A. 12306放票时间是每天的几点
12306放票时间是每天的八点。
为避免大量旅客在互联网排队购票，目前已把原来的8点、10点、12点、15点四个时间节点放票改为10个节点放票，即：8点-18点，其间每小时均有部分新票起售。同时，互联网和电话订票预售期延长至20天。
1、提前20天晚订票几点开始放票 ：提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。
2、提前18天订票几点开始放票 ：提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。
3、提前12天订票几点开始放票 ：提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分Z车异地票。
4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。
5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。
(1)广州到资阳高铁什么时候开通扩展阅读：
铁路12306与火车票务官方网站共享用户、订单和票额等信息，并使用统一的购票业务规则，软件具有车票预订、在线支付、改签、退票、订单查询、常用联系人管理、个人资料修改、密码修改等功能。于2013年12月8日正式上线试运行。
铁路12306新媒体服务平台是中国铁路总公司在移动互联网上发布铁路资讯的权威渠道，是服务社会公众的新入口。各类新媒体渠道之间既能在新闻发布、公众服务等功能上相互补充，又可在传播模式、服务内容、受众群体上各有侧重，社会公众可以利用自己最习惯、最熟悉、最便捷的新媒体方式获得所需的信息服务。
B. 广州到成都高铁途经那些站点
广州南至成都东站有六个班次，每个班次经过的站点都有些不同，如下：
1、广州南，佛山西，肇庆东，贺州，恭城，阳朔，桂林西，都匀东，贵阳东，遵义，珞璜南，重庆西，潼南，成都东。
2、广州南，佛山西 ，怀集，贺州，钟山西，阳朔，桂林西，从江，都匀东，贵阳东，桐梓东，重庆西，永川东，内江北，资阳北，成都东 。
3、广州南，佛山西，肇庆东，贺州，钟山西，桂林西，三江南，从江，都匀东，贵阳东，息烽，遵义，娄山关南，桐梓北，重庆西，璧山，永川东，隆昌北，成都东 。
4、广州南，三水南，怀集，贺州，钟山西，桂林西，三江南，三都县，贵定县，龙洞堡，贵阳东，息烽，娄山关南，重庆西，荣昌北，内江北，资中北，成都东。
5、广州南，佛山西，肇庆东，广宁，贺州，钟山西，桂林西，五通，都匀东，贵阳东，遵义南，桐梓东，重庆西，内江北，资中，成都东。
6、广州南，佛山西，贺州，阳朔，桂林西，五通，榕江，龙里北，贵阳东，修文县，遵义，桐梓北 ，重庆西，合川，成都东。
(2)广州到资阳高铁什么时候开通扩展阅读：
广铁将开行一对广州南至成都东高铁列车G1316/7次和G1318/5次。目前，珠三角至成渝方向的动车组已有三趟，其中广州南至成都东G312次、G1316次两趟，深圳北至重庆北G1312次一趟。
据悉，即日起开行广州南—成都东G1316/7次，6时53分从广州南站发车，20时56分抵达成都东站，全程运行14小时03分；自8月8日起开行成都东—广州南G1318/5次，7时42分从成都东站发车，21时50分抵达广州南站，全程运行14小时08分。目前，该对动车组的车票已经可以在12306网站上购买。
广铁表示，成渝地区一直是广铁集团客流的热门区域。每逢春节、五一、国庆等特殊时期，广东地区往成渝方向车票尤为吃紧。
平时，广东往成渝方向的列车上座率也非常高。今年夏季铁路部门已经开行了成都往返广州的高铁列车，周末等高峰期已经出现了供不应求的现象。
C. 广州南到资阳北高铁站动车有直通车吗
此区间无直达车的哦，需要中转就可以了
D. 广州南站至成都东站的高铁途经哪些站点
广州南至成都东站有六个班次，各班次所经站点略有不同，如下：
1、广州南 ---- 佛山西 ---- 肇庆东---- 贺州 ----恭城 ----阳朔---- 桂林西----都匀东 ---贵阳东 ----遵义 ----珞璜南----重庆西----潼南 ----成都东
2、广州南 ---- 佛山西 ----怀集 ---- 贺州 ----钟山西 ---- 阳朔 ----桂林西 ----从江 ----都匀东 ----贵阳东 ----桐梓东---- 重庆西 ----永川东----内江北----资阳北 ----成都东
3、广州南 ----佛山西 ----肇庆东 ----贺州 ---钟山西 ----桂林西----三江南 ----从江 ----都匀东 ----贵阳东 ----息烽----遵义 ----娄山关南 ----桐梓北----重庆西 ----璧山 ----永川东 ----隆昌北 ----成都东
4、广州南 ---- 三水南 ----怀集 ----贺州 ----钟山西 ----桂林西 ----三江南 ----三都县 ----贵定县 ----龙洞堡 ----贵阳东 ----息烽---- 娄山关南 ----重庆西---- 荣昌北 ----内江北 ----资中北 ----成都东
5、广州南 ---- 佛山西 ----肇庆东---- 广宁---- 贺州---- 钟山西---- 桂林西----五通 ----都匀东---- 贵阳东----遵义南---- 桐梓东---- 重庆西----内江北----资中北----成都东
6、广州南 ---- 佛山西---- 贺州 ----阳朔 ----桂林西 ----五通 ----榕江 ----龙里北 ----贵阳东 ----修文县---- 遵义---- 桐梓北 ----重庆西 ----合川 ----成都东
E. 深圳到资阳高铁怎么坐
你好
只有广州到资阳的直达普通火车，没有高铁。
如果你要坐高铁很麻烦转车
你要坐深圳到广州的高铁，然后再转广州到成都的高铁，
到了成都还要再转车到资阳。
望采纳
F. 四川第二个通地铁的城市是哪个
四川第二个通地铁的城市是资阳。
轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线，起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线的福田站，止于资阳市内资阳北高铁站。
