⑴ 上海临港东海大桥去过吗风景怎样
去一次还可以，多去就没什么意思了。
大桥上不能停车，没有观光台，只是车少，自驾车跑起来很爽，两边是茫茫大海。下桥后有个公园，可以爬山，眺望东海和集装箱码头一览无遗。
⑵ 上海什么地方免费看海比较好，有岩石和沙滩的那种
南汇嘴公园沙滩：地理位置在长江和杭州湾的交汇处，位于真正的东海岸边。晴朗的天气时，可以远眺东海大桥。夏天可以下到滩涂上走一走，抓抓小螃蟹，踩踩水，是观日出日落的好地方之一。
公交线路：申港1路，全程约7.6公里
1、从滴水湖地铁站乘坐申港1路,经过4站,
到达环湖西一路海港大道站
2、步行约4.9公里,到达南汇嘴观海公园
建议自驾前往
S20外环高速公路——S2沪芦高速公路（往东海大桥方向）——申港大道——滴水湖环湖西一路——环湖北一路——环湖东一路——滴水湖。
⑶ 上海有哪几座跨海大桥
上海跨海大桥有东海大桥和沪甬跨海大桥两座大桥。
一、东海大桥
沪甬跨海大桥规划中的沪甬跨海大桥，起于杭州湾跨海大桥以南，宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口(经过宁波、舟山、上海海域)，在上海金山登陆。
(3)上海哪里可以看到东海大桥扩展阅读：
一、东海大桥位于中国上海市浦东新区东南部的南汇新城镇（原芦潮港镇）与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇之间；大桥北起芦潮港社区以东约4千米处的老防汛大堤，向南经新防汛大堤后，上跨杭州湾东北部海域。
向南至舟山群岛西北部的崎岖列岛，依次经过大乌龟岛和颗珠山岛后，止于小洋山岛。截至2013年，东海大桥为沪芦高速公路（沪高速S2）组成部分。
线路北端在浦东新区海岸大亭立交桥处同时衔接沪蓉高速公路北段以及上海绕城高速公路（国家高速G1501）东环至南环转角段，在泥城镇和南汇新城镇分别与南芦公路、两港大道设全互通进出口，
线路南端在大乌龟岛处互通接玄珠路，在小洋山岛对接东海大道。
二、沪甬跨海大桥南起浙江慈溪，北接上海金山，连接沈海高速，直线距离近70公里。
与杭州湾跨海大桥不同的是，该桥将考虑合建城际铁路，更好利用通道资源，发展综合交通。
以从宁波出发为例，相对于杭州湾跨海大桥从嘉兴绕行，沪甬跨海大桥将更接近上海，沪甬两城行车距离从大约200公里缩短至160公里左右，行车时间有望缩短到一个小时之内 。
参考资料：网络——东海大桥
网络——沪甬跨海大桥
⑷ 东海大桥有什么旅游景点
摘要 五一假期来临，家人静静的在市区老老实实的宅过了小长假的第一天，最后选定了梦圆东海大桥，在洋山港石龙景区度过了一个精彩的假期，穿越美丽壮观的东海大桥，欣赏了石龙景区独有的海天一色。此行真应了“无限风光在险峰”。洋山港石龙景区就位于洋山港附近，以遍布特色各异的石头为景，看似一座座小小的石头山，石头主要是砂石结构就算是陡峭的石头坡面也不滑，小朋友特别喜欢在这些石头上爬来爬去，过足了蜘蛛侠的瘾，有小屁孩的家长可以让孩子去充分体验一下。下了东海大桥高速，没多远就可以到达。这里风景怡人，但因为开发尚未完全，有大部分的景区是被封闭的，但真正值得一去的地方就是在这暂时没有开放的区域。这片区域就在海边，看到原有的一些木护栏损坏，或许就是这部分景区没有开放的原因吧，毕竟在海边还是要注意安全的。海边游玩注意安全，靓妹和孩子用好防晒用品，进入景区后没有卖水卖食物的，所以在进入景区前做好充足准备。 接下来科普一下洋山港和东海大桥，熟悉的童孩们可以略过。洋山港位于嵊泗境内，属于浙江境内，上海为了开发洋山深水港从浙江借过来的岛屿，或许可以这么简单的理解，原本属于舟山靠近上海的几个岛屿，现在归属上海管辖开发。东海大桥起始于上海市浦东新区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约为31公里。设计车速80公里/小时。
