① 本田CRV和大众探岳，究竟哪款车更值得购买
本田CRV和大众探岳都是连环不错的车型但是从保值率来看的话本田CRV的保值率相对于还是高一些因为日系车的话他的毛病。舰队比大众车要少一些，所以说本田CRV还是很不错的，如果我建议你选择的话，我建议你选择本田。
② 大众探岳和本田crv哪个性价比高
探岳的性价比会比CRV更高，因此如果预算充裕。
1、价格
探岳外观新潮，大众探岳 厂商指导价：18.59-31.39万元 现在终端价格优惠在2-3万之间。本田CR-V，东风本田城市经典SUV车型，国内SUV的鼻祖，厂商指导价厂商指导价是16.98-27.68万元。
2、外观
探岳外观新潮，大众探岳 厂商指导价：18.59-31.39万元 现在终端价格优惠在2-3万之间。基于MQB-A2平台打造，全新的“锋·尚主义”设计理念，蜂窝状的镀铬进气格栅搭配LED大灯组，尾部层次感十足，搭配矩阵式尾灯，辨识度极高。
本田CR-V，东风本田城市经典SUV车型，国内SUV的鼻祖，厂商指导价厂商指导价是16.98-27.68万元。，前脸横幅式镀铬饰条贯穿车头并与两侧大灯相连，新车尾部造型简洁，两侧LED尾灯中间加入镀铬饰条相连；双边共两出圆形尾排。
外观方面虽然大众是套娃设计明显，但是CR-V确实没有探岳那么硬朗。车身尺寸方面CR-V的长宽高分别为4585/1855/1679mm,轴距2260mm。尺寸上探岳也是要比CR-V出色的。
3、内饰
探岳内饰大面积使用软包材料，平底三辐多功能方向盘，真皮包裹。可以这么说，探岳是把时尚感和运动感设计全部兼容的车型。长宽高尺寸分别为4595/1860/1660mm，轴距达到了2731mm。
CR-V内饰大面积软质材料包裹，三辐式多功能方向盘采用真皮包裹。具体车内配置上，CR-V是要比探岳出色的，经济适用性更好一些的。动力上，CR-V搭载L15BL型号1.5升涡轮增压193马力发动机，峰值扭矩243牛·米。
4、空间
两款车在空间上表现的相差不大，但是在外观相信探岳的外观更能吸引你，而且探岳在动力上有多个版本可以选择；可是本田CR-V的配置和保值率也是很有诱惑力的，怎么选还要看个人的需求了。
(2)上海大众探岳跟广本crv哪个好扩展阅读：
TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18.59-31.39万元。
TAYRON探岳作为大众中型SUV，诞生于MQB A2平台，基于欧版Tiguan而打造。
TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。
③ 大众探岳和本田CR-V 哪个档次高一些
既然问题的着重点在于“档次”二字 ，那么咱们就来分析一下决定这两台车“档次”高低的各个因素，希望能对您有所帮助。
探岳是一汽大众旗下的首款中型SUV，也是刚上市不久的产品。而CR-V是东风本田旗下的紧凑型SUV，也是当家花旦。大众是德系车的中坚力量，而本田也是日系车的主力代表车型，两者在国内都有一定数量的“粉丝”。 所以“不吹不黑”的说，这两个品牌其实并没有什么你高我低之分，就品牌来说，都是值得选择、能让消费者心甘情愿买单的。
因此，Round 1 探岳VS CR-V 平手
虽然有网友可能会对探岳定位于中型SUV有些“不服”，但是探岳的轴距可是实打实的有2731mm，比紧凑型的CR-V足足多了71毫米。不要小看这区区7公分，在两者车身长度相差无几的情况下，探岳的后排空间可宽敞太多了，比起同门竞争对手途观L也不落下风。
抛开去年本田1.5T发动机机油“乳化”的问题不谈，因为厂家毕竟做出了应对，具体解决方法是否靠谱，估计要到今年冬天才会有实践检验的效果出来。
