❶ 做隧道最强的设计院是哪几个中铁第一二三四勘察设计院我看梁文灏院士是一院的。 沿海大城市的有哪些
应该是中铁二院和四院，其中二院较强。二院和四院在沿海大城市中有都有分院，你可以上他们公司网站查询。同济隧道工程硕士或博士毕业后一半都是做工程设计，做科研的比较少。
❷ 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
在铁路设计院中，虽然没发和中铁院这种老牌“中”字号相比，但是也算是不错的单位了，业内知名度也很高，很多城市都有项目。
你是研究生吧？这种院门槛比较高，一般研究生纯收入拿到手4000+，画图拿产值后会越来越多，还会有很多福利，不一一说了，比较不错的。
但是压力会比较大，能不能吃苦反正开始几年都好好干，混个中级职称，跳去做甲方也比较受欢迎！
不是内部人员，道听途说，仅供参考！
❸ 上海市隧道工程轨道交通设计研究院的中级职称工资多少
年收入12万左右（含补贴、奖金），福利没有现金和转账支付，只是享受，差旅费按国家标准统一。
基本上就是上述内容。具体项目就是本单位的员工也不可能知道的那么细。
❹ 985应届本科女 上海户口 去上海隧道设计院 1.工作辛苦吗常出差 2.进去待遇如何有发展前途吗 谢！
辛苦是一定的，一天到晚跑动跑西的，看你是否能适应了；待遇不高，该单位较扣，但是从长远的发展来说绝对不亏，请楼主自己体会。
❺ 上海市隧道工程轨道交通设计研究院,这个单位怎么样啊
在铁路设计院中，虽然没发和中铁院这种老牌“中”字号相比，但是也算是不错的单位了，业内知名度也很高，很多城市都有项目。
你是研究生吧？这种院门槛比较高，一般研究生纯收入拿到手4000+，画图拿产值后会越来越多，还会有很多福利，不一一说了，比较不错的。
但是压力会比较大，能不能吃苦反正开始几年都好好干，混个中级职称，跳去做甲方也比较受欢迎！
不是内部人员，道听途说，仅供参考！
❻ 上海隧道院深圳项目部待遇怎么样
还可以吧，新人的话刚开始干都比较辛苦，要自己自己努力，学到东西后，能独挡一面的话，待遇会慢慢好起来的。这个项目部在深圳还是比较有影响力的设计院，涉及项目包括深圳地铁1号线、5号线、9号线、11号线，16号线，前海枢纽，港珠澳项目，能提供一个比较好的学习平台。
❼ 上海隧道股份有限公司怎么样
我在那里六年，应该可以说一下，逐步回答你的问题。
待遇只能说是非常一般。像应届本科生，基本工资一般是2200-2400左右，根据分公司的不同，相应的奖金也不同。比如某个分公司，奖金有每个月一次的生产奖、四个月一次的考核奖、项目完成后的节点奖等。还有比如过节费、文明办班组奖等等。
理论上，像你这样的新人进入隧道股份，一年的税后收入应为3500-4500左右。
至于晋升机会，实话实说，一个萝卜一个坑，上面的人都坐满了，想晋升没有那么容易。这样的事情在盾构分公司就遇到过。以前一个盾构分公司的大学生干两年盾构司机可能就当项目上的技术负责人或是设备员，如今很难。你应该说一下究竟去什么分公司。
至于权威，上隧在国内有一定的知名度，在盾构制造上很有名。当然了，一些不懂的人就会乱叫什么盾构是山寨之类的。但是要指出的是，上隧在上海不错，出了上海接项目是很困难，一般都是被中铁之类抢掉。这次在南京接了一条线，不过是BT标。
有什么问题尽管问，知道的我就说。
❽ 上海是哪几个设计研究院比较好呢 复旦建筑规划设计院、航空设计院和上海勘测设计研究院怎么样
华东建筑设计研究院比较好。复旦建筑规划设计院、航空设计院和上海勘测设计研究院两所学院是各有千秋的。
