⑴ 嘉兴-宁波-厦门的
嘉兴的
海盐经济开发区建区于1992年7月，1994年8月被批准为省级经济开发区。近期规划面积16.91平方公里（其中老区4.41平方公里，杭州湾大桥新区12.5平方公里），远期规划面积30.11平方公里，其中，杭州湾大桥新区25.7平方公里。
建区以来，海盐经济开发区坚持“以提高吸收外资质量为主,以发展现代制造业为主，以优化出口结构为主，致力于发展高新技术产业，致力于发展高附加值服务业，促进开发区向多功能综合性产业区转变”的 “三为主、二致力、一促进”的建区方针，一手抓平台建设，一手抓招商引资，全区开发建设启得了一定的成效。
1、发展平台初步形成。
到2006年6月底止，全区累计投入基础设施建设资金10.85亿元,已开发面积8.5平方公里,已建成面积7.87平方公里（老区：4.41平方公里，新区：3.46平方公里）。其中，老区共建成13纵11横总长29.20公里的主支干线道路，基本完成了区内七通一平建设，形成了二、三产协调发展，工贸、文教、行政相一体的新型城区；新区完成了近20公里的主支干线道路及部分给排水设施建设，
2、内外资产业加速集聚。
到2006年6月底止，全区共引进了包括荣联陶瓷、普博电机、丰建五金、精斌模具、印度桑德兰、大连实德、吉安纸容器、美国太平洋能源、丹麦丹佛斯等内外资项目101个，其中内资项目12个，计划总投资45亿元，已完成投资20亿元；外资项目89个（总投资1000万美元以上项目29个），计划总投资81527万美元，累计合同外资40117万美元，实际到位外资16950万美元。
到2006年6月底止，全区基本形成了通用零部件制造（紧固件、标准件等）、新型建材、服装玩具、电子仪器仪表、造纸及纸制品五大支柱产业。
在老区，一座以标准件为特色的工业园区已基本建成，园区内集聚了汇友、丰建、永固、浙江桑德兰等53家内外资企业，并形成了一批与之相配套的产业，如钢材供应、拉丝、印刷、电镀、模具等。其中，标准件生产企业20家，工模具生产企业5家，钢材供应及拉丝企业3家，电镀及热处理企业3家，海盐7家标准件龙头企业有3家在标准件工业园区落户。2005年，标准件工业园区实现工业产值15.3亿元。
在新区，五大特色产业项目加速集聚。
一、造纸基地建设稳步向前推进。
计划总投资50亿元人民币的浙江吉安纸容器二期项目是海盐县引进的迄今最大的县外内资项目。首期两个子项目即年产30万吨高强瓦楞纸项目和为其配套的4.2万千瓦/小时的自备热电厂项目，被列入了2004年浙江省重点工业建设项目，已于2004年9月份开始土建动工，至2006年4月下旬已完成土建和设备安装，投入试生产。目前年产30万吨高强瓦楞纸项目趋于正常运转，日生产能力达500吨。自备热电厂项目目前一炉一机开始启用，发电量为3万千瓦/小时。2006年该公司决定再投资9.5亿元，新上一条年产45万吨高强牛皮卡纸生产线项目，拟引进国外关键设备865台（套），配套国产先进设备台（套）。计划2006年10月份正式开工建设。该公司的规划目标是总投资50亿人民币，引进国内外最先进的造纸设备生产线6条，采用最先进的工艺流程，建设一个年产180万吨的现代化、高科技造纸生产基地，力争在五年内挤身全国造纸行业五强企业。
另外，海盐宏泰纸业有限公司年产4.5万吨牛皮箱板纸生产线技改项目已于2006年3月份完成立项，开工建设。该项目总投资2000万元，2006年底正常投产。
二、新能源设备生产基地建设拉开序幕
2005年5月29日，由美国太平洋制造（集团）公司独资创办的嘉兴太平洋能源设备有限公司开工建设，该项目总投资2980万美元，主要从事太阳能发电设备的研制、生产和销售，全部投产后可年产太阳能发电仪200万套/台，属国家鼓励的新能源、高科技行业，产品100%出口，被列入了2005年嘉兴市重点工业建设项目。经过近一年时间的筹建，该公司2#厂房及综合楼等已完成建设，于2006年5月8日正式投产使用，首批4000台太阳能光伏发电仪已于5月下旬出口美国。同时，由该公司出资创办的另一家独资企业——嘉兴太平洋太阳电池有限公司也已注册，计划总投资达2998万美元，新建太阳能电池片生产线9条，投产后可年产太阳能电池片1.6亿片。该项目已于2005年7月份完成立项审批，计划2006年下半年开工建设。
