A. @广州车主：春节广州机场高速绕行方案请查收
机场高速绕行指引。
广州市区前往机场方向，为避开机场高速拥堵，建议尽量选择地面道路前往，可通过鹤龙路（G106），方华公路（S267）等地面道路绕行。部分乘客可通过京港澳高速转花莞高速前往机场。
粤西、粤东等地前往机场的旅客，可选择通过北三环至花山立交进入机场高速绕行，或通过北三环—花都大道—空港大道从北侧前往机场，或北三环—京港澳—花莞高速绕行，避开北二环等拥堵路段。
通过机场高速北上方向，车流较大时若出现缓慢通行或出现拥堵情况，可提前绕行106国道至梯面重上高速。
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B. @广州车主，春节节后广州返程机场高速绕行指引
机场高速绕行指引。
建议来自韶关、湖南方向的车主尽量避开高峰时间返城，高峰期返城的车主可以通过国道G106等地面交通或广清高速进行绕行，避开花山-机场拥堵路段。
绕行建议：
??乐广高速-G106-机场路-主城区
??乐广高速-G106-珠三角环线-广清高速
??乐广高速-G240-S253（G107）-广清高速
??乐广高速-G240-S354-S253（G107）-广清高速
??乐广高速-S354-S114-广清高速
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C. 广州春运拥堵已出现！北上湖南方向建议走二广、乐广、武深高速
1月18日中午，从广东省交通运输厅获悉，目前许广高速（广清、清西大桥、清连）北行，车流激增，清远段已出现拥堵缓行。
北上湖南方向建议选择二广、乐广、武深等高速，错峰出行，谨慎驾驶。
预计拥堵收费站是惠盐深圳-龙岗站、广深高速-南头站，广清高速-朝阳站，广清高速-神山站，江珠珠海-斗门站，北二环-水沥站，常虎高速-莞樟站，水官清平-平沙站，水官清平-布龙站，华快三期-隧华朝阳站；
预计拥堵服务区是源潭服务区、梅花北服务区、丰阳服务区、雅瑶服务区、梁金山服务区、阳春服务区、新城服务区、泰美服务区、石坝服务区、清新服务区。
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D. 春节临近，请收好这份出行攻略！最便捷的避堵方式都在这里！
2020年春运1月10日拉开帷幕，准备回家的你兴奋吗?
已经踏上返乡旅途啦?还没回家的再熬一熬也快了，那作为春运大军中的一员，以下这些讯息很重要，一定要认真看看哦!
佛山多高速15日起易拥堵
佛山交警预测，今年春运(1月10日至2月18日)佛山客流仍将以轨道和公路交通为主，全市旅客发送量约2470万人次，同比增长17%。
春运期间，高速公路车流明显增多，特别是春节假期高速免费，春节假期第一天和最后两天时间段，高速公路车流量剧增。
春节期间，市内各区群众性文体活动当日，活动地周边人、车流量激增，易出现临时性拥堵，特别是“行通济”大型活动时期，周边路段临时性拥堵情况明显。
春运后期，学校开课、工厂复工，人员密集返程，多条高速公路交汇路段、收费站等较平日车流明显增多，容易出现缓行甚至拥堵现象。
按预测，明天15时起，佛山多条高速路段将迎来新一轮出行高峰，易缓行或拥堵。
1、广佛高速广州方向横沙段
易发缓行或拥堵时间段：
1月15日-22日15时-24时
1月28日-31日15时-24时
易发缓行或拥堵时间段：
1月10日-19日16时-20时
1月31日-2月8日16时-20时
出入口收费站易成新堵点
省交警预计，今年春运全省道路交通出行将呈现四大特点：
①节前出行客流相对集中，预计出程高峰在1月17日至19日，返程高峰在1月29日至31日;
②出省车流相对集中，节前往湖南、广西、江西方向车辆较多，其中往湖南方向流量最大;
③珠三角出行压力大，高峰期珠三角连接粤东西北地区的高速公路立交、桥隧、互通等路段易发生拥堵缓行。
④由于取消省界收费站和推广ETC，出入口收费站易成为新堵点。
有出行需要的朋友们，错峰出行才能避免拥堵哦!
