Ⅰ 吴淞江的水系组成
名称位置起迄大场浦 宝山区南部、普陀区北部 走马塘—真如港 中槎浦 嘉定区东南部、普陀区北部 蕰藻浜—新槎浦 祁迁河 嘉定区中部偏西北 盐铁塘—横沥 杨泾 嘉定、宝山区界 练祁河—沙浦 吾尚塘 嘉定区东南部 封浜—中槎浦 泾北河 青浦区东部 蟠龙塘—徐泾江 泾南河 青浦区东部 徐泾江北—蔡家湾港 南泗港 宝山区、虹口区境 蕰藻浜—走马塘 封浜 嘉定区中部偏南 蕰藻浜—吴淞江 俞泾浦 虹口区西部 走马塘—嘉兴路桥 盐仓浦 闵行区西北部清浦县东北部 凤溪塘—吴淞江 郭泽塘 嘉定区西部 江苏省界—盐铁塘 淀山港 青浦区中部 拦路港—淀浦河 曹杨环浜 普陀区南部曹杨新村 黄泥泾 嘉定区东部 横沥—云长泾 朝阳河 普陀区西部 真北路—西虬江 新谊河 青浦区东北部 新谊村—盐仓浦 漕港 青浦区中部 淀浦河—青浦城河 漳浦 嘉定区中部 练祁河—蕰藻浜 ●木渎港
木渎港位于普陀区西部。又称牧渎港、牧童港。北起西虬江、往南穿越金沙江路、云岭东路，到新泾口对岸稍东处入苏州河。长约2公里。枯水期航道水深约1.4米，可通行15吨级船舶。
●东大盈港
东大盈港位于青浦县北部。古称大盈浦。昔时港面开阔，水流湍急，为古松江五大浦之一，直接承受淀山湖水北流入江，后因海潮倒灌，河道淤塞，屡浚屡塞。现北起吴淞江，南流经白鹤、杜村、孔宅至青浦镇万寿塔前入青浦城河。长14公里，河面宽30米，河底高程0米，可通航60吨级船只，汛期可通100吨级船只。北口有东大盈船闸。受益农田6000余公顷。
●东茭泾
东茭泾位于宝山、闸北两区境内。北起蕰藻浜，经康家宅，南入走马塘接彭越浦。又称东高泾。民国《宝山县志》卷二云：“东茭泾南起大场走马塘，北经浦转东折北，出蕰藻浜。”长约5公里。枯水期航道水深1.9米，可通行20吨级船舶。
●北泗塘
北泗塘位于宝山区东部。北起马路河，南迄蕰藻浜。长6公里余。枯水期航道水深1.4～2.2米，可通行20～60吨级船舶。受益农田1300公顷。河东岸为工厂、企业区。
●西大盈港
西大盈港位于青浦县西部。北起吴淞江，流经赵屯、大盈至青浦县青浦镇西南入淀浦河。原为赵屯浦，为古松江五大浦之一。现青浦镇石西村以南为1977年冬新开河道。石西村北老河道河面较狭，可通航20～40吨级船只；以南河段面宽40米，河底高程-1.0米，可通航100吨级船只。南北两端均建有船闸和节制闸。是青松大控制区的主要泄水通道之一。
●西虬江
西虬江位于嘉定区、普陀区境内，沪宁铁路南侧。起自封浜，往东经江桥，越新槎浦，过栅桥至真北路进入市区，汇木渎港折而东，经长风二村入桃浦。古虬江原系吴淞江下游，由于河曲发育，流水不畅，北宋后曾多次兴工治理，另开新河，残剩旧河道称旧江，“旧”、“虬”谐音，故又名虬江；一说因河道绵延屈曲如虬得名。1949年以后，历经1954年、1972年、1980年数次大规模疏浚，截弯取直，多处填河建房筑路，仅留西、中、东三段河道，其中桃浦以西河段（西段），1981年更名为西虬江，以区别于虬江东段。河道淤浅，自新槎浦以东至木渎港河段列为八级航道，河面宽13.26米，底宽4～8米，河底高程1米，水深0.88米，最高水位2.83米，可通航10吨级船只，主要用于运输、排涝。河水污染严重，终年黑臭。
●西泗塘
