‘壹’ 新能源车和汽油车哪个好
现阶段燃油车的优势还是比新能源车好很多。正常情况下燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效，现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。
新能源车和汽油车的特点
新能源汽车的优点是不排放废气，节省燃料对城市没有污染和噪音，看起来确实最环保，确实优于燃油车，但从客观的角度来看，虽然新能源汽车在行驶过程中不排放任何有害物质，但电动汽车是用电的，而我国主要依靠火力发电，产生的有害物质比燃烧汽油还要多。
无论是国内还是国外的新能源汽车品牌，我们经常能在网上看到新能源汽车自燃爆炸的负面新闻，前段时间有消息说，新能源车在高速公路上因为掉电慢被追尾，电动车一旦发生碰撞，很容易受到外力破坏，电池就会短路短路产生的热量会导致电池失控。
‘贰’ 新能源汽车好还是燃油车好
燃油车好。
1、新能源汽车价格高，新能源车子普遍要比燃油车贵八九万。
2、新能源汽车续航里程短，燃油车一箱油，续航最多可以达到上千公里，新能源做不到，新能源顶多就是三四百公里。
3、新能源汽车保值率极低。燃油车开上几年之后再出手，不但容易出手并且是有一定保值率。新能源车目前除了特斯拉，其他大多数品牌新能源车不仅二手车不好卖而且价格极低，保值率较差。
4、新能源汽车后期保养维护很麻烦，电池组一换就是半台车钱。
5、新能源汽车充能时间长，新能源车子快充也得半小时，但是见过谁家燃油车加油要半个小时的，轻客都用不了这么长时间，一般几分钟就可以了。
综上所述，燃油车更好。
燃油汽车的优点
体积小、噪声低、转速高、速度快等。
燃油汽车的缺点：
动力小、扭力小、排放高、易出故障、油耗高等。
汽油机的优点在于体积小、重量轻、价格便宜，启动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小，提速高速表现优于柴油机。因此，在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用。
‘叁’ 新能源汽车好还是燃油汽车好
目前来看，燃油车还是主流，多数消费者还是对新能源 汽车 持怀疑态度。
发展趋势来看，推行新能源 汽车 是国家战略，大势所趋；未来前景看好，只是需要一个过程和时间。
目前新能源 汽车 的技术还没有完全成熟，车子的实际续航一般要在官方续航基础上打个7折-8折，北方的冬天可能要更低些。并且充电等配套设施还不完善，便利性还不如燃油车。不过国家对新能源的支持力度很大，新能源 汽车 产业的发展很快。
对大多数消费来说：非限牌限行因素，不是逼不得已的情况下。家庭第一台车的话，坚决建议购买燃油车。实用、方便，更有保障。
当然了，新能源车的使用成本要低得多，而且售价逐年下调。对于家庭第二台代步车，最好是有地方方便充电比，如给老婆开上下班，或者平时主要在市区开开，那买辆低价位的电动车还是不错的。
对于富裕家庭来说，不会像大多数消费者买车那么谨慎和纠结。自己喜欢就好，那么建议买高端点的电动车，蔚来、特斯拉都不错，比烂大街的BBA更有逼格和回头率。
新能源仍处于 探索 阶段，未来世界的车应该以电为主，但到底采用哪种方式获得电力，是蓄电池还是燃料电池，或者说核电池。如果是蓄电池的话，到底采用哪种材料充当正负极，是磷酸铁锂，还是镍钴锰酸锂，或者是某种更棒的材料。这一切，目前恐怕没有明确答案。
仅从实际使用来看，燃油车的优越性还是大于电动车的，比如能量密度与能量转移时间——加入50千克的燃油，只需几分钟，就能供车跑四五百公里。电动车要达到这个指标，电池重量恐怕得数百千克。充电速度更是远远慢于加油。
所以，在现阶段，多于多数人来说，还是购买燃油车，更合适一些。不过，如果家里有不止一辆车，出于尝试新技术或者是好玩的心理，买辆电动车，也是理所当然之举。比如特斯拉的购买者，有一部分就是这种情况。再有，出于行政管制（比如北京的限号）无法购买燃油车，但又急需，不妨买辆电动车。它不仅有上牌的便利，面对限行它同样很有优势。
