① 华晨宇深圳演唱会因不可抗力的因素延期，不可抗力的因素指啥
华晨宇深圳演唱会延期主要就是因为场地的原因，而这也是不可抗力的因素所以不得不延期。近日，华晨宇的工作室发布声明，原定于11月在深圳的演唱会因为不可抗力的因素延期，并在接下来的时间里给大家回复。而华晨宇本人也表示对于这次演唱会的延期非常的抱歉，他们现在也在积极的联系场馆，希望尽快的解决这个问题，让延期不会拖得太久。
现在的华晨宇还在不断的努力，粉丝们都可以看到。而这次深圳的演唱会只是一个小小的插曲，希望华晨宇和粉丝们都不要在意，等到演唱会开始的时候，祝他一切顺利。
② 2020年5月21日广州大雨属于不可抗力吗
这次暴雨具有强度大、范围广、面雨量大的特点，气象专家判断，此次暴雨过程的小时雨无论强度还是范围均超历史纪录。全市小时雨强度超80毫米的，有42个站次破历史纪录；其中，黄埔区录得全市最大小时雨量167.8毫米，3小时最大降水量288.5毫米，1小时和3小时雨量均破黄埔区历史极值。
③ 同样是下暴雨！为什么广州内涝严重 而深圳却没事
前半个月，南中国连续不断的降雨，让广州等一些城市变成了泽国。现在，水是消退了，但严重的内涝，让城市付出惨痛的代价，据说,光是广州市损失就高达一百多个亿。广东省委书记汪洋说：政府对不起百姓，要道歉。尽管天灾没法预料，被人称作不可抗力，但是，灾难过后，能在自身的管理上找出毛病，总比把问题一股脑地推给老天爷强!其实，我们也可以看到，这次广东下大雨，广州水漫金山，深圳则平安无事，这不是说深圳幸运，上个世纪八九十年代，深圳也曾经被淹得不可开交，连到访的外国元首，都让人用小船把自己从大酒店救援出去。俗话说：吃一堑，长一智，深圳从此就开始研究，怎么样解决内涝。一是疏浚地下排水系统，二是增加泵站，努力地把水往自然河道排。这些工作，平时很难在表面上被人看见，但关键时刻，就起了大作用。相比之下，我们的许多大城市，全把文章做在地面之上了——高楼大厦建了不少，因为这能体现城市的景观，突出领导的政绩，但地下呢?反正你也看不见，何必再多花冤枉钱?结果就造成地上是新社会，地下旧社会，赶上雨雪台风一来，那些看不见的东西，就开始给你添堵了。其实，造成城市内涝的原因有很多，比如这些年来，许多城市全是钢筋水泥的丛林，地表硬化得越来越严重，水落到地上渗不下去，就成了径流，完全依赖管网排水。您可能看过雨果的小说《悲惨世界》，主人公冉阿让，是怎么把那位年轻的革命者救出巴黎的?人家是从下水道走出去的。要知道，一百多年前，巴黎的下水道，管径就已经达到3 米了，我们不能不佩服，当年法国人对公共设施建设的远见卓识。而我们的地下排水设施呢?很久以来，给我留的印象，就是一个工人费劲巴拉地挤进去抢修，如果连人也进不去，就干脆拿钢筋捅，您说，这样的管道，能应付突如其来的大规模降雨吗?巴黎的下水道博物馆巴黎的下水道博物馆可是话又说回来，如果您为了防止下暴雨，就无限度加大管网的口径，用超量的投资，来应付一个小概率事件，又显得不经济，那怎么做才好呢?这次世博会上，荷兰鹿特丹案例，就给我们提供了一个很好的借鉴——荷兰的全国，都处于海平面以下，发生内涝的几率很高，于是，人家在造城的时候，就提前预留了很多低洼的地方，比如修了许多下沉式广场，不下雨的时候，可以当城市的公共活动空间，下了雨就临时扮演一下蓄水池，把水先往这些地方引，然后再集中抽排，或者是等待水自然干涸，这可谓一箭双雕。花钱不多，但效果不错，体现了城市规划的超前思维。荷兰鹿特丹治水案例(2010年上海世博会参展案例)当然，荷兰的未雨绸缪，是基于它独特的地理位置，我们的很多城市，要想防患于未然，恐怕还是要把精力，花在您平时看不见的地下管网建设上。管网的作用不仅是排水，您看现在很多城市，电线杆子和密布天空的蜘蛛网般的电线，都逐渐看不见了，他们都跑哪去了呢?都“入地”了——为了安全、集约和效率，现代城市的水、电、通讯、煤气等管网，都会被集合起来，放入到一条地下管网的公共走廊，它被我们叫做“共同沟”。我记得几年前去欧洲的时候，就参观到一条竟然可以并排走两辆卡车的“共同沟”，更准确地说，这样的沟，其实是一条隧道，在里面安上照明、并每隔一段距离预留出入口，这样，检修人员不用挖开路面，就可以随时装配管线和检修。天津，穿越海河的共同沟隧道全文(编辑:dq1024)
