Ⅰ 预定比亚迪秦dmi 多久能交付
按照目前的宣传，秦Plus 目前的预定量还是比较可观的，已经几万台。
听在比亚迪的亲戚讲，今年过年期间比亚迪秦Plus的产线并没有停工，都是在加班加点的赶工，有很多同事大年三十都是在上班，想必也是为了应付这么多的预定量。
3月8日正式上市，正式上市当天才知道具体的销售价格，之前毕竟是预售，和正式销售价格有差距，也就是说3月8号以后才可能正式交车。
秦Plus用的是刀片电池，可以参考之前汉车型的产能，汉之前交付时间要2-3个月，最主要的原因就是在刀片电池的产能上面，刀片电池是安全好用便宜，新产品，产能是需要有一个爬坡的阶段，当然，到现在为止，汉的产能已经上来了。
但是现在不仅仅是汉在用刀片电池，秦Plus，宋Plus DM-i，唐DM-i都是用刀片电池，不知道刀片电池的产能是否能够跟得上，从刀片电池出来到现在也有一年的时间了，是否能够应对这么多车型，说直白点，秦Plus的产能应该和刀片电池的产能直接挂钩。
还有一点，也是和提车直接相关的，就是你定的具体是秦Plus哪款配置，不同配置估计到货周期也不一样。
按照目前的形势，55KM的尊贵型，也就是最低配应该是等待时间比较长的，毕竟性价比高，人一多，那就等的时间长。
2月20号定的车，3月份提车估计比较悬，4月份应该正常能提到。
Ⅱ 想买比亚迪秦plus dmi 交车很慢吗
是的。一个群里的准车友已经等了快半年了，还没提，突然觉得自己等三个多月算是快的了。
比亚迪近日因为DM-i产能跟不上而被准车主们“爆破”，已经提车了的车主表示等了非常长时间，还未提车的车主则普遍已经等了三四个月。对此，比亚迪官方表示正在积极协调各方资源，加速相关车型交付。
首先可以确定不是芯片问题导致比亚迪产能不足，比亚迪有自己的芯片工厂，其主研发的电动汽车IGBT芯片技术已经打破国外的技术垄断。前不久，比亚迪又跟华为海思达成了合作。
介绍
比亚迪最擅长的是车规级MCU芯片，还有IGBT芯片，学名叫绝缘删双极型晶体管，俗称电子电力装置的cpu，IGBT是能源变换和传输的核心部件，和动力电池一样，也是新能源汽车的核心技术。
其实问题是出在刀片电池的产能上，据相关从业人员透露，比亚迪DM-i使用的功率型刀片电池和EV使用的刀片电池工艺不同，需要单独生产，而DM-i刀片电池会采用技术难度比较大的“卷绕电芯”，导致良品率提升比较慢，从而影响到了DM-i车型的生产。
Ⅲ 比亚迪秦Plus DM-i提车都要等几个月，为啥这车这么火啊
说实话，比亚迪秦Plus DM-i这款车型实在是太火爆了，虽说现在比亚迪方面加大了产能，但现在提车一般还是需要两个月左右，但是，凭借秦Plus DM-i强大的产品力，等几个月提车也是值得的哟，特别是它的低油耗，真的是太具有吸引力了，作为一款搭载DM-i超级混动系统的车型，比亚迪秦Plus DM-i追求的就是极致省油，本人实测过，在亏电状态下，综合油耗仅为3.18L/100km，还有车友经过测试仅有2.79L/100km，除了低油耗，这款车型的综合素质也非常优秀，体验和口碑极佳，卖这么火当然是情理之中的事情了。