探岳的2.0T发动机虽然在马力上还不如CR-V的1.5T，但是加速成绩可是比CR-V要优秀不少。主要是因为CVT变速箱的传动效率还是略有不如7速双离合的。而在可靠性上，大众在双离合变速箱领域深耕多年，因此还是可以信赖的。
配置方面，同等价位的车型中，探岳毕竟是更新的产品，因此多多少少还是比CR-V的要丰富。比如时下流行的主动安全系统、全LED大灯、全液晶仪表等配置从之前的顶配也下探到了中等配置车型上，这些配置实用性还是更高一点的。
因此，Round2 探岳VS CR-V 探岳胜出
为什么颜值也能决定 汽车 的“档次”呢？ 先来举一个小例子吧，大家应该还记得魏派VV7刚上市时候的场景吧，在街上偶尔看到一辆VV7，大多数人都会回头多看两眼：“我X，这是啥车，看着挺虎啊”。因此，我觉得“颜值”还是在大家心目中占挺大的一个权重的。
CR-V的外观设计，依然是本田家族化设计，但是我个人觉得前脸这个角度，现款CR-V不如改款之前的好看。中网的镀铬装饰条面积更大了，但是中网的设计再搭配大灯组，显然没有雅阁的改款那么成功。至于尾灯我设计，过于复杂了，没有上一款车型那种简单、大方、稳重的感觉了。
而探岳相较于一汽大众之前推出的探歌来说，虽然高配版的日间行车灯设计的一模一样，但是得益于探岳更宽大的车身尺寸，明显看起来要比探歌 时尚 、协调许多。而尾灯设计的也是“简约而不简单”的风格，在广大车企越来越注重“年轻化”的今天，探岳的整体造型应该是更符合大家审美的，用“360°无死角”来形容也并不过分。
因此，Round 3 探岳VS CR-V 探岳胜出
其实在这个20万左右的级别谈“档次”，是没有不用太纠结的。 因为品牌和车型在那里放着，更高的档次肯定是入门级的豪华紧凑型SUV了。但是可能大家都有“宁为鸡头，不为凤尾”的想法吧。更好的动力、空间、颜值，再加上挺有面子的品牌，我的选择就是探岳。
觉得不错的话，点个关注吧。大家有不同的意见，可以留言一起讨论啊
其实这两款车在定位上还是有区别的，探岳轴距2731，属于中型SUV；CRV轴距2660，属于紧凑型SUV，整体车身尺寸相差并不明显；
如果都按四驱豪华型对比，探岳指导价233900，搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩区间1600-4000转，匹配7速双离合变速箱；CRV指导价213800，搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩区间2000-5000，匹配CVT变速箱；
两车在配置上，CRV稍高一些。如果像题主问的那台车档次高一些，我觉得是CRV，毕竟在市场多年的摸爬滚打攒下了不少口碑，老百姓也比较认可，对于一个全新的产品探岳来说，还是比较有“档次”的。
本田CR-V这款车，当SUV刚开始盛行的时候，这款车就推了出来，加上日系车的品牌影响力，这款车上市之后，可以说反应激烈，即使后来推出不少紧凑型SUV，但是依然很少有能打败它的，但是个人总觉得本田CR-V，近些年，负面不断，加上样子没啥变化，那么今天，我看到有一款新车上线，一起对比下。 最近一汽-大众推出了探岳1.4T征途版，引起了消费者的关注。作为中型车的探岳1.4T征途版，不仅仅配置丰富，而价格已经进入了主流日系SUV的价格区间，这场SUV大战谁将胜出？ 本田CR-V虽然受到机油们的影响，但近来销量有所回升，是日系品牌紧凑级SUV的主力军之一，价格差不多的本田CR-V与探岳1.4T征途版对比，看谁的性价比更高。 探岳1.4T征途版两驱豪华版的价格为20.29万元起，本田CR-V两驱风尚版的价格为20.38万元起，基本上不相上下。 首先来看一下一汽-大众探岳1.4T征途版，作为一汽-大众旗下的一款新车，探岳1.4T征途版的外形设计更加年轻，在车身尺寸方面，探岳1.4T征途版的车身尺寸达到了车长4589mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。