A. 据说株洲到上海也在建设高铁,而且会经过江西省是吗
杭长铁路客运专线正线全长927公里，速度目标值为每小时350公里，这意味着长沙到杭州行程将缩短为3个小时左右(普通列车需13个小时)。其中，浙江、江西、湖南境内分别为291公里、543公里、93公里。全线共设杭州东、萧山、诸暨、义乌、金华西、龙游、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北、新长沙等21个车站。
B. 中国主要铁路分布
中国主要铁路分布
（一）五纵
1.京沪线
跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。
经过的城市：北京、天津、德州、济南、徐州、蚌端口、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
经过的地形区：华北平原、江淮平原、长江三角洲。重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。
与长江交汇的城市：南京。
2.京九线
跨越的省市区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。
经过的城市：北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。
经过的地形区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。
重要意义：缓解京广线、京沪线的运输压力，加速革命老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。
与长江交汇的城市：九江。
3。京广线
跨越的省市区：京、冀、豫、鄂、湘、粤。
经过的城市：北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。
经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。
重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉。
与长江交汇的城市：武汉。
4.焦柳线
跨越的省市区：豫、鄂、湘、桂。
经过的城市：焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。
经过的地形区：豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵。
重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分担京广线运量。
与长江交汇的城市：枝城。
5.宝成-成昆线
跨越的省市区：陕、甘、川、滇。
经过的城市：宝鸡、成都、攀枝花、昆明。
经过的地形区：秦巴山地、成都平原、云贵高原。
重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结。
与长江交汇的城市：攀枝花。
（二）三横
1.京包-包兰线
跨越的省市区：京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。
经过的城市：北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。
经过的地形区：冀北山地、内蒙古高原、河套平原、宁夏平原。
重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。
2.陇海-兰新线
跨越的省市区：苏、皖、豫、陕、甘、新。
经过的城市：连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。
经过的地形区：黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地。
重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横贯亚欧大陆的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展。
3.沪昆线（沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线）
跨越的省市区：沪、浙、赣、湘、黔、滇。
经过的城市：上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水、昆明。
经过的地形区：长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。
重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、东南、西南、中南的联系；与长江航线相辅相成。