④ 在哪里可以看到《不可抗力》孟瑞王博文广州见面会
b站和油管都有
⑤ 为什么不可抗力发生停窝工损失费是由承包人承担，而不是发包人承担呢
不可抗力发生的损失，承包和发包方应该各自负责各自的损失，所以窝工的情况是承包人自己承担。
停窝工损失费，是指承包方按合同规定或双方协定的条款进入现场后，如因设计或发包方责任造成停窝工损失的费用，应由发包方负责。
内容主要包括：在停窝工期间的现场施工机械停滞费、现场工人的工资及周转性材料的维护和摊销费。
现场施工机械及三大工具在停窝工期间的停置费和现场工人在停窝工期间的工资、施工机械停窝工损失费，机械台班定额中的折旧、大修、维修、安拆及场外运输费之和X停置台班量x 40%。
工人(包括机上人员)停窝工损失费。每工单价17.40X停窝工总工日数，再以停窝工工资总额的50%作为管理费，按上述规定计算的停窝工损失费总和，只计取税金。其中：机械停置台班量和工人停窝工总工日数均应扣除法定节假日。
⑥ 因不可抗力导致工期延误
法律分析：因不可抗力导致的费用和工期延误由双方按以下的方法分别承担：1、工程本身的损害、因工程损害导致第三人人员伤亡和财产损失以及运至施工场地用于施工的材料和待安装的设备损害，由发包人承担。2、发包人、承包人人员伤亡由其所有单位负责，并承担相应费用。3、承包人机械设备损坏及停工损失，由承包人承担。4、停工期间，承包人应工程师的要求留在施工场的的必要管理人员及保卫人员的费用由发包人承担。5、工程所需清理、修复费用，由发包人承担；延误的工期相应顺延。
法律依据：《中华人民共和国建筑法》
第七十四条 建筑施工企业在施工中偷工减料的，使用不合格的建筑材料、建筑构配件和设备的，或者有其他不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的行为的，责令改正，处以罚款；情节严重的，责令停业整顿，降低资质等级或者吊销资质证书；造成建筑工程质量不符合规定的质量标准的，负责返工、修理，并赔偿因此造成的损失；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第七十五条 建筑施工企业违反本法规定，不履行保修义务或者拖延履行保修义务的，责令改正，可以处以罚款，并对在保修期内因屋顶、墙面渗漏、开裂等质量缺陷造成的损失，承担赔偿责任。
第七十六条 本法规定的责令停业整顿、降低资质等级和吊销资质证书的行政处罚，由颁发资质证书的机关决定；其他行政处罚，由建设行政主管部门或者有关部门依照法律和国务院规定的职权范围决定。依照本法规定被吊销资质证书的，由工商行政管理部门吊销其营业执照。
第七十七条 违反本法规定，对不具备相应资质等级条件的单位颁发该等级资质证书的，由其上级机关责令收回所发的资质证书，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第七十八条 政府及其所属部门的工作人员违反本法规定，限定发包单位将招标发包的工程发包给指定的承包单位的，由上级机关责令改正；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第七十九条 负责颁发建筑工程施工许可证的部门及其工作人员对不符合施工条件的建筑工程颁发施工许可证的，负责工程质量监督检查或者竣工验收的部门及其工作人员对不合格的建筑工程出具质量合格文件或者按合格工程验收的，由上级机关责令改正，对责任人员给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任；造成损失的，由该部门承担相应的赔偿责任。