驾驶感受相当不错，动力方面，探岳1.4T征途版使用的是最大马力150匹，峰值扭矩250牛米的1.4T发动机配合7速湿式双离合。 本田CR-V，虽然CR-V受到了机油门事件的影响，口碑有所下降，空间方面CR-V的车身尺寸为4585x1855x1679mm，轴距则2660mm，乘坐空间明显比探岳1.4T征途版要小得多。 仅仅从这些数据上来看，探岳1.4T征途版拥有更大的空间，在空间灵活度和利用率上，探岳1.4T征途版 比本田CR-V更胜一筹，后排空间可以前后调节，后排座椅角度可调，后备箱底板上下可调。无疑在空间上作为中型车的探岳1.4T征途版有着压倒性的优势。驾驶感受来说，CR-V自从换代以后，1.5T发动机与CVT变速箱的配合远远没有原来的自然吸气发动机来得平顺，换挡顿挫，低速表现无力。而探岳1.4T征途版这套动力总成更加成熟，驾驶感受探岳1.4T征途版更胜一筹。
两者别选最小排量，不然后悔了来不及
④ 大众探岳和crv哪个值得购买,
这两台车都有幅度不等的优惠，但是相比之下，探岳目前的市场优惠已经在4万左右，而CRV的市场优惠在2万左右，接近的价格，我们只能买到CRV的1.5T车型，而选择探岳的话则可以买到2.0T低功率版车型，在动力方面，同样的价格探岳比CRV表现更好。
当然，在配置方面，两台车是比较接近的，因此综合相比，探岳的性价比会比CRV更高，此外，探岳的车长和轴距都要比CRV更大，实际空间表现上探岳也要比CRV更好。
而且大众的品牌认可度也要比CRV更高，因此如果你的预算不是非常充裕的话，那么探岳会是比CRV更好的选择，当然，如果你的预算充足的话，混动版CRV也是个不错的选择，毕竟CRV的混动系统无论是动力响应还是燃油经济性都非常出色。
在外观内饰方面，探岳走的是大众传统风格，方正的线条让这台探岳气场十足，因此尽管只是一台紧凑型SUV，但是探岳的外观依旧能够非常吸引消费者，而相比之下，CRV的颜值则显得有些普通了，这一点上CRV和即将发布的同门兄弟皓影就有些差距了。
⑤ 本田 Crv和大众探岳相比较，哪款车有着更多的优势
我也在纠结，好看是探岳330二区豪华，落地22.15。crv耀目版四驱落地22.5。想了好久，比了好久，动力两个差不多，一个是186一个是193马力，本田后续爆发力强一些到5000了，探岳是2000至4000.配置是本田高一些。我明天去定crv四驱的。
说这么多，其实还是要看用途和个人喜爱。千金难买心头好。假如不喜欢一个东西，优点也是缺点。但是安全性这个东西，真不是以汽车轻重来恒定的。开起来操作性稳不稳是看底盘调教的，也不是看重量的。所以不要盲从主观猜想，客观理解，不要被不必要的“缺点”误导，买最符合自己的车。
⑥ 本田CRV和大众探岳哪个更值得购买
两款车型的能源体系都相对成熟，探岳的1.4T策动机和2.0T的崎岖功率划分为2.0T和2.0T，都般配7速湿式双聚散变速箱，而 本田CR-V 的能源体系是1.5 T策动机+ CVT和2.0 L混动体系的能源组合。
片面觉得本田 CR-V 2.0 L混动体系的品格非常巩固，本田CR-V1.5 T策动机曾发现过机油过量的疑问，而公共的双聚散妨碍率也比一般 AT变速箱要高。因此，若选定巩固性好的，片面保举本田CR-V混动版。在空间方面，两款车都有较好的阐扬，是同级别中空间非常隽拔的车型，片面觉得这也是两款车环境趋势更受迎接的缘故之一。
不过片面觉得途岳在空间上的空间要大少许，真相定位为中型 SUV，在空间方面的阐扬要好少许。但就舒服度而言，本田CR-V的座椅略显舒服，添补物也较软，而途岳则相对偏硬。从全体上看，上汽公共途岳并不输春风本田 CRV，反而略胜。而途岳基于途观 SUV成熟的汽车生产模式开辟而成，于是更具备壮大的性命力。公共探岳和 CRV哪一个好？
