① 别克在中国的生产基地在哪里
别克在中国的生产基地：上海通用汽车有限公司
别克是美国通用公司的品牌，别克凯越的原产地是韩国，在中国的生产基地是上海通用汽车有限公司
别克品牌诞生于1903年，是世界汽车工业先驱和行业发展的有力推动者之一，并在美国汽车发展的历史上扮演着重要的角色。别克以多样化的产品构成、领先的技术创新以及日臻完善的产品质量带动着汽车工业在设计、技术与品质上的进步，彰显时代气质与品牌底蕴，清晰映射出别克世纪坚守的“突破、创新、进取”品牌精神。
1998年，上海通用汽车正式引入别克品牌。自进入中国以来，别克始终把握市场脉动，洞察消费者需求，整合全球领先的科技、产品和服务资源，成为汽车行业中产品及服务标准的引领者。目前，别克品牌已经拥有高档舒适车型、高档轿跑和高档SUV三条产品线，以完善的产品阵列满足不同消费者的需求。同时，通过BIP别克智能驾乘体系同步全球最新汽车技术，为消费者带来更出众的核心科技价值。而作为国内汽车行业首个服务品牌的创立者，别克关怀一直秉承“比你更关心你”的服务理念，致力于提升客户体验，引领汽车售后服务向区域化纵深延展，以“精耕细作”的方式满足客户的多样化、细分化需求。
2015年1月28日，上海通用汽车武汉基地正式投产，这是继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后，上海通用的第四个乘用车生产基地，该基地为上海通用新增24万辆的年产能。武汉工厂下线的第一款车型是别克新英朗，英朗一直是别克旗下的销售主力，目前月均销量保持在2万辆左右。
通用武汉工厂一期项目总投资70亿元人民币，占地约2.38平方公里，建有冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间以及动力总成车间、并包括了车体分配中心，售后配件配送中心、整车发运中心、行政楼等辅助配套设施。占地约3.5平方公里的零部件供应商和物流配套园区与整车厂统一规划、同步设计、同步建设、同步投产，为该基地提供高效完善的产业链。
随着一期项目的投产，其二期项目正式动工，预计2017年投入使用。届时，武汉基地整车产能将在一期24万辆基础上实现翻番。武汉工厂二期项目总投资75亿元人民币，涵盖冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间，预计2017年投入使用。上海通用官方表示：届时武汉工厂产能将在一期24万辆的产能上实现翻番。不仅如此，上海通用还将在武汉工厂相继建设动力总成项目，总投资超过100亿元人民币，为整车厂提供配套支持。
近两年上海通用一直处于销量大于产能的状态，为此，上海通用第四武汉工厂投建，其将解决上海通用在中西部地区产能短缺等问题，武汉工厂最先投产的车型为别克英朗，除新英朗外，通用旗下多款车型将陆续在武汉工厂投产，包括中小型车、SUV等。
参考资料见：http://www.shanghaigm.com/www/mainsite/actionMAINSITEPGBrandService/lv1id5/lv2id20.html
和http://info.xcar.com.cn/201501/news_1750470_1.html
② 我想知道别克的发展史
别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。
它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。 目录[隐藏] 公司简介 别克历史 标志介绍 品牌历程 百年历史 别克车型 营销策略 世纪灵魂 别克在中国 别克眼镜 公司简介 别克历史 标志介绍 品牌历程 百年历史 别克车型 营销策略 世纪灵魂 别克在中国别克眼镜 戴维-D-别克/别克汽车创始人 [编辑本段]公司简介 1903年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。
1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为[1]开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。
1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。
当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。
别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史最悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。
2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。 [编辑本段]别克历史 别克汽车的创始人大卫·别克（David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。
该公司以技术先进着称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。 1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。
大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。
正当工厂要关门之际，1903年9月11日，福林特（Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。
1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特（William C.Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。
