供有效的地形现状图
建设项目平面布置总图及施工图
建设项目环境影响评价表
向国土部门申报用地范围、建设用地许可证、批准书。
向建管站报建，办理质检手续，申领施工许可证。
必备资料：
市经委定点批复
市消防局批复
市规划局颁发的规划许可证
国土部门的建设用地批准书
建筑合同
凭报建手续办理质检手续
向规划局取得管线规划许可证
向市政局、交管局、城管局申办城市道路开挖许可证
必备资料：
城市道路开挖申请表
市经委的定点批复和评审会议纪要
管线（CNG）建设规划红线走廊许可证。在主城区干道开挖，应到市政局、交管局办理相关手续
竣工验收
组织相关部门竣工验收，完成竣工验收图
办理消防、规划、环保、劳动等验收的相关手续
申领工程竣工验收合格证及相关证件
办理安装资质注册登记证
组织操作管理人员的资质培训，取得上岗操作证，投入运营
LPG液化气石油加气站计算成本
新上液化气加气站的计算与运营，按照当地实际情况算的如下；现有出租车两千台计算，一台车一天需加气70升，按公斤是79.8斤，1吨液化气可加25－30台车，1吨气现进价是5350元，对外可得1800元左右，一天需要60吨液化石油气，60×1800＝108000元，一天的利润是108000元，这里边还要去掉各种费用，就是纯利润了。
介绍了车用液化石油气加气站的形式、主体设施(包括用作液化气槽车卸车、卧罐储存、汽车加气和安全消防的设施)和加气站的设备选择及配备，以及加气站的总平面设计、工艺安装及电气、仪表控制设计中应注意的问题。
关键词：车用液化石油气 加气站 建设 设计 注意事项
汽车工业的迅猛发展，给社会带来了巨大的财富，但随之而来的是严重的环境污染和不合理的资源耗用。协调解决汽车工业对发展经济促进作用与环境污染之间的矛盾显得尤为重要。目前，液化石油气以其资源丰富、燃烧清洁、技术成熟、安全可靠、经济可行等特点，在全球得以迅速推广。我公司从1997年开始从事液化石油气(LPG)汽车的推广及加气站建设的工作，积累了一定的经验和教训，以此文与大家共同探讨。
1 加气站的设计特点
1.1 加气站的形式
液化气加气站可按储罐储量依大到小分为3个级别，即一级站、二级站、三级站。按储罐形式分为地上撬装储罐式和地下储罐式加气站。在城市城区不应建一级站，
1.1.1地上撬装储罐式
地上撬装储罐式他是把加气站所有的设备组装成一体，用户只有把地面整平，留出进电线口，就可以了，经吊装就位，罐内注气，接入电源，立刻营业使用，伏点；投资规模小，周期短，见效快，一次能将运罐车卸完，是地下罐的三分之一，移动方便，城市规划的飞速发展，我们可以随便移动，罐体最大可做三十立方，可同时放两个，也可做成主、副两个，配置2台泵，一台双螺杆泵（双螺杆泵最大优点可同时给三台六枪加气机同时加气也可用两台，一台备用）一台卸车泵，可交替使用，延长设备使用寿命，不会因检修仃业，维修方便，加气站内储罐宜采用卧式罐，应按丙烷气设计。对于地上储罐，宜设防晒或隔热措施，其接管大多设在储罐下部，便于管道安装。我公司设计的是你们最佳选择。
1.1.2 地下埋入储罐式
对于地下储罐，土建工程投入很大，投资规模也大，周期时间在二、三个月左右，罐应固定在钢筋混凝土基础上，两罐之间用防渗混凝土墙隔开，罐外表面应采用特加强级防腐绝缘保护层和阴极保护措施，其接管都在储罐上部，当接管通过操作区引出时，操作区内应设置可燃气体探头，宜设置强制通风设施。罐底部最低处设置排污斗，便于检修时排出储罐内残液。池子地面有百分之三的坡度，向目一点钭，用150的塑料管从上伸入下边，内有集水可用水泵排除，罐区设防雨棚，液化气罐必须设就地液位计、压力表、温度计，在一、二级站内，液位、压力宜设置远传二次仪表。
