Ⅰ 广州现在有多少座大桥分别是按顺序排列出来！
琶洲大桥,华南大桥,猎德大桥,广州大桥,海印桥,江湾桥,海珠桥,解放桥,人民桥踏足珠江两岸的九座桥,俗称“九桥”
Ⅱ 广州有多少座横跨珠江的大桥
横跨珠江的大桥，也从建国前的唯一一座，发展成如今的18座跨江大桥！
海珠桥 珠江大桥 人民桥 广州大桥 洛溪大桥 海印大桥 解放大桥 江湾大桥 番禺大桥 华南大桥 东圃大桥 鹤洞大桥 丫髻沙大桥 金沙洲大桥 琶洲大桥 猎德大桥 新光大桥 黄埔大桥
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Ⅲ 哪一座广州“世界第一跨桥”，现在已经实现了边跨合龙
明珠湾大桥位于南沙明珠湾综合服务区“五水”交汇的核心地区，西起于珠江街万环西路，向东跨越龙穴南水道后，东接虎门联络道，全线大致呈西南—东北走向，全长约9.1公里，主桥长2.64公里。
Ⅳ 广州小蛮腰旁边的桥是什么桥
广州小蛮腰旁边的桥是猎德大桥。广州小蛮腰指广州塔，猎德大桥位于广州塔附近，是广州市境内一座连接天河区与海珠区的过江通道，位于珠江北河道之上，为广州市中心珠江新城片区猎德大道的组成部分，也是新光快速路的北延路段。
广州小蛮腰旁边的桥是什么桥
猎德大桥规划于2002年10月，2005年6月动工建设，2008年3月完成索塔封顶，于2009年7月30日竣工通车。
猎德大桥系统分新港路立交、双塔路立交、猎德大桥主桥、花城大道隧道和黄埔大道立交五大节点工程。
猎德大桥桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时，线路全长4.3千米，主桥全长480米。
Ⅳ 广州有哪些桥
有句话说:山东的路，广州的桥。广州城区在珠江的大桥从东往西共七座（珠江大桥未算在内），依次为:1、广州大桥2、海印大桥3、江湾大桥4、海珠桥5、解放大桥6、人民桥7、鹤洞大桥（注:在广州市区边缘的珠江大桥、洛溪大桥、东圃大桥、琶州大桥、华南大桥、东江大桥、番禺大桥均未列入此列，而珠江的夜色是开灯的航段，也基本在上述七座桥的范围内）
下面是这些桥的相关历史:
海珠桥是在解放后改建的，在1974年又加宽了一次，尽管经历磨难，海珠桥仍是广州珠江上最古老的大桥。
1967年的五一节，人民桥正式通车，这是广州珠江河面上第二座桥梁，由于当时广州两大群众组织“武斗”一触即发，因此没有举行通车仪式。可以说这桥是“文革产物”。
广州大桥于1985年5月建成通车。跨越珠江主、辅航道及二沙岛，连接广州大道南北两段的桥梁，北端东侧设有环道与二沙岛连通。由于是珠江上第三座大桥，故当地人简称为“三桥”。
珠江大桥为铁路、公路两用桥，是广州往西面的主要出口1958年兴建，1960年建成通车。桥分东桥和西桥两座，中间为双轨铁路线，两侧为公路线。珠江大桥气势宏伟，曾是羊城八景之一"双桥烟雨"的标志。该桥建设比“三桥”和人民桥还早，为何没有被排进去呢，其实是因为桥所在的位置当年还是郊区，所以广州人没有把它当作是市区内的桥。
海印桥是1986年通车的，为广州第一座双塔单索斜拉桥，结构和我们熟悉的美国旧金山的金门大桥相仿，两个高塔犹如两个高大的帆影，有形象丰富的寓意，夜色之下，灯火这中，海印桥的美景为珠江增添灿烂。
在1997年底到1998年初不到一个月的时间内，广州又相继通车了江湾大桥的解放大桥，把东濠涌高架和解放路延至了江南。半年后，鹤洞大桥也通车了，广州城区的建桥工程告一段落。
Ⅵ 现在广州有名桥梁
有人让我说说广州珠江上的桥，好让他了解一下，同时也让我温习一下，很好的理由嘛！对于如此好学上进、有谋有略的好青年，就算是陈词滥调，也得唱下去了。