当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵"摇钱树"。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。
杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。
他组织别克汽车参加了"1905年纽约车展"，并很快接到1000辆汽车的订单。 别克汽车在赛车场上也连创佳绩。
在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。
在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。 1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹"黑马"。
在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。 1926年别克产量即高达26万辆。
战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万 [编辑本段]标志介绍 别克现行车标别克（BUICK）商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标 志。
它被安装在汽车散器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。
自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。 别克着名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。
它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。 正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。
在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人注目。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。
别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角。
③ 别克汽车是什么时候引进中国
别克与中国历史
今日，举目上海、北京等各大城市，别克于马路高架、街头巷尾随时都能遇见。别克为人们生活添加无限乐趣，以他世界级产品，带来世界级体验。
宫廷的第一部别克汽车
民国初期，在大街上最惹人注目的已不是八台大轿，别克E-44敞篷车在上流社会成为最时兴的代步工具。1924年末代皇帝溥仪购买了一辆当时最新式的别克四门豪华轿车，时价现大洋3000块，通行铜牌车号：1382。
别克品牌进入中国：1998年
在中国大事记：
1998年12月17日：第一辆别克新世纪轿车下线 1999年4月10日：别克轿车通过40%国产化鉴定 1999年4月12日：别克轿车正式开始批量生产 1999年12月17日：第一辆别克GL8陆上公务舱下线 2000年4月13日：新款别克GS轿车下线 2000年10月24日：别克赛欧紧凑型轿车在上海国际工博会上亮相 2000年12月12日：第一辆别克赛欧紧凑型轿车下线 2001年10月20日：别克GL10出口菲律宾 2001年10月29日：第10万辆别克下线 2001年11月20日：别克赛欧SRV上市 2002年12月26日：推出别克君威轿车系列 2003年4月19日：推出别克凯越轿车系列 2004年1月15日：上海通用汽车设立“别克品牌日” 2004年2月29日：别克正式以母品牌形象对外宣导 2004年10月20日：别克凯越HRV上市 2004年12月17日：别克荣御亮相 2005年4月21日：别克品牌推出GL8路尊公商务旅行轿车 2006年2月22日：别克君越上市 2007年4月9日：别克林荫大道上市 2008年12月1日别克新君威上市 2010年新车别克英朗xt 2010年6月23日别克英朗GT上市
④ 别克的发展历程
在1908年9月16日，在Billy Durant的领导下，通用汽车公司（General Motors Company）成立并合并了别克汽车公司（Buick Motor Company）。
在1923年，四轮制动系统开始运用到1924款的Buick车型上。
在1929年，别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车，但是该车的生产到1931年就停止了。
在1932年，B-O-P销售公司成立，从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量。
在1936年，别克Buick Roadmaster得以推介，结果由Harley Earl设计的这款车子堪称造型方面的里程碑。
在1937年，Linden分公司成立并用来进行Buick、Oldsmobile以及Pontiac车款的生产。
在1939年，别克推出了整个汽车界的首款运用了闪光器的后置转向灯。
在1945年，Buick-Oldsmobile-Pontiac汽车组装公司成立，后来在1965年，这家汽车组装公司又变成了通用汽车组装公司（General Motors Assembly Division简称GMAD）。
在1948年，别克推出了首款扭矩力转换器样式的自动变速器并运用在美国的乘用车上。
在1951年，别克推出了两款量身打造的且极具流线造型的概念车--Buick LeSabre与Buick XP-300并以此来检测通用在造型与机械配置领域的全新技术。
在1952年，凯迪拉克Cadillac， Oldsmobile以及别克Buick三大品牌都分别引入了动力转向配置（Power Steering）。