三、新型建材产业已初具规模
东方大港实德高新技术产业园是由全国着名的综合性企业集团大连实德集团投资兴建，计划以发展新型建材为主，建成国内最大的新型建材基地之一。自2002年底启动建设至2006年上半年，该产业园已完成30万平米标准厂房及办公综合用房的建设，110KV变电所设备也已完成安装，投入使用。目前，六号厂房年产8万吨新型型材（42条）生产线已投入生产；二号厂房年产8万吨美式型材（66条）生产线正准备安装设备，计划2006年年底前投入生产。截止2006年6月底，该产业园已累计完成投资14.26亿元，其中设备投资近8亿元。
四、化工园区建设加速进行
为作好与滨海新区嘉兴港区产业的对接，海盐经济开发区在杭州湾大桥新区毗邻嘉兴港区嘉化集团附近规划了化工园区，首批进入园区的海盐县两家化工企业已进区建设。其中：总投资10240万元的海盐博大精细化工有限公司（原海盐农药厂）整体搬迁项目已于2005年6月28日正式开工，该项目占地72.2亩，新建厂房等37500平方米，经过近一年时间的紧张建设，已于2006年6月19日竣工投入试生产。同时总投资4200万元的海盐县精细化工有限公司易地搬迁技改项目也已完成项目供地25.6亩和开工前的准备工作，已于2006年7月开工建设。
为了加快杭州湾大桥新区化工园区化工项目的集聚，2005年下半年以来，大桥新区又引进了四家化工类企业进区投资：（1）浙江嘉化集团股份有限公司年产39000吨精细化工生产线项目。项目计划总投资2.12亿元，占地140亩，目前已完成项目环境评价和立项，正在用地指标报批，预计8月份可开工建设。（2）外资企业嘉兴诺诚技术发展有限公司年产400吨六氟丙烷（HFPO）、200吨六氟丙铜（HFA）、100吨双酚AF（BPAF）项目。项目计划总投资300万美元，占地33.35亩，2006年8月份开工建设。（3）浙江特力金属化工有限公司含镍废料处理生产线建设项目。项目计划总投资6062万元，占地47亩，2006年8月份开工建设。（4）外资企业嘉兴弘一化工有限公司年产1000吨三氟氯菊酸生产线项目。项目计划总投资2000万美元，占地70亩。
五、机械（紧固件）产业基地快速发展
标准紧固件产业一直以来是海盐杭州湾大桥新区的传统优势产业，尤其以嘉兴兄弟标准件有限公司、海盐宇星螺帽有限公司、浙江新东方紧固件有限公司和海盐大宇标准件有限公司等作为领军企业。机械（紧固件）产业已成为海盐地方经济的支柱产业。近年来，有6个机械（紧固件）项目入驻大桥新区，主要是：
一是浙江新东方紧固件有限公司。2002年9月在新区设立，计划总投资640万美元的中外合资浙江新东方紧固件有限公司，占地125亩，截止2006年6月底，实际已完成投资6063万元，新建厂房面积35000平方米，大部分厂房、设备已投入使用，2006年底全面竣工。二是由嘉兴兄弟标准件有限公司和美国客商陈摩根先生合资组建的浙江摩根科技发展有限公司金属表面处理项目已完成了项目立项，该项目计划总投资1500万美元，占地111亩，2006年8月份开工建设。三由海盐大宇标准件有限公司引进的由美国、俄罗斯客商合作投资的浙江来宝五金制造有限公司年产4万吨高强度紧固件（螺栓）生产线项目，该项目计划总投资2600万美元，占地108亩，2006年8月份开工建设。四是由浙江帼瑞实业有限公司投资新建的低碳高强度紧固件项目，计划总投资2980万美元。一期项目占地23亩，2006年8月份开工建设。五是由浙江友力标准件有限公司、（美国）亚美国际贸易有限公司拟投资3.5亿元新建的海盐高强度紧固件生产项目和高档五金制品及其配套热浸镀锌项目也已完成了签约。六是2005年7月份，由浙江东方大港塑料管件有限公司与克劳斯玛菲中国有限公司合资创建的克劳斯玛菲（浙江）有限公司在大桥新区正式成立，新建节水灌溉新技术设备生产线项目，2005年已完成立项审批。该项目总投资920万美元，从德国引进具有世界一流水平的机械设备和制造技术，从事节水灌溉新技术设备、塑料挤出成型机械、模具等的制造、研发。至2006年8月，该项目已完成14000平方米钢结构厂房的建设，已累计完