目前想使用电动车，还是看你自己的所在地，如果在南方，可以考虑入手一台；如果在北方就先等等再说吧。不可能买上一台车只开夏天，冬天不开吧。新能源车肯定是未来的发展趋势，但这需要一个过程。所以选择电动车还得根据自己所在地的条件来决定。
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其实对于传统燃油车和新能源 汽车 ，都是不同时代下的不同产物，并没有哪个更好一些。但是结合当下的情况来看，新能源 汽车 绝对是未来的发展趋势，但现在并不是传统燃油车的对手，因为无论从车型选择丰富性还是布局来看，新能源 汽车 都相比传统燃油车差得很多。另外，相对于传统燃油车而言，如今制约新能源 汽车 发展的因素较多，而传统燃油车则技术和市场较为成熟，若不在一线城市，不面临牌照问题，我则依然建议购买传统燃油车。
另外，对于题主题主的新能源 汽车 能够开多少年，其实这取决于车型的电池。从目前情况来看，新能源车型的电池一般寿命在6年左右，六年后将更换电瓶方可使用。也就是说新能源 汽车 在正常情况下，应该能够使用6年左右，然后换完电池还可以继续使用，并没有规定能够开多少年。
近年来纯电动车迅速，形势有盖过 燃油车 的感觉，全球 汽车 市场整体趋势下行，但新能源 汽车 市场逆势而上，销量涨幅呈两位数上升，各车企也把纯电动 汽车 作为未来的发展趋势。就连特斯拉也在上海投资建工厂，无不说明着新能源市场的火爆程度。我来看，如果家住大城市，并且没有过多的长途旅行，可以选一辆纯电车，如果在工作的城市并未出现限行，而且偶尔或经常性跑长途驾驶，我建议选择燃油车更明智。它们的纯电动车发展火热，对于 燃油车 而言，目前依然是小众。
好与不好总是相对的，特别是新事物/新概念出现的时候~
历经10余年的发展，新能源 汽车 目前已经有了相当的规模，也涌现出了一些优秀的新能源 汽车 企业，如特斯拉、比亚迪等！
目前新能源 汽车 主要分为纯电动、插电式混动、燃料电池三大类；已大规模应用的是纯电动和插电式混动两类，其中插电式混动对油的依赖程度仍然很高，可以算是“伪”新能源车~这里就聊一聊燃油车和纯电动车！
首先来说说纯电动车使用的两大焦虑：续航&安全
续航焦虑——目前市面上量产的纯电动车的续航宣传最多应该是前不久上市的小鹏P7（NEDC工况706km），但实际使用肯定是要打折扣、甚至是大幅打折的，续航焦虑的另外一个关注点就是充电了，动辄1小时以上的充电时间也让人望而却步了~
安全焦虑——这个就不多说了，纯电动车自燃事件偶有发生；这和续航焦虑也有一定关系，纯电动车更多的续航里程意味着在车上相同的空间里“塞”更多的电池，电池能量密度越高失控风险越大！
燃油车就几乎没有这两大焦虑了，一箱油轻松几百公里，加个油（不排队）几分钟搞定；汽油虽是易燃易爆物，但其燃点是427℃，外部不给”刺激”还是比较安全的！
再来说说纯电动车的两大优势：性能&外观
性能优势——以刚刚推出的三款国产纯电动车为例：比亚迪汉EV、小鹏P7、广汽AION，高性能版本的百公里加速都在4秒左右，售价基本都在35万以内（比亚迪汉EV预售价28万），特斯拉的Model 3高性能版本（百公里加速3.4s）售价42万；燃油车要达到这个加速度，售价至少都要翻番了~
外观优势——纯电动车因没有发动机，不需要进气格栅，前脸的设计相比燃油车就收放自如多了~
纯电动车还有两大推广点：零排放&使用成本低
零排放为环境做的贡献还是有目共睹的，特别是减少对化石燃料依赖，不过全生命周期还需要加强电池的管理~
纯电动车购置成本仍然很高，使用成本低就需要看具体使用场景了，特别是目前油价已经快重回4元时代，充电设施还不完善，各地充电收取费用标准不一，部分城市充电综合费用达2元/kwh，如此来算纯电动车使用成本并不低！
总结：新能源（纯电动）车目前还处于技术成长阶段，燃油车仍然是市场主流，不过未来的趋势肯定是新能源！
新能源 汽车 是以后的趋势，对比燃油车它的优点是经济环保，现在新能源基本都是油电混合系统，所以不怕车子没电时的尴尬。
如果你是经常要跑高速的话，不建议买新能源 汽车 ，毕竟现在高速上充电桩及其配套设施还不怎么完善，往往很多地方服务区充电桩区域被燃油车停放，且充电设备数量很少。如果是平时上下班用的多的话，不妨可以考虑下。