就当前看来，在中国汽车环境趋势，选定 SUV，公共途岳确凿比本田 CRV有上风。采购汽车的重点是何处，舒服，操控，平安等等。日系车非常要紧的即是油耗较低，乘坐舒服性较好，但朋友们都晓得日系车的平安机能相对一般，除了 马自达 之外，超控性也非常一般，但日系的机器机能或是相配不错的， CRV的油乳化会发现在较冷的区域，分外是北部区域，并且这是机器疑问，办理不了。试驾的是公共系列，德系车的车身相对厚重，操控性中等，油耗不高不低，没有甚么偏重点，各项目标都相对中庸！
这两款车都属于相对保值的车，而公共和本田品牌根基上也属于销量非常好的两个合伙车品牌，家用买车的时分明白本人重点选哪一款，不需求太多思量车的技术层面！这种选定一视同仁吧，片面稀饭CRV，日系车的耐造性，性格的表面舒服的座椅，宽阔的空间，固然不及的也很多好比降噪不睬想，没有操纵性等等。放手爱国情怀的话。开始环境趋势保有量大，看看销量就晓得这车卖的好，修理都廉价，其次，省油，我买的汽油版，市区7个油，高速6.几，而后是空间大，固然外部尺寸一般，不过里面空间是非常大，根基够家庭应用。
非常后，保值率，CRV陆续几许年都是保值率非常高的紧凑型SUV。非常后说说机油门，在改善后根基没有这个疑问了，并且前期机油增加的也不影响应用，因此不要太留心。公共探岳我感受油耗高，优惠大，空间也大，不过我不稀饭双聚散，以及烧机油隐患，让我非常后选了CRV，当前除了杂音大少许，全部都写意。
别的两款车也要看你片面喜欢，保值一点即是日系 CRV环境趋势保有量大，修理养护廉价1.5 t能源，表面或是相对幽美的，若你在南边都会的话。
@2019
⑦ 本田CRV和大众探岳，究竟哪款车更值得购买
本田CRV和大众探岳这两款车型是完全不同级别的SUV，本田CRV定位的是紧凑型SUV，大众探岳的定位是中型SUV，不过虽然级别定位不同车型的车身数据相差不大，而且价格水平也处于同等高度。两款车型的风格确实完全不同的，本田CRV是一款家用型SUV，注重的是乘坐舒适性。
缺少一定的驾驶感，综合表现比较一般。大众探岳是年轻运动化更注重驾驶和乘坐综合表现的车型，三大件表现更加稳定可靠，科技配置含量更高，外观设计更加年轻时尚，目前市场终端优惠力度较大，性价比更高。总的来看，大众探岳更有优势。
从外观来看，大众战探岳位的是中型SUV级别甚至更高一筹，车型尺寸也来得更大，外观设计的细节，让车型具备更多的精致感，更符合年轻人的审美标准。本田CRV正好处在新老车型换代之际，外观设计显得更加中庸稳重，缺乏年轻消费群体喜欢的蓬勃向上的朝气。
内饰方面，本田CRV的设计风格和外观造型一样，依旧是偏向稳重，对称式的中控造型显得中规中距，缺乏视觉美感，做工用料也比较一般，缺少主流的科技和舒适性配置。大众探岳作为大众推出的最新SUV车型，中控台的设计角度更偏向驾驶座，有利于驾驶人在行驶过程中的操作便利性，做工用料档次更强，使用搭配了更多的科技化配置，驾驶更方便。
⑧ 大众探岳和本田CR-V 哪个档次高一些
既然问题的着重点在于“档次”二字 ，那么咱们就来分析一下决定这两台车“档次”高低的各个因素，希望能对您有所帮助。
决定“档次”的因素一：品牌
探岳是一汽大众旗下的首款中型SUV，也是刚上市不久的产品。而CR-V是东风本田旗下的紧凑型SUV，也是当家花旦。大众是德系车的中坚力量，而本田也是日系车的主力代表车型，两者在国内都有一定数量的“粉丝”。 所以“不吹不黑”的说，这两个品牌其实并没有什么你高我低之分，就品牌来说，都是值得选择、能让消费者心甘情愿买单的。
因此，Round 1 探岳VS CR-V 平手
决定“档次”的因素二：产品力
虽然有网友可能会对探岳定位于中型SUV有些“不服”，但是探岳的轴距可是实打实的有2731mm，比紧凑型的CR-V足足多了71毫米。不要小看这区区7公分，在两者车身长度相差无几的情况下，探岳的后排空间可宽敞太多了，比起同门竞争对手途观L也不落下风。
