Ⅰ 杭州地铁是哪一年开通的
法律分析：2012年11月24日开通的。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
Ⅱ 杭州地铁什么时候开通总共有几个地铁站
杭州地铁初步预计开通的时间大概在11月20号左右，具体的日期还没有定下来。
地铁站总共有多少个就不是很清楚了，但是临平以及萧山还有下沙都是有地铁线和杭州主城区相连接的。
Ⅲ 杭州地铁6号线什么时候开通
2020年12月(6号线一期(双浦-钱江世纪城)，杭富线(桂花西路-美院象山))
杭州地铁6号线一期工程支线起于西湖区双浦站（双浦支线），杭州地铁6号线一期（富阳线）主线起于富阳区桂花西路站（富阳主线），止于萧山区丰北站。线路途经云栖小镇、凤凰公园、美院象山、中医药大学、江南大道、奥体中心、钱江世纪城等。
该线是杭州地铁的骨干线路之一。二期工程从丰北站继续延伸，过规划亚运村后折向西北下穿钱塘江。然后沿运河东路和东宁路往北穿过杭州火车东站东广场上内部，止于枸桔弄站，共设6座车站（其中两座换乘车站）。
6号线一期预计于2020年12月底开通试运营（其中丰北站预计将暂缓开通），杭富线将同步开通，与6号线一期贯通运营。6号线二期计划2021年投入运营。原杭富线将并入6号线主线，原6号线双浦支线远期将拆分至规划中的12号线。
(3)杭州地铁评审后多久开通扩展阅读：
运营情况
杭富线分一期工程，工程主要是美院象山站-桂花西路站，路线全长约24.6千米。其中西湖区段为9.2千米，富阳区段为15.4千米。
6号线将于2020年建成，而富阳线也将与地铁6号线同步建成，并与地铁6号线贯通运营。这也清晰表明了，到了2020年，可以坐地铁6号线直达富阳区。阳线也将同步独立归属并入与杭州地铁6号线将贯通运营，使用AH型车，6节编组。
Ⅳ 杭州地铁大概什么时候能通车
千问之一：杭州地铁一期进展如何？大概什么时候完工？ 答：杭州地铁一期工作正在有条不紊进行中，1号线累计31个站点，已经有27个开工，还有四个即将开工，过江隧道等其他工程都在有序进行。因为当时开工时间的推迟，地铁一号有望于2011年底前完工、通车。 千问之二：地铁的承载量如何？能否解决杭州的交通拥堵情况？ 答：1号线运营时间从早上5点到晚上11点，最快是2分钟一趟，一天可载客150-160万人次。杭州跟上海不同，杭州的交通规划是以公交为主体、地铁为主干。地铁是为了解决远距离的区际交通问题，不可能彻底改变杭州地面交通的拥堵情况。 千问之三：地铁开通后，市中心到湘湖、临平、下沙等近郊的时间距离大概多少？ 答：将于2011年底完成的地铁一号线开通后，如果以武林广场为中心出发，到湘湖、临平、下沙的时间都将控制在半小时以内，去临平可能会远一些。 千问之四：地铁2号线大概什么时候开工？ 答：根据现有安排，地铁2号线将于9月28日开工。 千问之五：杭州地铁票价如何定？ 答：根据杭州公交车的票价(空调车2元为主)，也考虑到地铁建成已是3年后的事。地铁票价最低定价为3元，区间路程为四站。最高价为8元。 千问之六：杭州地铁建设的成本是多少？ 答：如果按照现在有规划，累计为八条线路，总里程数为278公里，总投资为1000亿左右。但是现在有些规划都有调整的可能。 千问之七：闲林板块何时会通地铁？ 答：从目前规划看，闲林板块还没有通地铁的计划。根据测算，闲林还不属于需要通地铁的区域。假如未来闲林的居住率非常高，也要经过对当地弹性出行、刚性出行的调查才能决定。 千问之八：4号线的提前建设，桐庐、富阳等地的人也可以提前坐地铁来杭州吗？ 答：4号线属于二期建设，要到2015年。地铁可能不会直接通往富阳、桐庐，但是会在转塘等规划的地铁站点附近建较多的客运中转站，方便杭州城区跟卫星城市的连接。 千问之九：1号线地铁下沙段有一段是缓建段，随着今年下沙江东很多楼盘的交付，江东的交通问题也凸显出来，想问一下，这一段缓建段什么时候开始动工，什么时候能够完工？ 答：明年就要动工了，和一号线同期完工。 千问之十：2号线西北段最需要建设的，为什么会缓建？要延期多久？ 答：因为城西道路拥堵情况已经比较严重，若同时动工建地铁，目前交通状况难以得到妥善解决。缓建时间要根据相关措施出台后决定。
