① 特斯拉工厂选址再次定在上海，马斯克为何独爱中国
第一、上海的努力。
当初特斯拉在上海建厂的时候，上海给出了很多优惠的政策，土地很便宜，而且还给特斯拉提供了很多贷款，特斯拉并没有付出太多的成本就建起了一个超级工厂。当时很多人都觉得上海亏了，但是通过这两年特斯拉上海超级工厂的表现来看，其实上海和特斯拉都是双赢的。
目前特斯拉一年给上海创造的GDP产值至少达到上千亿，在特斯拉的带动之下，上海的外贸出口、GDP增速都比较明显，比如在今年第一季度，上海出口额已经超过深圳成为中国出口额最大的城市。在尝到甜头之后，我相信上海肯定会想尽各种办法去争取特斯拉第二工厂。虽然这次特斯拉只表示会扩大上海超级工厂的产能，但是扩大的产能达到45万辆每年，这其实就是第2个工厂。
3、扩大产能比新建工厂更有优势。
经过两年的磨合之后，目前特斯拉跟上海已经形成了一种合作上的默契，双方轻车熟路，扩大产能会非常顺利。而且在超级工厂的基础上扩大产能，这样可以提供现成的工人、工程师以及供应链。如果特斯拉不是选择扩大产能，而是建第2个工厂，你还要跟各地方慢慢磨合，还需要招新的工人，另外还要配备新的管理团队，这无疑会降低生产效率，同时提高运营成本。
所以综合考虑扩大产能以及新设工厂的利弊之后，最终特斯拉还是选择了扩大产能，这只不过是企业从自身利益最大化，成本最低化的角度去考虑罢了。
② 外媒称特斯拉将在上海投产第二工厂，上海在制造业上存在哪些优势
5月4日，据外媒报道，特斯拉正方案根据搭建新工厂的方法，将上海工厂的生产能力提升一倍，进而将其塑造为特斯拉全世界最大的汽车出入口核心。
因此特斯拉要土地资源有土地，要贷款有借款；政府部门批地、办审核有关办理手续速率之快创出了纪录；特斯拉上海工厂的搭建速率和生产率，让马斯克激动得跳舞音乐；2022年受新冠疫情危害，特斯拉上海超级工厂自3月28日起停工，4月17日、18日，特斯拉8千余名职工相继返修，充电电池、电动机生产车间也是在19日早上就已恢复生产，是上海最开始开工的核心公司之一。
全部这种，都能变成马斯克挑选 再次在上海办厂的缘故。再细心比照以上五个缘故，你就会发现上海最与众不同的情况便是出口外贸海港和经济发展辐射源工作能力较强的长江口都是有，这也是在中国一切城市都无法有着的标准。
对于挨近长三角大市场，及其附近供应链管理齐备，长三角别的城市也具有相同的标准。对于土地供应和价钱，及其政府服务，不要说远的地区，便是长三角也一定能寻找更特惠、更暖心的。因此特斯拉把第二工厂设在上海，落在第一工厂边上，是五方面要素相互功效的结果。
以上所析，吸引住特斯拉落地式，上海并不赔，由于特斯拉为上海产生或是推动起来的，是所有新能源车全产业链，并且是完善、高品质的全产业链，根据中国的新能源车来推动全产业链，也许最后也可以成，但速率毫无疑问没有特斯拉快。
③ 参观特斯拉上海超级工厂 揭秘特斯拉神秘科技
此次参观，其实我最想去看看特斯拉的涂装车间，但一般参观汽车生产厂家，涂装车间都是拒绝参观的，特斯拉上海超级工厂也无例外。根据现场刘经理的讲解，特斯拉的涂装车间实现100%喷涂自动化，装备了智能生产管理系统，可以稳定追踪涂装生产过程及工艺设备实时的运行状态。完整的质量管理体系保证了整个生产过程的质量一致性。
编辑点评 作为一家主打科技的车企，特斯拉上海超级工厂，利用先进的管理体系，使用较低的成本，合理利用土地资源。使Model 3/Y车型有效降低成本，最终造就，两款国产特斯拉车型不但在国内市场非常畅销，并且实现出口海外10多个国家。但我个人还是希望，上海特斯拉超级工厂能进一步优化，能早日造出价格更为低廉，同时品质上还不输现有车型的新产品，可以让更多人拥有物美价廉的好产品。
④ 特斯拉上海超级工厂为什么有80多个门里面都有什么黑科技