在城市城区内不应建一级站，建站宜采用地下储罐，因地下罐比地上罐的防火间距小50％，且受外界环境影响少，安全可靠性。全埋式地下罐宜采用2个不超过20m3储罐，配置2台双螺杆泵，一台卸车泵。严寒地区还要加一台压缩机，可交替使用(互为备用)，设备检修时，可正常营业。缺点；不能一次卸完运送来的液化石油气，造价高。
{在城市偏远地区只要场地、环境、消防间距等条件许可也可采用地面储罐配置普通地面泵，距离远的必须用双螺杆泵，间距80米以上的，可民用站加装加气机加气泵给汽车加气，也可加油站增样改装两用站，罐区应设防火墙。
1.2加气站的主体设施
液化气加气站主要有用作液化气槽车卸车、卧罐储存、汽车加气等设施。加气站主体设施设计的特点如下：
1.2.1液化气槽车卸车
液化气槽车卸车的方法很多，诸如利用高程差所产生的静压头卸车，利用汽化升压气卸车，利用压缩天然气或惰性气体卸车，利用液化气压缩机卸车，利用液化气泵卸车等，最常用的是液化气压缩机、液化气泵卸车，卸车流量应与储罐容积、槽车容积相匹配。
二、三级站可采用在槽车上装电动液化气泵 (由站内供电)与站内埋地卸液盒相配来实现卸车。若在槽车上装有流量计更为理想。卸液盒里装有气液相手动及气动球阀、紧急切断按钮、液相过滤器等。操作时只要把槽车气液相与卸液盒的气液相管用软管连接通过泵即可实现卸车。
槽车上不设泵的加气站必须设卸车点。可采用低扬程大流量的烃泵或压缩机，流量不宜小于300L／min。压缩机卸车与泵相比卸车时间短
卸车点的建筑可采用棚式结构，保持通风良好。卸车点还必须安装可燃气体探头及紧急切断按钮，可燃气体探头距地面不宜大于300mm。
1.2.2卧罐储存
液化气罐必须设就地液位计、压力表、温度计，在一、二级站内，液位、压力宜设置远传二次仪表。
储罐的首级关闭控制系统是防止液相泄漏，防止事故发生和事故扩大的重要措施，宜采用罐内控制方式。在进液管、液相回流管和气相回流管上的止回阀采用内置式运行可靠，一旦外部接管口发生泄漏，内置止回阀可自行阻止大量液化气泄漏。在出液管上的过流阀设置在罐内时，一旦外部接管口发生泄漏，可关闭过流阀处理事故。首级关闭控制系统设置在罐外时，一旦储罐外的第一道法兰泄漏，很难控制事故的扩大，但内置式首级关闭控制系统必须可靠。
1.2.3汽车加气
加气泵是加气站的心脏，由于加气泵长期在频繁间歇状态下工作，因此泵的质量和维修是否便利是首要考虑的问题。用于加气站的泵大致分为3类：潜液泵、螺杆泵、叶片泵。潜液泵用于全埋式储罐；双螺杆泵可用于储罐离泵较远、泵入口阻力较大的地上罐或埋下式储罐；叶片泵用于储罐离泵较近、泵入口阻力较小的地上储罐，且有一定的高差。
由于加气泵是间歇操作的，泵处在备用状态、长时间不运转或环境温度变化较大，泵入口管易出现局部气蚀，引起泵的运行不正常，因此对泵入口管应采取防晒或隔热措施，出口管应设置放空线，接至加气机气相线上。由于容积式泵(双螺杆泵)比离心泵有更强的气液混输能力，加气泵宜选用容积式泵。泵的流量应根据所供应的加气机数量确定。泵的出入口压差不宜小于5MPa，我公司从德国引进最先进技术生产的双螺杆泵在压差9MPa，满足各种（LPG）液化石油气汽车加气站的要求。
1.2.4（LPG）液化石油气加气站加气机