Ⅳ 杭州地铁3号线最新进展如何
杭州地铁3号线一期由主线和支线组成，线路全长52.9公里，共设车站35座，其中换乘站12座(分别与1、2、4、5、6、10、12、14号线、杭临线等线路换乘)，全为地下线。主线起点为文一西路站，终点为星桥路站，线路长44.3公里，设车站31座;支线起点为小和山站，终点为百家园路站，线路长8.6公里，设车站4座(不含百家园路站);设星桥车辆段基地和小和山停车场，主变电所4所，共享七堡控制中心。其中，高教路站规划12号线车站、松木场站规划预留远期线车站及华丰路站规划6号线三期车站。
浙江省发改委批复：原则同意本工程线路走向和平纵线型设计。
地铁3号线一期工程主线
地铁3号线一期工程主线起自文一西路站，向东依次沿上仓路、水乡北路、良睦路、五常大道、天目山路、求是路、曙光路、体育场路敷设，之后向北转向中山北路、河东路、长乐路敷设，然后继续向东沿大关路、沈半路、白石北路、新天地街敷设，之后沿竹清路、华丰路、同协路、大农港路、天都路等主要道路敷设，终点位于星桥南路与天都路交叉口的星桥路站。
地铁3号线一期工程支线
地铁3号线一期工程支线起自西湖区小和山站，向北依次沿留和路、天目山路敷设，到达终点百家园路站，与主线接驳。
三号线一期，车辆选型采用6辆编组的Ah型车，最高运行速度80公里/小时;初期配车数72列/432辆。初、近、远期均采用支线和主线贯通运营，开行“Y”型交路。
核定本工程概算为420.62亿元，另有高教路站规划12号线车站、松木场站规划预留远期线车站及华丰路站规划6号线三期车站等本线同步实施工程费用合计5.87亿元。
Ⅵ 杭州地铁3号线二期什么时候开通
杭州地铁3号线二期最新开通时间：预计在5月底（备注：仅供参考，以官方实际通知为准）。
杭州地铁3号线后通段于5月中上旬开展初期运营前安全评估并投用，本次开通段为主线后通段与支线，主线潮王路至文一西路站（龙舟路至吴山前村站暂不开通）、支线留下至石马站，涉及主线站点18个、支线站点4个。
地铁3号线主线后通段：
文一西路站：
1、拟新增地铁接驳7号线（编码待定）。由瓶窑镇区直达地铁文一西路站与浙大一院总部，串联瓶窑老街、瓶窑新城的大型住宅区的，方便瓶窑区域前往未来科技城。
2、拟新增376路，余杭西站至留下南。方便留下、五常、闲林、余杭4个街道之间的居民出行，蒙卡岸、金都雅苑、梧桐苑等小区与地铁高教路站的串联。
3、拟变更415路。起讫点调整为余杭东门头至西溪花城，线路走向为余杭东门头始发（下行），经狮山路、钱学森路、智溢路文一西路、绿汀路、爱橙街、聚橙路、文二西路、荆常大道、宋家湾路至西溪花城。
通过该线的优化，将狮山路沿线小区以及人工智能小镇与文一西路、葛巷地铁串联，方便换乘地铁3、5号线，同时加强沿线小区与浙大一院、万达广场等地标区域的连接，方便就医、通勤、休闲购物出行。
Ⅶ 杭州地铁3号线预计开通时间
杭州地铁3号线预计开通时间：2021年12月
杭州地铁3号线（Hangzhou Metro Line 3），是杭州市境内一条建设中的地铁线路，为杭州城市轨道系统的骨干线 ，其标志色为柠檬黄。
杭州地铁3号线，线路西起余杭区吴山前村站（余杭主线），北起西湖区小和山站（小和山支线、西溪湿地南站后并入主线），终至余杭区星桥路站。
杭州地铁3号线全长52.9千米 ，采用全地下敷设方式，共设39座地下车站，列车采用4动2拖6节编组AH型。
2017年3月1日，杭州地铁3号线一期工程可行性研究报告通过专家评审 [8] 。4月，杭州地铁3号线一期工程完成选址公示，对局部工程进行了微调 。
2017年7月，杭州地铁3号线一期工程已完成选一期工程（选址调整）的批前公示。7月27日，杭州地铁3号线一期工程进行环境影响评价第二次公示。