广州珠江上可以说是大桥较多的，因为广州市因珠江而划开了两半，虽然早期珠江以南的城区不大，但随着时代的变迁，南北已经开始“分庭扩礼”，实现“对话”了。因此，改革开放以来，珠江上的桥的建设速度可以说是以现代化的速度与时俱进，从早期的两座到了现在的近十座，形式各异，用途巨大。至于非珠江上的桥就更多了，以前广州只有一座叫“彩虹桥”的旱桥，但现在属于旱桥方式的高架桥比珠江上的桥长得多，我曾经写过一句话：“在广州，桥便是路”。
首先还是说说珠江上的桥的名字，我一向认为广州政府在给珠江上的桥命名时是过于拘紧的，这也与广州本土文化中诗化思维和形象思维比较欠缺是有关系，但也表明了本土文化比较务实和沉稳的一面。广州的桥名，大多只是用地名沿用到桥名上，如建在海珠广场（昔海珠石）上的叫海珠桥，建在人民路上的叫人民桥，建在海印上的叫海印桥，建在广州大道上的叫广州大桥（也因为是广州城区的珠江上第三道桥而被称为三桥），建在白鹤洞的叫鹤洞大桥，建在解放路上的叫解放大桥。。。。。。
总而言之，这些桥名都属于缺乏创意，但却能让人很容易从桥名上判断到桥的两端连接的位置，是优是劣不好评论，我想，它也代表了广州的性格吧。
我曾经在去婺源的车上说过这个问题，比较过婺源人和广州人在起名这个习惯上的区别，记得我列举过婺源的好多地点和桥名，像紫阳、思溪、江湾、李溪、浙源、虹关等的，一听就很多中国传统文化的韵味，因为那里也是中国读书人最密集的地方，文化的底蕴较深，也形成了事事首重文化的习惯，它们的思维里有太多诗化的生活元素，因此那里的名字起得好是必然的，这也是当地文化和一种体现。但在求实和进取方面，自然是经历了改革开放大潮的广州人显得更为自如一些。
珠江上的桥，以珠海桥最有历史了，也是珠江最早的一座桥。“海珠桥”是在1929年始建，由美国公司负责设计及承建，直至1933年2月才全部完工，当年的工程进展也是够慢的了。这是当时中国惟一的一座可开合铁桥，当在船经过的时候，桥的中央部位可以向两边拉起，让船只通过后再放回，我想那时候经过珠江的大船是极少的，多数都只是那种小小的船，不用经常把桥拉起。如果这桥用在现在珠江的状态下，一拉起来大概就别想再放下了。
1949年在国民党撤退时，曾经定下炸毁海珠桥和桥边的发电厂的方案，他们想让共产党得到的是一座交通不畅而且还是黑灯瞎火的“死城”，由于地下党的努力，电厂保护下来了，但海珠桥还是被炸了。
当地国民党一连长负责爆破此桥，在装好炸药准备驱赶桥上的人的时候，解放军已经打到越秀山附近，情急之下，国民党连长在堑口码头的船上匆忙引爆，海珠桥顿时灰飞烟灭，桥上经过的人死伤无数，桥附近的居民建筑的玻璃窗全部震碎。
现在的桥是在解放后改建的，在1974年又加宽了一次，尽管经历磨难，海珠桥仍是广州珠江上最古老的大桥。
1967年的五一节，人民桥正式通车，这是广州珠江河面上第二座桥梁，由于当时广州两大群众组织“武斗”一触即发，因此没有举行通车仪式。可以说这桥是“文革产物”，在只管斗争不管生产的岁月里，广州能够建成这种一座桥，我想已经是个奇迹。
广州大桥于1985年5月建成通车。跨越珠江主、辅航道及二沙岛，连接广州大道南北两段的桥梁，北端东侧设有环道与二沙岛连通。由于是珠江上第三座大桥，故当地人简称为“三桥”。
珠江大桥为铁路、公路两用桥，是广州往西面的主要出口1958年兴建，1960年建成通车。桥分东桥和西桥两座，中间为双轨铁路线，两侧为公路线。珠江大桥气势宏伟，曾是羊城八景之一"双桥烟雨"的标志。该桥建设比“三桥”和人民桥还早，为何没有被排进去呢，其实是因为桥所在的位置当年还是郊区，所以广州人没有把它当作是市区内的桥。
海印桥是1986年通车的，为广州第一座双塔单索斜拉桥，结构和我们熟悉的美国旧金山的金门大桥相仿，两个高塔犹如两个高大的帆影，有形象丰富的寓意，夜色之下，灯火这中，海印桥的美景为珠江增添灿烂。
在1997年底到1998年初不到一个月的时间内，广州又相继通车了江湾大桥的解放大桥，把东濠涌高架和解放路延至了江南。半年后，鹤洞大桥也通车了，广州城区的建桥工程告一段落。