二、我国主要的铁路枢纽
北京：位于京哈、京沪、京九、京广、京包等铁路汇合处。
郑州：陇海铁路与京广铁路的交汇处。
徐州：京沪铁路与陇海铁路的交汇处。
商丘：京九铁路与陇海铁路的交汇处。
兰州：陇海线、包兰线、兰新线的交汇处。
怀化：焦柳线与湘黔线的交汇处。
三、与沿海港口相联系的铁路线
1。铁路线-沈大线，焦日线，鹰厦线，大秦-京哈线，陇海线，龙汕线，京哈线，新长线的支线，广深-京九线，神黄线，京沪线，京广-广三线，蓝烟线，萧甬线
，黎湛线，胶济线，来福线，南防线
2。海港-大连，日照，厦门，秦皇岛，连云港，汕头，天津，南通，深圳，黄骅港，上海，广州，烟台，宁波，湛江，青岛，福州，防城港
四、通往边境口岸的铁路线
1。铁路线-沈丹线，集四线，长图线，滨绥线，滨洲线，集二线，北疆线，南疆线，昆河线，湘桂线，
2。边境口岸-丹东，集安，图门，绥芬河，满洲里，二连浩特，阿拉山口，喀什，河口，凭祥，
3。相邻国家-朝鲜，朝鲜，朝鲜，俄罗斯，俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，塔吉克斯坦斯坦，越南，越南
五、我国主要铁路干线的记忆方法
（一）从“中国铁路干线分布”图上；找出南北铁路干线和东西铁路干线的起止点，以及重要枢纽。查图时，可按照以下方法，步骤：
1。查找南北铁路干线；
A，先找北京的位置，然后查找从北京向北，向南有几条铁路干线。从北京向南有三条干线，东边的一条是由北京、天津直达上海的京沪线；西边一条是北京向南直达广州的京广线，介于京沪线和京广线之间的是京九线。
B，焦柳线由河南焦作直达广西柳州，向北达大同，与京广线平行。
C，宝成-成昆线，由宝鸡向南至成都，再向南至昆明。
2。查找东西铁路干线
A，我国北方的一条东西铁路干线是由北京向西，经大同、包头，转向南至兰州，为京包-包兰线。
B，我国中部一条东西铁路干线是由连云港向西经徐州、郑州、宝鸡至兰州，再向西达乌鲁木齐，为陇海-兰新线。
C，我国南部的一条东西铁路干线是由沪杭（上海-杭州）、浙赣（杭州-株洲）、湘黔（株洲-贵阳）、贵昆（贵阳-昆明）四条铁路组成。
（二）运用“交通枢纽放射法”即“中心放射法”画铁路分布图
1。以城市（成都、重庆、昆明、贵阳）为基本点连线，即成渝线、成昆线、贵昆线、川黔线。
2。以每个城市向外放射即形成宝成线、襄渝线、黔桂线、湘黔线。昆河线。
3。向外延伸的铁路与全国铁路联网：宝成-陇海线，襄渝-汉丹线，川黔-黔桂线，贵昆-湘黔线，成昆-南昆线。
（三）以“线”串“点”、串“面”、串“线”法
1。以“线”串“点”，如南北干线“京哈—京广”沿线：既是沿海航线，又是远洋航线的港口有天津、广州；沿线上商业中心有沈阳、天津、北京、武汉、广州等；旅游景点有苏州园林等。东西干线“陇海—兰新”沿线：沿途所经港口是连云港；商业中心有西安等；旅游景点有秦陵兵马俑等。长江航线沿线：港口城市有重庆、武汉、南京、上海等；商业中心有重庆、武汉、上海等；旅游景点有长江三峡等。
2。以“线”串“面”，主要有铁路干线或内河航线所经过的省区、商品性农业基地和工业基地。如京杭运河沿途所经省及直辖市包括北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等。
3。以“线”串“线”，即铁路干线穿过哪些水运航线或水系，或者是水运航线本身贯穿哪些水系，也可以是东西铁路干线穿过的南北干线有哪些，如焦柳干线穿过黄河水系和长江水系；京沪线穿过海河水系、黄河水系、淮河水系和长江水系；京杭运河穿过海河水系、黄河水系、淮河水系和长江水系及钱塘江水系；京广线穿过京包线、陇海线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。
（四）将我国主要铁路干线分布、内河航线和主要港口分布、主要海港和沿海航线分布、商业中心分布等绘成图，或将全国铁路干线或内河航线所经过的省、商业中心、港口城市和旅游景点总结绘制成表格进行记忆。
C. 从株洲去上海路过南京的火车列次 谢谢
一天班次倒是不少，但是没有一条铁路线路会像你说的那样走。一般都是到浙江嘉兴那边，就到上海了，然后上海再往南京。你可以乘K528次【广州—南京西】，先到上海，再到南京的。
D. 株洲西坐高铁去上海途中停靠哪些城市，贵州站停吗
截止于2016年7月, 株洲西每天两趟高铁直达上海, 都不经停贵州站, 具体时刻表见下:
E. 株州到上海要经过长沙吗
那就要看你的走向了。
如果走沪昆线（株洲-南昌——鹰潭——金华——杭州——上海）就不经过。
如果你走北线（株洲——岳阳——武汉——信阳-合肥——南京——无锡-上海）那就要经过。
F. 铁路交通枢纽,北京,上海,株洲,郑州,徐州,南昌,兰州分别是哪几条铁路干线交汇