抛开去年本田1.5T发动机机油“乳化”的问题不谈，因为厂家毕竟做出了应对，具体解决方法是否靠谱，估计要到今年冬天才会有实践检验的效果出来。
探岳的2.0T发动机虽然在马力上还不如CR-V的1.5T，但是加速成绩可是比CR-V要优秀不少。主要是因为CVT变速箱的传动效率还是略有不如7速双离合的。而在可靠性上，大众在双离合变速箱领域深耕多年，因此还是可以信赖的。
配置方面，同等价位的车型中，探岳毕竟是更新的产品，因此多多少少还是比CR-V的要丰富。比如时下流行的主动安全系统、全LED大灯、全液晶仪表等配置从之前的顶配也下探到了中等配置车型上，这些配置实用性还是更高一点的。
因此，Round2 探岳VS CR-V 探岳胜出
决定“档次”的因素三：颜值
为什么颜值也能决定 汽车 的“档次”呢？ 先来举一个小例子吧，大家应该还记得魏派VV7刚上市时候的场景吧，在街上偶尔看到一辆VV7，大多数人都会回头多看两眼：“我X，这是啥车，看着挺虎啊”。因此，我觉得“颜值”还是在大家心目中占挺大的一个权重的。
CR-V的外观设计，依然是本田家族化设计，但是我个人觉得前脸这个角度，现款CR-V不如改款之前的好看。中网的镀铬装饰条面积更大了，但是中网的设计再搭配大灯组，显然没有雅阁的改款那么成功。至于尾灯我设计，过于复杂了，没有上一款车型那种简单、大方、稳重的感觉了。
而探岳相较于一汽大众之前推出的探歌来说，虽然高配版的日间行车灯设计的一模一样，但是得益于探岳更宽大的车身尺寸，明显看起来要比探歌 时尚 、协调许多。而尾灯设计的也是“简约而不简单”的风格，在广大车企越来越注重“年轻化”的今天，探岳的整体造型应该是更符合大家审美的，用“360 无死角”来形容也并不过分。
因此，Round 3 探岳VS CR-V 探岳胜出
总结
其实在这个20万左右的级别谈“档次”，是没有不用太纠结的。 因为品牌和车型在那里放着，更高的档次肯定是入门级的豪华紧凑型SUV了。但是可能大家都有“宁为鸡头，不为凤尾”的想法吧。更好的动力、空间、颜值，再加上挺有面子的品牌，我的选择就是探岳。
觉得不错的话，点个关注吧。大家有不同的意见，可以留言一起讨论啊
大众探岳和本田CR-V的车身尺寸几乎一致，但探岳将轴距拉到2731mm，比CR-V的2660mm长71mm。探岳采用了错位竞争的营销策略，4589mm本属于紧凑SUV的长度，但轴距的拉长使其进入中型SUV阵营，所以与CR-V并不存在明显的竞争关系。
既然竞争关系不明显，那档次高低就凸显了，明显是大众探岳更胜一筹。
在品牌上，无论你1.5T的发动机能爆出多少马力、扭矩，或是采用了“地球梦”技术等，都抵不过大众深入人心的格局。在国内，大众的车几乎是款款火爆，新车未上市先火，无论水军怎么诋毁或是媒体曝出多么严重的质量问题，都影响不了大众在国人心中的地位。
所以，单单在品牌上大众的档次就高一筹，在品牌溢价能力上更能体现的淋漓尽致。
在价格上，探岳的售价区间在18.59~31.39万元，本田CR-V的售价区间在16.98~27.68万元。大众品牌的地位注定了其溢价能力高于其他品牌，以探岳 330TSI两驱豪华型和CR-V 240TURBO 四驱豪华版对比来看，探岳在动力、底盘等配置全面被压制的情况下售价反而高了6000元，说明探岳卖的贵啊。
探岳在刚刚过去的6月销量达到13000多辆，又比CR-V贵，你说有没有档次呢？
所以，在性价比几乎完全被压制的情况下，探岳定价仍比CR-V高不少，可以说明他在消费者心中档次更高。不过，如果购买的话，我还是更推荐CR-V。
按照大众粉丝的心理，探岳比crv高好几个档次。
首先，大众是高档车比本田高级，本田没资格和大众比，而讴歌销量太少没资格比较，拿雷克萨斯和大众比较吧！虽然雷克萨斯就是个换壳丰田，也不是高端车，但是勉为其难吧，谁让日本车低端呢！
