A. 杭州永磁集团有限公司的历史沿革
1980 国营萧山县钱江磁钢厂成立，铸造铝镍钴三类此刚开始生产
1984 更名为国营杭州萧山磁钢厂，铸造铝镍钴五类磁钢开始生产
1988 铸造铝镍钴五类定向磁钢试制成功
1989 电能表用阻尼压铸磁钢总成开始生产
1993 开始生产烧结铝镍钴
1994 开始生产烧结钕铁硼
1995 中美合资杭州布莱迪强磁有限公司成立
1996 更名为杭州永磁集团
1998 钐钴永磁生产线运行，磁推轴承（粘结铝镍钴）生产线运行
1999 通过ISO9002质量体系认证
2000 通过西门子第二方认证
2001 荣获“国家高新技术企业”称号，器件公司成立
2002 通过QS9000、ISO9001(2000)质量体系认证
2005 引进6 SIGMA和精益生产系统
2006 通过ISO/TS16949质量体系认证
2008 第二次荣获“国家高新科技企业”称号
2009 荣获“浙江省级技术中心”称号，《2010-2012三年发展战略目标规划》，通过ISO 14000环境管理体系认证
2010 通过GJB9001B:2009国军标质量管理体系认证
2011重新审核通过TS16949，NdFeB新厂房全新生产线投产
2012 SmCo全新生产线建成投产
B. 杭州永磁是上市公司吗
杭州永磁集团有限公司创建于1980年12月，地处长江三角洲的杭州市萧山区，距离杭州萧山国际机场8公里，上海市200公里，毗邻浙赣、沪甬铁路和沪杭甬高速公路，是一家以永磁材料为主业的企业。主要产品类别有铸造、烧结铝镍钴；烧结、粘结稀土（钕铁硼和钐钴）；永磁器件；永磁电动车；永磁电机等，产品广泛用于汽车、仪器仪表、医疗、电讯、电机电声、纺机、自动控制、国防**、航天航空等高科技领域。 公司目前是世界最大的铝镍钴永磁生产基地，年产铝镍钴永磁2000吨，占世界产量的30%，产品规格已形成多系列上万个品种所以它是上市公司。
C. 中国研发时速达多少的超级高铁
科技狂人马斯克倡导的“超环高铁”已经在美国得到认可，正在进行可行性方案研究，超环高铁利用了低真空管道和磁悬浮技术，速度将接近飞机的1000公里时速。这种高铁不仅可以修筑在地表，也可以开挖地下隧道。在中国，这项实验也正在进行中。《经济半小时》记者在成都的一间实验室里，看到中国科学家正在为之努力。
上海交通大学国家能源智能电网（上海）研发中心电气工程系 特别研究员赵 跃：它是在一个50微米厚的，不锈钢带材上，所镀着的超导薄膜，50微米厚的是一个什么概念？就是我们大概头发丝一样的厚度，但是它们中间所起到的，最重要的超导层厚度，仅为头发丝厚度的大概1%左右。
上海超导科技股份有限公司超导材料事业部副总经理 吴 祥： 超导层其实说白了，是我们现在最难镀的，因为它的工艺很特殊，我们用的是激光附着沉积来镀膜。
但最艰难的，是将超导带材连接在一起的技术，尽管现在超导带材长度已从最初的百米级做到现在公里级长度，但受限于现有技术，世界上还没有不做接头的超导带材。超导带材一有接头，就会有电阻。如何把电阻降到最低值，不仅是中国人的难题，也是世界各国企业面对的难题。
吴 祥：我们公司研制了一个超导接头技术，它的电阻能够达到两纳欧姆左右，现在国际上大家正常能够做到几十纳欧姆左右。两纳欧姆算是目前比较低的了。
经过3年多的努力，世界先进水平范围内的超导材料，终于在中国上海研制成功。
D. 杭州永磁集团有限公司是国企吗
不是。杭州永磁集团有限公司是一家集研发、生产、销售铝镍钴永磁、钐钴永磁、钕铁硼永磁及永磁器件产品的企业，根据查询永磁集团官方网站发布的信息显示，公司创建于1980年，原名为国营萧山磁钢厂，2001年转制为民营企业，由此可知不是国企。
E. “杭磁”的全称是叫什么似乎北大桥有个杭磁宿舍……网上怎么搜都搜不到杭磁的介绍，知情人士，告知一下
那是很早以前的事情了。那时有个杭磁设备厂，李先念女婿当领导。在文三街上。电子部代号4509厂。现在应该差不多挂了
F. 磁钢生产厂家
首先，您要找的是什么材料的磁钢。。。许多磁钢厂家只生产一到两种材料的，但磁钢有很多种材料。。。
永磁磁钢有很多种，我所了解的有这样几种，铝镍钴，铁铬钴，钐钴，钕铁硼和铁氧体。。。还有不同的工艺，比如铝镍钴有分烧结和铸造。。。
铝镍钴方面的做的好的有 宁波盛事达磁业有限公司，杭州永磁集团
钕铁硼的，宁波韵升
钐钴的杭州永磁集团，宁波宁港磁材，成都好像也有一家。。
铁铬钴的有宁波盛事达磁业，天津天材等等。。
在萧山有很多杂七杂八的铸造铝镍钴生产厂家，有的质量不错，
横店有好多铁氧体生产厂家。。。