① 广州的交通线路越来越发达，但为什么依旧还是特别堵呢
在过去的一年里，广州人的年增长率超过150小时，而且一年中的第三名，每天平均驾驶81分钟，这是37分钟，这意味着，你不能开车在广州。为了下班，大约一半的时间被封锁在路上。如果您必须通过江西路和人民南路的交点，内圈道路出口（中山八垂直付款），那么您将阻止汽车将更长。
对于那些开车下班的人，早期的山峰和晚期山峰总是在障碍中。 TomTom数据显示，早晚是广州最拥挤的时间。其中，晚上峰值的平均拥塞远高于清晨峰值的程度。凭借其宣布，指数正在衡量，晚上拥挤程度高于早期峰值的50％。居住在广州，早上比较容易，下午变得非常困难。
星期五，晚期的高峰是广州最封闭的时间，交通拥堵程度往往比往常晚上高30％。今晚的峰值不仅令人惊讶，而且它更早，而且比往往太早的时间更长。晚上的山峰一直从下午3点开始，它已经在晚上9点持续了。
② 深圳和广州哪个交通更挤
楼主，你好！
这个问题很重要。
现实中我们需要交通工具。
这个，地铁和公交车是最好的交通工具。
这个，相对来说我认为。
深圳的交通更加顺畅的。
深圳的人交通设施都比较新。
所以深圳现在的交通布局比较合理。
所以深圳现在的交通比较顺畅。
广州的交通都比较早期的。
所以改造交通的费用很大。
而且房地产征收也是很大事情。
所以广州的交通改造不是很好。
但是广州现在的交通比早十年好很多了。
最主要是广州地铁已经布局成功。
公交车也是改造比较好。
只是广州人口太多。
这个需求很难一下解决的。
特别是一些繁忙路段。
广州上下班时间还是很塞车。
以上个人观点。
谢谢观看。
③ 中国最“拥堵”的地铁在哪里，到底有多拥挤
随着国内科技不断的发展，我们出行的交通方式也是慢慢的在改变了，很早以前我们出行基本都是靠两只脚走路的，慢慢的变成了自行车，后来有了公共汽车，现在每家每户都有了属于自己的小汽车，当然公共交通现在也是越来越发达了
甚至还有一些常年生活在广州的网友表示，自己在广州生活了10多年了，这条3号线自己将近有10年没有坐到过座位了，即便是上地铁也都是被挤上去的，上下班高峰期完全就是人山人海了，比春运都还要恐怖。
④ 你认为广州的交通怎样
对于刚来的兄弟来说,肯定会觉得广州城简直是个迷宫,其实如果了解了广州城市道路的布局,也不会迷路的.
不足吧:
1、老城区（就如荔湾）的道路窄，一有什么事情发生，那一带交通肯定遭殃。我觉得那里车辆的分布不均匀，有的地方多，有的地方少
（建议：设立更多的单行道路，或者分车牌号限定时间通行。）
2、广州大道——上下班高峰时期的超级停车场。不过以后猎德大桥弄好后，相信该问题会解决的。
3、有些公交站厅位置设置不合理，导致拥堵。就例如在机场路与岗贝路交界的机场北门公交站。就在路口附近，万一公交车排长队等着进站，就把岗贝路给堵住了。
（建议：那些设置公交站厅的同志，应该动动脑筋）
4、城区内的红绿灯太多而导致拥堵（其实也没办法，没有了红绿灯，更堵，若有了，限制了通行，也堵）。就如中山路，从中山一路到中山八路，好几十个灯位。但这个问题也不算突出，只要有快速路与之平行，问题也不算大，出了突发事情才会塞。
5、停车场太少，弄得一些车只能在路面周旋，增加了通行量，加大了堵车的几率。
（建议：不用多说了。想想也知道了。加车位。）
6、司机的素质问题，也会造成拥堵。譬如违章掉头，拐弯，停车等等。
其实，广州的交通是非常脆弱的，“牵一发而动全身”。我以前见过的：
广州北城区的北环高速广花出口曾有一辆货车着火了，车上的棉花散落一地，燃烧着。整条高速封掉，连高速公路桥下的广源西路，机场路南段也遭了殃。后来又得知，环市西路铁道口有冷冻厂的车厢经过，使环市西路东风西路增槎路等严重堵车。北城区的交通到了瘫痪的程度。
总之，广州交通的应急能力太弱了。