㈠ 上海虹桥综合交通枢纽的表述有哪些
上海虹桥综合交通枢纽俯瞰，集机场、高速铁路、磁悬浮、地铁站、长途汽车站、公交站于一体，总面积相当于200个足球场。
2008年7月20日正式开工建设的上海虹桥铁路枢纽总投资将超过474亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场的面积，站房总建筑面积约24万平方米，设高速和城际普速两个车场，共16站台30股道，是京沪高铁，沪宁高铁，沪杭磁悬浮，沪杭甬客运高铁专线和京沪铁路，沪昆铁路的始发站和终点站，建成后的虹桥枢纽也是集铁路，浦东磁悬浮，航空，地铁，轻轨，公交，客运站和出租车为一体的综合性交通中心，火车站远期年发送旅客超过8000万人次，用钢量在8万吨左右，虹桥铁路枢纽站将在2010年上海世博会召开前投入使用。
虹桥综合交通枢纽具有高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通、民用航空等各种运输方式的集中换乘功能，整个交通枢纽集散客流量为48万人次/日。包括以下几个部分：
（1）机场。在既有的虹桥国际机场跑道的西侧将新建一条长3300米的跑道和一座面积达25万平方米的新航站楼以及一系列公用设施，项目总投资达153亿元，整个机场用地约占7.47平方公里，规划旅客吞吐量为3000万人次/年（日均为8万人次）。2020年机场的旅客吞吐量规模约为4000万人次/年（日均为12万人次）。
（2）铁路客站。虹桥站北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路；南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路接轨。站场规模按照30股道设计，站场占地约43公顷，保留现状铁路外环线作为货运通道的功能，实行客货分流。铁路设施用地（包括站场与线路）约90公顷。高速铁路客运规模为年发送量达6000万人次旅客，日均16万人次。
（3）长途巴士客站。布局于铁路客站与机场之间，发车能力为800班次/日，远期年旅客发送量达500万人次，日均2.5万人次，高峰日达3.6万人次/日，占地约9公顷。
（4）磁悬浮客站。布局于铁路客站东侧，按照10线8站台的规模设计，站台长度按照280米考虑，站台范围内车站宽度约为135米。
（5）轨道交通。规划引入4条轨道交通：即2号线、5号线、10号线、13号线及低速磁浮线和机场快速线，形成“4＋2”的六线汇聚布局。规划轨道交通停车场用地约60公顷。
（6）地面公共交通:规划在铁路客站东、西两个广场共设总数不少于30条的公共汽车路线和日
㈡ 世界上最大的火车站
这个问题以前都有人回答过。
其实什么“最大”？有一个衡量指标问题。是指面积最大，还是通过的列车最多，还是旅客流通量最大，还是投资额最大，还是建筑面积最大？是指货运车站还是客运车站？你没有给出条件，所以很难确定。以下请参考：
世界上最大的火车站——纽约大都会终点站
美国纽约市的大都会终点站是世界上最大的火车站。于本世纪初由百万富翁威廉姆·范德贝尔德出资，美国两家建筑公司沃伦和怀特摩尔公司、里德和斯泰姆公司联合承建。这座车站占地19公顷，为世界之最。分上下两层，上层有41条铁路线，下层有26条铁路线。每天平均有550多列火车、21万名上下班旅客从这里经过。 但是比北京车站面积小得多！
北京西客站,简称北京西站或北京西，位于北京市西三环附近，坐落在莲花池东路，是1996年初竣工的北京铁路客运站，是亚洲规模最大的现代化铁路客运站之一
北京西客站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩天楼高90米,呈"品"字形；整个车站内设9个站台。 北京西客站的投资总额达23.5亿元。
还有一个最新的信息：
2010年虹桥交通枢纽建成世界最大铁路客运中心
9日获悉，上海虹桥交通枢纽到2010年建成世界最大的铁路客运中心。上海虹桥综合交通枢纽不仅能提供便捷的交通换乘，每天巨大的人流量也将带来巨大的商机。一路之隔的虹桥临空经济园区率先发布一体化规划，为对接虹桥综合交通枢纽的辐射功能，做好准备。
记者从今天下午的长宁区新闻发布会上了解到，虹桥综合交通枢纽规划用地面积约26.26平方公里，2010年上海世博会前将建设成为世界最大的铁路客运中心——京沪、沪杭、沪宁城际高速铁路，浦东国际机场—虹桥国际机场城市高速；虹桥国际机场——已开通日本东京、韩国首尔直飞航线，正在增建第二条跑道和第二航站楼，并逐步扩容国际航班；轨道交通——地铁2号线（虹桥枢纽—浦东机场）、10号线（虹桥枢纽—外高桥）、17号线（虹桥枢纽—军工路）、5号线（虹桥枢纽—闵行开发区）和青浦线；高速巴士中心——枢纽衔接沪宁、沪杭、沪嘉、A9高速公路等通往长三角地区的交通要道，30余条公交巴士专线汇聚于此。
