① 现时南沙港、黄埔港、上海港、宁波港、天津港、深圳港的资料
上海2,578.79万标箱 深圳 1,973.25万标箱 宁波-舟山 1,016.62万标箱(宁波1,008.4万标箱，舟山8万标箱） 广州 1,031.20万标箱 青岛 919.65万标箱] 黄埔港是中国对外贸易的重要口岸和华南最大的国际港口， 仅万顿级以上的码头泊位就有21个，作业浮简锚地15个，1986年全港货物吞吐量已超过1900万顿。 广州港集团获悉，位于珠三角地区中心位置的广州南沙深水港建造步伐进一步提速，近日，该港区又新建成两个１０万吨级货柜码头并试投产。
而根据计划，该港区明年９月将再建成四个１０万吨级码头，届时南沙港货柜吞吐量将有望突破４６０万标箱，该港作为珠三角新航运枢纽港的地位将进一步凸显。
广州南沙港位于珠三角地区中心位置，距香港仅约３０海里，对于发展成为国际中转港具有其独特的地理优势。南沙港区一期工程５个５万吨级多用途泊位自２００４年９月２８日投产后，在两年多时间内，货运吞吐量呈跨越式发展。２００４年当年集装箱吞吐量达１０万标箱，２００５年超１００万标箱，２００６年预计超过２００万标箱，实现了其他同类码头一般要５、６年才完成的作业量。
广州港集团表示，随着南沙深水港开发建设的加快，南沙港区将成为一个规模庞大、功能齐全、面向世界的现代化深水港区，而广州也将进一步形成以南沙港区为龙头，新沙、黄埔港为辅助的广州港区新格局。
广州港是中国重要的航运枢纽港之一，去年该港完成货物吞吐量２５０３６万吨，集装箱吞吐量４６８万标箱，比上年同期分别增长了１６．３％和４１．８％，吞吐量位居全国港口第三位，世界港口第五位。 上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海港标准TEU（Twenty-foot Equivalent Units）集装箱吞吐量达到1454.4万箱，居继香港、新加坡之后的世界第三大集装箱港口。2005年上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，一跃成为世界第一大货运港。 宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区和宁波老港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体，大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，共有生产性泊位311座，其中万吨级以上深水泊位64座（5至25万吨级的特大型深水泊位33座），是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。 天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处（地理坐标为：东经117°42′05″、北纬38°59′08″），是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。 天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。京哈、京沪、京津三条铁路干线在此交汇，并外接京广、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、陇海、包兰、兰新等干线与全国铁路联网。北达北京、内蒙古和东北，南抵华东、华南各地，西连西部和西北部内陆地区，进而连通蒙古、俄罗斯及欧洲各国。公路成网，四通八达，京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路（103国道）、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，连接了北京、天津及华北、西北地区各省市。管道纵横，有直通北京的航空煤油管线；有连接大港油田和天津石化的原油和成品油管线，并可通过天津至沧州的管线与中石化原油管网相通。
