❶ 封控期间哪个网上有买吃的
亲爱的居民朋友们：
根据上海市新一轮核酸筛查工作的统一部署，长宁区将于4月1日凌晨3时至4月5日凌晨3时实施封控管理。区委、区政府已积极准备生活物资，畅通供货渠道，全力保障居民“菜篮子”供应。目前，市场现有粮油储备充足，蔬菜和肉类、奶类制品数量稳定，能够满足居民日常需求。请广大居民朋友理性消费，无需抢购和囤积大量商品。
封控期间，各类线上订购服务持续开通，线下将组织专门服务保障队伍，做好“最后100米”配送到家服务。各街镇均已设立24小时为民服务热线，有特殊困难的居民，我们将安排专人配送相关生活物资。请广大居民放心！
衷心感谢居民朋友的支持配合！让我们共同努力、共克时艰，齐心协力打赢这场疫情防控阻击战，守护我们美丽的家园！
长宁区新冠肺炎疫情
防控领导小组办公室
2022年3月31日
长宁区买菜渠道
标准化菜市场
1、美天菜小睿
线上订购方式：微信搜索“美天菜小睿”小程序或识别下方二维码下单，每日下午5点前预订，次日配送。
客服电话：13810465783
各大商超
1、ALDI奥乐齐超市（天山路店）
线上订购方式：使用奥乐齐微信小程序、饿了么、美团外卖平台均可下单。
客服电话：19946289870
2、Ole’精品超市（虹桥南丰城店）
线上订购方式：使用饿了么、美团、京东到家、Ole’微信小程序、Ole’ lifestyle APP均可下单。
客服电话：021-61767581
3、世纪联华超市（仙霞店）
线上订购方式：使用饿了么、美团、京东到家，或微信小程序搜索“百联到家”选择“世纪联华仙霞店”均可下单。
客服电话：021-80175372-8600
4、家乐福（古北店）
线上订购方式：使用苏宁易购、家乐福微信小程序、饿了么、美团均可下单。
客服电话：021-62097276
5、家乐福（天山路店）
线上订购方式：使用苏宁易购、家乐福微信小程序、饿了么、美团均可下单。
客服电话：021-31651327/31651323
6、盒马鲜生（长宁来福士店）
线上订购方式：盒马APP
客服电话：021-61677991
盒马鲜生服务热线：9510217
7、盒马鲜生（星空广场店）
线上订购方式：盒马APP
客服电话：021-62362692
盒马鲜生服务热线：9510217
电商平台
1、每日优鲜
线上订购方式：使用每日优鲜APP、每日优鲜微信小程序均可下单。
2、饿了么
线上订购方式：使用饿了么APP；或使用支付宝APP，点击“饿了么”入口；或使用淘宝APP，点击“饿了么”入口，搜索“安心购”后均可下单。
3、美团买菜
线上订购方式：使用美团APP、“美团买菜”微信小程序均可下单。
*具体配送时间以线上告知时间为准。
*各街道（镇）物资保障信息详见各官方微信公众号。
更多居家生活需求，可联系各街道（镇）24小时服务热线电话，点击《长宁区疫情防控期间为民服务热线电话的公告》了解详情。
编辑：周辰
责任编辑：顾一琼
转载：“上海长宁”微信公众号
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❷ 好听的卤菜店名字
百年香
❸ 生鲜这个行业怎么样
电商巨头布局生鲜电商 抢滩战未来将更加激烈
伴随着新零售到来的步伐以及社区团购迎来的新风口，电商巨头们亦纷纷布局生鲜电商。阿里有盒马鲜生，京东有7Fresh，苏宁有苏鲜生，步步高有鲜食演义，同一赛道角逐的还有，美团的小象生鲜、易果生鲜、天天果园、大润发优鲜等。生鲜电商的抢滩战未来将更加激烈。