2019年6月18日，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，在北京挂牌。标志着在我国铁路机构推进政企改革进一步落地。那么，国铁集团下属的18个铁路局（俗称“十八罗汉”）也顺利改制成，如中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路太原局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司等18个铁路局集团公司。下面小编帮您梳理一下18个集团公司具体情况。
想了解18个铁路局集团公司，先说说近几年我国铁路市场发展情况。据《中国统计年鉴2020》显示，截止2019年底，通过铁路运送旅客达366002万人，增长8.4%。通过铁路运输货运为438904万吨，增长9.0%。
2015-2019年中国铁路运送旅客、货物及增长表
2015-2019年中国铁路运送旅客、货物及增长表
下面我们具体介绍一下18个铁路局集团公司吧，排名不分顺序。
七、中国铁路郑州局集团有限公司
中国铁路郑州局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局集团公司之一，简称“郑局”。正式成立于1949年3月11日，总部位于河南省郑州市，位于全国铁路网正中心，中国国家地理运输的战略中心，地跨河南、山西、山东三省，京广、陇海、焦柳、京九四大干线在此交汇，是立足中原、服务四方的交通命脉，承东启西、连接南北的经济走廊，地理位置十分重要，素有“中国铁路心脏”之称，与北京、上海、济南、武汉、太原、西安6个铁路局相邻。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的郑州铁路局的名称变更已经通过核准，郑州铁路局更名为中国铁路郑州局集团有限公司。2018年，郑州铁路局实现净利润54.08亿元。
中国铁路郑州局集团有限公司管内营业16条铁路线路纵横交织，既是豫、晋、陕三省煤炭外运的主要通道，又是京广、焦柳铁路与长江、汉水水陆联运的集散地，对于沟通内地与沿海及全国各地区之间的旅客运输和物资交流起着重要作用，素有“中国铁路心脏”之称。
业务介绍：
郑州火车站
1. 管辖范围
（1）普铁管辖范围
京广铁路：北起柏庄、安阳间K485+800处与北京局分界，南至小商桥、孟庙间K807处与武汉局分界；
陇海铁路：东起虞城县、张阁庄间K354处与上海局分界，西至太要、潼关间K935+500处与西安局分界；
焦柳铁路：南起耿坡、郜营间K474+100处与武汉局分界；
新兖铁路：东起算王庄、菏泽南间K148处与济南局分界；
京九铁路：北起曹县、梁堤头间K650+300处与济南局分界，南至木兰、王楼间K718+300处与上海局分界；
太焦铁路：北起夏店、大平间K190+700处与太原局分界；
瓦日铁路：西起安泽、长子南间与太原局分界，东至范县、台前北间与济南局分界；
邯长铁路：东起长治北、北舍间K215+500处与北京局分界；
侯月铁路：北起嘉峰、端氏间K147+300处与太原局分界；
宁西铁路：西起商南、西坪间K248+300处与西安局分界；东至月河店、小林间K563+600处与武汉局分界。
（2）高铁管辖范围
徐兰高速铁路：东起砀山南站（不含）与上海局分界，西至华山北站（不含）与西安局分界；
京广高速铁路：北起安阳东站（含）与北京局分界，南至许昌东站（含）与武汉局分界；
郑渝高速铁路：在邓州东站（含）与武汉局分界；
郑阜高速铁路：在界首南站（不含）与上海局分界；
京港高速铁路：在芦庙站（不含）与上海局分界。
2.主要线路
（1）普速铁路：京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、京九铁路、太焦铁路、瓦日铁路、新月铁路、新兖铁路、宁西铁路等。
（2）高速铁路：京广高速铁路、徐兰高速铁路、郑万高速铁路、郑阜高速铁路、京港高速铁路、太焦高速铁路。
（3）城际铁路：郑机城际铁路、郑开城际铁路、郑焦城际铁路（太郑客专线郑焦段）。
3.直属站段
（1）直属站:郑州站、郑州北站、洛阳站、商丘站、长治北站。
（2）车务段：郑州车务段、洛阳车务段、焦作车务段、新乡车务段、南阳车务段。
（3）客运段：郑州客运段
（4）机务段：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。
（5）供电段：郑州供电段、洛阳供电段、新乡供电段。
（6）工务（桥工）段：郑州桥工段、洛阳工务段、新乡桥工段、南阳工务段、月山工务段。
（7）工务机械段：郑州工务机械段。
（8）电务段：郑州电务段洛阳电务段新乡电务段
（9）建筑段：郑州建筑段洛阳建筑段
（10）车辆段：郑州车辆段（客）、郑州北车辆段（货）、焦作车辆段（货）。
（11）通信段：郑州通信段。
（12）动车段：郑州动车段。
（13）综合段：安阳综合段。
高铁段：郑州高铁基础设施段。
合资公司：郑州新铁运输有限责任公司、安阳安铁运输有限责任公司。
八、中国铁路武汉局集团有限公司
