‘壹’ 茂名到广州高铁票价是多少
从茂名到广州（南）只有动车，票价是二等座149元，一等座226元。
‘贰’ 14号茂名到广州的高铁停运了吗
14号茂名到广州的高铁没有停运（截至2020年12月）。
根据中国铁路12306的实时购票信息查询，2020年11月5日之后，从湛江西站至广州南站的高速铁路客运服务依然正常运营，每天共有4个车次，分别为G6127、G6045、G6085、G6081（客运服务线路在一定时期内保持相对稳定，具体客运线路更新请参照中国铁路12306网站）。
(2)茂名到广州高铁票价多少扩展阅读：
经查，5月20日由茂名开往广州南站的高铁一等座票价有两种:278元和303元。
一、根据12306官网查询结果显示，明天由茂名站开往广州南的高铁有5趟，其中G6086次和G6082次这两趟车的一等座票价是303元，其他高铁车次一等座票价是278元。
二、具体情况如下:
1，G6086次列车，08:26从茂名站出发，10:36到达目的地广州南站，运行历时2小时10分钟，二等座票价197元，一等座票价303元，商务座票价586元。途中经停:阳江，新会。
2，G6082次列车，14:51从茂名站出发，17:02到达目的地广州南站，运行历时2小时11分钟，二等座票价197元，一等座票价303元，商务座票价586元。途中经停:阳江，新会。
‘叁’ 茂名坐高铁到广州天河区多少钱
高铁站在广州南站海珠区的。茂名到广州南高铁票181元，到了可以搭地铁到天河区，也可以搭车。
‘肆’ 现在茂名到广州南高铁要核酸吗
需要的，现在从茂名到广州南站高铁是需要核酸的。
‘伍’ 深茂高铁电白到广州多少钱
深茂铁路2014年6月28日，刚刚开工修建。深圳到位于粤西的茂名的快速铁路线已于2014年6月28日上午在茂名及经过的阳江、江门三个城市同时开工。4年后，这条被命名为“深茂铁路”的快速铁路线，将成为连接发达的珠三角地区与正在发展中的粤西地区的最快捷的陆上通道。
深茂铁路东起深圳，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名.连接珠三角与粤西地区,是《中长期铁路网规划（2008年调整）》中提出的完善路网布局和西部开发性新线中的一条线路，也是规划新建广州－湛江－海口－三亚铁路的有机组成部分,是我国沿海大通道的重要组成部分.深茂铁路是国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度目标值200公里/小时,全长390.3km,设计工期4年.其中深圳北至江门南（不含）段124.8km，江门南（含）至茂名东段（不含）265.5km,先期建设的江门至茂名段,已于2014年6月28日正式动工.
深茂铁路位于广东省南部沿海地区，东起深圳，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名。深茂铁路在深圳北站通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在江门地区分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽，在茂名地区经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路、粤海铁路相接。深茂铁路线路全长390.3km，总投资458.4亿元人民币。设计采用深茂铁路江门至茂名段先期建设、深圳至江门段规划预留的分期建设方案。先期建设的深茂铁路江门至茂名段正线东起广珠城际铁路江门南站，沿途经过江门、阳江、茂名等地市，新建正线全长265.5公里；设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东等12个车站，另将既有广河线电白站改建为技术作业站。预测2025年江门南至茂名段客车50对/日，货车3对/日；2035年客车90对/日，货车4对/日。全线新建6座220kV牵引变电所。2011年2月，深茂铁路获国家发改委批复,2014年6月28日上午,深茂铁路在茂名及经过的阳江、江门三个城市同时开工。
江门南至茂名东全线共设江门南站、双水站、台山站、开平站、恩平站、大槐站、合山站、阳江站、阳西站、马踏站、观珠站、茂名东站等12个车站，其中客运站1个（茂名东），中间站9个（江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏），越行站2个（大槐、观珠），最大站间距35.257km，最小站间距14.800km，平均站间距为24.214km。