改革开放以来，随着国民经济的快速发展，天津港的港口生产实现了跨越式的发展。90年代中后期，天津港以每年1000万吨的增长速度进入了快速发展期，2001年，天津港吞吐量首次超过亿吨，成为我国北方的第一个亿吨大港，此后，又以每年3000万吨的增长速度高速发展，2004年突破2亿吨，集装箱超过380万标准箱，吞吐量进入世界港口前十名，集装箱排名第十八位。2005年港口吞吐量达到2.4亿吨，集装箱吞吐量480万标箱。2006年吞吐量达到2.58亿吨，集装箱吞吐量达到595万标准箱。天津港已经形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食等为“一群重点”的货源结构。 目前，天津港吞吐量位居世界港口第六位，国内港口第四位，北方港口第一位；集装箱吞吐量位居世界港口第十六位，国内港口第六位。在2006年全国500强企业评选中，天津港位居第409位，港口行业第二位。 2008年1-11月份，天津港累计完成货物吞吐量32,995万吨，位居国内第三位 宁波-舟山港 48,158万吨（宁波港域33398.5万吨，舟山港域14865.4万吨）上海港 47,401万吨] 累计完成集装箱吞吐量776.06万标箱 ，位居国内第六位 至2001年底，深圳港口共有500吨级以上泊位128个，其中经营性泊位79个，万吨级以上经营性泊位39个，集装箱专用泊位10个，深圳港集装箱吞吐能力为320万标箱。
东部盐田港区有集装箱专用泊位5个，由盐田国际集装箱码头经营；西部蛇口港区有专用集装箱泊位2个，由蛇口集装箱码头经营；赤湾港区有集装箱泊位3个，由赤湾集装箱码头经营。
② 广州南沙黄埔造船厂怎么样，工资高不高
关于该厂的工资，以及其他福利待遇无法给出准确的答复。但是，根据《劳动法》第四十六条工资分配应当遵循按劳分配原则，实行同工同酬。
工资水平在经济发展的基础上逐步提高。国家对工资总量实行宏观调控。
第四十七条用人单位根据本单位的生产经营特点和经济效益，依法自主确定本单位的工资分配方式和工资水平。
第四十八条国家实行最低工资保障制度。最低工资的具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定，抱国务院备案。
第四十九条确定和调整最低工资标准应当综合参考下列因素：
(一)劳动者本人及平均赡养人口的最低生活费用;
(二)社会平均工资水平;
(三)劳动生产率;
(四)就业状况;
(五)地区之间经济发展水平的差异。
另外，根据广州市人力资源和社会保障局关于调整我市企业职工最低工资标准的通知穗人社发〔2015〕11号规定：
一、月最低工资标准：企业职工最低工资标准为1895元/月。
二、非全日制职工小时最低工资标准：18.3元/小时。
也就是说，关于该厂的待遇情况，无法准确获知。但是，不能违反以上法律规定。
③ 广州有港口吗
问题一：广州总共有几个港口？ 1>黄埔港――分旧港和新港
旧港码头： 永业、嘉利、 旧港大码头、 乌冲 、广裕码头(庙沙围） 、集通、庙头（太平洋、建翔）
新港码头： 集司、东江仓（东江外运码头）、穗港、全通（省农资仓）、市港澳（东江口）、广保通
2>广州内港：
新风港（现主要做进口，出口比较少船东走）、窖心码头、洲头码头、芳村弗头
3>番禺区码带孝销头：
莲花山港
4>南沙老港码头
（南伟码头、东发码头）
5>南沙新港
――广州新的海港码头，分为南沙一期和南沙二期。
问题二：广州有哪些出口的港口？ 广州有黄埔港。窖心港，莲花山港。黄埔港主要由嘉利，乌冲，大码头，集司等几个码头组成。
问题三：广州主要有哪些港口 广州的港口主要集中在黄埔,黄埔分旧港与新港.
旧港为乌冲/嘉利/大码头/建翔/广裕码头等
新港为市港澳/集司/东江仓/广宝通/全通码头等