中国铁路武汉局集团有限公司是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“武局”。成立于2005年5月18日，是全路实行局直管站段体制改革时新成立的铁路局，地处全国铁路网中部和地理位置中心，管辖湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路，是全国铁路的重要枢纽和我国中部地区、长江城市集群综合交通体系的重要组成部分。
中国铁路武汉局集团有限公司共管辖线路89条，包括京广高铁、沪蓉客专（合武+汉宜）、武九客专和武咸、武冈、武孝城际等6条高速铁路，京广、京九、宜万、焦柳、武九、汉丹、襄渝、宁西、漯阜9条既有普速干线，以及74条支线和联络线。线路总营业里程5075.544公里，线路总延展长11883.2公里，正线延展长9074.448公里。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的武汉铁路局的名称变更已经通过核准，武汉铁路局更名为中国铁路武汉局集团有限公司。2018年，武汉铁路局实现净利润65.49亿元。
业务介绍：
武汉火车站
1.主要铁路
武汉铁路局辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省，线路总延展长度6482.083公里，营业里程2799.9公里，双线及以上区段1489公里，占全局营业线路长度的53.2%，电气化营业里程1609.662公里，占全局营业线路长度的57.5%；无缝线路4010.606公里。道岔7392组，道口208处。桥梁1752座167213延长米，隧道122座63964米。
2.管辖范围
中国铁路武汉局集团有限公司共管辖线路89条，其中高速铁路营业里程1345.91公里。机车、车辆和动车组：截止2017年9月，全局配属机车977台，其中，内燃机车247台、电力机车730台；配属客车2556辆，其中，25T（19T）型客车217辆、25K（19K）型客车253辆、25G型客车1392辆；配属动车组155列195标准组。武汉铁路局管内的武汉铁路枢纽为全国四大铁路枢纽之一。
武汉铁路局管辖的89条线路中，共干线9条（京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、孟宝、宁西、武九、汉宜线），其中繁忙干线2条（京广、京九线）。代管合资铁路长荆线。
（1）京广客运专线：北起漯河西站与郑州铁路局分界；南至赤壁北站与岳阳东站（不含）间与广州铁路（集团）公司分界。
（2）京广线：南至蒲圻与茶岭车站间K1337+600处与广州铁路（集团）公司分界；
（3）京九线：北起淮滨与阜南车站间K907+300处与上海铁路局分界；南至黄梅蔡山与孔垄车站间K1277+000处与南昌铁路局分界。
（4）武九线：西起武昌车站21号道岔，东至西河村与夏畈车站间K185+809处与南昌铁路局分界:。
（5）孟平线：东起孟庙车站40#岔尖，西至余官营与平顶山西站间K98+000处与郑州铁路局分界。
（6）宁西线：西起小林与李家湾车站间K563+600处与郑州铁路局分界；东至祖师庙与叶集车站间K800+400处与上海铁路局分界。
（7）襄渝线：东起老河口东3#岔尖，西至胡家营站与白河县车站间K174+994与西安铁路局分界。
（8）焦柳线：北起郜营与耿坡车站间K474+099与郑州铁路局分界；南至西斋与澧县车站间K798+451与广州铁路（集团）公司分界。
（9）宜万铁路：东起宜昌东站，西至凉雾站（不含）与成都铁路局分界。
（10）鸦宜线：东起鸦雀岭站12#岔尖，西至晓溪塔站K49+000处与地方专用线分界。
3.站段设置
（1）直属站8个：武昌站、汉口站、武汉站、襄阳站、襄阳北站、平顶山东站、漯河站、信阳站。
（2）车务段6个：武昌东车务段、十堰车务段、宜昌车务段、汉西车务段、驻马店车务段、麻城车务段。
（3）客运段2个：武汉客运段、襄阳客运段。
（4）供电段3个：武汉供电段、襄阳供电段、信阳供电段。
（5）机务段3个：武昌南机务段、江岸机务段、襄阳机务段（原襄樊北机务段）。
（6）工务段4个：襄阳工务段、信阳工务段、麻城工务段、武汉高铁工务段。
（7）工务大修段2个：武汉工务大修段、武汉大型养路机械运用检修段。
（8）电务段3个：武汉电务段、襄阳电务段、信阳电务段。
（9）车辆段3个：武昌客车车辆段、江岸车辆段、襄阳车辆段。
（10）房建生活段3个：武汉房建生活段、襄阳房建生活段、信阳房建生活段。
（11）合资铁路1个：漯阜铁路有限责任公司。
（12）桥工段1个：武汉桥工段。
（13）综合维修段1个：宜昌综合维修段、襄州运营维修段
（14）通信段1个：武汉通信段。
（15）动车段1个：武汉动车段（包括汉口动车所、襄阳动车所）
（16）检修段1个：武汉大功率机车检修段。
（17）高铁训练段1个：武汉高速铁路职业技能训练段。
