㈠ 中国有几条铁路线
太多。
主要干线铁路起止点
京沪线 北京-上海
京广线 北京-广州
京九线 北京-九龙
京哈线 北京-哈尔滨
京包线 北京-包头
京秦线 北京-秦皇岛
京承线 北京-承德
京山线 北京-山海关
京原线 北京-原平
京通线 北京-通辽
陇海线 兰州-连云港
兰新线 兰州-乌鲁木齐
包兰线 包头-兰州
包西线 包头-西安
兰渝线 兰州-重庆
兰青线 兰州-西宁
青藏线 西宁-拉萨
北疆线 乌鲁木齐-阿拉山口
南疆线 吐鲁番-喀什
成昆线 成都-昆明
宝成线 宝鸡-成都
成渝线 成都-重庆(新线为成都-重庆北)
襄渝线 襄樊-重庆
平齐线 郭家屯-齐齐哈尔
内昆线 内江-昆明
川黔线 重庆-贵阳
渝怀线 重庆-怀化
贵昆线 贵阳-昆明
南昆线 南宁-昆明
同蒲线 大同-风陵渡
沪昆线 上海南-昆明(原名浙赣线)
汉丹线 汉口-丹江口
湘黔线 衡阳-贵阳
湘桂线 衡阳-南宁
黔桂线 贵阳-柳州
焦柳线 焦作-柳州
粤海线 湛江西-三亚
广九线 广州东-九龙
鹰厦线 鹰潭-厦门
宁西线 南京-西安
淮南线 蚌端口-芜湖
胶济线 青岛-济南
哈大线 哈尔滨-大连
大秦线 大同-秦皇岛
滨洲线 哈尔滨-满洲里
滨绥线 哈尔滨-绥芬河
哈佳线 哈尔滨-佳木斯
沈丹线 沈阳-丹东
沈吉线 沈阳-吉林
集通线 集宁-通辽
集二线 集宁-二连浩特
朔黄线 朔州-黄骅
石太线 石家庄-太原
石德线 石家庄-德州
甬台温线 宁波-台州-温州
温福线 温州-福州
福厦线 福州-厦门
厦深线 厦门-深圳
其它支线铁路
广大线 广通-大理
精伊霍线 精河-伊宁-霍尔果斯
达成线 达州-成都
达万线 达州-万州
德天线 德阳-汉旺
广旺线 广元南-旺苍
广岳线 广汉-岳家山
成汶线 青白江-都江堰
成都西线 成都南-郫县
宜拱线 宜宾-拱县
隆泸线 隆昌-泸州
三万线 三江-万盛
万南线 万盛-南川
资威线 资中-宋家铺
渡口线 三堆子-格里坪
宝中线 宝鸡-中卫
敦煌线 柳园-敦煌
水柏线 六盘水-柏果
宁大线 西宁-大通
柴达尔线 哈尔盖-柴达尔
茶卡线 察汗诺-茶卡
合九线 合肥-九江
安庆线 安庆西-安庆
水张线 水家湖-张楼
漯阜线 漯河-阜阳
濉阜线 青龙山-阜阳
阜淮线 阜阳-淮南
符夹线 符离集-夹河
宣杭线 宣城-杭州
皖赣线 宣城-贵溪
宁铜线 南京-铜陵
铜九线 铜陵-九江
武九线 武昌-九江
西康线 西安-安康
阳安线 阳平关-安康
西延线 西安-延安
西户线 三民村-余下
下桑线 下峪口-桑树坪
咸铜线 咸阳-铜川
安口南线 安口窑-安口南
梅七线 梅家坪-前河镇
丰沙线 丰台-沙城
双丰线 双桥-丰台
怀范线 怀柔-范各庄
宣庞线 宣化-庞家堡
张家口线 张家口南-张家口
云岗线 大同-新高山
湖大线 湖东-大同东
太岚线 太原北-镇城底
介西线 介休-阳泉曲
孝柳线 孝西-柳林县
阳涉线 白羊墅-悬钟
邯长线 磁西-长治
马磁线 马头-磁山
承隆线 承德-隆化
唐遵线 唐山南-石人沟
七滦线 七道桥-滦县东
南堡线 汉沽-南堡
保满线 保定-神星
新长线 新沂-长兴
胶新线 胶州-新沂
兖石线 兖州-日照
新兖线 新乡-兖州
邯济线 邯郸-济南
黄万线 黄骅-万家码头
德龙烟线 德州-龙口-烟台
蓝烟线 蓝村-烟台
桃威线 桃村-威海
张东线 淄博-东营
博山线 淄博-博山
泰肥线 泰山-肥城
辛泰线 东风-泰山
胶黄线 胶州-黄岛
前贾线 前亭-贾汪
宁启线 南京-启东
宿淮扬线 宿州-淮安-扬州
北环线 南仓-北塘
陈塘线 西营门-陈塘庄
李港线 李七庄-大港
津蓟线 汉沟镇-蓟县
津霸线 北仓-霸州
杭甬线 杭州-宁波
金千线 金华-千岛湖
金温线 金华-温州
赣龙线 赣州-龙岩
梅龙线 梅州-龙岩
广梅汕线 广州-梅州-汕头
广湛线 广州-湛江
包神线 包头-神木
㈡ 京广铁路途径哪些省市
它途经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市，纵贯河北、河南、湖北、湖南、广东五省，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。
1、原京汉口铁路于1897年4月开工建设，1906年4月竣工通车，全长1215公里。原来的粤汉铁路起点在武昌，终点在广州，全长1096公里。
2、它开始于1900年7月，但进展缓慢。到1903年8月，广州-三水支线仅建成49公里。1911年，长沙-株洲段建成;1916年6月完成广州韶关段;武昌-长沙段于1918年9月建成。株洲-韶关段456公里长。
3、由于工程艰巨，沿线资金短缺，长期未开工。它直到1929年才开始动工，并于1936年4月完工。至此，整个粤汉铁路通车。中华人民共和国成立后，京广铁路逐步进行改造，主要包括更换轨道、加固桥梁、新建黄河大桥、改进通信信号设备、加强各段车站、建设北京、广州新客运枢纽，建设石家庄、郑州、武汉、株洲、衡阳等枢纽。
4、由于交通量的迅速增加，双轨工程于1955年12月开工，1991年在横光段竣工。全线客运列车和货运列车大部分采用内燃机车牵引。从北京到广州的公共汽车行驶时间从90多个小时缩短到33个小时。
拓展资料
1、京广铁路，简称“京广铁路”，是连接中国北京和广州的国家一级客货联线铁路。该铁路由北向南，串联华北、华中和华南，是我国三横五纵铁路干线网络的一条垂直线路。
2、京广铁路的前身是京汉铁路和广汉铁路，这两条铁路是分阶段、分段建设和运营的。清光绪三十二年(1906年4月1日)，京汉铁路建成通车;民国二十五年(1936年9月1日)，广汉铁路建成通车;1957年10月15日，武汉长江大桥建成通车，原有的京汉铁路、粤汉铁路并入京广铁路。
3、京广铁路北起丰台站，通过联络线连接北京西站、北京南站和北京火车站，南至广州火车站。主干线全长2263.0公里，设计速度(改造)为160 ~ 250公里/小时，列车最高运行速度为160公里/小时。
4、2016年4月，京广铁路广平段自动闭塞联锁设备改造项目开工建设;2019年9月19日，京广铁路广平段自动闭塞联锁设备改造项目正式开工。2020年3月30日11时40分，京广铁路T179列车因线路坍塌而脱轨，造成1人死亡，4人重伤，123人轻伤。
㈢ 中国的重要铁路干线的名称以及经过的城市有哪些
我国铁路网已基本形成,铁路干线纵贯南北,横穿东西.中国铁路干线京哈线
起于北京,经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市,终点在东北北部最大城市哈尔滨,全长1388公里,是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线.