主要沿机场南线快速路、成资快速路、纵四路、幸福大道等敷设。同时，在吕家咀站预留进入天府国际机场的条件，在纵二路西侧预留与成都外环铁路设站换乘条件。
该线路全长38.7公里，设车站7座。其中，高架站3座、地下站4座，在福田站与成都轨道交通18号线换乘。车辆采用市域A型车，最高运行时速160公里，工程总概算129亿元，预计2024年底建成通车。
资阳交通说明
资阳区位优势明显，西靠成都、眉山，东接重庆，北邻德阳、遂宁，南连内江，是四川省“十一五”规划加快发展的成都经济区组成区，属成都1小时经济圈。
普速公路则有318国道（上海至拉萨）、319国道（厦门至成都）、321国道（广州至成都），川西环线、106省道亦穿境而过。
成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，成渝铁路从成都站向东引出，途经资阳市雁江区，从资阳市穿境而过。资阳市境内有多个等级客货运站，主要车站为资阳站，承担起主要交通运输服务。
以上内容参考 网络—轨道交通资阳线
G. 广州南到重庆西用时多少
广州南到重庆西站D1802次列车高铁动车时刻表，D1802次动车预计1月25日重庆西站开通后从始发站广州到终点站成都经停重庆西站，票价：商务座:1175.5元，一等座:521.5元，二等座:392.5元。以下是D1802次列车途径站点及列车时刻表。以上信息仅供参考具体请以12306发布为准。
序号 站名 到站时间 发车时间 停留
01 广州南 —- 07:30 —-
02 肇庆东 08:05 08:07 2分钟
03 怀集 08:36 08:40 4分钟
04 阳朔 09:17 09:28 11分钟
05 桂林西 10:24 10:28 4分钟
06 贵阳东 12:35 12:40 5分钟
07 修文县 12:57 12:59 2分钟
08 遵义 13:35 13:37 2分钟
09 赶水东 14:24 14:26 2分钟
10 重庆西 15:02 15:30 28分钟
11 内江北 16:17 16:27 10分钟
12 资阳北 16:49 16:51 2分钟
13 成都东 — 17:21 —-
H. 火车票网络购票每天几点开始
1、网上订票开始放票：提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。但一些重点线路（客流量大，车少，车次时间合适）的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如Z37，Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一（在单位和票贩子手里）。剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前15天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因）。
2、网上订票几点开始放票：提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。
3、网上订票几点开始放票：提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。
4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间！！基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右（当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后）抢到几张剩余的自己需要的票（往往是硬卧上铺等残羹冷炙……）。
5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。
6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些（当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级），因为铁路内部并没有那么多人要出去。
7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能*经验推断（比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车），这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。
8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票（平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人）统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分（有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来）。但总之这个时候抢到票的概率比较小。
9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]）。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。
10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买），但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票（也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了）。松绑相当于一次放票。
11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。
I. 现在为什么没有广州到资阳的直达列车
你可以选择座从广州到成都的直达列车来资阳下车就可以了，资阳离成都太近了，没必要单独弄一趟直达列车 。