虹桥综合交通枢纽将推动周边区域城市功能的发展，形成枢纽都市区。为了未来更好地承接全球总部经济空间的转移，对接虹桥综合交通枢纽的辐射功能，融入长三角一体化发展，长宁区编制完成了上海虹桥临空经济园区产业、功能、形态一体化规划。
根据规划，园区将打造三个相互独立又相互融合的产业发展空间：外环线以东、北翟路以北，建成以高新技术产业为主的高端企业总部与高科技企业集聚区；外环线以东、北翟路以南，建成以信息服务业为主的现代服务业集聚区；外环线以西，建成以现代物流业为主的产业集聚区。同时，园区将充分利用地铁站资源，在周边地块开发综合商业娱乐中心，打造动感街区；建设枢纽博览公园，展示从马车到游艇等各类交通工具，将园区的经济功能与社会功能相结合。
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㈢ 国务院批复同意《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》
2月18日，国务院批复了《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》（下称：《方案》）。《方案》显示，国务院原则同意《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，并请认真组织实施。
批复指出，《方案》要立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，着力建设国际化中央商务区，着力构建国际贸易中心新平台，着力提高综合交通管理水平，着力提升服务长三角和联通国际能力，以高水平协同开放引领长三角一体化发展。
上海市、江苏省、浙江省、安徽省人民政府要切实加强组织领导，完善工作机制，制定配套政策，落实主体责任，确保《方案》确定的目标任务如期实现。《方案》实施涉及的重要政策和重大建设项目要按程序报批。
国务院有关部门要按照职责分工，加强对《方案》实施的协调和指导，在政策实施、体制创新、项目建设等方面给予积极指导和支持，协调解决《方案》实施中遇到的困难和问题。
国家发展改革委、推动长三角一体化发展领导小组办公室要会同有关方面加强对《方案》实施情况的跟踪分析和督促检查，适时组织开展《方案》实施进展情况评估，注意研究新情况、解决新问题、总结新经验，重大问题及时向国务院报告。
观点地产新媒体了解到，此前于2019年11月份，上海公布了《关于加快虹桥商务区建设打造国际开放枢纽的实施方案》。后于2020年1月份，上海市委常委会审议通过上述方案。
该方案明确了虹桥商务区的定位和目标，即实现151.4平方公里商务区整体协调发展，到2022年成为带动区域经济高质量发展的重要引擎，到2025年基本建成虹桥国际开放枢纽。
具体措施包括：一、建设一流的国际化中央商务区，包括打造现代服务业发展高地。提升国际高端都市商业功能。做优做强特色园区和特色楼宇。形成高品质商务活动集聚区。推进虹桥国际人工智能中心建设。
二、建设开放共享的国际贸易中心新平台，包括打造进出口商品集散地。促进各类贸易平台集聚。培育高能级贸易主体。率先打造全球数字贸易港。
三、增强联通国际国内的开放枢纽功能，包括打造总部经济集聚高地。推动会展经济提质增效。提高招商引资质量和水平。集聚高能级国际组织和机构。实现更高水平“走出去”。助推长三角高质量一体化发展。探索重点领域开放的先行先试。
四、营造国际一流的商务生态环境，包括加快智慧虹桥建设。推动绿色低碳发展。创设虹桥国际商务人才港。提高公共服务配套水平。建设协同高效的一体化综合交通体系。实施更大力度的支持政策。
㈣ 上海虹桥是上海哪个区的
上海虹桥位于上海闵行区。
(4)上海虹桥枢纽是什么时候建成的扩展阅读
上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中国上海市闵行区，为特等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。
截至2010年6月，上海虹桥站总投资超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场。上海虹桥站总建筑面积约44万平方米、站房面积约24万平方米、无站台柱雨棚面积6.9万平方米，候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设高速、综合2个车场，设16站台（2个侧式站台+14个岛式站台）、30股道、30站台面。
