1. 货车高速过路费
自2017年9月1日零时起，调整高速公路部分货车计重收费费率，对车货总重5吨至15吨（含）的合法装载货车计重收费费率下调为按0.09元/吨·公里计费（原为按0.09元/吨·公里*1.5线性递减到0.09元/吨·公里计费）。
以车货总重6吨、10吨的合法装载货车为例，从沪杭甬高速公路杭州（彭端口）收费站到甬金高速公路义乌东收费站（杭甬-杭金衢-诸永-甬金），全程151公里，原通行费分别为120元和175元，费率下调后，通行费分别降为85元和140元。
该政策的实行将进一步降低社会通行成本，促进物流业“降本增效”。
(1)货车载重10吨过杭州湾要多少钱扩展阅读：
过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。
军队牌照的机动车、执行任务的特种车、警车等免费通行。
收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。
参考资料：中华人民共和国交通运输部—[浙江]自9月1日起下调部分货车高速公路计重收费费率
2. 杭州湾跨海大桥过桥费是多少
杭州湾跨海大桥车辆收费标准分为5档：
一类车（核定载重量两吨以下的车辆）收费80元；
二类车（核定载重量两吨到5吨，含5吨的车辆）收费160元；
三类车（核定载重量5吨到10吨，含10吨的车辆）收费240元；
四类车（核定载重量10吨到15吨，含15吨的车辆）收费280元；
五类车（核定载重量15吨以上的车辆）收费320元。
杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge）是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
3. 杭州湾跨海大桥货车能通过吗
规定超限，超载，危化品车辆都不给走。
目前还不允许货车通行，
不知道什么可以准许货车通过。但也会有限制。
4. 杭州湾跨海大桥货车收费多少
按照相关部门的核准，杭州湾跨海大桥的货车收费标准将分为5个档次，收费标准为80到320元。
具体讲：一类车（核定载重量两吨以下的货车）收费80元。
二类车（核定载重量两吨到5吨，含5吨的货车）收费160元。
三类车（核定载重量5吨到10吨，含10吨的货车）收费240元。
四类车（核定载重量10吨到15吨，含15吨的货车）收费280元；五类车（核定载重量15吨以上的货车）收费320元。
杭州湾跨海大桥全长36公里，总投资134.54亿元，由宁波市杭州湾大桥发展有限公司负责建设和运营。根据国家和我省收费公路管理有关规定，经省政府批准，杭州湾跨海大桥车辆通行费实行定额收费，以一类客车为例，收费标准为80元／车次。
杭州湾跨海大桥自2008年5月开通运营以来，已实施了一系列的减负降本措施，如对国际标准集装箱运输车辆通行费六五折优惠、使用浙江省发行ETC的货车通行费八五折优惠政策等。
经向福建省相关部门了解，自今年7月1日起，泉州市政府采取政府补贴等方式，对使用ETC的1类客车实施差异化收费。该差异化收费政策的实施，需当地政府和高速公路经营单位协商并达成一致意见，我们已将相关政策转给宁波市杭州湾大桥发展有限公司，供其学习借鉴。
5. 杭州湾跨海大桥过路费货车多少钱
蓝牌货车和小车一样，单次80，计算在统筹在过路费中的。
2类货车100。再多我就不清楚了，
6. 货车高速公路收费标准
我们浙江的：
(一)合法装载车辆
根据实际车货总重，小于5吨(含)的车辆按0.09元/吨·公里计费；5吨至15吨(含)的车辆按0.09元/吨·公里×1.5线性递减到0.09元/吨·公里计费；15吨至30吨的车辆按0.09元/吨·公里线性递减到0.06元/吨·公里计费；大于30吨的车辆按30吨计费。
(二)超限运输车辆
按照车货总质量超总轴限(或总质量限)的不同分别确定：
1.对超限量小于10%的超限超载车辆，按照合法装载车辆的基本费率进行计费。
2.超限30%以内(含30%)的车辆，超限10%以上部分按0.09元/吨·公里×1.2计，其余部分按上述“(一)”的规定计。3.超限30%-50%(含50%)以内的车辆，合法装载部分和超限30%以内(含)部分，按上述“(二)”规定计，其余部分按0.09元/吨·公里×2计。
4.超限50%-100%(含100%)的车辆，合法装载部分和超限30%以内(含)部分，按上述“(二)”规定计，其余部分按0.09元/吨·公里×3计。
5.超限100%以上的车辆，合法装载部分和超限30%以内(含)部分，按上述“(二)”规定计，其余部分按0.09元/吨·公里×4计。
(三)其它规定
1.集装箱车辆的收费维持现行收费方式和标准不变，对进出宁波港的国际标准集装箱车辆的优惠政策继续实施。
2.运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输“绿色通道”在正常装载及超限30%以内(含)的情况下，免收车辆通行费。但车货总质量超限30%以上的车辆，按超限车辆的收费方法收取通行费。
3.实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。温州大桥、杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。
7. 广西桂林到杭州大货车装10吨的货需要多少费用
拉十吨货，不走高速的话差不多要八，九百元吧。二百公里需要三百多块钱的油钱，司机工资加车辆埙耗，也要四百块。
8. 杭州湾跨海大桥9米6货车怎么收费
核载15吨一下280,以上320
9. 舟山跨海大桥货车怎么收费
舟山跨海大桥货车收费：一类车全程通行费为100元，外加代收舟山本岛车辆通行费10元/车次，共110元。 二类车全程通行费为200元，外加代收20元的舟山本岛通行费，共220元。 三类车全程通行费为295元，外加代收舟山本岛车辆通行费20元/车次，共315元。
一、舟山跨海大桥简介
跨海大桥(又称舟山大陆连岛项目)是国家高速公路网永州高速公路(G9211)的主要组成部分。由浙江省交通投资集团投资建设。跨海大桥起于本岛， 舟山329国道雅丹山环岛，经舟山群岛里钓岛， 富翅岛， 册子岛、金塘岛至宁波镇，与宁波环线高速、杭州湾大桥相连。2009年12月25日，大桥正式通车。跨海大桥是舟山最大、最具影响力的交通基础设施项目，全长48.16公里，总投资超100亿元，是全球最大的岛陆联络工程。
二、舟山跨海大桥收费模式
跨海大桥一类汽车(含9座)的汽车、2吨以下的小型客车和小型货车)和二类公共汽车(注：通常指10至19座的公共汽车或2吨至5吨以上的卡车)。全程通行费100元不变。四类客车(注：通常指40座以上(含40座)的客车、10吨以上至15吨(含15吨)的货车和40英尺集装箱货车。)还有三、四、五、六类货车，全程已经降了10元。三轴卡车：货物总质量不得超过25吨；三轴汽车列车，货物总质量不得超过27吨；四轴卡车：货物总质量不得超过31吨；四轴汽车列车，货物总质量不得超过36吨；五轴汽车列车：货物总质量不得超过43吨；六轴和六轴：以上的汽车列车车辆和货物总质量不得超过49吨，拖拉机传动轴为单轴时，车辆和货物总质量不得超过46吨。
舟山跨海大桥是由浙江省交通投资集团投资建设的跨海大桥，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。