京沪线
京沪铁路北起北京,经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌端口、南京、无锡、苏州,南达上海,纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市,跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系,全长1462千米,是我国东部沿海地区的南北交通大动脉.京沪线在天津交汇了京沈线,衔接天津港；在德州交汇了石德线,与京广线相连通；在济南交汇了胶济线,可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线,接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线,进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线.
京广线
京广线北起北京,南止广州,横贯我国中部,经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域,连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州,全长2324千米.京广线是我国关内地区主要的南北向铁路,为我国铁路网的中轴.在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线.在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线,可达香港、茂名和汕头.
京九线
京九线北起北京,经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东,南至香港九龙,跨越9省市,全长2364千米.京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多,一次建成里程最长的铁路干线.它的建设对完善我国铁路布局,缓和南北运输紧张状况,带动沿线地方资源开发,推动革命老区经济发展,加快老区人民脱贫致富,促进港澳地区稳定繁荣,具有十分重要的意义.
北同蒲—太焦—焦柳线
同蒲线横贯山西的南北,从山西的大同到陕西的孟塬,北接京包线,南连陇海线.北同蒲线是指大同到太原这一段铁路.太焦线从太原经长治到焦作.焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州.北同蒲—太焦—焦柳线北起大同,南到柳州,是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉,全长2395千米.
津沪线
北起天津,过河北、山东、江苏、安徽等省市,南达上海,是我国东部南北交通的大动脉,所经地区人口稠密、工农业发达,人员和物资交流频繁.
宝成线
起于陕西宝鸡,穿秦岭山地、达“天府之国”成都.是联系关中与川内西北与西南的重要干线.
成昆线
北起成都,南至“春城”昆明,是我国西南的又一重要干线.
[编辑本段]横贯东西的铁路干线
京秦—京包—包兰—兰青—青藏线
这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线.东起秦皇岛,经丰润到北京的铁路线为京秦线；从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线；从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路线为兰青线；从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线.
陇海—兰新线
陇海线东起黄海之滨的连云港,西止黄土高原的兰州,全长1754千米,连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省,沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市.兰新线起自兰州,向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口,全长2459千米.陇海—兰新线横贯我国中部地带,把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来,是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线.
沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线
沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉.它东起东海之滨的上海,西到云贵高原的昆明,全长2598.5千米,贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市.这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用.
[编辑本段]铁路枢纽
在铁路交汇之地形成了许多铁路枢纽.我国主要的铁路枢纽有：北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株州、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等.
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㈣ 中国的铁路线有几条分别叫什么名字
中国的铁路线十六条。
中国铁路干线是指在中国境内规划、建设、运营和管理的国铁干线。中国干线铁路网已基本形成，除了海南、澳门和台湾外，所有省级行政区都建成贯通国家铁路线。
中国国家铁路干线的基本组成路段分别是：京哈铁路、京通铁路、京包铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、焦柳铁路、包兰铁路、兰新铁路、青藏铁路、陇海铁路、成昆铁路、宝成铁路、沪昆铁路、沿江铁路和沿海铁路。