㈤ 请问谁有“虹桥交通枢纽”具体的规划蓝图
上海市城市规划设计研究院副院长黄吉铭详细披露了虹桥综合交通枢纽规划，揭开了这一巨型枢纽的神秘面纱。占地相当于两个黄浦区大小的虹桥综合交通枢纽，将在2010年上海世博会期间基本建成主要功能。
【解读虹桥综合枢纽】
占地规模相当于2个黄浦区
据黄吉铭透露，根据枢纽总体发展目标，虹桥综合交通枢纽规划范围东起环西一大道，西至现有铁路外环线，北起北翟路、北青公路，南至沪青平高速公路，总用地26.26平方公里，相当于2个黄浦区的规模。航空、铁路、轨道交通等多种交通工具将在此“聚会”。
根据目前设想，枢纽核心区从东到西，依次为机场航站楼、东广场（为机场、铁路服务）、京沪高铁车站、西广场（为铁路客站服务）。铁路客站东西广场将分别设置公交站点；出租车泊位除了在两大广场外，在机场航站楼广场也有设置。此外，铁路客站与机场之间将有长途汽车客运站，主要通往上海周边省市及市郊。在铁路客站东、西广场和航站楼广场现初步设想安排社会停车位2000个。
虹桥机场可备降空客A380
作为虹桥枢纽的重要组成部分，虹桥机场已开始扩建。上海机场集团有限公司副总裁俞吾炎透露，虹桥机场扩建工程主要包括一座约20万平方米的新航站楼、停车楼、旅馆以及其他配套服务设施工程；一条跑道和货运设施工程等。计划2010年投入使用。
根据目前规划，在虹桥机场现有跑道西侧365米将建设第二条跑道。最终规模是建成两条近距离平行跑道，东西两座航站楼。规划年旅客吞吐量3000万人次。虹桥机场的飞行区将可保障各种大型飞机的起降，将可备降世界最大客机空客A380。
【相关新闻·交通新创意】
观光车有望现身小陆家嘴
除了未来的“天桥”、“地道”外，浦东小陆家嘴有望引进全封闭结构的观光车连接区域内主要建筑和景点，既方便交通，也可用于旅游观光。
据陆家嘴集团有关人士透露，目前设想用小型观光车沿着陆家嘴环路行驶，主要服务于小陆家嘴范围内各景点间的联系。该人士介绍说，这样的观光车可能比世纪公园、大宁灵石公园内的观光车要大一些。内部围绕是否收费有两种声音，目前比较倾向于免费。至于观光车的班次和发车间隔目前还在讨论中。
专家建议开辟世博园区“专线巴士”
有关人士透露，2010年世博会期间，所有小汽车无论外地、本市牌照都不能进入世博主会场，而必须通过公共交通方式。有专家建议开辟从机场到旅店集中区域，以及旅店集中区域到世博会会场之间的专线巴士，以方便游客。
中国工程院院士项海帆昨天说，世博会期间，国内外游客一般都要在上海滞留数天，需要住酒店。他认为，开辟从机场到旅店集中区域（如南京西路、淮海中路等）的专线巴士是十分必要和便捷的交通方式。
项海帆还建议从旅店集中区域到世博会会场之间也要开辟临时专线巴士提供接送服务。在世博会各入口处则配以大型巴士车站，同时拓宽出入口周边的道路，必要时应在专线经过的道路上设专用车道。
下面是 上海虹桥综合交通枢纽初现蓝图 号称世界最复杂。
地址是：
http://www.zjol.com.cn/05delta/system/2007/01/17/008113390.shtml
再看下 虹桥交通 的平面图。
http://www.zhangjiang.cn/bbs/2006-12/12/85540554140.html
实在找不着了，为了这20分折腾半天了，唉~~算了。
㈥ 2025年基本建成虹桥国际开放枢纽
到2022年，虹桥商务区将集聚一批高能级贸易主体和功能型平台，形成若干总部经济、平台经济、数字经济、会展经济等现代产业经济集群，成为带动区域经济高质量发展的重要引擎；到2025年，虹桥商务区服务长三角、联通国际的枢纽功能不断提升，成为具有世界水准的国际大型会展目的地，成为总部企业、国际组织和专业机构首选地，成为国际商务资源集聚、贸易平台功能凸显、各类总部企业活跃的经济增长极，基本建成虹桥国际开放枢纽。
这是经市委常委会审议通过，昨天正式对外发布的《关于加快虹桥商务区建设 打造国际开放枢纽的实施方案》（以下简称《方案》）所披露的内容。《方案》进一步明确了虹桥商务区的定位和目标，提出了对标国际、面向全球，打造国际开放枢纽的实际举措和政策支撑。
推进商务区拓展区协调发展