西泗塘位于宝山区、闸北区境内。又名新塘港。南起走马塘，往北经泗塘新村，注入蕰藻浜。长约6公里。枯水期航道水深1.4米，可航行15～30吨级船舶，受益农田1300公顷左右。
●走马塘
走马塘位于嘉定、虹口、宝山区境内。西起封浜，往东北流经南翔、大场镇，至江湾镇淞沪铁路接小吉浦。长约20.8公里，底宽6米，河底高程0米。原走马塘至江湾镇以东分南北两支；南支经虬江至沈家行市入黄浦江，北支接袁长河、钱家浜入黄浦江。现小吉浦以东至复旦大学西北角一段已填没。相传南宋时抗金名将韩世忠曾驻军江湾、大场，走马往来于此，故名。又说因走马塘为吴越王钱镠所凿，故曾称钱溪、钱家浜。可通航10～15吨级船舶。除市区河段水质受到污染以外，其余河段均有灌溉之利，受益农田约1100公顷。
●杨盛河
杨盛河位于宝山区东部。为1977年12月至1978年2月间人工新挖河道。以杨行、盛桥为起讫点而得名。北起西随塘河，往南经盛桥、月浦、杨行，南迄蕰藻浜。长约19公里。枯水期水深2.2～2.7米，可通行20～60吨级船舶，受益农田约4000公顷。
●吴塘
吴塘位于嘉定区西部。北起江苏省境浏河，南流穿越练祁河，至蕰藻浜。长24.5公里。河底高程0米，能航行30吨级船舶，受益农田1300余公顷。
●油墩港
油墩港位于青浦、松江两县之中部。北起吴淞江，穿越青浦、松江两县的9个镇，汇入横潦泾。青浦境内河段从吴淞江到柘鸡塘长18.84公里，系全部新挖，1979年动工，1990年底完工；松江境内长17公里，除从古浦塘到坝河口一段2.25公里利用原姚泾河道外，其余14.75公里全系新开，坝河口到横潦泾一段3.5公里，1959年开挖，古浦塘以北到柘鸡塘接青浦段长11.75公里全系新挖。到1991年底，长35.84公里的油墩港已全线挖通。青浦段河底高程-1米，底宽20～25米，松江境内河底高程-2～-2.6米，底宽50～118米。南北两端各有船闸一座。可通航100吨级船只。是青松大控制区北水南排的主要河道之一。
●桃浦
桃浦位于宝山区、普陀区境内。北起宝山区境蕰藻浜，往南经大场穿越走马塘，经杨家桥、真如镇，至曹杨新村入西虬江。曾名桃溪或桃树浦，昔时两岸多种桃树，故名。长约11公里。水质受化工废水严重污染，常年黑臭。
●真如港
真如港位于普陀区东北部。一般将吴淞江下游北岸的梨园浜和潭子湾合称真如港。西起真如镇接桃浦，往东经曹杨路、徐家桥、石泉新村、光新路，至上海油脂二厂入吴淞江。长约5公里。河道弯曲，已日益淤浅，通行5～10吨级小船。
●荻泾
荻泾位于宝山区西部。因位于杨泾之东，故亦名东杨泾。北起永宁塘，往南经罗店、罗南、刘行、顾村入蕰藻浜。长22公里余。为宝山区最长南北干河。枯水期航道水深1.1～2.4米，可通行20～60吨级船舶，受益农田2600余公顷。
●盐铁塘
盐铁塘位于江苏省东南部和嘉定区中部。相传西汉吴王刘濞和五代吴越曾先后疏浚以运盐铁，故名。又称盐铁河。北起江苏江阴，南经杨舍、福山、梅李、支塘、太仓城厢镇，由葛隆入上海市嘉定区域，再经外冈、方泰、黄渡入吴淞江，纵贯望虞河、白茆港、浏河、练祁河、蕰藻浜等。长约150公里，其中上海境内长约18公里。蕰藻浜以北河段属六级航道，可通行100吨级船舶；蕰藻浜以南河段为七级航道，可通行50吨级船舶。受益农田约2000公顷，且有排灌、调节水量之利。