（18）物资供应段1个：武汉物资供应段。
（19）房地产公司3个：武汉铁路房地产总公司、襄阳房地产公司、信阳房地产公司。
（20）职教培训站3个：武汉职工教育培训基地武汉培训站、信阳培训站、襄阳培训站。
（21）多经企业7个：武汉中力集团有限公司、武汉中力物流有限公司、武汉铁路旅行服务公司、中力文化传媒公司、襄阳金利物流有限公司、襄阳金鹰重型工程机械有限公司、武黄铁路公司。
（22）工程公司1个：江腾工程公司。
（23）机车实业公司2个：武铁机车实业公司、武铁车辆实业公司。
九、中国铁路西安局集团有限公司
中国铁路西安局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“西局”。位于西北地区。管内有陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路、包西铁路、宁西铁路、襄渝铁路、西康铁路、侯西铁路、太中银铁路、浩吉铁路、阳安铁路干线和支线等铁路和郑西高铁、西宝高铁、西成高铁等高速铁路。
线路纵贯南北、横跨东西、与甘肃、宁夏、内蒙古、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。是承东启西、连接南北的咽喉要道，是进出川、渝、滇、黔西南地区的运输通道，是全国重要客货流集散地和转运枢纽之一，2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。经铁道部批准，将郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安铁路局。
2017年11月1日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的西安铁路局的名称变更已经通过核准，西安铁路局更名为中国铁路西安局集团有限公司。2018年，西安铁路局实现净利润16.89亿元。
业务介绍：
西安火车站
1.营业里程
管辖营业线路18条，总延展长度8522公里。配属机车725台，其中电力机车538台，内燃机车187台。配属客车1939辆。自动闭塞线路678.672公里，半自动闭塞线路2186.568公里。固定资产原值6281124万元。
2.管辖范围
宝成线：以广元站与成都局分界。
襄渝线：东端在胡家营站与武汉局分界，南端在达州站与成都局分界。
陇海线：东端在太要站与郑州局分界，西端在天水站与兰州局分界。
宁西线：在商南站与郑州局分界。
南同蒲线：在风陵渡站与太原局分界。
侯西线：在禹门口站与太原局分界。
宝中线：在安口窑站与兰州局分界。
浩吉线：在构林南站与武汉局分界。
太中（银）线：东端在吴堡站与太原局分界，西端在定边站与兰州局分界。
徐新客运专线：西端在东岔站兰州局分界，东端在华山北站与郑州局分界。
西成客运专线：南端在朝天站与成都局分界。
3.直属站段
直属车站6个：西安站、西安西站、宝鸡东站、安康东站、新丰镇站、西安北站。
车务段7个：西安车务段、韩城车务段、安康车务段、汉中车务段、延安车务段、宝鸡车务段、铜川车务段。
客运段1个：西安客运段。
机务段4个：西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段、延安机务段
供电段3个：西安供电段、宝鸡供电段、安康供电段。
工务段6个：西安工务段、宝鸡工务段、汉中工务段、安康工务段、延安工务段、阎良工务段。
电务段3个：西安电务段、安康电务段、宝鸡电务段。
车辆段4个：西安客车车辆段、西安东车辆段、安康车辆段、榆林车辆段。
通信段1个：西安通信段。
工务机械段1个：西安工务机械段。
动车段1个：西安动车段。
动车所2个：西安北动车运用所、西安动车运用所。
动车存车场2个：西安北动车存车场、宝鸡南动车存车场。
十、中国铁路济南局集团有限公司
中国铁路济南局集团有限公司（China Railway Jinan Group Co Ltd.），是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“济局”。成立于1949年4月济南战役之后，固定资产为6257568万元。
中国铁路济南局集团有限公司地处华东，东临黄海，西依中原。管辖京沪、京九干线中段，以及胶济线、胶新线、菏兖日线和烟大铁路轮渡（至旅顺西站）等干支线，形成三纵二横的铁路网络格局，分别连接青岛、烟台、日照三大港口，是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的济南铁路局的名称变更已经通过核准，济南铁路局更名为中国铁路济南局集团有限公司。
业务介绍：
济南火车站
1.营业里程