国内生鲜销售渠道中农贸市场占73%，而超市渠道渗透率仅为22%，相比与发达国家70%以上的水平，仍有较大差距。随着新零售的风口刮到了社区生鲜领域，社区生鲜近年来仍密集开店，一是行业巨头降维打击，布局“社区生鲜”市场，二是生鲜传奇、钱大妈之类的小品牌井喷式爆发。
1、2018年中国生鲜电商行业市场规模接近2000亿
中国生鲜电商行业历经探索、高速发展、洗牌，进入后成长期转型升级阶段。据前瞻产业研究院发布的《中国生鲜电商行业解决方案与投资策略规划报告》统计数据显示，2015年中国生鲜电商行业市场规模已达497亿元，到了2017年中国生鲜电商行业市场规模增长至1391亿元，同比增长60%。截止至2018年中国生鲜电商行业市场规模达到了1950亿元左右，同比增长40%，是新零售中当之无愧的潜力股。预测2019年中国生鲜电商行业市场规模将继续增长至2670亿元左右，同比增长37%左右。
2015-2019年中国生鲜电商行业市场规模统计及增长情况预测
数据来源：前瞻产业研究院整理
中国生鲜电商行业市场前景分析：多方利好，生鲜电商进入快车道
国家政策的支持，冷链物流、信息技术的发展、大品牌巨资的介入、新零售的布局及大数据的发展，都为生鲜电商注入了新的动力，生鲜电商发展已进入快车道。另外，网购生鲜的消费习惯逐渐形成，刚需高频商品特性及消费需求升级影响，直接拉动生鲜电商行业发展。
中国生鲜电商行业发展有利因素分析情况
但是要说生鲜配送服务系统还是观麦SaaS比较靠谱。
❹ 什么青蛙App可以进入易购
球蛙美特好app是一款跨境电商购物平台，平台里精选全球百万进出口优质商品，分类齐全，让用户足不出户轻松逛遍全球，能根据用户的浏览习惯智能推荐用户想要的商品，活动等等
拓展：
美好生活全零售生态平台
美特好集团创立于1993年，秉承“善待员工、善待顾客、善待厂商”的兴业理念，经过全体美特好人28年的共同努力，扎根零售、细耕市场，为山西千万消费者提供优质服务。目前拥有终端门店近200家，员工近万人。为了顺应国家供给侧改革和新消费的到来，美特好逐步从一家大型连锁超市向零售生态转型，业态类型包括优鲜超市、农产品加工基地、物流冷链配送以及美酒、包子、面包、美食市集、茶饮、美妆、婴童等多种业态专业店。同时结合美特好2015年创立的全球蛙电商平台，形成了零售生态线下线上融合发展的新格局。
社会-构建零售生态平台，赋能百姓美好生活
美特好深知企业发展不仅是经济的增长，更需兼顾社会发展与文化的传承。从产品到场景再到生态，美特好始终不忘让每个品牌战略与人民美好生活诉求相契合，并通过规范化经营、市场化运作，充分挖掘产业价值，助力社会的发展与经济的繁荣，与时代共生长。
消费者-爱在美特好，我们保证让您超期望值的满意
品质革命，方为出路，匠心筑梦，正道致远。秉承专业情怀，借助全球蛙丰富的数据应用业务快速覆盖，从门店管理，客流分析，再到个性化购物体验的门店创新建设，深入了解年轻消费群体的需求和习惯，打造多领域垂直细分的专业店、网红店、体验店，用数字化技术打造智慧门店，让零售体验变得更美好。
员工-合伙共赢，成就自我
人才，是企业发展最核心的要素，人才战略，是美特好集团的第一战略。在共同富裕的时代背景下，美特好集团推行了“美特好事业合伙人计划”， 致力于建立和完善企业与员工的收益共享机制，将资源与权力下放到一线，让听到炮火的人做决策、让企业成为共富、共享平台，让企业经理人成为企业家，让更多的员工成就自我。
❺ 收缩、裁员、提速、融资，生鲜零售2022年往哪走
文|螳螂观察
作者|陈小江
生鲜零售这块“巨石”，在过去数年被各路玩家、沿不同路径，一次次推着向上，却又一遍遍从山峰下滑，途中骸骨累累，甚至至今仍未诞生绝对赢家。