2017年11月26日，中华人民共和国国家发展和改革委员会发布《关于调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）的批复》，杭州地铁3号线一期工程主线调整为吴山前村站至星桥路站，线路增加4.8千米 。
2018年4月9日，杭州地铁3号线一期先行段公开环评报告全本。 5月13日，杭州地铁3号线一期工程星桥路站开始车站主体结构施工，该站为地铁3号线首个开始主体结构施工的车站，标志着地铁3号线主体工程正式开工建设。
2019年4月，杭州市人民政府批复杭州地铁3号线沿线用地控制规划 。
2020年8月，杭州地铁3号线一期工程车站拟定站名面向社会公示 。
Ⅷ 杭州地铁具体什么时候开通
号现站名原站名
（工程暂用名）工点介绍1湘湖站湘湖站湘湖站属于杭州地铁1号线的起点站，位于萧山湘湖杭州乐园二期北侧，风情大道与湘西路相交路口东侧，沿风情大道呈南北向展布，地处城乡结合部，紧贴湘湖旅游度假区和萧山城区。2滨康路站滨康路站位于滨安路、滨康路及西兴路间的三角地块内，与滨康路成60o夹角，现状为绿化环岛，附近均为空旷的地块，车站范围内无重要管线，具备良好的施工条件。交通环岛的西北侧为西兴镇，人口密集，客流较集中。该车站总长度为166.4米，总宽度为21.3米，基坑深度为15.38米，车站站台宽度13米，为两跨结构。3西兴站西兴站西兴站工程主体建设场地位于杭州市滨江区西兴古镇，规划定位为城市地方性中心型。地块北侧紧邻规划的青年路，西邻江陵路，东侧为规划的阡陌路、南侧滨安路。西兴站为地下二层岛式车站，车站总长177米，标准段宽18.7米，由主体结构及附属结构（出入口和风道）组成。4滨和路站滨和路站滨和路站位于江陵路、滨和路交叉口，并与江陵路重合南北向布置。该车站为明挖二层二跨岛式车站，车站总长174.65米，宽18.7米，车站埋深为16米。5江陵路站滨江站位于杭州市滨江区江南大道和江陵路交叉处的江南大道下。为地下三层岛式车站，车站大致呈东-西走向，由主体结构和附属结构组成。本站为地铁1号线与规划中地铁6号线换乘站。6号线为地下三层岛式车站，两柱三跨框架结构；1号线车站为地下二层岛式车站，两柱三跨框架结构。车站共设4个出入口，本车站长145米。6近江站富春路站本站位于富春路和婺江路交叉口，为1、4号线的换乘站，4号线在上，1号线在下，采用T字形布置，明挖顺筑法施工。1号线位于婺江路下，车站大致呈东南－西北走向，东南接滨江路站，西北接婺江路站，车站总长度247.4米，标准段宽度21.3米，为地下三层岛式结构。4号线位于富春路下，车站大致呈西南－东北走向，西南接甬江路站，东北接城星路站，车站总长度370.1米，为地下二层三跨岛式结构。7婺江路站秋涛路站婺江路站，位于婺江路和东城站路交叉口，跨秋涛路及新开河。附近有汽车南站、公交总站等。该车站总长度259.6米，宽18.9米，预埋深度18米。车站形式为地下双跨岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。8城站站城站站城站站位于火车站站前广场和西湖大道西端道路下，为杭州地铁1号线、5号线的换乘站，车站总长160.038米，车站标准段宽度27.7米，5号线宽度为20.9米，本站设4个出入口。9定安路站湖滨站定安路站位于上城区中山中路和定安路中间的西湖大道下，车站沿西湖大道设置。车站南面是高档商住楼定安名都、凤凰寺、万源稠庄旧址。东面为涌金立交匝道口，西面约700米为着名的西湖风景区。本站为地下三层框架岛式车站，全长为163米，标准段宽度为20.9米。本站共设4个出入口和2组风亭10龙翔桥站龙翔桥站龙翔桥站位于上城区平海路和学士路中间的延安路段下，主体沿延安路设置，为地下二层岛式车站。车站大致呈南-北走向，南接定安路站，北接凤起路站。