(4)广汉铁路线是从广州到哪个城市扩展阅读：
2019年9月24日，在《交通强国建设纲要》新闻发布会上，国家铁路局表示，到2050年，将最终形成运输保障能力强大、战略支撑有力、运输服务高效。
资源环境友好的功能完善、服务一流、绿色环保的现代化铁路网。在基础设施布局方面，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢纽建设。
㈤ 求 中国铁路全部站点名称
北京西。
白城、成都东、东莞、东莞东、惠州、济宁、南充、宁波、日照、山海关、汕头、松原、乌兰浩特、乌鲁木齐南。
阿克苏、阿克陶、阿拉山口、阿图什、巴楚、北屯市、博乐、布列开、茶陵、茶陵南、成都、大庆、大庆西、福海、哈密、和静、和什托洛盖、和田、霍尔果斯、缙云、精河、精河南、喀什、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、兰州、兰州西、丽水、柳园、柳园南、轮台、玛纳斯、玛纳斯湖、墨玉、尼勒克、皮山、萍乡、萍乡北、齐齐哈尔、青田、沙湾县、莎车、鄯善、鄯善北、深圳北、沈阳北、石河子、疏勒、吐哈、吐鲁番、吐鲁番北、温州、乌西、五五、武义、新和、焉耆、叶城、伊宁、伊宁东、宜春、英吉沙、永康、泽普、成都南、柳园南、和硕、马兰、大庆东。
鳌江、苍南、德清、德清西、奉化、海宁、海宁西、湖州、加格达奇、嘉善南、嘉兴、嘉兴南、金山北、乐清、临海、漠河、南昌、南昌西、讷河、宁海、青岛、青岛北、瑞安、三门县、上虞、上虞北、绍兴、绍兴北、绅坊、深圳、沈阳、松江南、台州、桐乡、温岭、温州南、雁荡山、永嘉、余杭、余姚、余姚北、长兴、长兴南、庄桥。
北京、贵阳、哈尔滨西、深圳东、贵阳北。
敦煌、哈尔滨、杭州、嘉峪关、深圳西、威海、西安北、烟台、银川、嘉峪关南、荣成、文登东、威海北、牟平、烟台南、桃村北、海阳北、莱阳、莱西北、即墨北。
滨江、广州、哈尔滨东、九江、香坊、重庆、重庆北。
白银市、白银西、大武口、低窝铺、定边、定西、甘谷、皋兰、高台、古浪、固原、瓜州、广州东、杭州东、河口南、红寺堡、惠农、金昌、景泰、靖远、镜铁山、酒泉、临泽、灵武、陇西、绿化、平凉、青铜峡、清水、山丹、石嘴山、疏勒河、太阳山、谭家井、天水、天祝、同心、渭南镇、武山、武威、武威南、西安、夏官营、新阳镇、盐池、永登、玉门、张掖、长征、中宁、中宁东、中卫、民乐、张掖西、临泽南、高台南、清水北、酒泉南、玉门。
安阳、安阳东、宝鸡、宝鸡南、北京北、汉口、江山、金华、兰溪、临汾、临汾西、龙游、衢州、新乡、新乡东、义乌、运城、运城北、长春、长春西、诸暨。
安庆、安庆西、北京南、巢湖、肥东、广元、汉中、合肥、合肥北城、合肥南、黄梅、金寨、六安、庐江、绵阳、全椒、舒城、太湖、天柱山、桐城、武昌、宿松。
亳州、赤峰、达州、大连、大连北、阜南、阜阳、广州南、淮南、淮南东、霍邱、内江、三堂集、水家湖、天津南、天津西、通辽、昭通、郑州东、贾鲁河、绿博园、运粮河、宋城路。
博鳌、大同、东方、海口、海口东、吉林、陵水、六盘水、美兰、琼海、三亚、上海虹桥、神州、天津、万宁、文昌、武汉、亚龙湾、遵义。
北滘、碧江、常平、潮汕、潮阳、潮州、春湾、大埔、丹霞山、东升、丰顺、佛山、高州、古镇、光明城、广州北、和平、河源、鲘门、呼和浩特、呼和浩特东、虎门、华城、惠东、惠州南、惠州西、济南、济南东、济南西、江门、揭阳、葵潭、乐昌、雷州、龙川、陆丰、茂名东、梅州、明珠、南朗、南头、南雄、坪石、普宁、前山、清远、庆盛、饶平、容桂、三水、汕尾、韶关、韶关东、深圳坪山、石家庄、石家庄北、始兴、顺德、顺德学院、太原南、唐家湾、小榄、新会、新兴县、信宜、兴宁、徐闻、阳春、英德、英德西、源潭、湛江、湛江西、樟木头、肇庆、郑州、中山、中山北、珠海、珠海北、郁南、南江口、云浮东、怀集、广宁、三水南、肇庆东。
包头、包头东、长沙南、德州、德州东、邯郸、邯郸东、昆明、攀枝花、上海、太原、西昌、宜昌、宜昌东。
安塘、巴彦高勒、白壁关、白音察干、白云鄂博、柏果、宝拉格、贲红、查布嘎、察素齐、岔江、柴沟堡、楚雄、达拉特旗、达拉特西、大板、大理、大陆号、大营、代县、岱岳、德令哈、甸心、定襄、东胜、东胜西、东淤地、东镇、东庄、豆罗、兑镇、额济纳、二连、发耳、繁峙、汾阳、丰镇、风陵渡、富源、高村、格尔木、公庙子、古东、古交、广安、广水、广通北、海石湾、河边、河津、鹤庆、黑井、红果、洪洞、洪洞西、侯马、侯马西、化德、怀仁、怀仁东、湟源、霍州、霍州东、集宁南、稷山、建水、江所田、交城、介休、介休东、晋中、经棚、开鲁、岢岚、昆阳、拉萨、老羊壕、乐都、丽江、林东、林西、临河、灵丘、灵石、灵石东、柳林南、鲁番、陆良、禄丰南、罗平、吕梁、麻城、麻城北、茅草坪、蒙自北、明安、那曲、南宁、尼木、宁武、盘关、平安驿、平关、平社、平田、平旺、平型关、平遥、平遥古城、祁县、祁县东、旗下营、秦家庄、沁县、清徐、曲靖、曲水县、仁布、日喀则、萨拉齐、赛汗塔拉、三家寨、桑根达来、厦门、厦门北、厦门高崎、山阴、商都、商丘、商丘南、神池、神头、师宗、十堰、石林、寿阳、朔州、松河、遂宁、太谷、太谷西、太原北、太原东、天镇、通海、土贵乌拉、土牧尔台、万州、威箐、威舍、文水、闻喜、闻喜西、乌海、乌海西、乌拉山、乌拉特前旗、乌兰哈达、五台山、五原、五寨、武乡、西斗铺、西小召、锡林浩特、下社、襄汾、襄汾西、祥云、小雨谷、孝南、孝西、协荣、忻州、新绛、信阳、信阳东、兴和西、轩岗、宣威、延安、阳高、阳明堡、阳曲、阳泉曲、宜良北、营盘湾、应县、永济、永济北、榆次、榆社、雨格、玉溪、元谋、原平、月亮田、枣林、张兰、长沙、赵城、哲里木、镇城底、正镶白旗、朱日和、卓资东、卓资山、蒙自、屏边、河口北、杨林、小新街、南宁东、西宁、民和南、乐都南、海东西、大通西、门源。