济南局集团公司东临沿海，西依中原，北与北京局接轨，南与上海局毗邻，管内京沪高铁、石济客专、京沪、京九、蓝烟、胶新等线纵贯南北，胶济客专、青荣城际、胶济、邯济、瓦日、菏兖日、德龙烟等线横跨东西，覆盖山东省全境，辐射140个县、市。营业里程5114.6km，其中高速铁路1205.7km（京沪高铁405.7km、胶济客专393.0km、青荣城际337.2km、石济客专69.8km，均含联络线），电气化率和复线率分别为94.9%和67.7%，配属动车组127列161标准组、机车741台、客车1596辆。
2008年3月18日，济南铁路局下属的徐州铁路分局划归上海铁路局。3月18日，中华人民共和国铁道部（今中国铁路总公司）命令：陇海线东到连云港，西到虞城县，北到利国站——已并入济南铁路局的原徐州分局各站段划归上海铁路局管辖，新沂西站归上海，胶新线归济南。
2.机构设置
（1）运输站段（34个）
直属站（5）：济南站、济南西站、济西站、日照站、青岛站；
车务段（7）：济南、兖州、聊城、临沂、青岛西、淄博、烟台；
客运段（2）：济南、青岛；
机务段（3）：济南、济南西、青岛；
车辆段（3）：济南、济南西、日照；
工务段（7）：济南、济南西、兖州、聊城、临沂、青岛、淄博；
电务段（2）：济南、青岛；
供电段（2）：济南、青岛；
济南通信段、济南工务机械段、青岛动车段。
（2）非运输企业（19+2个）
非运输企业公司（13）：济南铁路经营集团公司、青岛铁路经营集团公司、济铁物资工业集团公司、济铁房建集团公司（济南建筑段）、济铁工程建设集团公司、中铁旅游广告集团公司、济铁煤炭运贸集团公司、济南中油华铁石油产品销售公司、济南铁路信息技术公司、山东济铁工程设计咨询公司设计分公司（路局设计所）、山东济铁旅行服务公司、山东济铁机务装备有限公司、山东济铁轨道车辆装备有限公司。
物流园公司（4）：临沂济铁物流园有限公司、山东济铁省会物流有限公司、山东济铁菏泽物流园有限公司、山东济铁烟台物流园有限公司。
酒店公司（2）：济南天龙酒店管理公司、青岛金海酒店管理公司。
特许经营公司（2）：监理公司（监理中心）、烟草经营公司（烟草专卖局）。
（3）其他局属单位（11个）
信息技术所、党校、科研所、计量所、舟桥处、济南疾控所、公寓管理段。
培训基地（2个）：济南、聊城。
线路巡护所（2个）：济南、青岛。
3.管辖范围
京九线：北于临西站、临清站间371公里处与北京铁路局分界；南至曹县站、梁堤头站间650公里处与郑州铁路局分界。
京沪线：北于德州站至于官屯站间237.674公里处与北京铁路局分界；南至利国站间778公里处与上海铁路局分界。
京沪客运专线：北起德州东站（不含）与北京铁路局分界；南至徐州东站（不含）与上海铁路局分界。
另：旅顺西站也属济南铁路局管辖。
十一、中国铁路上海局集团有限公司
中国铁路上海局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一，简称“上局”。地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。
2017年11月4日国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的上海铁路局的名称变更已经通过核准，上海铁路局更名为中国铁路上海局集团有限公司。
2018年，中国铁路上海局集团有限公司实现净利润17.09亿元。 2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。2019年国庆黄金周期间，中国铁路上海局集团在常州站投入500余名铁路志愿者，加强售票厅、进站口、安检口、站区的导购导乘力量。
业务介绍：
上海火车站
1.营业里程
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司营业里程9996.6公里，其中，国铁4099.7公里；高铁3357.4公里；合资铁路公司营业里程5896.9公里。区域内三省一市铁路营业里程9900.4公里，其中，上海市境内铁路营业里程465.1公里；江苏省境内铁路营业里程2770.9公里；浙江省境内铁路营业里程2540.0公里；安徽省境内铁路营业里程4124.4公里。三省一市高铁里程3343.5公里，其中，上海市境内高铁里程146.9公里；江苏省境内高铁里程855.1公里；浙江省境内高铁里程987.4公里；安徽省境内高铁里程1354.1公里 。
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司复线营业里程6971.1公里，复线率69.7%，其中，国铁2835.5公里，合资铁路公司4135.6公里。全局电气化铁路营业里程6747.3公里，电化率67.5%，其中，国铁2451.5公里，合资铁路公司4295.8公里。全局线路延展里程23341.1公里，其中，国铁11724.7公里，合资铁路公司11616.4公里。
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司跨省市的线路有京沪、沪昆、陇海、符夹、宁芜、新长、皖赣、宣杭线等既有线；京沪、沪宁、沪杭、沪昆、杭深、沪蓉、京福高速线路和城际铁路，省内线有青阜、淮南、金千、萧甬、宁启线等