以上备案时应备黄埔海关
另还有蛐母/南沙新港,备案为广州海关
问题四：广州有几个港口，祥细地址。 黄埔港 旧港码头： 永业、嘉利、 旧港大码头、 乌冲 、广裕码头(庙沙围） 、集通、庙头 （太 平洋、建翔）
新港码头： 集司、东江仓（东江外运码头）、穗港、全通（省农资仓）、市港澳（东江 口）、广保通
广州内港 新风港（现主要做进口，出口比较少船东走）、窖心码头、洲头码头、芳村码头番禺区码头 码头比较多（番禺区化龙镇复苏村四沙街等）
南沙老港码头 乘坐南沙13路,经过6站, 到达虎门渡口站（也可乘坐南沙18路环线空调、南沙20 路、南沙19路环线空调）
南沙新港 坐地铁四号线到黄阁汽车城站，转362到十四涌下车，再坐5元小面包到南沙新港
问题五：广州有多少个码头？分别分布在那里？ 广州地区出口货柜船运港口基本分三部分，
一是西部市区的旧码头，有新风（在如意坊附近），有海珠区洲头咀附近的内一，内二和对面芳村的内四， 全部属于广州海关管辖。 现在基本使用新风码头内贸集装箱和进口。
二是东部黄埔地区的旧港码头，自西到东为：永业码头（私人), 嘉利码头（私人），黄埔港务公司的旧港大码头（ *** 股份企业），外运公司旗下的乌冲口码头（上市企业集团旗下），集通码头(私人），广裕码头（中远旗下）。 属于黄埔旧港海关管辖。 常用有： 旧港大码头，乌冲口两个。乌冲口兼拼箱和杂货类清关专用。旧港大码头兼内贸集装箱。其他几个小打小闹。
三是东部开发区周边的新港码头，有市港澳码头蠢游（又称东江口码头，合资），外运东江仓（外运旗下），穗港码头（合资），全通码头（台湾老板），广州港集司码头（广州港集团与新加坡PSA 公司合资），新沙码头慎段（集司码头的分支，在东江大桥的东莞一边），保税区广保通码头。 属于黄埔新港海关管辖，保税区另属专有海关。
常用： 集司码头（黄埔最大型码头）有外贸国际航班大船，港澳驳船，内贸船。 外运东江仓基本做进口一点， 出口外贸少， 加上一大部分的内贸船装卸。 市港澳，穗港，全通都是合资公司， 进口客户较多， 出口按各自与船公司的装卸协议优惠，按船公
问题六：现在广州出口的港口码头都有哪些呢 广州有黄埔港，窖心港，莲花山港。黄埔港是最大也是最常走的，主要由嘉利，乌冲，大码头，集司等几个码头组成。
问题七：广州市有几个港口?以及基本介绍 30分 广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，矗要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸?(包括码头、锚地过驳)?和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。2004年，广州港货物吞吐量快速增长，全年完成2.15亿吨。2005年广州港实现吞吐量25093万吨。
问题八：广州码头在哪里 广州的码头分布特别复杂按区域分主要有黄埔港口、广州内港、番禺区港口，并且管辖海关也不同。
1>黄埔港――分旧港和新港
旧港码头： 永业、嘉利、 旧港大码头、 乌冲 、广裕码头(庙沙围） 、集通、庙头（太平洋、建翔）
新港码头： 集司、东江仓（东江外运码头）、穗港、全通（省农资仓）、市港澳（东江口）、广保通
2>广州内港：
新风港（现主要做进口，出口比较少船东走）、窖心码头、洲头码头、芳村码头
3>番禺区码头：莲花山港
4>南沙老港码头（南伟码头、东发码头）
5>南沙新港――广州新的海港码头
广州码头简介：
广州分为内港跟外港，在1986年之前广州分别有广州港务局（管辖内港）跟黄埔港务局（管辖外港）。到了1987年，由于广州的发展需要，广州港务局跟黄埔港务局合并，统称为广州港务局。
在今天， 广州的内港主要指新风，蛐模洲头咀，芳村等地方的小码头。而目前这些码头是以操作进口货为多，出口货倒是比较少， 驳船公司往往将拆吉的集装箱用驳船渡回香港或者是用拖车转关的形式转回黄埔港区备用，因为广州的内港是属于广州海关管辖的。