虎门公铁两用大桥是深茂铁路深圳北至江门南段的控制线工程,桥址位于珠江口虎门大桥下游，东侧为东莞虎门镇，为丘陵区，沿江地带为沙角炮台，海军训练基地及沙角电厂，总投资约为176.24亿元。根据前期研究成果，本工程采用凫州水道桥位方案，线路走向从沿江高速西侧至虎门设虎门南站，斜跨太平水道至珠江口，于虎门公路桥下游约4.8km以桥梁形式跨珠江，沿南沙岛南侧边缘向南，斜跨凫州水道，进入龙穴岛北侧，再跨越蕉门水道进入南沙站。推荐方案总工期为60个月。其中桥梁施工工期按54个月（不包括轨道及站后工程）安排。
‘陆’ 广州到茂名高铁票学生价为什么是154
高铁学生票打75折
1、动车组一等座不享受学生票优惠，二等座位享受公布票价的75%优惠。高铁属于动车组，所以只能打75折。
2、凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证，每年可享受家庭至院校（实习地点）之间的四次单程半价硬座客票、加快票和空调票。
3、售票员发售学生票时，除刷学生票优惠卡外，还必须验明学生证的乘车区间、是否经学校注册并加盖年度站名章后，方可发售学生票。
4、学生票寒、暑假优惠期限：寒假：12月1日—次年的3月31日；暑假：6月1日—9月30日。其它时间不予发售学生票。
‘柒’ 广州坐高铁到贵港才125元为什么到茂名就要181元难道茂名比贵港远
这里面的原因在于广州南至贵港的车次由南宁局担当；而广州至茂名的车次由广铁集团担当，票价不一样！
车次：D3802
发站：广州南(06:52)
到站：贵港(09:32)
候车：三层A27,三层B27
餐车：05,13
里程：423公里
二等：128
一等：204
历时：02时40分
车次：D7451
发站：广州南(07:14)
到站：茂名(09:42)
候车：三层A3
餐车：05,13
里程：340公里
二等：149
一等：226
历时：02时28分
‘捌’ 公交车站设置在人流量多的好处
■芳村客运站。
广州发改委征求意见：逐步撤销罗冲围、天河、芳村等10大客运站
日前，广州市发展改革委在官网发布了关于公开征求《广州市城市基础设施发展“十四五”规划（征求意见稿）》意见的公告。其中提出，推进中心城区公路客运站搬迁整合，逐步撤销罗冲围、广佛、广园、天河、夏茅、东圃、芳村、海珠、市桥等10座客运站。近日，记者走访了其中的天河、芳村和罗冲围三座客运站，人流量均较稀疏，这些乘客均表示，长途汽车能直达一些偏远小村镇，价格便宜，是最方便经济的出行方式。
征求意见稿还提出，整合公路客运站功能，优化公路客运站布局。结合轨道枢纽布设外围区公路客运站，加快推进白云站、镇龙站等配套公路客运站的建设，推动公路客运与轨道网无缝衔接。推进客运站外配客点的规划建设，满足城际公路客运多样化需求。2022年1月9日前，市民仍可提出意见。
走访
广州天河客运站
广州东出口的中心站场 交通极为便利
天河客运站建有4层。从进站口刷身份证进去，一楼是候车室，二楼是售票厅，二楼通往三楼的电梯已被两道落有灰尘的银色合金门锁住。21日下午，许是因为工作日，乘客并不多，在记者访问期间，两三个人就能拥有一排买票窗口和售票机器。这些人中，经历风霜者易寻，衣着光鲜者寥寥。
褐色拖鞋、牛仔裤、薄外套，拖着行李箱的李大哥在售票厅的椅子上小憩，他说，他是做木工的，在外地打工几十年，这次在广州干了3个月，正准备回家。
“车2:50开，100块，大概4个小时。我住在附近，所以就从这里坐车。我从这个站坐车也不多的。”李大哥说，上午大概9点到站，不巧错过一班车，只能等到下午。“现在车少了，以前很快就有一趟。”他说，自己住在电白的一个小镇上，虽然广州到茂名开通了高铁，但自己从住的地方到广州南站不方便，从茂名站到家也比较费时，综合考虑，长途大巴刚好，可以在经自家镇的时候下车。记者打开铁路12306APP，从广州南到茂名站耗时约2.5个小时，二等座票价最低155元；从广州站出发的直达、快车等，车票只要50多元，车程却有四五个钟。
听闻广州或将取消十座客运站的消息，李大哥无奈叹气，“我经常去的车站还有广园、海珠，都要撤消啊？”
“我不赞成。”王哥夫妻俩明确反对彻底取消天河客运站。他们来自惠州博罗县，一年来广州办事几次，从天河客运站建立之初就来这里坐车了。“从高铁站坐车到镇上还是很麻烦的，我们又没有车，广州还有开四停四的政策，这样怎么办？建议不要全撤销，如果是升级改造，或者合并还好一些。”