广州城区在珠江的大桥从东往西共七座（珠江大桥未算在内），依次为：
1、广州大桥
2、海印大桥
3、江湾大桥
4、海珠桥
5、解放大桥
6、人民桥
7、鹤洞大桥
（注：在广州市区边缘的珠江大桥、洛溪大桥、东圃大桥、琶州大桥、华南大桥、东江大桥、番禺大桥均未列入此列，而珠江在夜色是开灯的航段，也基本在上述七座桥的范围内）
有句话说：山东的路，广州的桥。
可见广州的桥是有名的，当我们静下心来，在夜色和凉风中走在珠江的两岸，欣赏着那美丽的夜景，我们会发现，那七座桥是很优美的把珠江两岸联系在一起的。同时我们也会发现，那七座桥是很顺畅的把我们的生活与城市的节奏联系在一起的！
Ⅶ 广州有哪些桥
珠江大桥、洛溪大桥，番禺大桥、广州大桥。
Ⅷ 广州有哪些桥各自的资料
广州大桥
广州大桥位于中国广州市，跨越珠江主、辅航道及二沙岛，连接广州大道南北两段。因是广州第三座横跨珠江的桥梁，固原称广州珠江第三桥。 广州大桥长988.4米，宽24米，其中车行道20米，双向六车道，两侧人行道各宽2米，主航道通航净高8.7米，主桥有三跨，北端的东侧有环道与二沙岛连通。于1983年4月动工，1985年5月建成通车。 由于广州大道、广州大桥是广州市一条南北重要干道，每日有许多车辆通行，交通堵塞严重。广州市政府已着手兴建新光快速路，以疏导广州大道的交通压力。
金沙洲大桥
金沙洲大桥连接广州市金沙洲与广州中心区，于2003年1月20日上午正式通车。 金沙洲位于广州西北部，东靠珠江，北依南海，是广州“西联”的一个重要节点。这一带环境优美，山水并存，拥有长达四公里的江岸线，空气清新，但也正因为隔着珠江，交通十分不便。长期以来，当地居民往来市区常需摆渡，去一趟市中心，摆渡、转车往往需要近一个小时。金沙洲面积为6.72平方公里，作为广州市第二块大规模储备用地和未来的纯居住区，已经完成基础配套建设。金沙洲地势平缓，周边无大型工业区，西有浔岗峰等连绵青山，湖泊散布，广州市政府希望把其建设为一个拥有原生植被的纯居住区。
金沙洲大桥的正式通车，使全洲继广州北环高速公路之后，又多了一条人、车都可通行的便道。大桥与内环放射线直接连接，从洲上去往市中心，平均可节约半个小时以上。据统计，如今从金沙洲驱车到上下九、北京路、天河体育中心，均不超过20分钟。
珠江大桥
珠江大桥是位于中国广东省广州市的一座跨江桥梁，因跨越珠江而得名，大桥分为东桥及西桥，东桥由中山八路跨越珠江至大坦沙岛，长约336米，通航净高8.5米；西桥由大坦沙岛跨越珠江接广佛公路和芳村大道，长约415.5米，通航净高6米，桥宽23米，两桥距离为1.5公里，中间是一条双轨铁路-广三铁路，两侧为单线公路及人行路。建成以来，一直是广州通往粤西地区的必经之路，并且是芳村维一的陆路通道，自从珠江隧道、鹤洞大桥通车后，大桥的重要性逐渐降低，车辆可改行其它通道，市民更可乘搭地铁，但由于交通极为繁忙，大桥每天仍然是车水马龙，有见及此鹤洞大桥
鹤洞大桥位于广州市海珠区和荔湾区之间的珠江后航道上，大桥全桥总长2300米，主桥为双塔空间索拉复面斜拉桥，长648米，主跨为360米，桥下通航净高34米。桥面宽30.3米，其中行车道22.5米，两侧各设2米宽的人行道，设计时速为60公里。于1998年7月建成通车。
解放大桥 (广州)
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解放大桥位于中国广州市，为连接珠江两岸的桥梁。北起越秀区解放南路，南接海珠区同福路、同庆路。大桥全长923米，宽25米，双向4车道，两侧各有3米宽的人行道。
华南大桥
华南大桥位于中国广州市，是跨越珠江的一条大型桥梁，两端连接华南快速干线。
大桥北端位于天河区猎德村，桥南端位于海珠区赤岗磨碟沙的海军码头。主桥长410米，桥宽36米，双向八车道，两侧各有2.25米宽的人行道，是目前广州珠江前航道上桥面最宽的桥梁。