华东建筑设计研究院是中国成立最早的、规模最大的综合性甲级建筑设计院之一，也是当今中国最具影响力的建筑设计院之一。自 1952 年成立至今，华东院的足迹已遍及全国 27 个省市、 16 个国家与地区，完成了工程设计及咨询项目达两万余顷，先后培养出了中国工程院院士 1 名、国家设计大师 3 名，并为同行业输送了大批专业技术人才。华东建筑设计研究院有限公司是以建筑设计为主的现代科技型企业，隶属于上海现代建筑设计（集团）有限公司，是中国成立最早的、规模最大的综合性甲级建筑设计院之一，也是当今中国最具影响力的建筑设计院之一。自 1952 年成立至今，华东院的足迹已遍及全国 27 个省市、 16 个国家与地区，完成了工程设计及咨询项目达两万余顷，先后培养出了中国工程院院士 1 名、国家设计大师 3 名，并为同行业输送了大批专业技术人才。
上海复旦规划建筑设计研究院，始建于1984年，持有建设部“城乡规划编制甲级”、“建筑工程设计甲级”与“市政行业工程设计乙级”资质。
上海勘测设计研究院（以下简称上海院）创建于1954年，是一所技术力量雄厚、技术装备先进、产品质量可靠的甲级设计研究院。
上海勘测设计院是我国建国后燃料工业部水力发电总局最初设立的“老八大设计院”之一，仿前苏联列宁格勒水电设计院设立，自主设计了我国第一座大型水电站——新安江水电站，第一座潮汐电站——江厦潮汐电站，潘家铮、汝乃华等老一辈水工专家曾在该院工作。70年代上海院撤销建制，设计人员下放浙江等地，后组建了现在的“华东勘测设计院”，1983年部分设计力量调回上海组建“华东院上海分院”，1987年恢复“上海勘测设计院”名，先后隶属水利电力部、能源部、国家电力公司，后划归上海市国资委。2013年12月，三峡集团出资重组上海院，控股70%。
❾ 上海市隧道工程轨道交通设计研究院成立的时间
上海市隧道工程轨道设计研究院原名上海市隧道工程设计院，筹建于1958年，是中国从事软土隧道和地下工程设计与研究历史最久的设计院，也是国内最早承担轨道交通总体设计与研究的单位之一，院的发展历程见证了我国软土隧道和城市轨道交通的发展史。
1958年10月，上海市建委根据市委、市府的指示，由市规划院、铁路局、市政设计院、煤矿设计院、华东工业设计院等单位组建地铁筹建处，着手规划和研究上海地铁的建设，并成立越江研究所。1960年地铁筹建处与越江所合并成立隧道工程局设计研究处，主要从事盾构法和沉管法隧道的试验及研究工作。1962年并入上海城建局隧道处。在此期间进行了6402工程（即衡山路地铁试验工程）的设计、施工以及打浦路盾构法越江隧道研究及沉埋法隧道试验研究工作。
1965年，正式成立隧道设计院，从事地铁和越江隧道的设计研究工作同时开始打浦路越江隧道工程的设计工作。
1969年，隧道设计院并入上海隧道公司，成立隧道公司设计室，从事进排水隧道及城市立交等市政工程的设计工作。1982年成立隧道公司设计研究所，开始地铁漕宝路区间隧道试验段及延安东路北线隧道设计研究工作。
1985年，上海市政府重新成立上海市隧道工程设计院。
1997年，院更名为上海市隧道工程轨道交通设计研究院。
❿ 你好，我想应聘上海隧道工程轨道交通设计研究院给排水，请问下那边工作环境和薪资待遇怎么样我也是本科生
本科能进入设计院还是不错的，待遇基本在设计院的中等水平，后期的收入看你水平，如果图画得多，快，那么收入自然会高，尽量把注册考出来。（如果没有读研的话进设计院不错）