在1953年，由Delco Remy公司研发的12伏电子系统被安装在凯迪拉克、Oldsmobile以及别克车款上。同年别克的高压缩比的V8型发动机也诞生了，此外，别克与Oldsmobile还都推出了动力刹车系统（Power brakes）。
在1954年，别克与Oldsmobile推出了汽车界的首部四门、无车柱的硬顶轿车并以1955款式进行发布。随后在1955年，凯迪拉克为其1956 Sedan de Ville提供了同样的配置与设计。
在1960年，通用以1961款式在美国推出了三款造型更小的新车--Buick Special，Oldsmobile F-85以及Pontiac Tempest。
在1961年，别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。
在1962年，别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。
在1976年，通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet，庞蒂克Pontiac，Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。
在1979年，通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark，雪佛兰Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。
在1982年，别克汽车公司宣布计划巩固其在Flint的汽车组装厂。
在1984年，一家负责通用北美乘用车营运的全新的有组织的机构成立，结果两家综合性汽车集团--Chevrolet，Pontiac以及加拿大的通用GM形成的C-P-C集团与别克Buick、Oldsmobile以及凯迪拉客Cadillac形成的B-O-C集团各自对自己的产品实现了全权负责--包括从设计、生产、组装到上市一系列的过程。
在1988年，通用推出了其全新打造的中等尺寸的GM10家族车型--别克Buick Regal，Oldsmobile Cutlass Supreme以及庞蒂克Pontiac Grand Prix。
在1999年，通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。
在2001年，由通用汽车公司与中国上海汽车工业集团形成的合资企业--上海通用汽车公司推出了别克Buick Sail--这是通用在中国打造的首款现代家庭用车。
在2002年，别克为其诞生一百周年进行庆祝。
今天，经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展，而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字，同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型，因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。
一百年，成就一个经典他是第一个真正成功的汽车品牌。
⑤ 别克的在中国
1997年上海通用汽车成立，开启别克在中国的进取之旅
1998年12月17日：第一辆别克新世纪轿车下线
1999年4月10日：别克轿车通过40%国产化鉴定
1999年4月12日：别克轿车正式开始批量生产
1999年12月17日：第一辆别克GL8陆上公务舱下线
2000年4月13日：新款别克GS轿车下线
2000年10月24日：别克赛欧紧凑型轿车在上海国际工博会上亮相
2000年12月12日：第一辆别克赛欧紧凑型轿车下线
2001年6月8日：别克赛欧紧凑型轿车上市
2001年10月20日：别克GL10出口菲律宾
2001年10月29日：第10万辆别克下线
2001年11月20日：别克赛欧SRV上市
2002年11月15日：中国第一个汽车服务品牌Buick Care正式亮相
2002年12月26日：推出别克君威轿车系列
2003年4月19日：推出别克凯越轿车系列
2004年1月15日：上海通用汽车设立“别克品牌日”
2004年2月29日：别克正式以母品牌形象对外宣导
2004年10月20日：别克凯越HRV上市
2004年12月17日：别克荣御亮相
2005年4月21日：别克品牌推出GL8路尊公商务旅行轿车
2005年11月21日：别克凯越旅行车上市
2006年2月22日：别克君越上市
2007年4月10日：别克林荫大道上市
2007年4月20日：Riviera别克未来概念车面世
2008年1月22日：别克君威Eco-hybird油电混合动力车发布
2008年4月12日：别克新凯越，正式发布
2008年4月12日：别克展望，别克未来，概念车全新亮相
2008年11月18日：别克第一款进口豪华SUV：昂克雷登陆中国
2008年12月1日别克新君威上市
2009年6月22日：别克品牌累计销量200万辆
2009年7月8日：别克新一代君威与广州发布
2009年11月23日：别克英朗XT与广州车展发布
2010年6月23日：年新车别克英朗xt在大连发布
2010年11月28日：别克GL8豪华商务车，全新发布
2011年4月18日：别克愿景，SUV概念车全球首发
2011年4月26日：别克迎来第300万车主
2011年8月25日：别克君越混动力车上市
2011年9月15日：别克君威GS智驱性能轿跑上市
2011年11月14日：别克关怀，第四次蝉联“2011中国汽车服务金扳手奖”
2012年2月7日，双君上市，坐拥天下 Excelle HRV评为2004年度风云车
Regal 君威评为2004年人民网网友最喜欢的公/商务车--人民日报社网络中心和中国中央电视台央视国际网络
GL8陆尊评为最佳国产多用途厢型车--中国汽车画报
Regal 君威“在动静中容智慧，于无声处见君威”荣获首届中国商业创新大奖之营销口号奖--2004中国商业创新大奖组委会：财经文摘、旅游卫视、搜狐网