客运站旁的快餐店负责人叶先生则期待站点的取消。“我们2019年1月入驻，那时候生意还好做。后来疫情来了，人越来越少，有些时候都是在赔本经营。不过很快合同就到期了。”叶先生表示，自己是亲眼看着客运站的乘客越来越少，车站保安越来越少。在其他交通工具完善的情况下，撤销客运站也是必然的事情，“没有不舍。”
“我们还没有收到正式的通知。”天河客运站的工作人员对新快报记者说，不清楚撤销的事宜。该站的官微显示，天河汽车客运站创建于1997年1月，是广州市第一个公路主枢纽客运站场。
天河汽车客运站是广州东出口的中心站场，位于广州沙河元岗广汕公路，东临华南干线，西接北环高速。地铁三号线从天河站往南北贯通各条线，28条公交线路通往四面八方，交通极为便捷。占地4.6万平方米，生产能力可达到2500班次/天，120000人次/天。
罗冲围客运站
乘客：撤销可以理解，希望说明具体原因
12月23日傍晚，记者来到罗冲围客运站。该站只有一层，售票窗口在客运站左侧部分，半敞开式的空间内放了几排金属座位，稀稀拉拉地坐着两三位乘客。
一个双肩包、一个纸皮盒、一个超大拉杆箱，在工厂工作的韦姐特别钟情于在非节假日返乡探亲，这次回去，相当于过春节。“这时候人少，很方便。”韦姐在外工作将近10年，从一开始，她就是坐客车从家乡柳州来广州。“我住在夏茅附近，以前大巴还有夏茅站，现在也取消了，于是坐一小时公车来这里。”韦姐说，客车直达家乡柳州的小镇上，虽然时间长，但晚上车上睡一觉，第二天一早就到家，省心方便。听闻可能撤销客运站的消息，韦姐瞬间沉下了脸，“当然不愿意撤啊，没办法。到时候去其他车站坐车吧。”
韦姐后一排，坐着她的老乡，今年36岁的谢其林。“其实自从高铁站开通后，能明显感觉到汽车客运站的人越来越少，疫情期间人更少了。”谢先生说，自己两种交通方式都会用，考虑到疫情，他决定坐大巴回家。
走进候车室，一大排软座上只坐了不到10位候车人。“我爸爸是清远人，妈妈是广州人，我从很小的时候就在罗冲围站坐车了。”24岁的钟锦浩说。如果当晚顺利的话，他大约1个小时就能到家。“我现在一个人住在广州，一般每周或每半个月回清远一趟，大巴是最方便的。”钟锦浩说，他看到过罗冲围客运站或将撤销的新闻，“交通方式很多，现在人也的确少了，撤了也可以理解，但是为什么要撤销，好像还需要一个更加具体的交代。”
广州罗冲围客运站官微显示，该站属国家二级汽车客运站场，是广州市西北方向公路主枢纽站场，也是广佛同城化发展的交通枢纽站场。该站坐落于广州市西北出口起点的增槎路，贯通北环高速公路、广清高速公路、广佛高速公路、广深高速公路、京珠高速公路，衔接内、外环路等重要交通干线，距广州火车站仅5公里，途经该站的公交线路多达28条，将罗冲围站与市郊连成一片。
罗冲围客运站站场面积2.3万平方米，站日均发送旅客近1万人次，日设计最大发班能力1300班，日最大旅客发送量3.6万人次。目前经营的130条客运班线除有省内班线外，覆盖了十二个省（区、市）。
‘玖’ 茂名到广州南站高铁一等坐多少钱
经查，5月20日由茂名开往广州南站的高铁一等座票价有两种:278元和303元。
根据12306官网查询结果显示，明天由茂名站开往广州南的高铁有5趟，其中G6086次和G6082次这两趟车的一等座票价是303元，其他高铁车次一等座票价是278元。
具体情况如下:
1，G6086次列车，08:26从茂名站出发，10:36到达目的地广州南站，运行历时2小时10分钟，二等座票价197元，一等座票价303元，商务座票价586元。途中经停:阳江，新会。
2，G6082次列车，14:51从茂名站出发，17:02到达目的地广州南站，运行历时2小时11分钟，二等座票价197元，一等座票价303元，商务座票价586元。途中经停:阳江，新会。
3，G9638次列车，15:27从茂名站出发，17:50到达目的地广州南站，运行历时2小时23分钟，二等座票价181元，一等座票价278元，商务座票价538元。途中经停:马踏，阳西，恩平，新会。
4，G9644次列车，16:44从茂名站出发，19:43到达目的地广州南站，运行历时2小时59分钟，二等座票价181元，一等座票价278元，商务座票价538元。途中经停:马踏，阳江，恩平，开平南，台山，新会。
5，G6128次列车，17:15从茂名站出发，19:26到达目的地广州南站，运行历时2小时11分钟，二等座票价181元，一等座票价278元，商务座票价538元。途中经停:阳江，新会。
‘拾’ 深茂高铁茂名到广州票价大概多少钱
茂名到广州高铁还未开通，现在有快车(K)、特快(T)和直达车(Z)共计20个车次在运行，附列车时刻表及票价供参考：