安德、安顺、鞍山、鞍山西、巴中、白沙、白山市、北碚、草海、承德、大关、大英东、丹东、德昌、德阳、都江堰、都匀、独山、峨边、峨眉、丰都、涪陵、涪陵北、福泉、抚顺北、阜新、甘洛、赶水、赣州、高兴、广安南、广汉、贵定、贵定南、汉源、合川、红光镇、华蓥、潢川、吉安、佳木斯、简阳、江津、江油、井冈山、开江、凯里、乐山北、离堆公园、梁平、六枝、龙里、隆昌、罗江、麻尾、眉山、米易、冕宁、牡丹江、盘锦、盘锦北、彭山、彭水、彭州、蓬安、郫县、郫县西、平顶山、平顶山西、普雄、綦江、黔江、秦皇岛、青城山、渠县、荣昌、三汇镇、上海南、施秉、石柱县、水富、唐山、通化、桐子林、桐梓、潼南、图们、土溪、旺苍、武隆、西昌南、息烽、犀浦、犀浦东、喜德、秀山、延吉、盐津、燕岗、宜宾、彝良、迎宾路、营山、永川、永郎、酉阳、玉屏、岳池、岳阳、岳阳东、越西、张家口、张家口南、长寿、长寿北、镇远、织金、重庆南、周口、朱杨溪、株洲、株洲西、竹园坝、驻马店、驻马店西、资阳、资中、自贡、青莲、罗江东、广汉北、青白江东、新都东、双流机场、新津、彭山北、眉山东、青神、乐山、峨眉山、龙里北、贵定县、三都县、榕江、从江、都匀东。
安康、安亭北、八达岭、霸州、白涧、宝坻、保定、保定东、北戴河、北京东、北马圈子、滨海、滨海北、泊头、沧州、沧州西、昌黎、昌平、昌平北、承德东、磁山、磁县、大营镇、定州、定州东、东光、福州、福州南、抚宁、高碑店、高碑店东、高邑、高邑西、藁城、固安、关林、官厅、官厅西、郭磊庄、海拉尔、汉沽、菏泽、衡水、衡阳、衡阳东、虎什哈、花桥、怀柔、怀柔北、黄村、惠山、蓟县、晋州、井店、井陉、井南、静海、军粮城北、康城、康庄、昆山、昆山南、涞源、廊坊、廊坊北、黎城、临沂、临沂北、柳州、龙华、隆化、卢龙、芦台、潞城、滦河、滦平、滦县、洛阳、洛阳东、洛阳龙门、满洲里、密云北、南宫东、南口、南翔北、南峪、娘子关、潘家店、平泉、迁安、前磨头、青县、清河、清河城、清华园、饶阳、任丘、三河县、三家店、沙城、沙河、沙河市、沙岭子、上板城、上板城南、上海西、涉县、深州、十渡、石景山南、顺义、苏州、苏州北、苏州新区、苏州园区、肃宁、绥芬河、唐山北、塘沽、天津北、通州西、王瞳、望都、文安、无锡、无锡东、无锡新区、吴桥、武安、武清、下板城、下花园、下台子、襄阳、襄阳东、小寺沟、辛集、新乐、新杖子、邢台、邢台东、兴隆县、徐水、宣化、延庆、岩会、燕郊、燕山、阳澄湖、阳泉、阳泉北、阳邑、杨村、杨柳青、野三坡、鹰手营子、榆林、玉田县、元氏、枣强、正定机场、涿州、涿州东、百里峡。
阿城、阿尔山、阿金、阿里河、阿龙山、阿木尔、安达、安广、安家、安平、安图、昂昂溪、敖力布告、八角台、八面城、八面通、八仙筒、巴林、鲅鱼圈、白河、白奎堡、白狼、白泉、白石山、白音胡硕、白音他拉、宝林、宝龙山、宝清、宝泉岭、保康、北安、北票南、北台、背荫河、本溪、本溪湖、笔架山、勃利、博克图、布海、蔡家沟、苍石、草河口、草市、柴岗、柴河、昌图、昌图西、常德、朝阳、朝阳川、朝阳地、朝阳镇、辰清、陈相屯、晨明、成高子、成吉思汗、赤峰西、楚山、春阳、嵯岗、达家沟、大安、大安北、大巴、大堡、大成、大官屯、大红旗、大虎山、大林、大平房、大青沟、大石桥、大石头、大石寨、大屯、大兴、大兴沟、大雁、大杨树、大营子、带岭、刀尔登、到保、道清、得耳布尔、德伯斯、德惠、德惠西、灯塔、登沙河、滴道、东边井、东戴河、东二道河、东方红、东丰、东海、东津、东京城、东来、东明村、东通化、东辛庄、杜家、对青山、敦化、恩施、二道湾、二龙、二龙山屯、二密河、范家屯、丰乐镇、冯屯、凤凰城、扶余、扶余北、福利屯、抚顺、抚远、富海、富锦、富拉尔基、富裕、嘎什甸子、盖州、盖州西、甘河、甘旗卡、干沟、高桥镇、高山子、革镇堡、葛根庙、根河、工农湖、公营子、公主岭、公主岭南、沟帮子、孤家子、菇园、古城镇、古莲、官字井、灌水、广宁寺、归流河、郭家店、果松、哈拉海、哈拉苏、海北、海城、海城西、海林、海龙、海伦、海坨子、寒葱沟、寒岭、浩良河、和龙、鹤北、鹤岗、鹤立、黑河、黑水、黑台、横道河子、红花沟、红山、红星、红兴隆、红彦、洪河、呼兰、呼源、呼中、葫芦岛、葫芦岛北、虎林、虎石台、华家、桦林、桦南、换新天、皇姑屯、黄柏、黄花筒、黄泥河、黄松甸、浑河、火连寨、霍林郭勒、鸡东、鸡冠山、鸡西、吉舒、吉文、集安、纪家沟、夹心子、建昌、建三江、建设、江桥、江源、姜家、蛟河、金宝屯、金河、金坑、金山屯、金杖子、金州、锦河、锦州、锦州南、九三、九台、九台南、巨宝、峻德、开安、开通、开原、开原西、康金井、克东、克山、克一河、口前、库都尔、库伦、宽甸、奎山、拉古、拉哈、拉林、兰岗、兰棱、朗乡、老边、老府、老莱、老营、梨树镇、李家、李石寨、里木店、利川、连山关、莲江口、两家、亮甲店、辽阳、辽源、辽中、林海、林口、林源、临江、凌海、凌源、凌源东、刘家店、刘家河、柳河、柳树屯、六合镇、龙嘉、龙江、龙井、龙爪沟、龙镇、鹿道、露水河、漯河、漯河西、旅顺、麻山、马莲河、马林、马桥河、马三家、满归、茂林、帽儿山、梅河口、美溪、孟家岗、米沙子、密山、免渡河、庙岭、明城、明水河、磨刀石、莫尔道嘎、木里图、穆棱、乃林、奈曼、南岔、南芬、南关岭、南京、南口前、南木、南桥、南台、南杂木、嫩江、能家、泥河子、碾子山、宁安、宁家、牛家、牛心台、农安、磐石、泡子、裴德、皮口、偏岭、瓢儿屯、平安、平安镇、平房、平岗、平山、平台、平洋、平庄、平庄南、普兰店、普湾、七里河、七台河、祁家堡、蕲春、前锋、前进镇、前卫、乾安、桥头、秦家、青山、清河门、清原、庆安、庆丰、曲阜、曲阜东、泉阳、绕阳河、热水、三间房、三江口、三十家、三十里堡、三义井、三源浦、沙海、沙河口、沙后所、山城镇、山河屯、山市、上园、尚家、尚志、舍力虎、深井子、神树、沈家、沈阳东、石城、石磷、石岭、石桥子、石人、石人城、石山、石头、石岘、世博园、首山、舒兰、双城堡、双城北、双丰、双河镇、双辽、双鸭山、水洞、水泉、四道湾、四方台、四合永、四平、四平东、松江河、松江镇、松树、松树镇、宋、苏家屯、绥化、绥棱、绥阳、绥中、绥中北、孙家、孙吴、索伦、塔尔气、塔哈、塔河、台安、太平川、太平镇、太阳升、泰安、泰康、泰来、泰山、汤池、汤山城、汤旺河、汤原、洮南、桃山、陶家屯、陶赖昭、天岗、天桥岭、天义、田师府、铁厂、铁力、铁岭、铁岭西、通北、通沟、通化县、通途、通远堡、图里河、图强、吐列毛杜、团结、驼腰岭、瓦房店、瓦房店西、歪头山、湾沟、万发屯、万乐、汪清、王府、王岗、王兆屯、潍坊、苇河、苇子沟、卫东、卫星、渭津、魏杖子、温春、倭肯、沃皮、卧里屯、乌尔旗汗、乌奴耳、乌伊岭、吴家屯、五叉沟、五常、五大连池、五道沟、五家、五棵树、五龙背、五女山、五营、西丰、西岗子、西林、西柳、西麻山、西哲里木、汐子、下城子、下马塘、仙人桥、香兰、襄河、向阳、小河沿、小岭、小市、小扬气、谢家镇、新绰源、新城子、新华、新华屯、新立屯、新立镇、新林、新民、新青、新邱、新松浦、新窝铺、新友谊、新肇、兴城、兴凯、兴隆店、兴隆镇、杏树、杏树屯、熊岳城、徐家、许家屯、鸭园、牙克石、亚布力、亚布力南、烟筒山、烟筒屯、羊草、羊场、阳岔、杨岗、杨树岭、杨杖子、姚家、姚千户屯、叶柏寿、一间堡、一面坡、一面山、伊春、伊尔施、伊拉哈、伊林、伊图里河、依安、义县、益阳、银浪、迎春、营城子、营口、营口东、永安乡、友好、余粮堡、榆树、榆树台、榆树屯、玉泉、元宝山、咋子、扎赉诺尔西、扎兰屯、扎鲁特、张家界、张维屯、章党、章古台、彰武、长春南、长甸、长岭子、长山屯、长汀镇、赵光、肇东、镇赉、镇西、治安、周家、周家屯、周水子、朱家沟、淄博、松原北、弓棚子、三井子。