加气机是计量设备。一般加气站配置2台双枪加气机，同时可满足4辆汽车加气，加气时间为3～5min／辆，每天可满足500～600辆车加气。加气机通常设有电磁阀、过滤器、气液分离器、流量计、拉断截止阀等，加气机的控制应与泵的控制联锁。加气机中最重要的部件是流量计，流量计分为质量流量计、容积流量计、齿轮式流量计。容积流量计分为活塞式、滑板式。质量流量计可直接测量气体、液体的质量流量，避免了复杂的计算，不受流体温度、压力、密度、粘度、导电性及流动状态的影响，没有可动部件，不干扰介质，可对多相紊流流体进行高精度测量。容积流量计测定的是传输流体所占据的空间，必须计算其温度、压力对密度的影响，由于存在一定的计量误差，每年须进行误差的校正，齿轮式以快要退出舞台，公司生产的加气机以上几个方面达到要求，我们还开发了实用IC卡功能，极大的满足了用户的要求，由于质量流量计加气机价格远高于容积式流量计加气机，对于液化气介质，使用容积流量计即可，精度不低于±百分之五，齿轮式因质量不稳定也极将退出。
1.3加气站的安全、消防设施
1.3.1加气站的安全设施
加气站内的液化气为甲A类易燃易爆介质，且加气站对外营业，因此站内的安全设施一定要完善。
首先，在卸车区、加气岛、液化气罐区、控制室等处均需设置可燃气体检测报警器，当可燃气体达到最低爆炸下限的20％时即触发报警系统，确保加气站的安全；其次，2个液化气储罐上应设有压力和液位检测系统，液化石油气罐液相出口管和气相进出口管、加气机液相进口管和气相出口管均应装设气动紧急切断系统，液化石油气罐液相进口管、加气机气相管上装设止回阀，在事故状态下触发紧急切断按钮即可隔离每个主要设备，且罐顶设有安全阀，液相管道上装设了管道安全阀，以确保系统超压时保护装置的安全。另外，汽车加气软管采用可脱接口，若软管被拉开，可脱开接口且切断介质的流动；装置内所有设备均应设置完善可靠的防雷击、静电接地系统，机泵选用防爆电机，所有在防爆区域内的电气及仪表设施均选用防爆设备；控制室设有轴流式通风机，可保持室内通风良好。
1.3.2加气站的消防设施
加气站和合建站内必须设室外消火栓，并设有移动式灭火器，但三级加气站和合建站的地下罐在距市政消火栓80m范围内可不设室外消火栓。对于地上罐应设固定喷淋装置。在加气岛、储罐区、控制室、卸车区按规范设置必需的干粉灭火器，罐区排水设施应设水封井。其消防水量计算应执行现行国家标准《城镇燃气设计规范》 (GB50028—98)的有关规定。在无可靠水源的地方应设消防水池、消防水泵房等可靠的取水设施。
^ 2 加气站设计的注意事项
2.1 总平面布置
加气站站址宜选在交通主干道附近，但要避开人口稠密的地带、铁路交叉口、隧道口、高速公路出入口等，距重要公共建筑的距离不得小于100m。加气站出入口面临的公路应有足够的宽度，以保障所有进出站的车辆与道路上的车辆安全行驶。站内储存区和经营区需分开布置，并设有宽度不小于3.5m的消防通道。
2.2 工艺安装
为了确保安全和便于管理，在储罐气、液相出口管和加气机气、液相接管上安装的紧急切断阀宜选用气动阀，操作按钮应设置在加气区、控制间、储罐区等，便于紧急状态下在任何一处都可紧急处理。
储罐的容积必须能容纳液化气槽车一次的卸车量，以减少卸车频率。在泵进出口管上、储罐上和加气机气液相管上均设有压力表，便于加气机调试和运行操作时观察气液两相的压力。在管系高点应设高点排气阀。
地下罐池内、地下罐操作区内、管沟内必须回填中性砂。地下储罐、埋地管线的防腐处理需特殊对待。
为了确保加气机不被焊渣、铁锈等损坏，液化气管道均采用氩弧焊打底，埋地部分管道必须用干布擦拭干净，确保管道洁净。在加气机气相管或卸车气相管上接一DN20的接头，用来对加气机流量计进行校验 加气机与加气泵宜采用二泵一机或多机配置，且最好是配套供应。
2.3 电气、仪表控制
电气、仪表控制功能应包括：加气泵的启动应与加气枪的操作状态联锁；接收储罐液位过高或过低信号；接收气体报警信号，对系统实行紧急切断；接收紧急切断按钮信号，实施安全控制。
结语
现在，液化石油气加气站技术发展已比较成熟，它的建设不仅有利于缓解大气污染、平衡油品供求矛盾、充分利用油气资源，而且对于建站者、车辆改装者都有较好的经济效益，但仍需要政府给予政策和资金方面的支持。相信在不久的将来液化气汽车一定会大规模普及，造福于人类，在发达国家从上世纪60年代就已经实用液化石油气（LPG）做为汽车用汽油的替产品
