上海如何坐磁悬浮

㈠ 上海浦东机场下飞机后如何坐磁悬浮具体走法

磁悬浮站靠近一号航站楼
先确定落地后是哪个航站楼
如果是一号楼 出来后需坐自动扶梯到2楼 按照指示走
如果是二号楼 出来后要么按照指示走步道，要么坐短驳车到一号楼再到2楼

㈡ 从上海火车站到浦东机场想坐磁悬浮

上海火车站到浦东机场有直达大巴，是最方便的选择，你一定要坐磁悬浮就只能这么走了 假如从火车站到龙阳路，打的大概要五六十块

㈢ 磁悬浮列车在哪里可以坐

目前世界上磁悬浮线路运营的只有上海浦东机场段。西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，可选择龙阳路站或浦东机场站乘坐。

龙阳路站至浦东机场站，始班车为6：45，末班车为21：40；

浦东机场站至龙阳路站，始班车为7：02，末班车为21：42。

发车间隔6:45-17:00 15 mins， 17:00-21:40 20 mins。

(3)上海如何坐磁悬浮扩展阅读

上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公里。是中德合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。

上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车。磁悬浮列车是利用“异性相吸”原理设计，是一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁。

由于磁悬浮列车是轨道上行驶，导轨与机车之间不存在任何实际的接触，成为“无轮”状态，故其几乎没有轮、轨之间的摩察，运行速度快，能超过400
千米/小时，运行平稳、舒适，易于实现自动控制；有噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护；可节省建设经费；运营亏损、维护和耗能费用低。

磁悬浮列车可靠性不佳、维修繁琐、成本高其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声只有85分贝，仅相当于一个人大声地说话，比卡车驶过的声音还小。

参考资料：网络-上海磁悬浮列车

㈣ 到上海火车站之后怎样去坐磁悬浮列车

可以坐地铁1号线到人民广场，转地铁2号线到龙阳路站，转磁悬浮，磁悬浮单程是50元。

㈤ 磁悬浮列车怎么坐,是不是和地铁一买票上车啊

磁悬浮列和地铁买票上车是差不多是一样的。

如：上海磁浮列车示范运营线乘客须知

1、运行时间

龙阳路站至浦东机场站，始班车为6：45，末班车为21：40。

浦东机场站至龙阳路站，始班车为7：02，末班车为21：42。

2、购票时间：

同运行时间，乘车当天至票务中心可现场购买当日车票。

3、购票地点：

上海龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站二楼或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站二楼的上海磁浮票务中心。

4、票价（普通席）：

单程票 50元

往返票（7日内有效）80元

贵宾席票价均为普通席的二倍。

(5)上海如何坐磁悬浮扩展阅读：

（1）磁浮的三个基本原理：

1、当靠近金属的磁场改变，金属上的电子会移动，并且产生电流。

2、电流的磁效应。当电流在电线或一块金属中流动时，会产生磁场。通电的线圈就成了一块磁铁。

3、磁铁间会彼此作用，同极性相斥，异极性相吸。

（2）磁悬浮列车现存系统：

1、运营系统

日本：日本东部丘陵线

中国上海：上海磁浮示范运营线

韩国仁川：仁川机场磁悬浮线

中国长沙：长沙磁浮快线

中国北京：北京S1号线

2、建设中系统

美国佐治亚州：Powder Springs：AMT Test Track

日本：中央新干线（东京-名古屋-大阪）

㈥ 有谁知道上海磁悬浮怎么坐

上海磁悬浮车从地铁龙阳路站到浦东机场，有2种票价单程票50元、100元，往返票（7日内有效）80元160元

㈦ 浦东机场下机后如何坐磁悬浮

你可以乘磁悬浮到龙阳路换乘2号线，上了地铁2号线你想到市区任何地方都可以 或者是下午4点之前直接乘2号线入市区

㈧ 上海的磁悬浮列车在哪里可以坐是从哪里到哪里的

龙阳路地铁站 到 浦东机场 之间运行。

㈨ 上海去哪坐磁悬浮

你可以在龙阳路地铁站或者浦东机场乘坐磁悬浮
人民东路有龙滨专线、龙海专线、龙芦专线等到龙阳路地铁站
在南汇汽车站（东门）川南奉公路上有机场8线到浦东机场