本车站为地下二层岛式车站，车站总长155米，设4个出入口及通道，2组风亭。11凤起路站凤起路站凤起路站为杭州地铁1号线一个中间地下站，车站位于延安路与凤起路交叉口南侧，延安路机动车道下，车站呈南北走向布置。车站全长452.73米，设计为地下两层岛式站台站，与规划的2号线采用通道换乘，在车站主体的东西两侧共设置7个出入口、3个风亭和1个预留出入口，其中4号出入口与临近建筑物业的地下空间开发相结合。车站主体结构设计为地下两层三跨闭合框架结构。12武林广场站武林广场站武林广场站位于杭州市中心广场—武林广场东北角，与武林广场东通道呈34°斜交。根据地铁线网规划，该站是地铁1号线与3号线的换乘车站，车站为地下三层上下重叠的岛式站台结构。车站长162.75米，标准段宽36.6 米，底板埋深约27米，设有5个出入口，其中1、2、4号出入口为本次车站施工范围，3、5号出入口为预留出入口，接武林广场地下开发和地铁控制中心大楼。13西湖文化广场站文化广场站位于西湖文化广场东北侧，中山北路地下，北至文晖路路口，南至朝晖路以北180米处，其南接武林广场站、北接打铁关站，该车站位于闹市区，本站是地铁一号线的控制站点之一。西湖文化广场站为地下三层上下平行双岛式换乘车站，站台宽13米，全长272.08米，标准段宽21.8米～24.3米，埋深约23.8米～24.4米。14打铁关站艮山门站打铁关站建设于杭州市下城区东新路与打铁关新村北侧规划路口；本站总长267.5米，标准段总宽23.1米，由主体部分及附属部分组成。车站共设3个出入口及3组风亭。15闸弄口站闸弄口站位于杭州市机场路与天城路（文晖路）十字交叉口的天城路路面下，站体沿天城路布置呈东西走向。车站总长181.2米，标准段宽22.5米。车站结构包括车站主体结构和附属结构，附属结构由4个出入口、6个风井。16火车东站站火车东站站根据线网规划，杭州地铁1号线自西向东进入国铁火车东站，线路下穿规划杭州东站东西广场联络通道，在现在地形上下穿火车东站站前西广场及既有的国铁轨道、站台并在既有国铁站台东侧、规划的国铁站场下方设地铁火车东站站，线路出站后，穿过规划东广场，进入彭端口镇。17彭端口站彭端口站彭端口站位于规划的彭端口路与规划钱潮路十字路口，沿鼓端口路东西方向置于道路下方；规划为彭端口新城中心区，总长443.9米，标准段宽44.5米；车站开挖深度16.2米，采用4道钢支撑（端头5道），整个车站建筑物由地下车站主体、出入口（8个）和风亭三部份组成。彭端口站为地下二层三柱四跨双岛四线车站，为1号、4号的换乘站，其中1号线线路位于两个岛式站台外侧，4号线线路位于两个岛式站台内侧。18七堡站建华站七堡站位于江干区彭端口镇建华三区129号向北100米，建华村北侧，七堡车辆段及综合基地南侧，为地下两层岛式车站，车站总长161米，共设4个出入口，2组风亭。19九和路站红普路站红普路车站位于红普路以东，九环路以西。车站为地下两层岛式车站，结构型式采用双层双跨框架结构。
红普路车站主体长406.384米，标准段宽18.7米。车站主体为两层，地下一层是站厅层，地下二层是站台层。车站附属结构包括4个出入口和2个风井。20九堡站九堡站位于江干区杭海路与九和路路口交叉处，为地下二层岛式车站，车站总长174.65米（外包长度），总宽18.7米。均采用明挖顺做法施工。21客运中心站九堡东站客运中心站位于九沙大道北侧（九沙大道规划红线50米，目前杭海路至睦港段道路已按规划实施）、杭州市公路客运中心的南侧，车站东西两端为规划的城市次干道久福路和胜稼路。车站主体标准段总长381.6米，总宽41.4米，标准段采用三柱四跨箱式框架结构，出入口采用箱式结构，采用明挖顺做法施工。22下沙西站下沙西站车站位于下沙规划的月雅路、幸福路之间，沿九沙大道呈东西向布置。车站主体为双层双跨箱形结构，标准段开挖深度约15.60米，端头井开挖深度约17.25米。出入口及风道为单层箱形结构。