Ⅰ 地铁B型车是什么样的有图吗我国目前都是什么型的
据介绍，目前，国内的地铁车辆分为A、B、C三种车型。标准A型车车宽3米，车高3.8米，车体有效长度22.1米。与A型车相比，标准B型车车宽2.8米，车高3.8米，车体有效长度19.8m，不仅比A型车要苗条小巧一些，造价也要比A型车便宜很多。此外，因为车厢高3.8米，不管乘客是多高的个子，乘坐地铁都不会感觉到压抑。目前，上海地铁1、2号线和广州地铁1、2号线用的都是A型车，杭州地铁、广州地铁3号线为B型车，正在建设中的沈阳地铁采用的也是这种B型车，每趟能搭载乘客千余人左右，最高时速达每小时80公里。
Ⅱ 杭州地铁2号线的线路亮点
地铁车辆及牵引制动系统作为机电系统的核心装备，对乘客的乘车体验至关重要。杭州地铁2号线采用4动2拖6卡车厢的B型列车，车身采用全焊接铝合金结构，确保了列车的耐用性和安全性。列车全长约120米，宽2.9米，高3.8米，使用直流1500V架空接触网供电，设计时速可达80公里/小时。这些车辆由南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司生产，该公司也是杭州地铁1号线的车辆供应商。
在轨道铺设方面，杭州地铁1号线采用的是短轨枕式道床，而杭州地铁2号线则采用了长轨枕式整体道床。长轨枕内设预留孔，以便道床的纵向钢筋穿过，使轨枕与道床连接更紧密。长轨枕式整体道床的施工采用轨排法，这种施工方法能提高钢轨轨底坡及轨距的精度，减少因轨底坡不合适而导致的不均匀磨损，同时具有排除杂散电流的功能。
据杭州地铁集团工作人员介绍，与杭州地铁1号线相比，杭州地铁2号线在防震和降噪方面有显着提升。施工方案经过环评单位评估，并多次专家论证和评审，最终确定在不同条件下采用减振器扣件、减振道床垫、钢弹簧浮置板道床等减振措施，以最大程度降低地铁运营对市民和环境的影响。
为确保工程质量，杭州地铁2号线的施工将吸取以往的经验教训，针对性地弥补不足。例如，在解决伸缩缝问题时，将进行更加优化处理，确保地铁线路的稳定性和乘客的安全舒适。
Ⅲ 一辆地铁有几节车厢
A型地铁、B型地铁为6节编组，L型地铁4节编组。但个别城市因运载量过大也有特例。
上海地铁A型地铁根据运载量需求大的特点进行了扩编处理，由原来6节扩编至8节。
广州地铁B型地铁编组为3组一列，但两列重联连挂。
因此地铁车厢数量随车型、运载量而定。
Ⅳ 杭州地铁2号线运营时间
杭州地铁2号线运营时间：06：30—22：30。
杭州地铁2号线，线路西起余杭区良渚站，途经余杭区、拱墅区、西湖区、下城区、江干区、萧山区，贯穿良渚片区、钱江新城、钱江世纪城，大致呈西北至东南走向。
杭州地铁2号线全长43.3千米，全部为地下线；共设33座车站，猜前旁全部为地下车站；列车采用6节编组B型列车。
车辆设施
杭州地铁2号线采用4动2拖6卡车厢的B型列车，车体为全焊接铝合金结构。列车全长约120米，宽约2.9米，高约3.8米，直流1500伏架空接触网受流，设计的最高时速为80千米/小时，列车由中国中车南京浦镇车辆有限公司和杭州南车城悔御市轨道交通车辆有限公司联合制造。
相比于杭州地铁1号线，杭州地铁2号线采用的列车车型为鼓型车体结构，其呈现为上下窄，中间宽，两穗橡侧呈圆弧形向外鼓起。其内部空间将更大，运载能力不逊于A型车，乘坐舒适度也有较大提高。
Ⅳ 杭州地铁地铁介绍
杭州地铁一号线作为中国城市轨道交通的代表，以其先进的技术和人性化设计备受瞩目。全长120米，由6节车厢组成，每节车厢拥有8扇门，每边4扇，乘客座位总数在36-41个之间，预留一个位置供轮椅使用。车厢内部设施完善，设有拉环和扶手，每节车厢可承载约250人，整列车可容纳1450人。
车厢内部采用了液晶屏，除了提供电视娱乐，还能显示日期、温度、下一站站名以及首末班车时间，为乘客提供了便利的信息服务。地铁还内置动态电子地图，详细标注每个站点，方便乘客导航。
在紧急情况下，乘客可以通过车门旁的紧急通话面板与驾驶员沟通，同时，若车门被异物卡住，驾驶员可通过操控台远程检查并处理问题，确保行车安全。杭州地铁的空调系统设计也非常先进，既可自动调节，又允许驾驶员手动设置，甚至可以针对每节车厢的温度进行单独调整。
尽管在设计过程中曾考虑过三叉形扶手杆以增加抓握空间，但出于安全考虑，最终改回了普通直杆，并在顶部增设横扶杆。首列车的车头设计尤为独特，为了流畅的线条和乘客视野，车头长度从常规的1.9米延长到2.25米，这一改动耗费了大量时间与精力。
杭州地铁注重人性化细节，如车门高度达到1.9米，窗户玻璃延伸至顶部，椅子上的凹陷设计（压窝）可减少乘客在加速时的滑动风险。扶手、椅子等高度均依据大众身高设定，确保不同身高的乘客都能找到合适的位置。
在防火安全方面，所有装饰材料均按照严格标准，即使火灾发生，烟雾毒性低，且烟雾透视距离远，有助于乘客快速找到逃生出口。此外，杭州地铁还利用刹车时的动能回收技术，转化为电能，体现了其低碳环保的特点。
车辆轻量化设计采用铝合金挤压型材全焊接结构，既保证强度又降低重量，节能效果显着。牵引制动系统采用国际先进技术，制动时能回收动能，进一步节省电能。列车内部的LED灯比传统荧光灯节能40%，体现了杭州地铁的高效能和环保理念。
(5)杭州地铁车厢什么级别扩展阅读
杭州地铁（Hangzhou Metro）是浙江省杭州市的地下轨道交通系统。杭州地铁一号线于2007年3月28日开始建设，2012年11月建成通车，正式运营的地铁一号线仅一期工程便达到48公里，是中国最长的地铁线路之一。杭州地铁二号线东南段于2013年底前建成通车。地铁二期工程：杭州地铁2号线、地铁4号线于2011年8月开工建设。杭州地铁初期规划总计为10条线路，总长为375.6公里，另外还有瓜沥线、瓶窑线、临浦线和杭临线四条轨道交通。预计至2020年，杭州至少能开工十条线路中的大部分及瓜沥镇线。杭州地铁为全球首个覆盖4G网络的地铁系统。