有着现代钢铁侠之称的马斯克，其“马斯克工业”好像就是黑 科技 的代名词。从SpaceX火箭、载人龙飞船、火星登陆的星箭、人脑与机器接口，到太阳能发电储能，再到我们熟悉并经常登上微博热搜的特斯拉，马斯克的目的其实只有一个，就是让更多的人买得起电动车，用上清洁能源，并最终实现地球的碳中和，乃至将人类移民至太阳系。说了这么多，那么特斯拉的工厂到底有什么特立独行的 科技 呢？（由于不让拍照，图片皆来自于官方和官方视频截图）
上海特斯工厂拥有80多个物流门
其实，上海特斯拉超级工厂的生产方式与其他车企并无明显区别，依旧是冲压、焊装、涂装、总装、测试五大工艺流程。但是，为了提升生产效率和节省仓储成本，特斯拉超级工厂里面并没有运送零件的AGV自动运输小车，而是给工厂开了80多个门，货车直接在对应的门卸货，由叉车将零件直接送到旁边的生产线，从进货到上线只有10米的距离，大大提升了效率。但前提是，每个货车运送的零件用途以及最后终点在哪个门卸货，都需要提前安排的明明白白。
上海特斯拉超级工厂独体厂房
另外一点，与其他车企工厂不同的是，特斯拉将冲压、焊装、涂装、总装、检测现都集中在一个大厂房内，而工厂需要做的就是“拼积木”，这可能也就是称为“超级工厂”的由来吧。
冲压机
冲压成型的前舱盖
我们先来说说Model 3的生产方式，首先就是将供应商提供的钢材冲压成车身的各个部件。值得一提的是，Model 3在电池包下底板、A柱、C柱、D柱都用到了超纲强度钢，在车身刚扭转力以及碰撞安全性上，都有能发挥最佳表现。
焊装车间
焊装车间
焊装车间，将各个车身部件先涂胶再焊接在一起。上海特斯拉超级工厂采用的都是德国KUKA机器人（美的集团控股）。Model 3 的焊装工艺与流程，与其他车企并无区别。
涂装车间
涂装车间，静电吸附，高压高转速喷头，也与其他车企无区别。最早一批国产Model 3 车身油漆出现流挂质量问题，与涂装工艺有很大关系，目前都已解决。
电池包与电机总装
Model 3 总装车间
特斯拉Model 3的总装车间并无太多黑 科技 ，节拍为每小时30台左右，周产5000台。在这里不仅仅生产中国市场的Model 3 车型，同时还生产出口日本和英国的右舵车型。有个小细节有必要说一下，在自动化率更高的生产线上， 汽车 前后挡风玻璃都是机器人涂胶，然后直接安装在车身上，但是Model 3的是机器人自动涂胶后，由人工装到车身上，在现场就发现有辆车的后挡风玻璃两侧的导流雨水的胶条，有一侧被玻璃压住了多半边，而另一侧是正常的。
AP摄像头校准
每辆车都要做喷淋检测
每辆车都要做不同品牌充电插头插入检测
外观检测
最后就是质检环节，每辆Model 3都要经过AP摄像头校准、喷淋、充电插头、外观检测，之后便可以开到停车场了。从整个参观环节来看，上海特斯拉超级工厂除了有80多个门以外，至少Model 3 的生产线没给我留下太多的印象，与其他主流车企的工艺和流程基本一致。相比国内很多新势力造车能做到“黑灯工厂”，Model 3 的生产线目前看是做不到的。所以，效率怎么提升，产量怎么提升，确实是马斯克应该好好考虑的。于是就有了下面的黑 科技 。
Model Y 压铸后车身
Model Y 压铸后车身细节
Model Y 压铸后车身 C柱细节
特斯拉Model Y 后车身采用6000吨压铸机，将高温液态铝合金直接加压铸造出来。加压，为了让铝合金内部的气泡挤出，并增加金属铸件强度；铸造，一体成型，省去了70多个零件以及更多的焊装流程与焊装机器人。大体积的铸造车身目前只有特斯拉Model Y采用，能大大节省成本，提高效率，同时让车身强度更高更轻，这也是Model Y上最值得炫耀的黑 科技 。
从压铸机中出来就已成型
铸造件边角料自动去除
等待上车的铸造后车身
减少70个零件
铸造车身将造车成本降低40%，这也是为什么特斯拉Model Y会降价的原因之一。虽然特斯拉总是在风口浪尖上，但是随着技术的革新，有着电子产品属性的电动车，迭代速度不仅快，而且新产品的性价比会越来越高，同时性能越来越强，与手机、电脑、相机等等数码产品相似。
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你得承认特斯拉其实是电子产品