❷ 液化气站要投入多少
您好！液化气站需要的设备有：储罐、压缩机、烃泵、发电机、各种管线阀门、防雷设施、电子充装秤或台秤、防爆（风机、灯具）、充装枪，槽车卸车装置等等。如果您要建设储罐，一般最好选用100立方的地上卧罐，如果50立方就有点小了。因为当前的汽槽卸货一般为23吨槽车，您建设2个50立方的储罐费用要远远超过建设一个100立方的。至于储罐的匹配建议您再配置残液罐。具体的费用各个公司都不同，请上网阿里巴巴咨询找到您满意的：）
很高兴解答如上信息，呵呵。
❸ 广州所有的液化气站都有哪些
你到底想问什么？若将广州所以的液化气站写出来的没多大可能，写其中一个区就不简单了．
❹ 液化气站，液化气站建设
做气站，可以联系燃气技术设备网，整套设备都有，方便快捷，质量好
❺ 办液化气站需要哪些手续
由于液化气属危险品，因此有关部门对办理液化气站审批比较严格。办理液化气站首先除了有合格的燃气供应企业，还得先找到合适的地段，比如要远离居民区、面积要足够大、地理位置要求交通便利等，然后经当地公安消防大队、环境保护局和质量技术监督局现场审查所选地址是否符合环境保护、消防安全和质量技术要求等。如果全部审核通过，可持燃气供应企业的登记证书、场地证明、身份证等相关证件去当地的市政市容局办理供气经营许可证；接着就可持身份证以及各部门的相关审批文件去当地工商部门申请名称登记和领取营业执照。相关证件办齐后，才开始建设液化气站。气站的建设要请有资质的单位来设计，此外还要请有资质的施工单位来施工，而且每一个环节都要由当地技术监督部门来检验，检验合格方能开张营业。
1.土地立项：建站地址的选择应符合市、县(市)液化气供应站点布局规划，远离市区居民中心和水源地，需经过住建厅，工商行政管理部门，国土资源部门审核，通过后出红线图
2.相关标准及规定：有符合标准的燃气计量、消防、安全保护等设施;有符合标准的固定站点设施;有防泄漏、防火、防爆安全管理制度以及安全操作规程和岗位责任制度;有符合规定的营业制度;各岗位从业人员需经考核合格持证上岗;有固定的通讯工具;同时，设立燃气机动车加气站,还应当有符合标准的燃气储存、充装等设备。
3.气站的设计：找当地有设计资质的专业设计机构设计，经相关部门审批后才能按设计图施工。
4.订购储罐等相关设备：按图纸设计的尺寸要求订购相应容积的储罐，储罐的直径，容积，个数，鞍座间距，工艺参数等要严格按照图纸的设计，以免影响后期的验收手续
5.储罐及工艺管道的安装：找当地有资质的安装公司安装，相应的阀门，液位计等配件，工艺管道，消防喷淋系统都按照图纸设计要求安装到位，做好相应的检查及试验，避免泄漏和错误。
6.气站的验收：安装完成由相关质量监督部门完成对气站的验收，消防部门对消防设施，安全距离等检查验收。
7.营业证，充装证等手续的办理：找工商部门，燃气办等部门办理税务登记证，营业执照，充装证。
❻ 建一个液化气站需要购买哪些设备和仪器
液化气站又称液化石油气储备站是经国家批准具有资质销售液化气单位，需要硬件方面有：消防水池、环路消防供水管路、喷淋降温系统、市政消防接拨系统、消防泵、备用发电机、ABC干粉灭火器、消防水回流系统、燃敢报警系统、应急装备和堵漏工具等。
软件方面有：安全管理制度手册、安全培训制度、消防管理制度、事故应急预案、应急预案演练方案、演练记录等。
建设局，工商，消防，技术监督局，所有相关的材料都得备齐。
建设地点必须选择空旷，通风的环境。远离人口密集区，闹市区，远离高压输电线，电视塔，通讯塔。及公路，铁路沿线等.