宝华山、栟茶、常州、常州北、丹徒、丹阳、丹阳北、东台、阜宁、桂林、桂林北、海安县、怀化、淮安、建湖、江都、江宁、姜堰、晋城、晋城北、荆门、荆州、景德镇、句容西、溧水、溧阳、龙岩、娄底、南京南、南通、南阳、戚墅堰、潜江、如东、如皋、上饶、邵阳、沭阳、泗洪、泗阳、随州、泰州、天门南、瓦屋山、仙林、盐城、扬州、洋河、宜兴、鹰潭、永州、枣阳、长治、长治北、镇江、镇江南。
安化、安龙、安仁、百色、北海、北流、册亨、岑溪、郴州、郴州西、辰溪、崇左、慈利、砀山、道州、德安、邓州、低庄、定南、东安东、东海县、东明县、东乡、防城港北、分宜、丰城、丰城南、扶绥、抚州、富川、高安、高平、巩义、巩义南、共青城、贵港、贵溪、桂平、韩城、汉寿、合浦、河唇、贺州、鹤壁、鹤壁东、横峰、衡南、衡山、衡山西、湖口、化州、黄口、会同、获嘉、吉首、济源、嘉峰、江华、江永、焦作、焦作东、金城江、进贤、靖州、开封、来宾、来宾北、濑湍、兰考、乐平市、耒阳、耒阳西、冷水江东、黎塘、澧县、醴陵、醴陵东、连云港、连云港东、涟源、廉江、临澧、临湘、临颍、灵宝、灵宝西、零陵、龙南、龙市、芦溪、庐山、鲁山、陆川、鹿寨、路口铺、罗城、麻阳、茂名、猛洞河、汨罗、汨罗东、渑池、渑池南、民权、南城、南丹、南丰、南召、内乡、宁陵县、宁明、宁乡、彭泽、邳州、平果、平南南、凭祥、祁东、祁阳、钦州、钦州东、沁阳、渠旧、渠黎、全州南、容县、融安、融水、汝阳、汝州、瑞昌、瑞金、三江县、三门峡、三门峡南、三门峡西、韶山、邵东、神木、石门县北、双牌、松桃、遂溪、泰和、汤阴、唐河、藤县、田东、田林、田阳、亭亮、通道、桐柏、铜仁、万年、卫辉、文地、梧州、梧州南、西峡、峡江、夏石、夏邑县、湘潭、湘乡、襄垣、向塘、新安县、新干、新化、新晃、新沂、新余、新余北、信丰、兴安北、兴国、兴业、兴义、修武、徐州、徐州东、许昌、许昌东、溆浦、牙屯堡、炎陵、偃师、阳城、宜春西、宜州、弋阳、义马、永福南、永修、攸县、攸县南、于都、余江、虞城县、玉林、玉山、月山、樟树、樟树东、长葛、长垣、镇平、资溪、鹰潭北、抚州东、进贤南、玉山南、湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、新晃西、芷江、大余、三江南、恭城、鹿寨北。
安口窑、安陆、安溪、巴东、巴山、白河东、白河县、白水江、蚌端口、蚌端口南、博山、博兴、蔡家坡、曹县、昌乐、城固、城阳、池州、赤壁、赤壁北、滁州、滁州北、磁窑、大荔、大冶北、大竹园、丹凤、当阳、定陶、定远、东营、东至、鄂州、鄂州东、费县、凤县、凤阳、凤州、福安、福鼎、福清、富县、富县东、甘泉、甘泉北、高密、高滩、葛店南、古田、谷城、固始、固镇、冠豸山、光泽、广德、海湾、海阳、涵江、汉川、汉阴、合阳、贺胜桥东、横沟桥东、红安、红安西、宏庆、花湖、花山南、花园、华容、华容东、华容南、华山、华山北、淮北、淮滨、黄冈、黄冈东、黄冈西、黄陵、黄山、黄石、黄石北、黄石东、黄州、徽县、绩溪县、嘉善、嘉祥、建宁县北、建瓯、建始、建阳、将乐、胶州、胶州北、角美、界首市、晋江、京山、靖边、莒南、莒县、巨野、鄄城、来舟、莱芜东、莱西、蓝村、连江、梁山、聊城、临清、临淄、灵璧、龙山镇、陇县、芦潮港、罗山、罗源、略阳、马鞍山、毛坝、毛坝关、米脂、勉县、庙山、闽清、明港、明港东、明光、南仇、南湖东、南靖、南平、南平南、宁德、宁国、平邑、平原、莆田、蒲城、蒲城东、普安、祁门、岐山、千河、千阳、秦岭、青龙山、青州市、清涧县、泉州、泉州东、确山、乳山、三明、三明北、三原、山坡东、商城、商洛、商南、上杭、邵武、沈丘、石泉县、顺昌、泗水、泗县、松江、松滋、绥德、遂平、孙镇、台前、太姥山、泰宁、郯城、汤逊湖、桃村、滕州、滕州东、天门、铜陵、潼关、土地堂东、万源、韦庄、渭南、渭南北、渭南南、文登、涡阳、乌龙泉南、芜湖、吴堡、五莲、武当山、武功、武穴、武夷山、西安南、西平、西乡、浠水、歙县、霞浦、仙桃西、咸宁、咸宁北、咸宁东、咸宁南、咸阳、咸阳秦都、项城、小河镇、孝感、孝感北、新县、兴平、宿州、宿州东、宣城、宣汉、旬阳、旬阳北、阎良、兖州、砚川、燕子砭、阳谷、阳平关、阳新、杨陵、杨陵南、沂南、沂水、宜城、应城、永安、永定、永乐店、永泰、尤溪、禹城、云梦、云霄、郓城、枣庄、枣庄西、柞水、张桥、章丘、漳平、漳浦、漳州、漳州东、长汀、长阳、诏安、镇安、枝城、枝江北、纸坊东、钟家村、钟祥、诸城、子长、子洲、紫阳、棕溪、邹城、左岭、晏城、仙游、惠安、宾阳、礼泉、乾县、永寿、长武、彬县。
㈥ 广岳铁路和兰成铁路有没有共线
广岳铁路自宝成铁路广汉站出岔，向西北延伸，到什邡市岳家山站止。是什邡山区乡镇连接外界的唯一铁路运输线。全长65公里。共有车站10个，是一条地方铁路支线。自1959年10月动工修建，1977年全线铺通。1965年12月由窄轨改为标准轨距。
目录
1线路 2历史 3与其他铁路连接 4沿线站名列表
线路
铁路沿广青公路（G93至洛水镇段又称北京大道）宏达立交以西路段通往木瓜坪。这一段的广青公路原为建设铁路而修的简易公路，经过多次升级改造后也成了什邡出外的主要通道之一。
历史
岳家山站
站名 车站等级 省 铁路局
广汉 三等站 四川 成都
高坪 四等站 四川 成都
什邡 四等站 四川 成都
两路口 四等站 四川 成都
灵杰 四等站 四川 成都
雪门寺 四等站 四川 成都
穿心店 四等站 四川 成都
红白场 四等站 四川 成都
木瓜坪 四等站 四川 成都
岳家山 四等站 四川 成都
㈦ 广汉的交通
陆路：108国道、京昆高速公路、成都五环路（成都第二绕城高速）、成德大道、旌江快速干线