23金沙湖站下沙中心站车站位于下沙副城公共中心区中部，规划的九沙大道与新业北路交叉口，沿九沙大道呈东西向布置。车站主体为双层双跨箱形结构，标准段开挖深度约15.60米，端头井开挖深度约17.25米。出入口及风道为单层箱形结构。24高沙路站下沙东站下沙东站属于1号线的下沙段，为1号线的中间站。车站地处杭州电子科技大学以西的下沙村内，跨规划景苑北路，布置在规划九沙大道下。车站采用明挖顺作法施工。25文泽路站文泽路站本站位于文泽路和二号大街相交路口处，呈东西走向，在二号大街路中。本工程范围主要包括杭州地铁1号线二期工程下沙高教园西站工程主体部分及附属部分的土建工程。车站主体部分为两层，地下一层是站厅层和物业开发段，地下二层为站台层。26文海南路站文汇路站位于文海南路与学府街（暂用名）路口。27云水站迎宾路站位于下沙25号大街（暂用名）与6号大街路口。28下沙江滨站16号路站位于下沙25号大街（暂用名）与14号大街（暂用名）路口。29乔司南站乔司南站位于规划稼东路中央绿化带内，现乔司镇三角村，为高架站。30乔司站乔司站位于01省道中央隔离带内，共和路南侧，为高架站。31翁梅站乔司北站位于01省道中央隔离带内，海王路北侧，为高架站。32余杭高铁站临平高铁站余杭高铁站处于杭州市余杭区，为地铁1号线新增车站，位于原临平南站与南苑站之间。车站共设四个出入口，一个紧急疏散口，两组风亭（均为敞口低风亭，其中2号风亭与紧急疏散口结合设置）。根据余杭南站及周边区域城市设计，车站主体上方为道路，附属部分1号风亭待地块实现规划后可与商业建筑结合设置，3号出入口预留与商业周边规划商业建筑结合的接口。车站主体为地下二层岛式车站，车站全长174.4米。33南苑站汽车城站位于余杭临平迎宾路与望梅路交接口，车站长179米，为地下两层车站，有4个出入口，2个风亭34临平站世纪大道站位于余杭临平迎宾路与世纪大道交接口，车站长459米，为地下两层车站，有10个出入口，3个风亭 杭州地铁一号线预计在2011年10月底开通
Ⅸ 杭州地铁何时开通
杭州地铁将于2010年开通 信息来源： 杭州市地铁将于2010年建成开通，这是昨天在杭州通过专家组评审的杭州轨道交通线网规划最终报告中透露的。 根据方案，杭州市将争取到2010年，先建成轨道交通1号线和2号线。1号线，位于城市最主要的客流走廊之上，长度58公里。沿途将经过湖滨、武林广场地区-旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，联结“一主三副”，服务临平城、下沙城、江南城、江干区、西湖区、下城区和上城区等城区的客流，1号线还将在九堡客运中心，与可能的沪杭高速铁路/磁悬浮站预留换乘空间，以利于城际客流和城市内部客流之间的集散。 同为主干线的2号线，西起瓶窑，经良渚至古墩路，连接文二路，在庆春路与4号线形成单向同站台换乘，穿钱江新城向南至蜀山车辆段。根据线网规划，2号线近期主要连接两个城市中心和西湖区、上城区、江南城及良渚组团，远期预留延伸到临浦组团的条件。据悉，整条2号线路设计长度为48公里。 规划还确定到2050年，杭州建成8条地铁线路，总长278公里，拥有换乘点24个。与沪杭高速铁路或磁悬浮列车的换乘点，计划设在铁路东站、城站、萧山火车站和九堡高速铁路预留站。 据悉，杭州轨道交通的建设在国内非常有特点，与京、沪已有的地铁不同，将凸显“共轨运营”、“同台换乘”两大亮点。所谓“共轨运营”，就是两列或多列地铁列车可以利用时间差，在同一轨道上运行，以节约投资成本，但对列车的调控、管理提出了更高的要求。。“同台换乘”，指的是乘客从地铁下来，不用出站，走到对面就可以换乘另一列地铁。目前京、沪等内地城市的地铁换乘，往往需要乘客走很长的路，还得走楼梯、乘自动扶梯等，等待时间也较长。“同台换乘”方便乘客，将大大提高杭州地铁的人性化色彩。
Ⅹ 杭州地铁什么时候开通
杭州地铁什么时候开通？杭州地铁1号线预计国庆节试运营时间：2012年07月04日分类：地铁建设