还有一点新能源比燃油车的购车成本稍高一点，预算充足的话那就没问题啦
现如今的 科技 发展强大，而 汽车 市场也是随着时代变化而变化逐渐提升。 汽车 也列入新能源行列，准备购车车主也都选择新能源 汽车 作为出行交通工具，很多车企也都已发展新能源 汽车 研发车型应和市场，其实新能源 汽车 技术方面的已经很成熟，相对来说还是会有些人选择燃油车，不过燃油车行驶在道路上，定会排放尾气对空气污染。而新能源 汽车 优点在于绿色环保，对空气并没污染，所以更佳受喜爱目前来说还是新能源 汽车 ，接下来就跟我看一下吧。 关于新能源电池介绍 新能源 汽车 采用锂电电池，众所周知，锂电池的储电更多释放更快，而且小型不占地方，而且作为新能源 汽车 电池寿命更长，更加持久耐用相比普通电池更加环保。新能源 汽车 行驶在道路上面，电池更加持久不会出现断电亏电显像，而且新能源 汽车 的锂电池更加经得起时间考验，使用上五六年是一点问题都没有的。 购车时选择燃油车 而有些车主朋友就认为还不如购买燃油车。 燃油车动力强劲，驾驶途中可以随意踩油门，驾驶远途不用担心电量不足问题，可是现如今的 汽车 燃油点是汽油，随着物价上升油价也居高不下，每次加油也是一笔不小的开销，日积月累下来这也是一笔不小的数目，而新能源 汽车 就不用担心油价上涨的问题，新能源 汽车 还可以驾驶途中给电瓶充电，可以完成远途续航问题。 相比之下与燃油车需要我们花费几百元去给车辆加油，购买新能源 汽车 只需要进行充电，并不用加油而且充电费用还低，所以成为消费者选择新能源 汽车 的关键。 我们再来看看纯电动车，没有开过纯电动车的车主估计会认为新能源 汽车 就是纯电车这个想法也是正确的，纯电动车的成本想必燃油车低很多，每年需要的电费不知道比油费便宜多少，种种看来开纯电动车都比开燃油车省钱。 冬季新能源 汽车 电池问题 我们在说一下新能源 汽车 续航问题，有不少车主都抱怨在冬天的时候续航出现下降的情况，如果说不跑远途只是上下班用车的形况下还是足够用的。有心的物业现如今已经，在小区的地下车库已经安装了充电桩专门进行充电，所以大家并不用担心充电问题，在小区就可以直接给自己的 汽车 充电。如果说家里有条件的车主朋友也可以自己买一个私人的充电桩，这样足不出户就可以在家里完成充电。 即使你下班行车的路上发现电量不足的情况下也不用担心，回到小区车库使用私人充电桩进行充电，第2天新能源 汽车 就可以充满电了。
新能源 汽车 发展迅猛，代表车型是电动 汽车 ，相比较于燃油车来说，电动 汽车 更适合于城市出行，不用加油，只需充电，后期的花费少，行驶过程没有任何污染。
燃油车的后期费用主要是加油，一辆小型的SUV，行驶10000公里的油费大约在5500元左右，加上维修、保养等费用，一辆燃油车一年产生的消费大约7000元之间。
电动 汽车 不用加油，只需充电就可以，按照现在的电价，一度电1元钱，电动 汽车 行驶10000公里只需要1500元左右，加上保养、维修其他费用，一年的费用只是在3000元左右。
虽然电动 汽车 没有摆脱续航里程的短板，但是如果只是在城市里面短途出行，电动 汽车 已经够用了。
电动 汽车 不使用发动机，所以电动 汽车 的驾驶舒适感要比燃油车更高，噪音低、流畅的驾驶感，都要优于燃油车。
综合以上来看，如果只是在城市的短途出行，更适合选购电动 汽车
大家好，我是 汽车 领域的创作者，我热爱 汽车 ，下面是我的观点和分享:
新能源发展这个问题其实早就有了答案，因为很多国家加入了全球环境保护的空间，而且中国也是做新能源相对国际上是数一数二的，所以新能源 汽车 全面覆盖是早晚的事，对于现在国内新能源 汽车 品牌和其他国内外新能源 您可以想象一下，新能源的发展是势在必得。
地球上的石油一直采下去，总有一天地球也不会乐意，所以普通的燃油 汽车 也会慢慢的被淘汰，那么淘汰以后，我们就将会使用电动 汽车 作为我们人类的代步工具，所以这也是一条必经之路！
所以综上所述，我觉得还是新能源 汽车 好，祝大家能够买到自己理想的 汽车 ，谢谢！
‘肆’ 上海地区，预算15万左右，选汽油车好还是选新能源车好