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⑵ 明锐家族诞生地 揭秘上汽大众宁波工厂
上汽大众生产基地介绍 上汽大众可以说是我们工厂秘密系列的老朋友了。从四年前的仪征工厂开始，我们相继参观了南京和长沙的工厂。其中最近的一个是我去年给大家带来的长沙工厂，是途安l的发源地，这次我们来到宁波，主要是看看全新 明锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）家用车是如何从一个钢板到整车下线的。“铁达”上汽大众工厂和“刘水”品牌车型希望给你不一样的感受。
上汽大众是中国历史最悠久的汽车合资企业之一，公司于1984年10月签订合同奠定基础。总部位于众所周知的上海安亭，在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。工厂数量是国内厂商中最多的。目前生产大众和 斯柯达 品牌的产品。所以在介绍宁波工厂之前，我们不妨简单回顾一下其他工厂的概况。
与上述工厂相比，宁波工厂相对较新，于2021年10月建成投产，仅次于长沙工厂。工厂位于宁波杭州湾新区，建设用地187万平方米，规划年产能30万辆。从建厂到正式投产仅用了22个月，创造了大众集团全球建设速度的新纪录。
宁波工厂周边的配套设施也非常成熟，供应商园区就在附近，占地3000亩，工厂75%以上的材料和零部件都源自这里。除了效率更高，还大大节约了运输成本。关于工厂的概况，我们在这里介绍一下。接下来，我们走进车间。需要注意的是，这次访问不允许拍照，官方地图也只有几张，更多的只能用文字分享。
高效的冲压车间/焊装车间
按照生产流程，先从冲压车间说起，这里是负责车身零件冲压的地方。冲压车间占地面积约3万平方米，共有两条冲压线。其中，包括一条9100吨高速伺服冲压线，该机床来自德国舒勒。它的整条生产线由六台压力机组成，完成拉伸、冲压、切边和成型的冲压生产。
根据奥克塔维亚旅行车和途昂大尺寸车身的特点，宁波工厂采用大众集团最先进、自动化的机械冲压生产线，4.6m*2.5m宽的压料台可满足全尺寸零件的生产。同时，伺服压力机的行程曲线可以任意调整，可以有效提高零件的表面质量和形状冻结。然而，使用六序列冲压，可以生产更复杂的零件。
为了提高零件之间的匹配精度，工厂采用高精度模具，将成型零件的尺寸波动控制在0.2毫米以内，从而保证整车的精确匹配。用于车身侧壁、车门内板和底板等。，它采用整体冲压工艺，可以避免二次焊接，有效加强车身强度，大大提高外观的一致性和美观性。
所有合格的冲压件将被转移到零件仓库。因为仓库对温度和湿度有严格的要求，所以配备了除湿设备，防止冲压件受潮。据介绍，仓库的备件储备为3天产量加1.5天储备量，遵循“先进先出”的原则，确保先冲出入库的零件先用于下一辆车生产。
参观完冲压车间后，我们来到了焊接车间，BIW的每个部分都将通过焊接焊接在一起。宁波工厂焊接车间占地10万平方米，和长沙工厂一样。车间共有机器人536台，自动化率86%，是目前上汽大众所有工厂中自动化程度最高的工厂之一。
即使与其他合资企业的工厂相比，宁波工厂的自动化程度也在主流之上。需要注意的是，以上数据仅供参考。随着各大工厂的调整和进步，自动化程度相信会不断提高。目前，宁波工厂最多可生产4款直列车型，平均每51秒就有一辆车身下线，因此也被称为“分钟工厂”。
同时，激光焊接也大大提高了车辆组合的精度，有效改善了振动和噪音，保证了连接过程焊缝的美观性和平顺性。总的来说，激光焊接和高强度钢的广泛使用，显着提高了明锐家族车身的结合精度和刚性，使得汽车在激烈行驶或在未铺装路面上行驶时不易变形。