敢于特立独行 特斯拉必将越来越便宜 车反而更好
特斯拉上海超级工厂
特斯拉固然有自己的问题，尤其是在公关层面上，面对消费者维权时经常推诿，同时对媒体也不够透明。但是不得不承认，特斯拉的出现确实改变了电动车行业，用最新的技术打造更便宜的电动车，这才是认真做事的企业。相比那些PPT造车、玩概念造车、石墨烯电池之类的车企，特斯拉还是非常务实的，而且新技术的量产速度惊人的快。
2020年9月22日 马斯克宣布2.5万美元新车计划
铸造车身在去年9月22日特斯拉电池日上才正式宣布，今年年中就已量产，下一个黑 科技 应该就是无极耳的4680电池，以及更便宜的2.5万美元新车，让我们一起期待吧。
⑤ 特斯拉上海超级工厂开始生产Model Y，国产版最早明年1月交付
特斯拉一直在引导上海超级工厂于“2021年初”开始生产ModelY，但大多数人猜测，随着2021年第一季度开始批量交付，生产可能会更快开始。也就是说，明年1月份，特斯拉ModelY即将交付。
不过，在上海超级工厂生产的第一辆国产ModelY汽车，预计将交付给特斯拉员工。消费者们的交付应该会稍微进行。
来自对ModelY的期待，特斯拉中国对该车型的宣传力度很大，这款车有望在国内成为继Model3之后，又一款特斯拉爆款车型。
上个月，中国汽车市场的一名分析师估计，一旦廉价版的ModelY电动SUV上市，特斯拉每月最多可以卖出3万辆。这大约是特斯拉Model3在中国销量的三倍。
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⑥ 特斯拉将在上海投产第二工厂，特斯拉为什么再次选择上海有哪些优势
特斯拉选择上海主要因为以下三个方面的优势：上海拥有着大量的人口劳动力、上海的外贸行业非常发达以及上海拥有着大量的管理人才。
我相信很多人都已经关注到了，特斯拉将会把工厂再一次的选择，在上海上海拥有着其他城市所没有的优势。虽然这一段时间上海的疫情比较严重，但是上海所具有的优势依然是其他城市，没有办法相比较的。
上海拥有着大量的劳动力
我认为这是特斯拉所考虑最大的一个因素，上海拥有着大量的劳动力，在劳动力密集的情况之下，特斯拉所需要承担的成本是比较低的，特斯拉之所以不会把工厂设在美国，是因为美国的用工成本非常高，上海拥有投资方面的优势，才能够让特斯拉获得更快的发展。
这一段时间的疫情只不过是上海所面临短期的困难而已，在获得了大量的资源支持的情况之下，上海市能够在两个月的时间之内控制疫情。特斯拉公司的业绩一直在不断的增长，而且特斯拉能够给上海的普通老百姓解决就业的问题。
⑦ 特斯拉上海工厂ModelY产量达1千辆，超Model3，这说明了什么
引言：随着社会生活水平的不断提高，越来越多的人喜欢购买特斯拉品牌的汽车。虽然特斯拉的汽车质量非常好，但是在价格方面，很多网友觉得有一些昂贵。关注社会时事的网友们可能注意到了这样一则令人震惊的新闻，特斯拉上海工厂ModelY日产量达到1000辆超过。这则新闻一经发布，就引起了很多网友的关注和对特斯拉的的讨论。
根据相关信息来看，除了向欧洲出口汽车，特斯拉将可能会向新加坡也进行出口汽车。第三个方面就是ModelY的出口量可能会超过Model3 的出口量。根据相关数据来看，虽然特斯拉Model3 的出口量比ModelY的出口量多，但是两者之间的数量差异并不是特别大。由于上海工厂的日产量已经达到1000辆，ModelY的产量极有可能会超过Model3 的产量。
⑧ 特斯拉上海超级工厂产业链本土化率已达到95%，透露了哪些信息
近日有媒体报道上海的超级工厂制造的特斯拉第100万辆特斯拉汽车正式下线，这也是中国制造的第100万辆特斯拉汽车。特斯拉是一家外商独资企业，是第一家在中国市场上整车制造的企业。在中国能取得这样的成绩，对于特斯拉来说，中国市场有着何种魅力呢？
所以特斯拉上海超级工厂越来越本土化，原因是多方面的。不仅有中国市场环境好的原因，而且也有政府的支持。在这样的情况下，特斯拉会发展越来越好。