●顾浦
顾浦位于嘉定区西部。南起吴淞江，北流与练祁河、娄塘河相交，经安亭镇、望新、钱门塘，入江苏省太仓市境，汇吴塘后入浏河。长18公里。枯水期航道水深0.9～1.9米，宽5～10米，可通行20吨级船舶。
●通波塘
通波塘在松江县中部。原名顾会浦，为古松江五大浦之一。南宋乾道元年（1165年）开顾会浦，因流入华亭县城北通波门，遂改称为通波塘。北起淀浦河，流经洞泾镇塘桥，至人民河接大涨泾。长32.12公里。河面宽度，青浦境内为20米，松江境内为30米左右，最宽处在茸北镇大塔浜口为80米，河底高程在0米左右，通航能力为15～50吨级，受益农田4600余公顷，是青松大控制区内北水南排的重要通道。
●彭越浦
彭越浦位于闸北、普陀两区境。元代曾在浦旁今彭浦自然镇建彭王庙，祀奉西汉刘邦灭楚大将彭越，以镇潮神，故名彭越浦或彭公浦，简称彭浦。北起走马塘，南经彭浦自然镇，至潭子湾入吴淞江。长7公里。枯水期航道水深1.0～1.5米，通行10～20吨级小船。
●嵩塘
嵩塘位于松江县北部。北起淀浦河，南入通波塘。古崧子浦南段。长11公里，底宽15米。可通航10吨级船舶，灌溉农田1000公顷。
●新泾港
新泾港位于闵行区中部。古名新泾浦，明、清和民国时称新泾。因与今嘉定区东北新泾河名相同，故改名新泾港。原从颛桥镇附近的六磊塘东北流，越春申塘、淀浦河、蒲汇塘，经过程家桥，北抵北新泾镇入吴淞江。上游在清末已淤塞成陆，现仅残留从淀浦河到吴淞江的11公里河道，枯水期水深0.8～1.3米，能通航10～20吨级船舶，受益农田约2000公顷。在古代，每逢吴淞江大水时，江水可南入新泾港，经六磊塘等进黄浦江入海。
●新通波塘
新通波塘位于青浦区东部。北起吴淞江，南入三泾河。流经华新、凤溪、徐泾、赵巷。长16公里。1977年冬至1978年春利用华潮浦、嵩塘等老河身加以取直、浚深、拓宽，因其与老通波塘相平行，取名新通波塘。为华新、凤溪、重固、赵巷一带涝水南排的主要河道，受益农田2600余公顷，北端建有华潮浦套闸一座。底宽15米，河底高程—1米，河面宽50米。属六级航道，可通航40～100吨级船只。
●新槎浦
新槎浦位于嘉定、普陀、宝山3区交界处。1977年将孙基港、中槎浦、杨泾、蒲华塘等河道疏浚串联成一条河后，合称为新槎浦。河道南起吴淞江北岸，北流穿越西虬江、中槎浦、走马塘，流入蕰藻浜，经江桥、桃浦、祁连等镇。长约9.8公里。河底高程-1米，可通行100吨级驳船。
●横沥
横沥位于嘉定区中部。亦称横泺、横枥塘。北起浏河，往南与娄塘河、练祁河、蕰藻浜相交，至南翔镇。长40余公里。枯水期水深1～2米，河宽5～10米，可通行15吨级船舶，受益农田约7600公顷。
●蕰澡浜
蕰藻浜位于嘉定、宝山两区中部偏南。西起吴淞江，东经陈行、塘桥，至吴淞入黄浦江，与吴塘、盐铁塘、中槎浦和杨盛河相交。长38公里。亦名蕰藻河。1949年前，与黄浦江、吴淞江并列为上海市三大干河。原西起中槎浦走马塘口，1959年向西疏凿到横沥，1980年再向西延伸至孟泾村附近，接通吴淞江上游。1982年加深、拓宽河道并在西端建西水利枢纽工程，水深达3～4米，河道宽为60～100米，底宽30～60米，河底高程—2～—4米，塘桥以东能通行300～500吨级小轮。江浙两省船队可经三江口、蕰藻浜直航吴淞口，去宝山钢铁总厂不再绕道淀山湖、黄浦江，缩短航程45公里。受益农田约1.3万余公顷。