铁路：宝成铁路、成兰铁路、成绵乐城际铁路、广岳线纵横全境，境内每百平方公里拥有等级公路78公里；
航空：中国民航飞行学院坐落近郊，是中国唯一一所培养民航飞行员的高等院校，其机场可起降波音737飞机，距西南国际航空港成都双流国际机场仅有40分钟车程。
㈧ 中国正在施工的高速铁路有几条都叫什么线
1 武广客运专线
武汉至广州客运专线全长约995km，其中武汉站至新广州站正线全长968km，是京广客运专线的一段；全线设立客运站有武汉、新咸宁、新赤壁、新岳阳、新汨罗、新长沙、新株洲、新衡山、新衡阳、新耒阳、新郴州、新乐昌、新韶关、新英德、新清远、花都、新广州，设动车段2个，动车运用所1个；投资总额 1166亿元，为铁道部和湖北省、湖南省、广东省投资共建，于2005年6月开工，计划工期2009年12月。
主要技术标准：最小曲线半径一般9000m/困难7000m,线间距5.0m,最大坡度一般12‰/困难20‰，隧道净空截面100平方米，最小行车间隔3分钟，正线铺设无砟轨道。
武广客专北在武汉枢纽通过天兴洲大桥与京广线北段互通、与石武客专对接；南与广深港客专对接；在株洲、花都、三眼桥新建联络线与京广线互通；并在株洲新建联络线与沪昆线互通；在新长沙站与沪昆客运专线互通；在衡阳与衡茶吉铁路互通。
浏阳河隧道10.1km、大瑶山隧道群24.6km是全线重点工程，均已贯通；截至09年3月，武广客运专线累计完成投资898.5亿元,为确保今年年底前开通运营奠定了坚实的基础；截至目前，新长沙至新耒阳已全线贯通，各标段均已进入冲刺阶段，武汉至新郴州计划6月开始联调联试，武汉站、新长沙站、新衡阳站、新耒阳站站房均要求于9月30日前交付，各配套市政设施均要求9月30日前完工；广州段进度相对缓慢，金沙洲隧道4.4km计划5月底前贯通，广州段计划9月开始联调联试，确保武广全线2009年12月20日正式运营。
2 郑西客运专线
郑州至西安客运专线起于郑州枢纽，止于西安枢纽，是徐兰客专的一段，西安北站到郑州站正线全长456.6km,西安站到郑州站正线全长 458.2km，是徐兰客运专线的一段；沿线新建车站新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝、新华山、新渭南、新临潼（新荥阳和新临潼无站房），西安枢纽新建西安北站；概算总投资（动态）546.68亿元，为铁道部和河南省、陕西省投资共建，于2005年9月开工，计划工期2009年12 月。
主要技术标准：最小曲线半径一般9000m/困难7000m,线间距5.0m,最大坡度一般12‰/困难20‰，隧道净空截面100平方米，最小行车间隔3分钟，咸阳西至荥阳线路所铺设无砟轨道。
郑西客专郑州枢纽内近期先引入既有郑州站（改造增加站台1座、到发线2条），郑州站至郑州西站西端段利用既有陇海客线9.6km，郑州西端至荥阳线路所新建联络线，速度目标值160km/h,荥阳线路所至新临潼为郑西客专正线，西安枢纽内09年暂时引入西安站（由新临潼站新建联络线引入窑村站，并沿陇海线窑村至西安段以增建三、四线方式引入西安站），2010年新临潼站至咸阳西站的西安枢纽客运北环线（西安北至咸阳西时速250km/h）和西安北站运营后引入西安北站；郑西客专西通过西安客运北环线与西宝客运专线对接，东通过郑西贯通正线与郑徐客运专线对接；郑西贯通正线和郑州东站（新郑州站）在 2011年12月运营后郑西客专引入郑州东站。
全线重点工程有偃师特大桥28.5km,张茅隧道8.48km,渭南渭河特大桥79.6km,目前均已贯通；目前全线全线进度良好，09年年底正式运营没问题，10月1日试运行亦有可能。
3 广深港客运专线广深段
广深港客运专线广州至深圳段北起新广州站（不含），南止于龙华深圳北站，正线全长104.6km；沿线设东涌、虎门、公明、深圳北4个站，设有深圳北动车运用所和深圳北综合维修工区；总投资167亿元，铁道部和广东省（及相关市）各出资50%，项目资本金占总投资的50%，于2005年12月开工，计划工期2010年6月。
主要技术标准：最小曲线半径一般7000m,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/困难20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
广深港客运专线广深段北接武广客运专线，南延伸到福田站及香港西九龙站（深圳北到西九龙时速200km/h）,在深圳北站与厦深铁路互通；在新广州站与贵广铁路和南广铁路互通。
狮子洋隧道工程为全线控制性工程，三次穿江越洋，其左线正线长5.25km，右线正线长5.55km，目前进度良好，截止09年3月底已完成项目投资额11.88亿元中的10.7亿元；羊台山隧道全长4.772km，是全线最长的山岭隧道。
4 哈大客运专线
哈尔滨至大连客运专线北起既有哈尔滨站，南止于既有大连站，正线全长903.9km,其中新建正线长约889km,铺设无砟轨道约844km；全线共设23座车站，其中改建哈尔滨、长春、沈阳北、沈阳、辽阳5座车站，利用大连站，新建哈尔滨西、长春西、新公主岭站、新四平站、新铁岭站、新鞍山站、新大连站等17座车站，改建和利用的6座车站除了长春站其它都在哈大客专正线上，这在流行高铁新站的今天很难得，实现了哈大客专和既有线有机结合；可行性研究报告中批复的投资额是923亿元，为铁道部和辽宁省、吉林省、黑龙江省投资共建，于2007年8月开工，原计划工期2012年12月，目前计划工期 2011年12月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度一般20‰/困难25‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
哈大客运专线在哈尔滨与哈齐城际铁路对接；在长春新建联络线与长吉城际铁路互通；在沈阳与秦沈客运专线互通，并与沈丹城际铁路互通，并新建京哈客车直通线与京沈客运专线互通。
重点工程有普兰店海湾特大桥4.96km、营海特大桥26.9km、北沙河特大桥22.44km、九里庄隧道4.34m等，进展良好。哈大客专在辽宁总投资619.4亿元，截止09年3月底已完成投资160.3亿元，为了确保2011年开通运营，哈大客专的很多建设者在东北严寒的冬天里都没停止施工。