黄埔港区分布在广州市以东，珠江跟东江的交汇处。由于所处的行政区域是广州市的黄埔区， 所以大家很自然会将黄埔的码头统称为黄埔港。在黄埔地区总共有13个码头，其中7个分布在老港港区，另外6个分布在新港港区（广州经济技术开发区内）。分布在黄埔老港港区的7个码头自西向东分别为：永业码头，嘉利码头，旧港大码头；乌冲口码头；广裕码头；庙头码头；建翔码头；上述的这些码头都是归属黄埔老港海关管辖。其中旧港大码头是属于广州港务局所有，乌冲口码头是属于中外运公司所有， 广裕码头属于中远集团所有， 其他的码头或多或少多有民营的成分。至于在黄埔新港港区的6个码头则是以东江与珠江的交汇处向东江里面延伸的。由下到上的福头排列分别是集司码头，东江仓码头，穗港码头，全通码头，市港澳码头，以及广保通码头。 期中穗港码头隶属开发区海关管辖；广保通码头隶属于保税区海关管辖；剩下的四个码头隶属于黄埔新港海关管辖。另外集司码头现在为广州港务局与新加坡港务集团的合营企业，东江仓是属于中外运公司所有；穗港码头是一个客货两用码头，有飞翔客船服务直达香港。开发区海关跟保税区海关都隶属于黄埔新港海关， 但是所管辖的码头不能直接向黄埔新港海关直接申报货物的进出口。而黄埔老港海关与黄埔新港海关够成黄埔关区。该关区内的拖车是自由的，不存在转关的需要，但是只要是从广州海关管辖的码头进入黄埔海关管辖的码头就必须转关。
在黄埔的13个码头中目前只有3个码头有直达的铁路，可以在码头内做内装的，分别是旧港的嘉利码头，旧港大码头以及黄埔新港的集司码头。其他的码头就没有提供火车直到码头内换装的服务了。
南沙新港港码头前沿设计水深-17米，目前水深-14。5米，港池宽度为600米；马士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。
问题九：广东省有哪些着名的港口？ 一般来说 最着名的是广州港和深圳港啦 再具体点的话
从港口总的货物吞吐量来看 最着名的是广州港、深圳港
从港口集装箱吞吐量来看 最着名的是深圳港、广州港
在石化行业的人看来 最着名的是惠州港
在铁矿石行业的人看来 最着名的是湛江港
在走私行业的人看来 最着名的还是湛江港（现在应该好点了）
④ 广州附近有哪些美丽幽静的古村落适合游玩
为大家介绍花都一座至今尚未进行开发古村，赤坭镇荷塘村。
赤坭镇荷塘村
她就坐落在珠江上游的巴江河畔，花都有名的＂九曲画廊＂、＂蓝田油菜花＂离村庄只有2公里。
过去，因村前有一口莲藕塘，故取名荷塘村。
村庄围绕着一座名为＂荷岗岒＂的山岗而建，最初，只有北、东两个坐向，后因为人口逐渐增加而向西、南方向发展。
北向也称＂旧村＂按照古村的风水布局，村前都留有一口风水塘。
东向跟北向一样，前方也留有风水塘。
东北两向保存着青砖结构的古屋、宗祠及书屋。
跟大多数的古村一样，虽然也挂上了文物保护单位的牌匾，可实际上是欠缺保育，显得有点残破。
“南边巷井”坐落在北向的西头，这口井的水夏天清凉透心，略带甜味。井水常从地面溢出，据说是请了一位地理先生经过反复勘查才找到这个水源。过去，劳作归来的村民，都喜欢喝上一口这井的水才回家休息。
徐亨旧居
前国际奥会委员徐亨就是该村人士。他从小受书香世家的薰陶，勤奋好学，1949年，徐亨去了台湾，开始投身于 体育 事业和商业。1992年，他收购了位于美国洛杉矶机场的希尔顿大饭店。
2001年春，徐亨应邀来广州参加九运会开幕式，期间特意回到荷塘村看望祖屋和棠澍小学。
古村整体环境十分优美，进入北向有一条仿如时光隧道的竹林小道。
古榕和大片的绿色树木围绕着村庄的四周，宁静清幽。
肥沃的土地上种植了各式蔬菜，五颜六色的菜花映衬下，古村焕发出勃勃生机。
自驾指南
广州出发广清连接处进入广清高速，行至赤坭出口驶出，沿114省道途经赤坭镇继续前行3公里向左转入巴江大桥——荷塘钓鱼场——荷塘村。
导航地点：花都赤坭镇荷塘村。全程45公里，行车耗时约为50分钟。