●潘泾
潘泾位于宝山区西部。南起荻泾，往北流经罗南、罗店，抵毛塘河。长约19公里。枯水期航道水深2.9米，能通行20～100吨级船舶。南段水质受工业废水污染严重。
●蟠龙塘
蟠龙塘位于青浦县与闵行区境。“以其委蛇曲折如龙之盘”而得名。又名蟠龙浦、蟠龙港、盘龙浦等。起自青浦县徐泾江，流经小涞港、北横泾，北入吴淞江。长约9公里。枯水期水深1.5米，河宽15米，通航15～25吨级船舶，受益农田660余公顷。
Ⅱ 月浦野钓地点
湄浦河。
月浦镇地处上海北翼，东临长江入海口，东南、南分别接宝山西城区、杨行镇，西连罗店中心镇，北与罗泾工业区相邻。全镇总面积47．37平方公里，其中宝钢等大中型企业22．37平方公里， 镇政府行政管辖区域24．97平方公里。
下设15个行政村、18个居民区。全镇常住户籍人口7.1万，外来流动人口近5万。月浦镇历史悠久。交通条件优越。陆上交通四通八达。月浦镇能源资源丰富，产业发展迅速，民俗文化丰富。
简介
月浦镇交通条件优越。陆上交通四通八达：上海市郊区环线接连接沪杭、沪宁等高速公路；蕴川路、江杨北路连接横贯镇区，并直通市区，地铁1号线和3号线在镇区设站。
水路交通连接各地：北有华东地区最大的散货集散地——上海罗泾散货码头，东有通往崇明的要塞——崇明车客渡；内河有通航100吨级以上船只的杨盛河、马路河、潘泾河和通航300吨船只的练祁河。航空交通快速便捷：镇中心区距虹桥机场仅30分钟车程，距浦东国际机场45分钟车程。
Ⅲ 上海月杨工业园区的介绍
上海月杨工业园区是上海市市政府批准的市级工业园区，紧邻世界500强企业——宝山钢铁集团，规划面积8.92平方公里，东起蕴川路，西至规划富长路，南至郊区环线（富锦路），北至马路河。
园区以优越的地理位置、优惠的投资政策、优良的投资环境、完善的基础设施和全面的投资服务，吸引了众多的投资者入住园区，为振兴宝山区做出了突出的贡献。
上海月杨工业园区建园至今，在宝山区政府和宝钢集团的全力支持下，充分发挥园区近钢、近港、交通便捷及人力资源等方面的优势，形成了一批以钢材及不锈钢延伸加工、物流为龙头、以机械制造、造纸、石油管道、化工气体、冶金炉料、包装行业为主体的规模型现代化企业群。
园区内各落户企业专业化分工程度高、生产和交易成本低，能够很好地克服市场壁垒、取得协作经济效益，大大降低了企业的投资风险。
(3)上海杨盛河能过多少吨的船扩展阅读：
上海月杨工业园区的交通便利：
1、上海月杨工业园区位于上海市北区交通枢纽，是上海市唯一具有铁路和港口的工业区,距外环线、郊环线、码头、港口、机场、铁路路程短，运输成本低；
2、工业厂区与生活区分离，综合配套设施齐全。
3、陆上交通四通八达，富锦公路和月罗路贯穿东西，蕴川路及南北高架连接南北，规划富长路相伴左右，规划富长路预计2008年建成通车。
水上交通，连接内河和近海，北有华东地区最大的散货集散地——上海罗泾散货码头，东有通往崇明的要塞——崇明车客渡；内河有通航100吨级以上船只的杨盛河、马路河、潘泾河和通航300吨船只的练祁河。