回顾过去，在生鲜零售赛道上，所有尚在牌桌或已下牌桌的玩家都曾深信，当绝好机会来临时就要下重注，也都在自认是“绝好机会”时纷纷入局。遗憾的是，“全面盈利”这道“大坎”，这些年始终横亘在生鲜零售赛道上，尚未有人逾越。
从以盒马鲜生、永辉超级物种、京东七鲜、苏宁苏鲜生等为代表的生鲜超市，到以叮咚买菜、每日优鲜为代表的生鲜电商，再到兴盛优选、美团优选、多多买菜、淘菜菜等社区团购诸强，生鲜零售赛道玩家在消耗大量资本、尝试多种业态后，如今兵分三路，不约而同来到“盈利攻坚”的重要关头。
现如今，“巨石”尚未推上山巅，企业未能跨过“全面盈利”的大坎。无论品牌方，还是投资人，都在渴盼能得到一个更确切答案。在这样的背景下，行业各玩家的变化也正在加速。
风向变了
虽然生鲜零售赛道一直跌宕起伏，但从2021年至今的战事，无疑战况最为强烈。
2021年上半年，生鲜零售赛道还是国内最热门的互联网投资赛道，兴盛优选、十荟团、叮咚买菜等接连完成数亿美元级大额融资，随后生鲜电商前置仓双雄“每日优鲜”和“叮咚买菜”，更是在一周内先后成功上市，实现了从“创业公司”到“上市公司”的质变。
此外，滴滴、美团、拼多多等互联网巨头于2020年杀入社区团购“卖菜”后，在2021年上半年开始加足马力，加速了整个赛道玩家的洗牌。
到了下半年，叮咚买菜、十荟团、美菜网等相继传出裁员风波。“卖菜”的老牌社区团购玩家除兴盛优选外，其它玩家渐渐掉队，“同程生活”破产、呆萝卜倒闭，将食享会收入囊中的十荟团，虽有阿里资本加持，最后也不得不“收缩”。
美团优选和多多买菜则一直路狂奔，至今已成为社区团购的头部玩家。滴滴旗下的橙心优选，一开始扩张非常迅速，尔后因众所周知的原因迅速收缩，堪称大开大合。此外，阿里旗下的淘菜菜也加速了进攻步伐，一度冲到行业前三。其专注下沉业务的淘特，则大力推进农产品直营，试图在生鲜零售赛道抢食。
生鲜电商和社区团购之外，生鲜超市赛道变化也很明显。
先是盒马，在其它玩家裁员、收缩的大背景下，于去年6月重启扩张计划。仅去年12月就以平均“两天一家”的速度冲刺，在长沙、重庆、成都等地新开盒马鲜生门店14家，并于2022年元旦前14天，让盒马鲜生全国门店数量达到300家。此外，在阿里全面推行经营责任制后，盒马去年从体系内事业群转变为一家“独立公司”，告别“富二代”生活，开始“自负盈亏”的创业之路。
跟盒马一样扩张还有它的“老相识”京东七鲜，2021年年初，原沃尔玛华东区运营副总裁郑锋接过京东七鲜大旗后，原本沉寂一年半，被称为“局外人”的京东七鲜业务，从2021年第二季度开始，驶上了加速道。
公开数据显示，去年4月，京东七鲜GMV同比增长超36%，8月同比增长超85%。2021年全年，京东七鲜超市新开门店20余家，数量相当于过去三年的开店总和。虽然在门店总量上，京东七鲜不如盒马，但在2021年的加速度，却是丝毫不逊。
去年年底，京东七鲜还发布了最新业务战略规划，将围绕全国发展布局、供应链建设、商品品质、服务体验等多方面优化提升，力争在5-7年内跻身中国连锁零售行业第一阵营。如在布局上，将重点布局京津冀和大湾区“一南一北”两大核心区域。在供应链建设方面，通过自建北京、深圳“一南一北”两大商品中心，提升供应链效率，以销定产、降损增鲜，以技术赋能助力菜农精细化运营。
时钟走到2022年，一系列连锁反应还在持续发生。
2022年年初，此前投入“不设上限”的盒马改了“口风”，表示暂时勒紧裤腰带”“精益生产、精益管理”，实现从“单店盈利”到“全面盈利”。此外，有消息传出盒马鲜生寻求独立融资，估值100亿美元。