附近景点：花都蓝田油菜花，巴江渔歌、九曲画廊。
谈起广州很多人会先想到那个世界一线大都市，中国第一大港，车与街灯形成的洪流川流不息，大街小巷林立的商店和处处可见的中外餐馆。
想要体验古城风味山水田园，不会首先想到广州，但是在这里介绍几个景色惊艳不输丽江古城等等久闻大名的古城村落。
黄埔古港内，人少景色秀丽，和大多数古城一样古朴又宁静，优雅的气氛，典雅交错着的街道与祠堂，一线天空穿插其中。石板路，牌坊，庙，被街道陈堆着的杂物点缀着，突出着，犹如黄昏的红云拌着天空。这里山川秀丽景色优美以外，人文也是极佳，因为处在广州， 美食 肯定少不了，走在古村里不愁没有好的 美食 店。总的来说，这里无论是古村美景或是 美食 ，都可以满足游客胃口。
聚龙村，相比起来就有名一些，又叫邝家村，据说叫聚龙村是因为在建房时地下的“龙脉”流出了红色的水。建筑物十分原生态，有着浓厚的岭南特色，也被列为 历史 文化保护区，一些植被，横幅，灯笼，青砖瓦片等古典特色交织点缀。青色的水绿色的林，以及想要打破这一绿色的单调在其中霸道横插而过的石桥，似乎想要诉说此地风韵犹存。古城的总体色调让人想到老式电视的画面比起大的古城区那样颜色靓丽让人联想到古人飞檐走壁那样，老派古朴别有一番风趣。
当然广州附近的老古村不止这些，但是都值得仔细品味。
探寻喧哗的闹市里的宁静，领略古建筑古风俗的美好。重新认识广州这座千年古都。
公交：
自驾：
离广州最近的小洲村，我认为是比较适合“美丽幽静”这四个字的，小洲村的 历史 是始建于元末明初，这里至今仍保留着岭南水乡最后的小桥流水人家的生活情态。 我特别的喜欢这里，每年都会来几次逛逛，每每提到小洲村，这座建筑在我心里就总是与这里的气质有些不相符似的， 走进小洲村，就好像走进了一座民俗博物馆。 广州再也没有第二个小村子像小洲村这样保留完好的建筑了， 所以我没有在这逗留太久。见到有卖小洲村地图的，犹豫再犹豫，还是没有买，决定就凭感觉走吧，或许沿着水乡的灵魂--河道，这就是一个法子吧。
这里有几家地道的 美食 店，牛腩锣卜非常好吃。这里的民居沿河而建，居民枕河而居，随处可见的百年古榕浓荫蔽日，五六百年高龄的蚝壳屋见证着岭南的曾经沧海，阡陌交错间随便跨过的一口古井都有几百年的沉淀。值得庆幸的是，如今的小洲村，还没有完全被现代化的洪流所淹没，传统的东西仍然得到传承。
从市区到小洲村，坐公交一个多小时便到了。要知道在广州每次朋友们聚会，从单位到聚会地点，都得一、两个小时，所以这对于我而言是很近距离的一次出行。小洲村不同于丽江大研古镇那么的地处闭塞的地方，更有些相似于周庄、乌镇，离城市圈很近、甚至就位于城市圈中。
介绍下面四处原生态的岭南古村落：
1、广东顺德逢简村
顺德逢简村水乡，始于西汉，四面环水，桑基鱼塘，被誉为广东“小周庄”。
热闹非凡的水口桥码头，可以乘坐乌篷摇鲁船，听着咸水歌水游村落，游艇租价约为30-50元一船次。一次可坐2—6人。
逢简村保存有较为完整且具有代表性的众多祠堂。
最不能错过的顺德名菜均安蒸猪，上过央视的《舌尖》，逢简村水口桥头就有。一头约50公斤重的整猪，经过至少6个小时腌制，放在钢架上熏蒸，肉香味扑鼻。
其他的顺德小吃，在水岸一排排摆开，“双皮奶”、“金榜牛乳”、“大良蹦砂”、“龙江煎堆”、“伦教糕”、“陈村粉”、“凤城鱼皮角”等，令人目不暇接。
地址：广东顺德杏坛镇。
2、广东佛山大旗头古村
佛山大旗头古村据广州城一个多小时车程，位于佛山三水区乐平镇，历经百年，保留着成片的清代锅耳屋式广东传统民居。
始建于清代光绪年间，慈禧老佛爷亲自下旨，由广东水师提督郑绍忠建造，其大规模之宏大、布局之规整令人惊叹。
2003年，大旗头村作为“广东第一村”，曾与江苏周庄、安徽西递、宏村一道，被评为首批22个国家级 历史 文化名村镇之一。
古村的创建者郑绍忠当年清剿反清势力有功，慈禧太后颁旨赐金，让他在家乡大旗头村兴建府邸，后逐渐落成一片整齐密集的郑氏村落，因此，大旗头村也叫“郑村”。