燃油车和新能源车各有优势，消费者应按实际需求选购。
如果所在的城市有比较完善的充电站而且平时很少出远门的，那么纯电动车会是很好的选择。需要经常跑高速或生活在冬季温度较低的北方朋友则建议购买燃油车，因为高速上续航里程掉得很快，同时在冬天电动车的续航里程会大幅度下降。
最好的选择应该是插电式混合动力或混合动力车型。虽说电动车的续航里程已经能到600公里以上了，但是开电动车依然会给人里程忧虑。这是因为充电设施还不够普及所导致的，而且充电费时也是很多人放弃的原因。
插电式混合动力车型就很好地弥补了电动车的缺陷，平时在城市里可以使用纯电模式，而需要出远门时就能直接使用汽油发动机。而混动车型能做到很低的油耗，因此也是值得推荐的。
非插电式混合动车汽车优点：
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
望 采 纳!
‘伍’ 新能源和汽油车哪个好
新能源好一点
比较
1、现下对于能源方便来说依然是汽油加油站，随处可见的加油站对比寥寥无几的充电桩，至少近几年来方便程度也是肉眼可见的对比。
2、燃油车自身的空调系统利用的能量是从自身发动机的传导热量，就不需要用到压缩机，相比于新能源，前者消耗油，后者消耗续航；从性价比来说各有特点，不存在什么更优势的消耗方法。
3、不管怎么说燃油车的尾气排放仍然是能少就少，多一点对环境造成的都是不可逆的影响，所以现在新能源的开发和普及也仍然是国家重要的作业。前者讲的是油车的优点，对比接下来的要说到的电车在未来的计划中无疑是处于弱势的。
国家开发新能源首先是污染小；更环保
1、纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车。
2、国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。
3、电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。
4、由于构造上的差异，新能源汽车与传统燃油汽车在保养方面的区别也非常明显，电动汽车的保养主要在于检测易损件的情况，例如轮胎、刹车片等，如无耗损则无需更换。基于电动汽车对于保养的较小需求，国内现有电动汽车产品的保养周期一般以每1-2万公里的行驶距离为单位进行，保养频率明显低于以5000-10000公里为保养周期的传统燃油汽车。
希望我的回答对你有所帮助
‘陆’ 新能源和燃油车哪个好
燃油车和新能源车各有优势，消费者应按实际需求选购。
如果所在的城市有比较完善的充电站而且平时很少出远门的，那么纯电动车会是很好的选择。需要经常跑高速或生活在冬季温度较低的北方朋友则建议购买燃油车，因为高速上续航里程掉得很快，同时在冬天电动车的续航里程会大幅度下降。
最好的选择应该是插电式混合动力或混合动力车型。虽说电动车的续航里程已经能到600公里以上了，但是开电动车依然会给人里程忧虑。这是因为充电设施还不够普及所导致的，而且充电费时也是很多人放弃的原因。
插电式混合动力车型就很好地弥补了电动车的缺陷，平时在城市里可以使用纯电模式，而需要出远门时就能直接使用汽油发动机。而混动车型能做到很低的油耗，因此也是值得推荐的。
非插电式混合动车汽车优点：
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
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‘柒’ 买燃油车还是新能源车哪个好
买燃油车好。
目前新能源车电量问题是最让人心烦的，有时候充满电，也要不断思考，到底能跑多久，如果没充电的地方该怎么办。目前最好的新能源车，说是能达到600公里多，不过，这其实是最理想状态的续航。
目前新能源汽车充电快充在1个钟，比起燃油车加油速度，要慢很多倍。慢充，你需要有位置装充电桩。
这是个严肃的问题，目前市场上有很多新能源品牌，有新兴势力，也有传统的变革。
目前很多的造车新势力的售后，布局还不是很完善，网点大部分是合作的。虽然修车的等待时长比较长，但不得不说，他们的服务，很到位，有代步，有补贴。