相关设备有100立方的储罐4个。液化气压缩机，烃泵各一台，消防用消火栓，灭火器等，还有管道，钢瓶都得备齐。
以上条件具备，就可以了。 大约人民币100万以上。
❼ 广州市液化石油气汽车加气站管理办法
第一章总则第一条为加强液化石油气汽车加气站（以下简称加气站）的管理，确保加气站安全供气，促进液化石油气汽车的普及和发展，根据《广东省燃气管理条例》和有关规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本市行政区域内加气站的规划、建设、经营及安全管理，适用本办法。第三条广州市公用事业行政主管部门（以下简称市公用事业主管部门）主管本市加气站的管理工作，负责本办法的组织实施。
公安消防、劳动和社会保障、技术监督、环保、规划等部门按照各自的职责，协同实施本办法。第二章规划与建设第四条加气站的建设规划必须纳入本市城市燃气规划。加气站的选址和建设必须符合加气站建设规划。第五条加气站的新建、扩建、改建必须报市公用事业主管部门初审，并提交下列资料：
（一）书面申请报告。
（二）可行性研究报告及环境影响评价报告书。
（三）设计方案（包括厂站总平面图、工艺流程图）。
（四）城市燃气企业资质证书。
（五）建设用地规划许可证和有关用地文件。
（六）合格气源的供应证明。第六条加气站建设初审同意后，按基建程序办理报建手续。经报建批准的，应当在一年内开工，逾期开工的，必须向市公用事业主管部门重新办理审核手续。第七条加气站的设计、施工单位必须具备相应的资质。第八条加气站的设计、施工及安装必须按国家、省和本市的有关技术标准、规范、规程执行。第九条加气站建设必须实行工程监理。工程监理单位应当在其资质等级许可的范围内承担加气站工程监理业务。第十条加气站的建设工程竣工后，必须按照国家有关规定报各有关部门进行专项验收，并由市公用事业主管部门负责综合验收。申请综合验收应当提交下列资料：
（一）基建立项及规划批准文件。
（二）公安消防、劳动和社会保障、技术监督、环保等行政主管部门的验收合格证明。
（三）加气站施工、安装工程监理报告。
（四）土建工程竣工验收证书。
加气站建设工程经综合验收合格后，方可交付使用。第三章经营管理第十一条经营加气站的单位必须持有城市燃气企业资质证书，并取得由市公用事业主管部门核发的《广州市液化石油气汽车加气站经营许可证》和工商行政管理部门核发的营业执照。
《广州市液化石油气汽车加气站经营许可证》实行年审制度。
《广州市液化石油气汽车加气站经营许可证》不得伪造、涂改、出租、出借和转让。第十二条加气站出售的汽车用液化石油气，必须符合国家标准。第十三条加气站发生转让、停业、复业及其它行为的，必须提前1个月向市公用事业主管部门提出申请，并向工商行政管理部门办理变更手续。因突发事件或其他原因暂停营业的，应当在停业当日向市公用事业主管部门报告。第十四条加气站连续停止营业6个月以上需要恢复营业的，必须经市公用事业主管部门检查合格后方可重新营业。第四章安全管理第十五条加气站必须建立健全安全管理制度，并应当聘请燃气或化工专业技术人员负责加气站的生产安全工作。
加气站的负责人、安全员、加气工等应当由市公用事业主管部门进行上岗前培训，持证上岗。特种作业人员考核发证由劳动和社会保障部门负责。第十六条加气站操作规程应当按国家有关规定执行，卸气、运行、加气应有健全的记录。第十七条在加气站储气罐的安全范围内，禁止停放车辆、堆放物品和携带火种。
加气站内禁止设置洗车、修车等作业场所。第十八条加气站只允许通过加气机向汽车专用瓶加气，禁止向其他容器加气。第十九条遇有特殊情况时，加气站的安全负责人或加气工有权决定停止加气。第二十条有下列情形之一的，加气站不得为用气车辆加气：
（一）以液化石油气为动力的汽车，无出厂检验合格证或改装检验合格证。
（二）汽车贮气瓶无劳动和社会保障部门认可的有效检验合格证。
（三）汽车驾驶员无驾驶液化石油气汽车上岗证。第二十一条加气站内发生液化石油气泄漏、火灾、爆炸或其他事故时，应当采取应急措施防止事故蔓延，并立即报告公安消防和市公用事业主管部门。第五章法律责任第二十二条违反本办法的，按照《广东省燃气管理条例》的有关规定进行处罚。