村头古榕树下是“文房四宝”的独特格局，其中文塔为“笔”、宗祠广场为“砚、晒谷坪为“纸”、水塘为“墨”，形成极具儒家文化思想的建筑景观。
一个没有商业化的古村，依旧保持着本来的面目，安逸自得。
地址：广东佛山三水区乐平镇郑村
3、广东番禺大岭村
广东番禺大岭村一方水乡，岭南祠堂、门楼、古树环绕，池塘碧荷飘香。玉带河蜿蜒穿行而至菩山，两个龙舟船静卧河中，等待着每年五月端午的召唤。
陈氏大宗祠，又称柳源堂，始建于宋代，是大岭陈氏始祖陈遗庆的宗祠，门口广场东侧竖立5对旗杆夹，全用白麻石砌成。陈氏大宗祠只有二进院，规模不大。
柳源堂前还有一块历代太祖遗留的禁约石碑。碑文大意是大岭村陈、许二姓宗族相守数百年如同一家，双方不得随意典卖房产土地，甚至砖瓦等，这样的祖训也是非一般的境界。
建于清朝干隆爷那会儿的沙井气，白麻石砌成，井深3.3米，水深约2.5米，井水源源不断，取之不尽，因水出如气，故名“沙井气”。村里的主妇们还爱在井边洗洗涮涮。
低调的两塘公祠，照壁后有一空旷大院，两塘公祠大门紧闭，唯有旁边的古菩提榕默默厮守。
一条巷子的蚝壳墙，只有大岭村才有，之前在其他村落看到的都是一、两幅的墙面，可见村民们的守旧如旧的意识。
街坊邻里的院落屋间都搞得比较干净，村里的古建筑也是翻旧如旧，让人看到的几乎就是原始模样，非常协调。
大岭村的游人较少，行走村中，十分幽静，就是一个原汁原味的居民区。
地址：广东番禺石楼镇大岭村菩山路1号。
4、广东番禺大稳村
进番禺大稳村的路上排满了车，两边绿油油的大棚菜园接天连地，还有年轻的村民在做志愿交通员，村口船坞的大妈戴着斗笠已在招呼客人。
农家菜、路边小吃、农民瓜果摊档、河涌草船以及宗祠，典型的岭南古村落特色。
进入村落，总会遇上这样充满农村生活气息的景象， 堆满了木条的柴火房，铁皮烟囱、大铁锅和热气腾腾的鸡鸭鹅，以及简陋的木板桌上的一只只钢盆。
饭菜做好，男人们入座，就这样一地水渍地吃开了。
一个完全没有规划的古村落，也许对村民们来说，这样才生活得淋漓畅快，日子才过得有滋有味。
地址：广东番禺东涌镇大稳村。
离市区近的：黄埔古港、小洲村、龙潭村。
远一点的：沙湾古镇、大吉沙岛、长洲岛
白云：寮采体验世外桃源
白云区钟落潭镇寮采村位于广州北部，坐落在美丽的流溪河畔。一年四季尽是田园风光。
该地距广州市中心仅30多分钟车程，适合市民郊区 旅游 。
花都：梯面游览最美乡村
红山村位于花都区梯面镇中北部，距离镇中心约4公里。红山村是一个拥有原生态自然资源的客家特色美丽小山村，2010年，该村获得“广州市首批观光农业示范村”的称号，被誉为“广州最美乡村”。
黄埔：绿道串起12个景观
黄埔区目前已建成103公里绿道，形成3个主题鲜明的绿道骑行网，串联起南海神庙、黄埔军校等12个城市景观节点、1个亚运场馆，这些绿道已全部投入敞开式运营。
这个假期，不妨约上好友来个独具“黄埔style”的低碳绿道骑游，去南海神庙领略中国最古老皇家祭海神庙的风采，到黄埔军校重温厚重的革命 历史 ，到700岁深井古民居聆听久远的故事，品尝原生态农家 美食 ，用味蕾解读长洲慢生活。
大岭村：800多年书香沉淀
番禺区大岭村，莲花山古采石场西侧的有800多年 历史 沉淀的古村。古桥、古塔、古祠、蚝壳墙、麻石路，无一不散发出悠悠的古香。这里是广州独一无二的 历史 文化名村。
除了古桥、古塔，大岭村保存最多的就是有着浓郁岭南建筑风格的宗祠建筑了。村里有显宗祠等三大古祠，各有特色，此外还有朝列大夫陈公祠、进士公祠、佑江公祠、近湾公祠等。
塘坑村：参观古老天后庙
这里卫生洁净，粤曲传唱，书香扑鼻，南沙的塘坑村建于1398年，是南沙 历史 最悠久的村庄之一。
村内祠堂、庙宇众多，塘坑天后古庙更是南沙现有规模最大、时间最早的天后庙，甚至可能是广州最早的天后庙，这是广州作为海上丝绸之路始发港不可或缺的证据之一。
如今塘坑村一方面既保护古建筑，又将祠堂变成明德学堂、医疗站、图书室、电影院，村民们的生活充实而又安静。