㈠ 国际贸易铁路运输流程
跟海运基本步骤一样
先是装货缮制提单-出单--运输--报关--关口检验（商检，卫检）--交税放行--换单--汇款--拿提单提货
基本是国内铁路运输步骤比较简单
㈡ 外贸出口陆运（公路运输，铁路运输）和海运比较
安全性上铁路运输安全系数较高，海运存在恶劣天气、海盗等风险。清关方面陆上口岸和海关没啥区别，看你客户哪种方便了。费用上铁路和海运应该都属于比较便宜的。
㈢ 为什么在国际贸易运输方式中铁路运输这种形式被采用的很少为什么国与国之间的物流运输较少采用铁路运输
地理因素，这个情况只能用在两个相邻国家之间，你要从中国把东西运到法国，建设铁路就需要好几十年，更不要说后面的维护成本，山脉的隧道挖掘和其他国家的干涉等等的问题，还不如海运来的稳妥。万一经历战争时期运输线可能就直接被截断了，前期建设成本也直接损失了再建有需要很多投入。所以一般只会和关系比较稳固的相邻国家建立铁路连接。
㈣ 我要运货去哈萨克斯坦，铁路运输怎么样
一般运输方式，有陆运、空运、海运、海空联运、铁路运输、海铁联运这么几种。
哈萨克斯坦是内陆国家，如果你也在内地的话，海运、海铁基本就没可能。
你说是大件设备，那空运和海空也没可能。
你只要陆运和铁路运输可选。
具体到哪个便宜，看你货物情况，并不是所有货物都是铁路运输都接的。一般集装箱货物可接。有长宽高限制的。
具体价格，建议分别问陆运和铁路两种加以比较。并根据你货物情况，从能否集装箱运输还是散货走考虑。
用货运代理当然可以，但是一定要找专业的。
补充回答一下：
我是做国际运输代理的．
能不能走散货，是要看你货物单件最大长宽高的．就是看能不能放进集装箱里．要是超过集装箱限度，那可能就比较麻烦．
㈤ 出口到中亚五国铁路运输的话，在哪里中转好
最终出境前的中转站都是阿拉山口，你可以发货到连云港，然后办理变更到站到阿拉山口。
㈥ 中亚五国物流运输哪家强
当然是广州江华国际物流，强强强！
㈦ 在华南那个做俄罗斯、中亚五国、蒙古的铁路运输最专业的
天保名门国际货运代理有限公司
010-64398255
有华南代理的
㈧ 一般什么货出口走铁路比较好哪些国家可以走铁路呢
首先，适合中国直发铁路的国家有：中亚四国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦斯坦，土库曼斯坦一般海运陆联运过去），蒙古，俄罗斯，北欧和东欧国家。
目前国内开通的铁路线路有：
1、中国---欧洲铁路，简称中欧班列，可以到达欧洲大部分国家，做到门到门的运输，每周固定班次，时效稳定，整柜，拼箱均可操作。
2、中国---中亚铁路，有中亚班列和普通的散列。班列直达站点是阿拉木图和塔什干，每周固定班次，时效稳定，整柜，拼箱均可操作。散列可以到达中亚大部分站点，班次不固定，时效比班列时间长。
3、中国---蒙古铁路，主要为乌兰巴托。
4,、中国---俄罗斯铁路，全境站点，基本都可以到达。
其次，铁路适合运输的货物类型有很多，基本不是危险品都可以运输。铁路不接危险品。另外铁路发运主要为集装箱运输，和车皮运输。集装箱运输是目前铁路运输的主要方式，车皮分为多种，对货物的尺寸有严格要求，根据货物类型选择不同的车型。
最后，在一带一路的政策下，整体的运输成本和运输操作更加实惠和便捷。目前铁路运输也慢慢发展成为除海运、空运之外的另一重要进出口方式。
㈨ 中亚国家铁路运输都包括哪些呢
中亚铁路，也就是中国开往欧洲的货运列车运输，简称中欧班列
中欧班列主要运输货物有，以集装箱为主：汽车配件，电子配件,日用品，进口食品，服饰，陶瓷，茶叶等。
㈩ 海运，公路运输，铁路运输的优劣比较！
铁路运输
优：运输速度快，运输能力大，在运输的过程中所受到的自然环境的因素的影响较少。通用性好，既可客运也可货运，时间的准确性高。运输成本比较低。
缺：缺少了灵活性，只能按照规定的轨道走，单条铁路的建造成本高，建造的周期也很长。
公路运输
优：在近距离的条件下，公路运输可以实现“门到门”的服务，而且运输速度也比较快；公路运输可以根据需要，灵活制定运输时间表，对货物的损耗小。
缺：运输能力小，运输耗能量高，运输成本高，不太适合大量的运输。在进行长距离运输时产生的运费高。容易受环境，气候的影响。
综合来看，公路适合短途的客运，货运。可以和其他运输方式相结合，联运。
海洋运输
优：在运输中，水路运输的能力最大，运输的通用能力也很好，运输效率高，因为水路运输的运载量比较大，所以，它的劳动生产率也比较高。建设投资成本低，平均运距长。
缺：受自然条件的影响较大，运输速度在运输中是最慢的，货物的装卸成本高 综合来看，水路运输适合运距长，运量大，时间上要求不高的货物运输。