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E. 广东返程高峰哪5大堵点建议绕行
国庆中秋8天长假接近尾声，今日，广东省公安厅交通管理局发布消息称，根据大数据预测，受高速公路免费通行、车辆出行量增大的影响，广东的返程高峰拥堵将呈较分散态势，预计10月6日拥堵指数较高，16:00~18:00为返程高峰，建议踏上归途的市民避开虎门大桥、高速公路热门服务区等5大堵点，选择合适的线路绕行。
（京珠高速）北往南方向：
1.往广州方向行驶车辆—G4京珠高速—S4华南快速路—广州方向；
2.往深圳东莞方向行驶车辆—G4京珠高速—G1501北二环高速—G4广深高速—东莞、深圳方向；
3.往佛山方向行驶的车辆—G4京珠高速—G1501北二环高速—G1501西二环高速—佛山方向。
（乐广高速）北往南方向：
1．往广州方向行驶车辆—G4W3乐广高速—G45机场高速北延线—G4京珠高速—S4华南快速路—广州市区；
2.往深圳东莞方向行驶车辆—G4W3乐广高速—G45机场高速北延线—G4京珠高速—G1501北二环高速—G4广深高速—东莞、深圳方向；
3.往佛山方向行驶的车辆—G4W3广乐高速—G45机场高速北延线—G4京珠高速—G1501北二环高速—G1501西二环高速—佛山方向。
堵点之五：高速公路热门服务区
高速公路的服务区成为一大堵点，在国庆出行高峰时已成事实。交警部门提醒，为提高服务区的通行效率，请过往车辆听从交警指挥，进入服务区提前在路肩排队，加油的时候请支付整数来加油。
希望司机们提前了解一下，以免影响出行。
F. 广州市交通堵塞问题
堵车，相信每个在广州待过的人都深有体会。其实从2000年以来，广州的交通状况就是大家的一块心病，尽管政府绝非“不作为”，修路修桥修地铁，但无非是这里不堵变那里堵。究其原因，广州城市中心的周边扩张趋势和车流增加的速度太快，看来治理交通拥堵的道路会很长很长。
政府一直在努力
1999年底广州汽车保有量为34.8万辆，从2002年开始以年增20%的势头增长,至2007年突破100万辆。广州市民也早就发现塞车已经是很日常的现象了，市政府也很重视，一直出台各类政策、措施来解决交通问题，其中一个手段就是优先发展公共交通。交通管理部门先后在东风路、广园路、解放路、天河路、天河北路、环市路等主干道设置了公共汽车专用道，合理调整了中途站点，提高了公交车的运行速度。继1999年6月28日地铁1号线全线正式通车后，2号线、3号线及4号线逐步建成并已在运营中，这已经很大程度上缓解了广州交通，但还是无法满足增长的交通需求，所以广州地铁的大规模扩建一直在进行。
于2000年1月28日全线建成通车内环路高架工程全长26.7公里，总投资约为78亿元的内环路着实分流了市区内的车流；实施快速处理交通事故的措施、禁摩的举措等也改善了交通拥堵情况；从去年11月起,市中心城区限制货车通行的范围扩大，内环路及其放射线全天禁止 1.5吨以上货车通行，这一措施的出台也使得交通顺畅了不少。此外停车费的上涨对于解决拥堵问题也起着积极的作用。
但大型市政工程占道施工的现象依然存在，据统计，至6月30日在施工的道路施工点共101个。其中中山八路和环市路的部分路段在修地铁，广州大道这些路段车流都较多，施工点会对行车造成较大的影响。一方面，施工的过程往往会占了车道，比如天河东将绿化带拆除是目前天河东堵塞的原因，黄埔大道一些老化路面也在重新翻修，拥堵是不可避免的。另一方面，修路的目的之一就是改善拥堵状况，所以市民出行时最好是绕道而行或者多点耐心，在暂时的不便之后就可以享用顺畅的交通了。机场路在建成之后就十分拥堵，在修建机场高速时，机场路拥堵现象更为严重，但2007年机场高速全线开通后，机场路的道路情况终于好转。而近几年来机场路附近开发了南航新村等多个住宅小区，人口稠密，机场路的拥堵现象又“卷土重来”了。