其机械手搭载了ISRA视觉定位系统，可对车辆侧壁内外板下料工位进行实时视觉定位:通过摄像头拍摄定位孔，计算出空之间零件的实际位置，并指令机器人根据零件的实际位置进行取料，从而将零件的装配精度控制在0.05mm以内，有效保证了车身的焊接精度。定位系统还具有完善的报警、诊断、监控、数据采集和用户报告功能，便于装配数据的实时监控和维护。
明锐旅行车 的关键部位，如a柱、B柱、前脚空横梁、中央通道、后纵梁、横梁等，均采用热成型钢材。热成型工艺主要用于加工常温下不易成型的超高强度材料。它将钢板在950℃加热后一次成型，然后快速冷却，从而全面提高钢板的强度。热成型钢板的抗拉强度比普通钢板高近3-5倍，屈服强度超过1200 MPa，每平方厘米可承受10吨以上的压力。这是什么概念？这相当于一枚可以承受两只成年大象重量的硬币。
在线激光测量通过17个测量机器人实时监测车身的802个点。该技术可以实现对白色车身重要尺寸的100%监控，及时发现每个尺寸缺陷，利用系统提供的相关工具进行快速诊断，并向监控人员报警，及时消除潜在质量风险。
涂装/总装车间精益求精
从焊接车间出来后，白车身进入涂装车间。明锐家用车车型提供六种车身颜色，焊接白车身在空型腔内完成前处理电泳、PVC密封、面漆、注蜡等步骤后，才能呈现出不同的颜色。
至于技术亮点，首先在预处理电泳方面，车间采用了RODIP技术。车身翻转技术可以有效提高电泳涂装质量，保证外表面和内腔电泳膜厚度符合标准，保证车身防腐性能。电泳后，车身底部和内腔由全自动机器人用PVC密封，在道路行驶和涉水过程中可以充分保护车底。此外，对于车身空型腔部分，上汽大众采用空型腔的注蜡技术，在车身空型腔表面形成均匀的保护膜，保证了汽车12年的防腐。
车间配备7轴自动喷涂机器人，在保证产品质量的同时，大大提高了油漆利用率。同时，为了保证整个喷涂过程的质量，在喷涂过程中，由膜厚机器人在线检测膜厚，通过在90秒内检测每个车身的50个点来保证漆膜的厚度和均匀性，漆膜厚度在90-110微米范围内。值得一提的是，明锐家用车的后地板、备胎槽底部、门槛、轮罩内侧等区域都喷涂了PVC石材保护膜，保护底部免受碎石撞击和车漆的伤害。
总装车间是汽车生产的最后一个车间，所有零部件都在这里完成装配。宁波工厂装配车间达到10万平方米，相当于15个标准足球场。给我留下深刻印象的是它的秩序和效率。
车间配备底盘与车身装配系统，将底盘装配工作划分为10个装配工位，用高精度枪严格控制拧紧力矩，确保产品质量。其中两个自动拧紧工位通过14个自动定位高精度拧紧轴自动定位拧紧底盘，使车辆底盘40多个连接点一次闭合到位，提高了底盘安装的稳定性和一致性，更好地传递车辆动力。
明锐家族车型均有全景天窗，其中新明锐采用大面积天窗，采用亮黑色设计，最大开启范围可达B柱位置。对于大尺寸天窗的安装，上汽大众搭载了PSD天窗安装设备，可通过采摘机械手快速灵活抓取零件，并通过安装机械手自动将天窗与车身对中组装，有效保证安装时的定位精度，满足天窗安装对密封的高度要求。
总装车间引入了19条智能自动牵引小车线路，共计103辆AGV小车。这些小车可以通过地面的磁铁轨道和低功率时的自动充电技术，实现从卸货道口到装配线工位的全程自动循环，降低了装配工人的体力消耗，也更加高效。
每辆车在总装线组装完成后，都要经过100%的下线检验。只有在车辆成功完成所有检查后，才能交付最终报告并将其从生产线上移走。离线检查包括前束/鼓形功能检查、路试异常噪音检查、雨密性检查等。
随机车辆将进行全方位测试，包括舒适性测试、振动测试、电器测试、车辆噪音测试、车辆气味测试等。其中，针对车内气味，除了选择低气味低排放的原材料和内饰部件用水性粘合剂外，还有专业的“金鼻子”小组对车内气味进行评估。
全文摘要:
当我再次走进上汽大众的工厂时，我觉得一切都是那么熟悉，更不用说工厂的布局了，就连食堂也几乎一模一样，除了菜品。其实很正常。毕竟同一个品牌、生产标准、工艺、设备都是标准化、模块化的，但是生产出来的车型不一样。我们这次参观的宁波工厂，在自动化程度、效率和质量控制方面，在同级厂家中属于比较高的水平。具体到车型，明锐家用车在细节和技术上可能有更细致的要求，但整体还是比较规范的。希望这篇文章能让你对明锐家用车有更深的了解。 @2019