1. 上海市面上为什么小黄车比摩拜多得多
因为摩拜自行车比较贵点，相比小黄车，摩拜从质量上取胜；相应收费也高点；
最初摩拜上市的车辆更加精贵；估计应该是上1000元的自行车；
2. 上海小黄车今年是不是没人管理了路边到处都是乱七八糟的
每个区域投放量不同，而且跟该区域使用人数有直接关系。坏车 肯定是人为损坏。
3. 上海街头新出现的黄色单车，车座处有牌号的是什么单车和摩拜单车哪
摩拜单车都可以用
ofo小黄车是指定的学校学生和老师凭着证件认证才能用的
像我们只能用摩拜单车
4. 上海共享单车停车场堆放数千辆是怎么回事
近日上海的“制造局路停车场”停满了约4000辆各种共享单车。其中最大一片有篮球场大小，单车密密麻麻整齐排列着，绝大部分是橙色轮毂的摩拜单车，以及少量的小黄车和小蓝车。不少车辆还被铁链锁住。场面蔚为壮观。
5. 国内共享单车累计投放量约多少辆
一千六百万辆。
6. 上海郊区为什么没有小黄车
上海郊区早就覆盖共享单车了，郊区共享单车存放点都是在地铁站、汽车站、公交站台、购物中心、公园附近等。
7. 目前市场上有哪些共享单车都怎么收费啊
上海这边，最常见的ofo、摩拜、赳赳单车和哈罗单车。刚好这几个都用过，给你大概总结下：
赳赳单车，押金99元，骑行过程不收取任何费用，即0租金。从2017年6月15日运营到现在，上海、北京、深圳、厦门、成都五大投放城市，始终如此。押金没变，免费骑行没变，很稳定。
哈罗单车，采取信用免押+骑行收费的模式。芝麻信用分在650分以上的用户不用交押金，低于650分的用户押金是199元。骑行收费，固定1元/30分钟，不足半小时的也按1元算。
摩拜单车，采取押金+租金的模式，押金是299元，骑行采取分段计费的方式：Mobike车型与Mobike
Lite
2.0车型每30分钟计费1元，不足30分钟也按1元计算；Mobike
Lite车型每30分钟计费是0.5元，每日不封顶。目前很多二三线城市取消了押金，但用户居多的上海等一线城市还是坚挺的299元押金。
ofo小黄车，押金+租金模式，之前实施过信用免押，但目前都取消了。用户需购买95元“福利包”才可继续免押金骑行，或者直接缴纳199元押金。95元福利包将直接冲入余额，且不可退回。骑行过程每1小时计费1元，不足1小时按1元计算。
再说说我的使用感受：
押金最高的是摩拜，299元。车最多的是小黄车，但是受不了95元充值退不了。赳赳单车性价比最高，退押金也很方便，虽然车不多。哈罗单车很好骑，月卡活动也多，不过可能因为太受欢迎，经常有人毁坏车锁或烧掉二维码占为己有，经常看到车了就是骑不了o(╥﹏╥)o。
8. 请问上海虹桥机场附近小黄车多吗
还没有发现过。
起码是在虹桥火车站和虹桥机场附近，看不到这类的共享单车。
也许是地面工作区域那里会有的。
估计是机场那里禁止进入的。