5 京沪高速铁路
这是一个明星，因为全国只有它的名字里带有“高速铁路”。北京至上海高速铁路北起于北京南站，南止于上海虹桥站，正线全长1318km，正线铺设无砟轨道1268km,正线桥梁比86.5%，隧道比1.2%，全线隧道22个；全线设北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌端口南站、滁州南站、南京南站、镇江西站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站共计21个车站，设动车段2个，动车运用所3个；可行性研究报告中批复的投资额是2209.4亿，其中包括北京南站、大胜关大桥及北京动车段的投资额和动车组购置费，京沪高速铁路股份有限公司注册资本金1150亿元，出资比例为：铁道部56.267%，地方政府21.124%，平安资产管理公司 13.913%，社保基金8.696%，于2008年4月开工，原计划工期2012年12月，目前计划工期2011年12月，力争2011年6月或更早运营。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/困难20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
京沪高速铁路新建津沪联络线引入天津西站，并从天津西站新建联络线与京津城际互通，并通过天津地下直径下与津秦客运专线互通；在济南与石济客运专线互通，并新建京济南联络线和济沪南联络线引入既有济南站，并与胶济客运专线互通；在徐州枢纽与郑徐客运专线互通，并新建南北联络线与陇海线互通；在蚌端口新建跨线车联络线与合蚌客运专线互通；在南京南站与沪汉蓉铁路、宁安城际铁路及宁杭客运专线互通；在上海虹桥站与沪杭客运专线对接。
在建重点工程有济南黄河大桥（主桥长5.1km）、淮河特大桥约85km、丹昆特大桥（苏锡常特大桥）164km等，2006年9月提前开工的南京大胜关长江大桥全长14.789km，大桥京沪高铁线限速300km/h，是京沪高铁全程除两端枢纽外为数不多的限速点，预计2010年7月运营，虹桥站主站房和综合场于2010年7月运营，南京南站主站房于2010年7月运营。
京沪高铁自2008年4月开工以来进展可以用飞速来形容，截止09年4月中旬京沪高铁已完成投资完成投资668亿元，全线上场人员达13.6万人，到场机械设备2.5万台（套），开工里程达1308km，占设计正线里程的99%，计划2009年年内完成90%以上架梁施工，完成50%的站房建设，贯通所有隧道。2011年12月通车已是铁板钉钉，2011年6月甚至更早运营亦非常有可能。
6 京石客运专线
北京至石家庄客运专线北起北京西站，南至新石家庄站，是京广客运专线的一段，正线全长283.7km,正线桥梁比77%，隧道比1.8%，另新建石太客运专线直通线28.6km（新石家庄站至获鹿线路所，时速250）；全线设北京西、新涿州、新高碑店、新保定、新定州、新石家庄站共计6个车站；项目投资估算总额为438.7亿元，含动车组购置费36亿元，主要投资人为铁道部和北京市、河北省，于2008年10月开工，计划工期2011年12月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/困难20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
京石客运专线在北京枢纽通过北京站至北京西站地下直径线与京沈客运专线对接；南与石武客运专线对接，并通过石太客运直通线与石太客运专线正线互通。
石家庄六线隧道（局部七线）是全线控制性工程，位于既有京广线东侧，线路从西到东依次为改建京广线、石青左线、京石线和石青右线，局部七线为石太联络线，其中京石客专出入口隧道全长4.98km。
7 石武客运专线
石家庄至武汉客运专线北起新石家庄站（不含），南至天兴洲长江大桥北端，是京广客运专线的一段，正线全长840.7km；全线设客运站高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、大悟，在新乡至郑州间跨越黄河；项目投资估算总额为 1167.6亿元，主要投资人为铁道部和河北省、河南省、湖北省，可行性研究报告中提到石武客运专线本线车运价采用0.40元/人公里，项目于2008年 10月开工，计划工期2011年12月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/困难20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
石武客运专线北与京石客运专线对接，并与石济客运专线和石太客运专线互通；新建郑西贯通正线39.389km（荥阳线路所至郑州东）,同时新建郑西贯通正线引入京广场西北疏解线（时速200km/h）,预留有北西疏解线，并通过郑西贯通正线与郑西客运专线正线互通；新建既有线引入新郑州站北联络线，新建既有线引入郑武客专西南联络线，从而实现石武客运专线与既有陇海线互通；预留有郑州枢纽南东疏解线和东南疏解线，实现石武客专和郑徐客专互通；石武客专在横店东（越行站）与合武铁路实现互通，南通过天兴洲长江大桥与武广客运专线对接，天兴洲大桥京广客运线限速200km/h。
全线控制性工程郑新黄河大桥(郑州黄河公铁两用桥)于2006年12月提前开工，主桥及部分滩地引桥为公铁合建，合建段总长9.177km，大桥铁路线限速350km/h，预计2010年下半年运营。
8 津秦客运专线
天津至秦皇岛客运专线起自天津站（不含），止于秦皇岛站，正线全长257.5km，正线铺设无碴轨道239.79km，正线桥梁比67.6%，正线隧道比4.2%；全线设滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站、秦皇岛站，其中滨海站、滨海北站、滦河站为新建站，其它为改造既有站；项目投资估算总额为338亿元，资本金为143亿元，由铁道部、河北省和天津市合资建设，于2008年11月开工，原计划工期2012年11月，目前计划2011年11 月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
