① 杭州t3出行生意怎么样
这是一个12月初刚出来的网约车平台，我下载安装后送我几张带时效的劵，但是我只用了一张，因为车比较少，等的时间长，但据司机说收入还挺可观，平台补贴加保底工资，也给交保险，到手有7K左右。前期加入还是有利可图的，可以试试看。
② t3出行快享和惠享区别
T3车型快享和惠享的区别就是车辆不同，快享所使用的汽车是由T3平台统一提供的，而惠享则是社会车辆，也就是司机带车加盟。
t3出行因其独特的组成部分，被誉为网约车的国家队，其目标是全面布局京津冀和环渤海经济圈，并逐步覆盖所有一线城市。
如今，t3出行开通的城市有秦皇岛、长春、上海、南京、无锡、常州、苏州、南通、泰州、杭州、宁波、金华、合肥、福建、南昌、济南、青岛、烟台、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、佛山、重庆、成都等40多个城市。
不得不说，如此强硬的背景下，t3的发展速度也颇为迅捷，上线一年多，就拥有700万注册用户，日订单量超过30万。据最新的数据显示，t3出行目前位居中国网约车行业独立APP月活榜第三，全线业务日均订单也即将超过300万。
而快享所使用的车型虽然由平台统一提供，但不同地区之间也是有所差异的，比方说广州所使用的次选哪个是红旗，而上海市的专享车型为红旗H9。
③ t3自己带车加入要什么条件
t3自己带车加入条件是：
1 、取得c照及以上机动车驾驶证，已有三年。
2、年龄22—55岁，市内有户籍或居住证的，男女均优先退伍军人。
3、无交通事故危险驾驶记录，无刑事犯罪记录，无酒后驾驶、酒后驾驶、毒品驾驶记录，无精神病史。
4、最近连续3个评分周期内未记录12分。
t3出行相关资料：
t3出行因其独特的组成部分，被誉为网约车的国家队，其目标是全面布局京津冀和环渤海经济圈，并逐步覆盖所有一线城市。
如今，t3出行开通的城市有秦皇岛、长春、上海、南京、无锡、常州、苏州、南通、泰州、杭州、宁波、金华、合肥、福建、南昌、济南、青岛、烟台、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、佛山、重庆、成都等40多个城市。
④ t3出行怎么样
t3出行还不错的。
基于B2C运营模式，T3出行有能力完成疫情期间的车辆统一调度、规范司机消杀及服务标准等工作，牢铸防疫防线的同时，保障合规运力有效投放。
借助车联网平台架构，T3出行则从车辆端、司机端到平台端，全方位实现了防控数据化、服务可视化、信息透明化，更好配合城市防疫工作开展，让出行更放心。
T3出行发展态势
在疫情防控常态化的当下，T3出行仍然将“安全+健康”放在首要位置，不断探索更多便捷有效的防疫防控措施。
例如，T3出行日前联合秦皇岛市客运管理处推出的“公共出行市民实名登记”防疫码，就已经覆盖全市4000余辆出租车，通过对乘车用户信息进行数字化管理，实现对疑似/确诊人员的高效追溯，确保秦皇岛城市防疫管理工作的安全有序推进。
正如T3出行CEO崔大勇所说：“安全+健康已经成为网约车出行的新标配。”未来，T3出行将持续发挥自身优势，勇担社会责任，提升应急处置能力，运营服务与疫情防控工作两不误，为用户安全、健康出行做好全面保障。
以上内容参考网络-T3出行
⑤ T3出行怎么样能干吗
t3出行还不错的。
基于B2C运营模式，T3出行有能力完成疫情期间的车辆统一调度、规范司机消杀及服务标准等工作，牢铸防疫防线的同时，保障合规运力有效投放。
T3出行发展态势
在疫情防控常态化的当下，T3出行仍然将“安全+健康”放在首要位置，不断探索更多便捷有效的防疫防控措施。
⑥ t3车主app下载司机端带车加盟条件
摘要 t3出行不可以自带车加入。t3出行虽说是众多网约平台车中的一个，但是与其它平台不同的是T3私家车不能加入，T3公司统一提供汽车， 事实上，这也有好处。 司机不需要支付保险和保养等费用。T3出行注册成为车主有哪些条件
⑦ 跑T3出行收入怎么样
一般般，如果你想做网约车的话，可以考虑这个平台。
T3出行是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台。以“成为最值得信赖的出行服务企业”为品牌愿景，通过功能强大的出行平台、与地方交通企业密切的合作、充分整合的服务资源、定制化的产品，致力为用户提供“安全、便捷、品质” 出行服务。
T3出行在全国运营城市上线“健康车”，为市民出行带来“安全”+“健康”双重守护。这是T3出行针对疫情防控需求第二次启动“健康车”模式。