⑸ 临港东海大桥在什么位置
东海大桥工程简介
东海大桥工程位于杭州湾北部的东海海域，作为国家战略工程——上海国际航运中心深水港的重要组成部分，东海大桥是长江三角洲地区上海市与浙江省之间的紧密通道。它起始于上海南汇芦潮港新老大堤之间，跨越杭州湾北部海域，直达浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛。这是中国桥梁建筑史上第一座真正意义的外海大桥。
大桥全长约31公里。桥面为双向六车道高速公路，设计桥宽31.5米，设计车速80公里／小时，年通过能力500万标准箱以上。其中陆上段（芦潮港新老大堤之间）约2.3公里，跨海段（芦潮港至小洋山之间）约25公里，港桥连接段约3.6公里。
1、主要技术标准
道路建设等级按港区专用道路，计算行车速度80km/小时，车辆荷载按汽车－超20级设计，挂车－120验算，设计最高通航水位采用20年一遇高潮位3.60m（85国家高程），大桥全线设二处通航孔，主通航孔设在申甬航线航道处，设置5000吨级通航孔一处，通航净空按双孔单向通航标准（一来一去）确定，每个通航孔净空为160m×35m。辅通航孔设在芦潮港近岸处，设置1000吨级船舶通航孔两孔（单向通航双通道），每个通航孔净空为100m×24m。
2、桥型方案
(1)非通航孔（水深-7～-9m左右）经多方案比较，推荐采用梁长为50米的预应力混凝土简支T梁，预制梁的重量控制在170吨左右。预制梁用海上大型船吊或架桥机架设。下部结构设计采用桩长为50米左右的予应力混凝土大管桩或PHC桩（需达到与大管桩相同力学要求指标），桩径为1.2m，桩尖持力层为粉细砂层。
(2) 近岸段（芦潮港侧）上部结构经比较推荐采用装配式予应力砼T型梁桥跨度30米，梁高1.8m（h/L＝1/17），预制梁重控制在75t以内。下部结构采用桩长为40～45m左右的PHC管桩，桩径为0.8m。
(3) 主通航孔桥型方案（推荐方案）上部结构设计采用四跨变截面预应力混凝土箱型刚构桥，跨径组合为140＋200＋200＋140＝680m。横断面为单箱双室结构。箱梁采用整体挂篮悬臂浇筑方法施工。下部结构设计基础采用f1500钢管桩，桩长约60m。
(4) 辅通航孔桥上部结构采用四跨变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为84＋120＋120＋84＝408m。横断面采用两个单箱单室箱梁，两箱梁间设后浇桥面连接缝。箱梁采用分体挂篮悬臂浇筑方法施工。下部基础中采用f1500、f1200钢管桩，桩长约60m。
3、施工组织和工期
工程建设方案属常规型式，在国内外均有实例，在技术上是完全可行的。根据这种情况进行施工组织设计，按目前国内现有的施工水平，只要做好前期准备工作，一期工程可用4年时间完成。
⑹ 上海滨江森林公园可以看到海吗。没看过大海，想去看看。我现在在上海。推荐几个可以看到海的地方。
滨江森林公园在长江口和黄浦江交界，看不到海的。
想看海可以去：1. 洋山深水港；2. 奉贤海滩；3. 金山海滩
⑺ 东海大桥起点在什么地方，终点是什么地方
起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心