津秦客运专线北与秦沈客运专线对接，南通过天津站至天津西站地下直径线与京沪高速铁路互通，在天津站与京津城际铁路互通。
重点工程有张贵庄跨外环线特大桥全长27.5km，宁车沽永定新河特大桥全长19.2km，下坞蓟运河特大桥全长19.26km，丰南跨津山铁路特大桥全长28.09km，葫芦山隧道为全线最长的隧道，长3.8km。
9 宁杭客运专线
南京至杭州铁路客运专线北起南京枢纽南京南站（不含），南止于杭州枢纽杭州东站（不含），正线全长248.963km，正线桥梁比63%，正线隧道比 11%；全线共设上坊、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴东、长兴东、湖州南、德清等9个车站；投资估算总额313.8亿元，其中铁道部出资60%，江苏省出资境内部分的40%，浙江省出资境内部分的40%，项目资本金为156.9亿元，于2008年12月开工，原计划工期2012年12月，目前计划工期 2011年12月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m（南京枢纽和杭州枢纽内适当降低）,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/局部20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
宁杭客运专线北与沪汉蓉铁路对接，并新建宁杭至京沪高速场联络线（120Km/h～140Km/h）与京沪高速铁路互通，并预留联络线与沪宁城际铁路及宁安城际铁路实现互通。南与杭甬客运专线对接，与杭南长客运专线互通，并新建联络线引入既有杭州站。
目前南京段、溧阳段、湖州段等均已开工，进展良好，湖州隧道是全线重点工程。
10 杭甬客运专线
杭州至宁波铁路客运专线起自杭州东站（不含），止于既有宁波站，正线全长149.890km，其中新建钱江铁路新桥线上工程2.222km，新建正线长141.791km，利用既有线5.877km，杭州东站至庄桥站为新建客专正线，桥隧占新建正线的95.4%；全线设萧山、新绍兴、新上虞、余慈、庄桥、宁波等车站；项目投资估算总额213.9亿元，由铁道部和浙江省合资建设，其中铁道部出资60%，浙江省出资40%，于2008年12月开工，计划工期2011年10月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
杭甬客运专线在杭州枢纽与宁杭客运专线对接，并与沪杭客运专线互通；在宁波枢纽与甬台温铁路对接。
目前，杭甬客运专线已全面开工，重点工程6.2km长的余姚大山脑隧道也已开挖。
11 合蚌客运专线
合肥至蚌端口客运专线起于京沪高速蚌端口南站南端上跨京沪高速铁路，止于既有合肥站，是京福客运专线的一段，正线全长110.0km，新建蚌端口至蚌端口南联络线8.253km,新建客专线路与淮南线并行进入合肥枢纽，桥梁占线路总长约65.44%；全线新设淮南东、水家湖两个车站；项目投资估算总额102 亿，由铁道部和安徽省合资建设，铁道部承担资本金的68.2%，安徽省承担资本金的31.8%，于2009年1月开工，计划工期2012年6月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度12‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
合蚌客运专线在合肥枢纽与合宁铁路和合武铁路互通。
12 沪杭客运专线
上海至杭州客运专线起于上海虹桥站（不含），止于杭州东站，是沪昆客运专线的一段，其正线全长158.82km，其中新建线路长度约 153.54km，同时在上海枢纽修建春申至上海南站联接线11公里，在杭州枢纽修建笕桥至杭州站联络线3.5公里，桥梁占线路总长约91%；全线新建松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南7个站，改建杭州东站；估算总投资292.9亿元，由铁道部和上海市及浙江省合资建设，铁道部承担资本金的50%，上海市、浙江省分别承担境内段资本金的50%，2008年11月立项，2009年2月举行开工仪式，计划工期2010年10月，为了压缩工期，沪杭客专土建施工设了7个平行标段，可谓是不惜血本。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/困难20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。规划初期每日开210对列车，远期每日235对。
沪杭客专是个传奇，倒不是因为沪杭磁悬浮2006年2月立项后（可行性研究报告一直没批）没建成，而是它将创造铁路从立项到批复可研到开工到运营整个过程不超过2年的神话，我们一起期待吧。
在建时速300公里铁路简况
沪宁城际铁路
上海到南京城际铁路起自既有上海站，止于既有南京站，正线全长为300.209km,另新建沪宁城际仙西站到南京南站宁安场仙西联络线 22.577km（不含）引入南京南站,时速160km/h，新建黄渡至虹桥站联络线13.8km,时速300km/h,沪宁城际正线及虹桥至黄渡正线铺设无砟轨道，正线桥梁比67%，正线隧道比1%，线路走向基本并行于既有沪宁铁路；全线设南京、仙林（即仙西站）、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海共21个车站；工程投资估算总额 394.5亿元，后变更设计时速（由时速250km/h变更为时速300km/h并改为无砟轨道）投资额提高约10%，沪宁城际铁路项目出资比例为铁道部 42.5%、江苏省42.5%、上海市15%，于2008年7月开工，计划工期2010年7月。
主要技术标准：最小曲线半径一般2200m/困难2000m,线间距4.8m(苏州站范围4.6m)，最大坡度20‰，到发线有效长度650m（花桥站450m），最小行车间隔3分钟。
沪宁城际铁路通过仙西联络线和大胜关大桥与合宁铁路互能，在南京南与宁宜（宁安）城际铁路互通。
㈨ 宝成线广汉段是哪个地方
是成都和德阳中间。共有30公里网络地图