车流增加是拥堵继续的根本原因
在2008年全国两会期间，民意中心于2008年1月开展的“广州道路交通状况公众评价调查”结果出炉。调查结果显示，虽然有67.0%受访市民表示近两年来广州道路状况有不同程度的改善，但市民对广州道路状况的满意度仅18.2%，不满意度达35.9%。结果显示，近年来广州塞车现象不但没有缓解，反而更为严重，成为目前道路状况的突出问题。
道路交通设置不合理、红绿灯设置失当、道路施工时机不当、公交车不守规矩等也是造成交通拥堵的主要原因。而“广州道路交通状况公众评价调查”显示出，造成塞车问题的最重要原因是人流、车流量的增加。广州城市的人口及车辆增加的速度太快，现有的交通设施和道路满足不了需求。天河路是商业中心，不管是工作还是娱乐，很多人都会选择来这里，上下班时间和晚上的车流就算不拥堵，也很难做到很顺畅。一旦体育中心有演唱会，天河路附近总是呈现瘫痪的状态。而内环路是为了解决路面拥堵问题而建的，在无红灯、无行人的高架桥上，车流也会出现停滞不前的状况，最大的原因莫过于车辆增多，把拥堵症状“传染”给了内环路。
市中心区域扩张也是一大原因
有分析人士认为，广州城市扩张呈现“摊大饼”的局面，造成城市的“膏药式”发展，带来了交通、环境等许多的城市问题，形成了历史欠账。不过不管广州道路承载能力是否做好了准备，广州市中心向东、南、西、北三个方向快速扩张已经是一个事实。
这种高速扩张自然会带来广州市民向这四个方向的迁移，无论是上班还是居住，这种移动就必然需要借助道路交通。因此，广州大力发展地铁，但私家车的保有量亦大幅提升，很多人宁选择住远一点，把省下的房款拿来买车代步。比如黄埔大道的员村生活区、机场路向北以及番禺区等，这几年来开发了不少楼盘，形成了新的生活、商业服务核心区。虽然配套设施也跟着扩张，但是交通设施不是一天建成的，市中心区域扩张的速度大大超过交通设施升级速度的话，交通拥堵的状况是可以想象的。
路况直击
原来很堵，现在不堵
火车站
火车站周围路段一直是堵车的“圣地”，特别是逢年过节、寒暑假的时候，火车站广场上挤满了人，马路上的车挪着走。但从2000年内环路投入使用，地铁二号线也在2002年底开始运营后，火车站周围的车流可以上高架桥，人流可以“转战”地下铁，地面公路的压力有所减轻。
天河路
天河路及周围是广州的商业中心，附近有暨大师大华工等学校，还有太平洋电脑城、天河城、正佳、天娱广场等商场，聚集了大量的上班族和消费者。过去上下班时间不塞车是怪事，周末也会很堵，但龙口西、龙口东自2005年变成单行道后，车辆被分流，岗顶一带的天河路段塞车情况有所好转。而地铁3号线在2006 年12月开通了经天河路的多个站点，这彻底改善了天河路拥堵的情况———分流了逛街、上班的行人和大批游客，路面交通压力大大减小。另外，岗顶和天河路口两个大路口的红灯位拥堵情况减轻的一个原因是———安排了交通协管员维持秩序，禁止绿灯时行人乱过马路，加快了车流的通过速度。
机场路
机场路在2005年之前也是有名的拥堵路段，车主王先生回忆到，“以前赶飞机得提前一个多小时出门，因为只有机场路是通向机场的，没有其他选项，一旦机场路塞车就惨了。”解放北到机场路路段，随着机场的搬迁及地铁的开通，拥堵现象已大大减少。机场路南向北边路段以前修建机场高速时，也堵了好久，但现在地铁和机场高速路已经覆盖，并开通了一条从机场路到白云大道的新路，彻底扭转了机场路拥堵局面。但近一年来，随着城市的建设扩张和机场搬迁，机场路附近开发了不少商业楼盘，形成了多个居民区，而居民增多自然引起车辆增加，使得交通压力增大，拥堵现象现在又开始机场路某些路段出现，不过主要是上下班时间。