其次，探岳可是中型suv，crv本身就比探岳低一个级别，雷克萨斯nx才能与之比较，但是nx可是换壳荣放，就一紧凑级，没资格和探岳比，只能用rx，虽然rx是中大型，但是那就是一换壳汉兰达，就是中型，所以，得出结论:探岳=雷克萨斯rx。
最后，说出结论，大众对我国消费者太好了，探岳优惠4万，终端售价，14万到22万，而与之差不多的雷克萨斯rx售价居然高达40万到80万，3倍到4倍的差距啊，而且雷克萨斯还要加价，没现车，太黑了，买车就要探岳。
其实这两款车在定位上还是有区别的，探岳轴距2731，属于中型SUV；CRV轴距2660，属于紧凑型SUV，整体车身尺寸相差并不明显；
如果都按四驱豪华型对比，探岳指导价233900，搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩区间1600-4000转，匹配7速双离合变速箱；CRV指导价213800，搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩区间2000-5000，匹配CVT变速箱；
两车在配置上，CRV稍高一些。如果像题主问的那台车档次高一些，我觉得是CRV，毕竟在市场多年的摸爬滚打攒下了不少口碑，老百姓也比较认可，对于一个全新的产品探岳来说，还是比较有“档次”的。
随着生活质量的提升，人们对于 汽车 的购买要求也越来越多，外观 时尚 、动力充足、乘坐舒服、视野开阔等等都是呼声比较高的需求，在销售量变幻莫测的 汽车 市场中，SUV是一款一直可以保持热卖的车型，那今天我们就来看下同为合资品牌的SUV，大众探岳和本田CR-V谁更好。
大众探岳
探岳是大众推出的一款全新中型SUV，相比于同门师兄们，探岳的前脸设计风格要更加精致、更加 时尚 。外观上，宽大前进气格栅与细长的LED大灯融为一体，两侧配备环形LED日间行车灯，让它看起来更有气势。
车身尺寸上，4595/1860/1660mm的长宽高和2731mm的轴距都带给这辆探岳充足的空间，且座椅的乘坐感十分舒适，包裹性强。
动力上，探岳一共有三个动力版本，分别是1.4T和2.0T高/低功率版本，全系匹配7挡双离合变速箱。其中1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250牛米；2.0T低功率版，最大功率为137kW，峰值扭矩为320牛米；2.0T高功率版，最大功率为162kW，峰值扭矩为350牛米。
本田CR-V
外观上，新款CR-V六边形蜂窝状中网与两侧灯组直接相连，其间一根粗壮的镀铬饰条连通品牌logo贯穿其中，雕塑感极强。下侧梯形的进气口造型，配合细长精致的雾灯组，强化车头的精致度与 时尚 感。但相比于探岳显得略小家子气。
车身尺寸上，长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，两车在空间上的表现不分上下。
动力上，1.5T发动机搭配CVT无级变速箱，最大输出功率为142kW，峰值扭矩为243牛米。
两款车在空间上表现的相差不大，但是在外观上我个人比较喜欢探岳的外观，更加大气 时尚 ，且探岳在动力上有多个版本可以选择。
要是我选的话，肯定会先大众探岳；感觉这两款完全是两个不同风格的车，CRV虽然销量很好，但感觉这款没什么亮点（可能没亮点就是它的亮点吧），大众的探岳要更新潮一些。
两者别选最小排量，不然后悔了来不及
探岳的颜值动力地盘安全性强太多，唯一的缺点是价格高。CRV 1.5T去年送机油，今年失速，明年又会发生什么？本田拿消费者做试验品。本田还有一个最大问题是隔音差，噪音大。
大众探岳档次高点，但探岳车主可能命短点。本田crv档次低点，但crV车主的命会长点。不要命就买大众吧。
半斤八两