升级后的健康车，将在“司机+车辆+平台”三大防护体系基础上，新增可溯源的智能防疫体系，通过大数据、车联网等技术，全方位守护司乘安全、健康，也为各地防疫防控工作的推进提供重要支持。
⑧ 自己没车,可以加入T3出行吗
T3司机的车辆都是公司统一配发的，司机都不带车的。另外平台给司机的派单都比较合理，系统设置得都很人性化。而且公司内部的晋升途径很多，能看到一定的上升空间，这样人也能更有拼劲一些。
注意：
T3出行是东风汽车、中国一汽、长安汽车三大汽车央企联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业共同成立的。T3出行目前在天津、南京、杭州、广州、武汉和重庆均有开通，绝大部分省会级以上的城市将在2020年覆盖。
T3出行的营运方式实际上和滴滴网约车平台还是有点不一样的。T3出行私家车是不能加入的，T3公司是统一提供车辆的。实际上这样也是有好处的，司机不用交保险，保养等费用。
⑨ t3出行这家公司如何
早在去年7月，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司三方就已经正式签署移动出行意向协议书，确定整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司，共同打造出行服务品牌的计划，而这个全新的项目被命名为“T3”。
今年3月，T3出行又有了新动向。由三大车企联合阿里、腾讯、苏宁等巨头共同出资的“T3出行”项目正式进入实施阶段。新组建的T3出行服务公司将会以滴滴挑战者的身份出现。
公开资料显示，2019年4月2日，“T3出行”的投资实体南京领行股权投资管理有限公司注册成立，注册资本为1000万元。参与企业总投资额为97.6亿元，其中苏宁认缴出资额17亿元，占股比17.42%；长安、一汽、东风分别认缴出资额16亿元，分别占股比16.39%。
无论是一汽、东风、长安，还是阿里、腾讯、苏宁，这都是中国汽车和科技界赫赫有名的企业，当这些巨头联手杀向出行市场，会有什么样的效果，自然是备受期待。
众所周知，自滴滴开始，出行市场就成了各方追逐的焦点。其中的原因有诱人的利益，也有可观的前景，但不可否认的是，出行市场必然有一场前赴后继的惨烈。相比下来，在那些“惨烈”的前车之鉴后，这次的T3出行显然是有备而来，97亿的启动资金，比滴滴刚成立时的资金多了很多。
从新公司的投资方向看，其目标是很明确的，那就是“公司致力于成为中国最值得信赖的出行服务企业”。并且，新公司拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业，组建出行公司，合伙企业仅投资出行公司，不从事其他业务。
根据江宁开发区介绍，该项目计划于今年5月底6月初率先在南京上线5000辆车，年底前布局到全国六个城市。此外，T3项目先期立足网约车业务，未来将涉及长短租、分时租赁业务。
于新项目为什么选择南京？实际上原因很简单。无论什么时候，只要是做生意，都要讲究“天时地利人和”。作为占据17%股份的苏宁集团，在合伙企业中有足够的话语权，其总部就在南京，而且在南京已经形成足够的影响力，
这就已经占据了天时、地利的因素。此外，包括江宁开发区政府也给予了很多的优惠政策。
所以，T3出行虽然是初出茅庐，但聚焦的能量还是相当强的。据悉，T3出行运营的车型以三大车企自有品牌为主，和目前市面上常见的网约车车型相比，新上路的T3车型会更宽敞，司机着装有相关标准，车辆监管更规范，在安全问题方面将树立业界标杆。
对抗滴滴：资金实力很重要
然而，挑战滴滴并不是一件容易的事。
⑩ T3出行今年将进驻27座城市，T3出行将面临着怎样的考验
“T3出行2021年将进驻北京、深圳等27座城市，不仅实现一线城市全覆盖，也将完成对占据网约车市场80%份额的前48座城市全覆盖。”日前，T3出行CEO崔大勇在接受记者采访时透露，T3出行计划在2021年实现全业务线日均订单达到300万单。
与滴滴等C2C（消费者与消费者）模式不同，T3出行采用B2C（企业与消费者）模式。在B2C模式下，T3出行在规范性和乘客安全方面的保障是其优势。同时，T3出行还将通过优惠包、折扣券、打车券等获取更多新用户。
为了实现上述300万订单量目标，T3出行将采用多种合作推进方式，在自持车辆的同时，推进合作伙伴带车加盟。如，主机厂的出行公司以及其关联的一些4S店集团等购置车辆，带车加盟T3出行平台。
除了网约车业务外，T3出行还发布了T3新享出租。目前，滴滴、嘀嗒等平台也都上线了出租车业务，以期抢占更多市场份额。T3出行计划3年内在出租车的线上化运营方面投入30亿元，使出租车线上运营在开通城市的市占率达到30%。