原来不堵，现在堵了
内环路
内环路在2000年刚建成的时候确实很大程度上缓解了广州的交通拥堵状况，但是随着广州的车辆增多，越来越多的车选择走内环路，且路上比较多车道改变，三道变两道，或急转弯的地方，这样很容易影响车速，而且也易引发事故导致“大塞车”。比如内环路黄埔大道往火车站方向路段很多都是三车道变为两车道，还有很多急弯，而这里车流量非常大，因此拥堵就是家常便饭。
内环路途经市中心，由于地面道路拥挤，且内环路上没有红灯，去市中心的很多车辆都选择上内环路，而过多的车涌上高架桥只会形成新的拥堵，但车一旦堵在上面想下来就不容易了。今年6月1日起，总投资约5600万元的内环路交通监控系统正式试行，每小时限速60、40、30公里等。据统计，若内环路车辆速度过快，在容易造成事故的同时还会造成内环路与地面车速不匹配，导致内环路的出入口及市区繁忙路段成为交通阻塞点，从而降低整个城市道路的通行效率。因此，启动这一系统之后，车流速度降下来，发生交通事故的概率便会下降，出入口拥堵情况也应该会缓解。
长堤大马路
有“广州外滩”之称的长堤大马路、沿江路一带最近几年许多酒吧生意都十分红火，酒吧密集的路段都是单向车道，很多车要绕路才能到达目的地，而且不少出租车在酒吧门口上下客、私家车在酒吧门口泊车，这些车停停走走很容易在狭窄的路上造成拥堵，加上长堤大马路目前封闭了一条车道修路，就是在比较火爆的几家酒吧附近，因此影响了车流的顺畅行驶。这里凌晨一两点酒吧散场的时候，车流人流还是让长堤大马路不堪重负。
番禺迎宾路
广州城市中心向东南方向稳步推移，番禺所处的特殊地理位置，使其楼市的发展尽得天时、地利之先机。番禺迎宾路附近最近两年的楼盘增多，如华南碧桂园等小区。居民和私家车出入住宅区，经常要从迎宾路通过，也造成交通拥堵现象。而在市政规划中，番禺未来的居住人口将达到500万。
黄埔大道
目前正在进一步扩展的黄埔大道分流了天河路大部分车，缓解了天河路堵车的压力，但随着车辆的增加，特别是从是市中心区去广州东边的车流增多，这条路的拥堵情况越演越烈。许多车从黄埔大道上下内环路高架桥，往番禺的车也经常从此经过上华南快线，黄埔大道旁的员村生活区在广州东开发后近年来也增加了不少居民，由此不难理解黄埔大道双向的压力，上下班时间经常塞车。家住员村的黎小姐说，“员村这边还没开通地铁，不管去哪都得挤公车，很麻烦，而且经常塞车，真希望地铁快点修到我家门口。这样就不用在黄埔大道堵上一个多小时了。”
G. 注意！4月30日或迎五一假期出行高峰，绕开这些路段
4月30日或迎五一假期出行高峰
近日，高德地图与中国气象局中国天气网联合发布了《2020年五一假期出行预测报告》，运用交通大数据对全国高速拥堵趋势进行了回顾预测，并针对五一期间周边道路易堵的火车站点、景区及天气情况进行了预测并给出提示。同时，提醒广大市民长假将至，疫情未止，请不要扎堆聚集，做好个人防护。
此外，根据中国气象局中国天气网数据显示，五一假期我国南方大部地区会有小到中雨，其中江南局地会有大到暴雨，3日起，我国中东部大部地区将会自南向北，自西向东迎来一轮较大范围的降雨过程，普遍以小到中雨为主，局地有暴雨，同时还可能出现雷暴大风等强对流天气。
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H. 2020年春运广州出城交通指引
近日，粤车君从广州交警获悉，根据预测，2020年春节前出城高峰时段可能会出现2个时段：
1月18日、1月19日高速公路将出现第1个交通出行小高峰
1月21日(年二十七)至1月23日(年二十九)将出现高速公路春运出城高峰