虹桥商务区管委会负责人表示，中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》关于虹桥商务区发展的新定位、新目标、新要求，打造虹桥国际开放枢纽，建设国际化中央商务区、国际贸易中心新平台，为《方案》的制定明确了十分清晰的目标定位。为持续放大进博会溢出带动效应，《方案》在虹桥商务区86.6平方公里基础上，将四至范围外、所涉街道（镇）区划范围内的64.8平方公里区域作为拓展区，推进虹桥商务区与拓展区共151.4平方公里整体协调发展，进一步实现产业功能统筹、交通基础设施统筹、建设标准统筹和政策管理统筹。
根据《方案》，本市将加大财政支持力度，支持虹桥商务区重大基础设施和重点产业及其项目建设，扩大虹桥商务区专项发展资金规模，加大对虹桥商务区内重点功能打造、人才引进、产城融合等项目的支持力度。探索和鼓励建设用地综合化、复合化兼容利用。完善国土空间规划的调整机制，合理提高商办、会展、物流、研发等用地利用强度，促进土地高质量利用。强化计划总体控制，统筹做好年度土地利用计划、土地储备计划、土地出让计划、重大投资项目计划等的制定实施，严格执行相关开发标准，强化开发时序控制。加大金融服务力度，鼓励金融机构对虹桥商务区内创新型企业加大资金支持力度，加快建设相关主导产业和重点项目设施。
形成知名品牌区域消费中心
《方案》的亮点还包括：一批新技术、新产品、新服务将在虹桥商务区推出和应用。重点在人工智能、物联网、卫星定位、大数据、航空服务、科技服务、大健康医疗和绿色金融等产业做大做强。通过开展离境退税“即买即退”试点、建设中高端消费品发布展示中心等，提升国际高端都市商业功能，形成全球知名品牌区域消费中心、国际化消费体验中心。在区域内实施“一地一策、一楼一案”聚商，形成高品质商务活动集聚区。
建设一批面向“一带一路”的商品直销平台、国别商品交易中心、专业贸易平台和跨境电商平台，培育壮大一批贸易集成商，加快虹桥进口商品保税展示交易中心建设，高水平建设虹桥商务区保税物流中心（B型），打造长三角囯际贸易走廊。以虹桥商务区为核心区域，建设上海数字贸易国际枢纽港。
聚焦产业链关键环节，吸引各类跨国公司地区总部、民营企业总部、贸易型总部等，推动跨国公司地区总部向亚太总部、全球总部升级。依托国家会展中心（上海）打造具有国际竞争力的会展集团。依托进博会平台，开展国别招商、以商招商、产业链招商等投资促进活动。引进具有影响力的国际经贸组织、贸易促进机构、商协会等入驻，在数字贸易、金融服务、信息服务、会展服务等领域打造全方位开放的前沿窗口。
探索研究长三角国际贸易走廊
营造更具国际竞争力的商务生态环境。一是加大专业性、国际化、创新型人才引进力度，提升面向长三角的海外人才就业服务功能，建立外籍高层次人才申请永久居留和工作居留直通车制度。二是推动一批高水平教育、医疗和文化体育等公共服务项目落地，优化医师区域注册管理制度，支持设立面向全囯的外籍人员子女学校，鼓励外商投资建设文化场馆。打造世界一流的绿色低碳发展商务区。三是建设“智慧虹桥”，加快5G基础设施建设，推动光纤宽带网、无线宽带网、移动物联网深度覆盖，完善商务区新型城域物联专网平台，形成全区域覆盖、跨区域协调、统一监管的管理指挥平台。
另外，虹桥商务区在着力开发建设和功能打造的基础上，进一步强调服务和融入长三角一体化发展战略。探索研究建设G50长三角国际贸易走廊，支持推进虹桥-嘉定-昆山-相城等一批功能性科创走廊建设；强化带动引领，支持商务区优势产业向长三角地区拓展形成产业集群，加强商务区与海关特殊监管区域、临港新片区、长三角一体化示范区等联动，放大辐射带动效应。
㈦ 上海虹桥火车站和上海虹桥机场名字的由来为什么都是一样的呢
虹桥机场1号航站楼隶属于长宁区虹桥镇，2号航站楼和虹桥火车站隶属于闵行区虹桥镇，据说，夏雨过后，在闵行区七宝镇普惠塘桥西侧，可以看到彩虹，所以叫虹桥。现在成立虹桥枢纽，统一交由副市长一级领导，区领导做副容职。
上海虹桥国际机场公务机基地于2008年12月5日开工，2010年1月28日通过竣工验收，2010年3月17日通过民航业验收。基地拥有3100平方米公务机航站楼、4500平方米机库，可停放4至5架中型公务机、近2000平方米的附属建筑、3个专用公务机上下停车位，可满足每年6000架公务机起降的地面保障。
(7)上海虹桥枢纽是什么时候建成的扩展阅读：
上海虹桥国际机场建设是上海国际航运中心和亚太航空枢纽港建设的重要组成部分，随着虹桥机场1号航站楼硬件改造设施的逐步投入使用，虹桥机场服务管理水平的提高和区位资源利用效率的提高尤为关键。
以安全、高效、便捷的旅客出入境为核心，始终以国际标准为基准，不断提高管理水平和服务水平，加快虹桥机场的资源效率，为上海建设一个坚实的基础奠定基础。全球最具国际竞争力的航空枢纽城市。