2.管辖范围
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司与中国铁路济南局集团有限公司在京沪高铁徐州东站、京沪线利国站、胶新线新沂西站分界；
与中国铁路郑州局集团有限公司在徐兰高铁郑徐段砀山南站、陇海线虞城县站、京九线王楼站分界；
与中国铁路武汉局集团有限公司在沪蓉线敦义堂站、京九线淮滨站、宁西线叶集站、漯阜线阜阳北站分界；
与中国铁路南昌局集团有限公司在合福高铁黄山北站、沪昆高铁江山站、沪昆线新塘边站、铜九线香隅站、合九线孔垄站、皖赣线倒湖站、杭深线苍南站分界。
3.组织机构
（1）办事处：
徐州铁路办事处、合肥铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处。
（2）运输站段：
车务段：徐州车务段、淮北车务段、合肥车务段、新长车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、金华车务段、宁波车务段。
直属站：徐州站、徐州北站、蚌端口站、合肥站、淮南西站、阜阳北站、南京站、南京东站、芜湖东站、镇江站、常州站、上海站、无锡站、苏州站、南翔站、杭州站、乔司站。
货运中心：徐州货运中心、合肥货运中心、淮南货运中心、蚌端口货运中心、芜湖货运中心、南京货运中心、上海货运中心、杭州货运中心、金华货运中心。
机务段：徐州机务段、合肥机务段、南京东机务段、上海机务段、上海机车检修段、杭州机务段。
供电段：徐州供电段、合肥供电段、南京供电段、杭州供电段。
车辆段：合肥车辆段、南京动车段、南京东车辆段、上海动车段、上海车辆段、杭州北车辆段。
客运段：合肥客运段、南京客运段、上海客运段、杭州客运段。
工务段：徐州工务段、蚌端口工务段、合肥工务段、阜阳工务段、新长工务段、芜湖工务段、南京桥工段、上海工务段、上海大修段、杭州工务段、宁波工务段。
电务段：徐州电务段、合肥电务段、南京电务段、上海电务段、杭州电务段。
通信段：上海通信段。
维修检修段：上海大机运用检修段、上海高铁维修段
（3）运输辅助单位：
建筑段：徐州房建段、合肥房建段、南京房建段、上海房建段、杭州房建段。
职培基地：徐州职培基地、蚌端口职培基地、南京职培基地、上海职培基地、杭州职培基地。
卫生监督所/疾控所：上铁卫生监督所、蚌端口疾控所、南京疾控所、上海疾控所、杭州疾控所。
工程指挥部：徐州枢纽指挥部、合肥枢纽指挥部、南京枢纽指挥部、上海枢纽指挥部、杭州枢纽指挥部。
十二、中国铁路南昌局集团有限公司
中国铁路南昌局集团有限公司，即南昌铁路局，是中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）管理的大型铁路运输企业的18个铁路集团公司之一，简称“南局”。前身是上海铁路局南昌铁路分局，1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立南昌铁路局。2004年5月9日与上海铁路局福州铁路分局合并，成立新的南昌铁路局。
中国铁路南昌局集团有限公司主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、合福、沪昆普速、沪昆高铁、武九普速、武九高铁、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、赣瑞龙、温福、福厦、厦深、昌福、昌赣、昌九城际、吉衡、赣韶、九景衢等主要干线和60多条支线。总部设在江西省南昌市西湖区。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的南昌铁路局的名称变更已经通过核准，南昌铁路局更名为中国铁路南昌局集团有限公司。 [3] 2018年，南昌铁路局实现净利润14.27亿元。
业务介绍：
南昌火车站
1.营业里程
2012年，南昌铁路局（现中国铁路南昌局集团有限公司，下同）管内国有铁路营业里程达到7232.056公里，其中江西省境内井冈山铁路（吉井线）80.617公里，2007年4月18日建成投入运营；福建省境内全境铁路；湖北省境内营业里程29.2公里；湖南省境内因为5月10日株洲以东沪昆线50公里及醴茶支线116.9公里划归南昌局管辖，该省在南昌铁路局管内营业里程增加到184.3公里。
铁道部与福建省合资铁路营业里程600.2公里（江西境内35公里），其中武夷山铁路有限责任公司横南线运营里程220公里，泉州铁路有限责任公司漳泉肖铁路运营里程237.3公里，龙岩铁路有限责任公司营业里程142.9公里，厦门海沧铁路有限责任公司海沧铁路支线17.9公里。
合计南昌铁路局管内营业铁路里程7232.056公里（不含地方铁路丰洛线24.6公里）。管内铁路东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。