GL8 陆尊获得2004年度中国车坛品牌人物“成就奖”－MPV车“成就奖”--三众华纳传媒所属《AUTOREPORT车时代周刊》和《汽车007周报》
Excelle 凯越获得“第二届晶报汽车节”“深圳市民最喜爱的车型评选”－－深圳最畅销车型--《晶报》
Royaum 荣御获得中国国际汽车周“中国汽车市场调查”04－05年度中国十大车型-- 中国汽车工程协会、中国机械工业企业管理协会、中国机械工业质量管理协会、北京亚运村汽车交易市场
Excelle HRV获得中国国际汽车周“中国汽车市场调查”04－05年度中国十大车型--中国汽车工程协会、中国机械工业企业管理协会、中国机械工业质量管理协会、北京亚运村汽车交易市场
GL8 陆尊获得《2005中国（深圳）车市年度总评榜》2005年度中国最佳高级MPV --深圳特区报
Excelle 凯越获得2005新快报汽车测评大奖－最具性价比紧凑型轿车--新快报、新浪汽车、新华信
Excelle 凯越获得2005中国年度汽车总评榜－2005年度最佳中级车--广州日报、深圳特区报、成都商报、潇湘晨报在内19家成员媒体组成的中国主流媒体汽车联盟
Buick 别克获得中国公众最放心的汽车厂商民意调查--公众最喜欢的10大汽车品牌--中国社会调查所（中国最具权威性的民意调查机构）
GL8 陆尊获得乘用车用户满意度－质量稳定性最满意MPV及轻客--新浪汽车年度盛典
Royaum 荣御获得风云车2006－－最佳国产豪华车--汽车博览
Regal 君威获得2005年度最受消费者喜爱的品牌--上海市商业信息中心、上海青年传媒有限公司
LaCROSSE 君越获得2006年度CCTV中高级轿车-CCTV
LaCROSSE 君越获得2006年度东方车市风云榜-安全之车--解放日报，新闻晨报，太平洋汽车网，第一财经日报
“林荫大道”上驰过的黄金岁月 “林荫大道”上驰过的黄金岁月 别克，美国豪车的世纪灵魂
以非凡魄力打造世纪经典，精湛工艺引领无尚尊荣。伴随了美国半个多世纪的经济文化演变，Park Avenue林荫大道留给人们是它的传世影响力！
演绎非凡激情 成就登峰伟业
美国纽约号称世界经济的心脏，在这金融帝都里有一条商业街道—Park Avenue（中文旧译为派克大街），它享负盛名，世界500强中的16家公司将总部设立于此。虽然这条大街极尽奢华，但却还不足以让Park Avenue一词成为美国人日常语汇中的一个象征，做到这一点正是同名的别克Park Avenue林荫大道，它将美国人执着一生的梦想象浓烈可口而又余味悠长的鸡尾酒般调和在一起。Park Avenue林荫大道，无以比肩的理念、纯粹经典的设计，将当年由斯隆倡导的别克品牌精髓一一彰显！美国的汽车媒体曾评价Park Avenue“是别克推出的所有车型中最具威望的一款”。
LaCROSSE君越，天生激情融入血液，倾志于创新与突破；动静相得益彰，造就非凡的驾乘体验。依循别克全球最新设计理念，在东方审美情致的基础上，汇聚欧洲时尚之都的创意精粹，外观动感洗练，线条新锐流畅，勾勒出非凡的刚性美感；内部空间更以高品质建立新一代豪华基准，营造出精致而有力度，高雅而具质感的完美驾乘氛围，开创人性驾驭科技之新风尚；集成前沿科技孕铸的充沛动力与业界领先的宁静舒适科技将动静完美融合，相辅相生。气势在静中产生，动中演绎，大志从容而生。在成功的道路上，往更高的境界迈进。别克LaCROSSE君越，动静不凡，见车见志！ 如今，在济南，北京，浙江，甚至是一些不起眼的小城市，别克于马路高架、街头巷尾随时都能遇见。别克为人们生活添加无限乐趣，以他世界级产品，带来世界级体验。
宫廷的第一部汽车
民国初期，在大街上最惹人注目的已不是八台大轿，别克E-44敞篷车在上流社会成为最时兴的代步工具。1924年末代皇帝溥仪购买了一辆当时最新式的别克四门豪华轿车，时价现大洋3000块，通行铜牌车号：1382。
周恩来与别克
沿着上海思南路来到青藤蔓墙、绿草茵茵的周公馆，在院中西式洋楼的车房里，停放着一辆20世纪30年代的别克世纪60轿车，这就是周恩来的专属座驾。该车至今保存完好，能启动、行驶，是世界上现存的少之又少的老爷车之一。
宋美龄与别克
在南京市东郊美龄宫里收藏着一辆豪华气派的别克老爷车，这是20世纪30年代美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物，加之早期出厂的汽车仅剩此一辆，令中外人士慕名而来。
张学良与别克
1936年产，国内存有量不超过两部。该车型20世纪30年代末进入中国4部，为张学良将军专车，是别克系列中相当经典车型之一。
⑥ 别克汽车是什么时候引进中国
1999年。
在1908年9月16日，在Billy Durant的领导下，通用汽车公司（General Motors Company）成立并合并了别克汽车公司（Buick Motor Company）。
在1999年，通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。
在2001年，由通用汽车公司与中国上海汽车工业集团形成的合资企业，上海通用汽车公司推出了别克Buick Sail，这是通用在中国打造的首款现代家庭用车。
(6)上海别克什么时候投产扩展阅读
别克车型：
1、别克GL8
1999年，别克推出国内第一款公务商务旅行车别克GL8，填补了国产MPV的空白，并于2000年5月正式上市。
2、别克昂科雷
Enclave昂科雷出自通用Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载3.6L V6发动机，同时配备了一款6速自动变速箱。
⑦ 别克英朗是那里生产
别克在中国的生产基地：上海通用汽车有限公司。
⑧ 别克是哪一年进入中国的
在1999年，通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。
别克的商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。