第八十条 在建筑物的合理使用寿命内，因建筑工程质量不合格受到损害的，有权向责任者要求赔偿。
⑦ 白云机场航班延误如何补偿
有人获赔有人分文未得，近日空中管制折射尴尬现状
新快报记者 邢冉冉
“为什么大家的航班都延误了，但有的航班可以赔偿，有的却不赔呢？”
前日开始，华东大部分地区实行空中管制，导致广州前往华东不少城市的航班出现了不同程度的延误，少数航班延误时间超过10小时。对于被延误的旅客，有的航空公司给予了赔偿，有些则分文未给。
昨日记者采访获悉，国内各家航空公司关于航班延误的赔偿，目前标准各不相同。
多数公司并无赔偿细则
“飞机延误有时确实很无奈，并不是航空公司不愿准时起飞。”南航一家分公司负责人在接受媒体采访时介绍，飞机起飞受很多条件的制约，如本场天气、对方机场天气，还有空中管制等。
什么原因造成的航班延误才要赔偿呢？民航专家告诉记者，航班延误的原因归结起来有两类：一是航空公司自身因素，如机务维护、航班调配等；二是非航空公司自身因素，如天气原因、航空管制、机械故障、旅客原因等。
“据现行法律规定，如果是自身原因引起的延误，航空公司应承担责任。但具体到航空公司应当如何承担责任，我国《民用航空法》仅做了原则规定，并无细则。”南航有关负责人称，民航总局早在2004年出台的《航班延误经济补偿指导意见》（以下简称《指导意见》），也没有制订统一的“民航延误航班赔偿标准”。据悉，除深航推出现金补偿实施细则外，国航、东航和南航等6家航空公司虽已公布《旅客服务承诺》，但对航班延误后具体的赔偿标准则都纷纷予以回避。此外，航班延误经济补偿《指导意见》中明确指出，致航空延误的天气、机械故障归结为不可抗力，不可抗力是无须赔偿旅客任何经济和精神损失的。
实际操作存在一定难度
“昨天大家都是因为天气原因而滞留在白云机场，那为什么我们不能获得赔偿，另外一家航空公司的旅客却每人获赔200元？”前天被延误了6个多小时的蔡小姐对此非常不解。
“天气原因导致航班延误往往是连续性的，因此对于界定是不是航空公司的原因也存在一定难度。”深航有关人士告诉记者，比如一架飞机因天气原因发生延误，属于不可抗力的原因。但对于后续航班来说，延误的原因怎么确定？是“天气原因”还是“飞机调配”原因呢？“在赔偿的标准上，什么情况应该赔100元，什么情况应该赔200元，这都是航空公司根据航班当时的情况和旅客临时协商出来的，实际上也是没有具体的规定和标准的。”南航广州分公司相关负责人说。
今年9月1日，民航总局明确规定，今后各航空公司在航班延误后要每隔30分钟向旅客通报一次，延误2小时以上必须有配餐，但依然没有明确赔偿标准。资料显示，航班延误在国际上也时常出现，但美国和欧盟一些发达国家却很少出现旅客因航班延误而发生争吵、“霸机”等事件。据悉，国外这些航空公司首先各种规章比较完备，执行严格，此外航班延误后，航空公司会力争第一时间通知旅客，并尽量告知预计延误多长时间。
欧盟《航班延误赔偿法》规定
非罢工或恐怖袭击航空公司均要赔偿
新快报讯 欧盟在2005年出台了《航班延误赔偿法》。
根据这项法案，除非出现了罢工或是恐怖袭击，其他原因造成的航班延误基本都要赔偿。延误2小时至4小时，航空公司要向乘客提供免费食物；超过5小时，要退还票款，并提供免费住宿。如果延误导致旅客错过了商务会议，航空公司还要提供返乘机票。
另外，机场和航空公司有义务帮残疾人和行动不便的老人拿行李，并提供免费轮椅。
⑧ 广州租户以不可抗力为理由要求减面4、5、6、7月份的房租合理吗
可以提出， 对方可以接受 或者不接受， 不能因哪一方原因迫使对方接受。