2.管辖范围
京九线：北端（蔡山）k127+000公里处与武汉铁路局分界，南端（定南）k208+200公里处与广州铁路（集团）公司分界；
沪昆线：东端（新塘边）k502+200公里处与上海铁路局分界，西端（醴陵）k102+700公里处与广州铁路（集团）公司分界；
皖赣线：北端（倒湖）k342+500公里处与上海铁路局分界；
武九线：（西河村）k185+809公里处与武汉铁路局分界；
合九线：（孔垄）k279+900公里处与上海铁路局分界，
漳龙线：（琥市）K143+037公里处与广州铁路集团公司分界；
杭深线：（苍南）K664+600公里处与上海铁路局分界；
合福高速线：（黄山市）K1307+230公里处与上海铁路局分界；
衡茶吉线：（茶山坳）不含与广州铁路集团公司分界；
沪昆客运专线：西至醴陵东站与广州铁路集团公司分界，东起玉山南站与上海铁路局分界；
赣韶线：（梅关）与广州铁路集团公司分界，
衢九线：德兴东站与中国铁路上海局集团有限公司分界。
3.直属站段
直属站5个：南昌站、福州站、厦门站、鹰潭站、向塘西站。
车务段10个：南平车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、九江车务段、上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、南昌车务段。
客运段2个：南昌客运段、福州客运段。
机务段4个：南昌机务段、向塘机务段、福州机务段、鹰潭机务段。
供电段4个：南昌供电段、福州供电段、厦门供电段、鹰潭供电段。
工务段11个：南昌工务段、南昌西工务段、九江桥工段、赣州工务段、萍乡工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、龙岩工务段、鹰潭工务段、南平工务段。
电务段2个：南昌电务段、福州电务段。（详见2011年11月18日铁道部官方文件）。
车辆段5个：南昌车辆段、南昌南车辆段、福州车辆段、福州东车辆段、福州动车段。
房建生活段2个：南昌房建生活段、福州房建生活段。
通信段1个：南昌通信段。
动车段1个：福州动车段。
材料供应段1个：南昌物资供应段。
工务机械段1个：鹰潭工务机械段。
G. 坐k150从株洲到上海都途径哪里
K150次列车，详细如下所示：
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 湛江 起点站 23:10 - -
2 遂溪 23:33 23:36 3分 23分钟
3 廉江 23:56 23:59 3分 46分钟
4 河唇 00:10 00:14 4分 1小时
5 陆川 01:07 01:11 4分 1小时57分钟
6 玉林 01:44 01:56 12分 2小时34分钟
7 贵港 02:57 03:12 15分 3小时47分钟
8 柳州 05:28 05:42 14分 6小时18分钟
9 桂林北 08:14 08:29 15分 9小时4分钟
10 兴安北 09:05 09:08 3分 9小时55分钟
11 全州南 09:46 09:50 4分 10小时36分钟
12 东安东 10:39 10:43 4分 11小时29分钟
13 永州 11:09 11:15 6分 11小时59分钟
14 祁阳 11:38 11:49 11分 12小时28分钟
15 衡阳 13:33 13:46 13分 14小时23分钟
16 株洲 15:38 16:02 24分 16小时28分钟
17 醴陵 16:32 16:36 4分 17小时22分钟
18 萍乡 17:00 17:05 5分 17小时50分钟
19 宜春 17:48 17:53 5分 18小时38分钟
20 新余 18:27 18:34 7分 19小时17分钟
21 樟树 19:21 19:31 10分 20小时11分钟
22 丰城 19:48 19:52 4分 20小时38分钟
23 进贤 20:31 20:33 2分 21小时21分钟
24 鹰潭 21:24 21:39 15分 22小时14分钟
25 贵溪 21:55 22:00 5分 22小时45分钟
26 上饶 22:55 23:00 5分 23小时45分钟
27 玉山 23:21 23:24 3分 24小时11分钟
28 金华 01:56 02:02 6分 26小时46分钟
29 义乌 02:37 02:40 3分 27小时27分钟
30 诸暨 03:09 03:12 3分 27小时59分钟
31 杭州东 04:07 04:13 6分 28小时57分钟
32 嘉兴 05:04 05:07 3分 29小时54分钟
33 上海南 06:12 终到站 - 31小时2分钟
H. 株洲到上海有高铁吗
现在还没高铁，只有走既有线的动车。
株洲 --> 上海虹桥，动车共计3个车次