春节期间，高速公路小客车免费通行，1月26(年初二)至27日(年初三)每天上午10时-15时高速公路将会出现出城高峰短途车流，1月29(年初五)至30日(年初六)17时-20时高速公路将会出现返程高峰车流。在上述时间段，高速公路将会出现交通车流剧增，部分路段甚至会出现交通缓慢或拥堵。
广州交警提醒，广大驾驶员在出行前应检查是否按规定携带驾驶证、行驶证、保险单等证件，检查车辆安全性能，通过关注广州交警官方微博、“粤省事”广州交警春运专区、导航软件等途径，了解最新的实时路况信息，合理规划出行路线，错峰出行。
春运广州出城交通指引
1.东莞、深圳及惠州等粤东方向车辆北行。部分深圳、惠州前往湖南、江西方向的车辆可直接通过武深高速进入韶关、湖南。部分深圳、东莞往清远、湖南的车辆，可通过莞深高速至北三环高速，或由广深高速新塘收费站出，行经S118后在中新收费站进入北三环高速，在大广高速北兴互通转京珠高速北行，或由肇花高速转入广清高速;惠州往清远、湖南方向车辆，由广惠高速(石滩互通)接入北三环高速北行。出城高峰时段，乐广高速花山隧道段车流量大行车缓慢，建议旅客根据实时路况选择广清高速或京珠高速绕行。
为避开京港澳高速瓦窑岗段拥堵，可在鳌头收费站驶离京港澳高速，通过城鳌大道-龙潭大道绕行至汤塘收费站进入京港澳高速继续北上。同时，建议前往瓦窑岗服务区休息加油的车主，可选择在G106国道沿线加油站休息加油后北上至汤塘站重回高速。
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I. “出城大片”上演！多地高速拥堵，其中哪些高速路段堵的最厉害
五一小长假在一片阳光灿烂中正式展开，工作许久的人们都相约出行，但与此同时多地高速公路也存在拥堵情况，那么具体如何呢？
除了相关数据，相信许多人在自己朋友圈也刷到了堵车情况。
随着出行方式越来越多样化，除了高速公路以外，高铁，飞机等交通工具也被人们广泛使用，尽管交通拥挤，也希望在五一假期出行的所有游客能够收获一个开心的假日，然后回到自己所生活的城市，继续奋斗努力工作，期待下一个假期到来吧。
J. @车主，请查收清明节假期广州市高速公路绕行指引！
广州市公安交警部门联合市交通运输部门，发布2020年清明节出行指引
出行高峰时段预测
今年清明假期从4月4日至4月6日共3天，预测假期出行高峰在假期前一日（4月3日）下午15时-21时，返程高峰主要集中在假期第三日（4月6日）16时-21时。受疫情和天气影响，拥堵程度较往年同期有一定好转，路网整体不会出现长时间拥堵缓行。
出行高峰路段预测
由于出行高峰时期部分路段车流量较为集中，部分道路在出城、返程高峰期有一定概率车流量偏大，如机场高速、华南快速、京港澳高速、北环高速、广澳高速、虎门大桥、南沙大桥等。
特别是机场高速三元里立交—平沙立交段、平沙立交—太成立交段、太成立交—花山隧道段，华南快速路天源路—石门堂隧道等重点高速路段，或因车流量增大导致交通繁忙，出现交通拥堵。
市公安交警部门及市交通部门提醒，市民应尽量选择乘坐地铁等公共交通方式前往白云机场。建议自驾出行的市民选择错峰出行，避开出游高峰，或选择地方道路绕开拥堵路段，避免长时间滞留
机场高速和华南快速路发生拥堵时，市公安交警部门将采取临时管制措施1.若广州机场高速（三元里立交—太成立交段）北行主线拥堵，市公安交警部门将根据拥堵程度，视现场交通情况对北行方向新市、黄石北入口，以及北环、华快三期、北二环转机场高速匝道实施分段、分级临时管制。
春岗立交段返程绕行指引
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