1. 杭州地铁为什么修的慢
杭州地铁修建进度较慢的原因主要有以下几点：
一、城市规划与设计的复杂性
杭州作为一个快速发展的城市，其地铁线路的规划和设计需要综合考虑城市布局、人口分布、交通流量、地形地貌等多方面因素。这一过程涉及大量的数据分析和实地考察，以确保地铁线路能够最大限度地满足城市需求和未来发展。因此，规划设计的复杂性是导致地铁修建进度较慢的一个重要原因。
二、施工环境与技术挑战
杭州地铁在施工环境中面临着多方面的技术挑战。例如，部分地铁线路需要穿越密集的建筑群、河流湖泊以及复杂的地质条件。这些环境因素增加了施工难度，需要采用更加先进的施工技术和设备。此外，为确保施工质量和安全性，某些工序需要精细施工，这也增加了工程的时间成本。
三、资金与投资策略
地铁建设是一项资金密集型的工程，需要投入大量的资金。杭州地铁建设进度的快慢也与资金状况和投资策略有关。在资金筹措、分配和使用过程中，需要确保每一环节都能够得到充足的资金支持。此外，为了保障工程质量，避免过度负债，决策者需要审慎制定投资策略，这也会影响工程的进度。
四、社会影响与公众意见反馈
杭州地铁建设还受到社会各方面的影响，包括公众意见反馈、环境保护要求等。在建设过程中，需要充分考虑到周边居民的意见和建议，确保工程不会对他们的生活造成较大影响。这一过程需要时间与各方进行沟通协商，也是影响地铁建设进度的一个因素。
综上所述，杭州地铁修建进度较慢的原因涉及城市规划、施工环境、资金状况和社会影响等多方面因素。为了确保工程质量和安全性，杭州决策者需要综合考虑各种因素，稳妥推进地铁建设。
2. 杭州地铁2号线大约什么时候能开通
杭州地铁2号线的开通情况分为东南段与西北段。东南段，即从萧山新城至老城的部分，预计在明年年底就能正式通航。
相比之下，西北段从主城延伸至城西丰潭路，其开通时间要延迟至少三年。具体每个站点的名称和位置，详情可在官方网站上查询。
地铁2号线的两条线路在钱塘江处相交，东南段的开通将给萧山新城和老城之间的居民带来便利。而西北段的建设则需更长时间，预计至少到三年后方能开通。
东南段与西北段的开通时间差异，是由于两条线路的地理条件和施工难度不同所决定的。东南段由于主要在较为平坦的地区建设，因此施工进度较快，预计能提前完成开通。
对于广大市民而言，地铁2号线的开通将为日常出行提供更便捷的交通选择。尤其是东南段的提前开通，将为萧山新城与老城之间的居民带来新的便利。
在关注地铁2号线开通情况的同时，市民们也可以期待西北段的建设进度，相信在不远的将来，整个2号线将为杭州的公共交通网络增添更多的活力。
3. 杭州地铁9号线有多少个站点
杭州地铁9号线包含21个站点，从观音塘站开始，途径新业路站、钱江路站、江河汇站、三堡站、御道站、五堡站、六堡站、红普南路站、九睦路站、客运中心站、乔司南站、乔司站、翁梅站、余杭高铁站、南苑站、临平站、邱山大街站、荷禹路站、五洲路站和龙安站。
杭州地铁9号线的建设历程始于2018年。当年1月9日，中央公园站作为首座开始主体结构施工的车站，标志着杭州地铁9号线一期南段建设的正式启动。随后，钱江路站于1月22日进入主体施工阶段。同年，9号线北段的绿洲路站也启动了主体施工。
在接下来的日子里，杭州地铁9号线的建设进展顺利。2018年5月15日，北沙路站完成了交通改道，成为9号线一期北段第二个进入主体围护结构施工的车站。5月18日，三堡站也开始了主体施工，这标志着9号线的建设进入了新的阶段。
这些站点和建设进度，不仅展示了杭州地铁9号线的完整布局，也见证了杭州地铁建设的飞速发展。从动工到主体施工，每一步都凝聚了无数建设者的辛勤汗水，为杭州市民带来了便捷的交通体验。