而一向激进扩张的叮咚买菜，从最新发布的财报来看，也放慢了步伐，开始“收缩减亏”——季度收入首次出现环比下滑，同时净亏损也在下降。财报显示，叮咚买菜去年12月在上海地区全面盈利。叮咚买菜创始人兼CEO更在财报电话中表示“力争Q2末实现长三角地区完全盈利，Q4在全国接近盈利。”
与此同时，据地歌网报道，叮咚买菜泰州站疑似已经关停，若情况属实，后者将成为叮咚买菜发展史上首个正式关闭的城市站点。1月份，一位认证为“叮咚买菜员工”的用户则在脉脉平台发言称，叮咚买菜已经开启大规模裁员的消息登上热搜。虽然对此叮咚买菜方面回应为“不实”，但也让人不免担心。不久后，有媒体爆料称美团优选也在裁员，而十荟团则被爆料疑似已“停摆”。
2月10日，多多买菜则宣称已与极兔、邮政和三通一达等实现系统对接打通签收环节，还推出高额补贴吸引代收点入驻。试水社区团长快递代收服务。不过随后，有消息称，该服务被多地邮政管理局暂停，称“多多买菜未取得快递业务经营许可备案，不具备经营快递业务资质”。
此外，“预制菜”在春节期间成为各大品牌比拼的主角之一。公开数据显示，叮咚买菜年夜饭预制菜销量增长超400%，每日优鲜高端预制菜春节期间增长超2倍，盒马预制年菜销售同比2021年春节增长了345%。这也是各大品牌接下来押注的重点。
可以看到，从2021年至今，生鲜零售的各大玩家动作幅度之大超出以往，这也是生鲜零售赛道进入“巷战”的体现。正所谓“穷则变”，在诸多变化之后，其实是生鲜零售赛道所有玩家都未能实现“全面盈利”的困境。
风往哪吹？
无风不起浪。
《螳螂观察》认为，在过去的一年多时间里，生鲜零售赛道的滔天巨浪背后，是内外多重因素大风使然，使得生鲜赛道由“跑马圈地”快速变换为“稳打稳扎”。“全面盈利”的呼声盖过了以往“局部盈利”的噱头和“模式之争”的口水仗。背后原因有二：
第一，钱不够烧了。 2021年4月，企查查大数据研究院发布《近十年生鲜电商投融资数据分析报告》指出，自2010年以来各种生鲜电商领域公开披露的投融资事件287起，涉及项目154个，披露融资总额达到463.4亿元，其中大部分都打了水漂。
以已经上市的叮咚买菜为例，过去几年烧掉了约110多亿元，截至到2月26日，其市值尚不足70亿元。上市前，若按照以往的节奏，其手上的现金流根本烧不了多久。而无数倒下的玩家，大多都是现金流出现问题。
因此，生鲜电商卖菜，也被人称为继“长视频”和“共享单车”之后的第三大互联网“毒药”业务。尤其是随着互联网各大巨头纷纷入局之后，赛道更加拥挤，再往后烧依然是个“无底洞”，这或许也是叮咚买菜和每日优鲜在去年加快上市步伐的重要原因。
第二，钱不让烧了。 生鲜零售赛道的扩张之路，跟以往的百团大战、打车大战一样，也是补贴砸出来的。尤其是在低价的社区团购业务上，低成本价的价格倾销是行业惯用手法。
但是有钱，也不能为所欲为。去年3月，市场监管总局因利用虚假的或者令人误解的价格手段，诱骗消费者与其进行交易以及低于成本的价格倾销等对橙心优选、多多买菜、美团优选、十荟团以及食享会罚款650万元。还有官媒表态社区团购，指责 科技 公司不要盯着老百姓的菜篮子等，让各大巨头都有所收敛，不敢随意烧钱了。
没有钱烧、不让烧钱，那生鲜零售玩家的风要往哪吹？在《螳螂观察》看来，具体表现在以下方面：
首先是聚焦。 不管是裁员、还是业务范围收缩，本质上都是为了更好的聚焦。当然，聚焦并不代表不扩张，而是设定一个合理边界。
见惯了赛道玩家起起伏伏，被戏称为“局外人”京东七鲜，在这个方面反而比其他人看得更清楚。据郑锋介绍，京东七鲜在2021年做的三件“最正确”的事中首当其冲的便是战略“聚焦”——不仅要精准聚焦用户，而且精准聚焦推荐商品。通过“聚焦”，京东七鲜在盈利方面表现不错——连续营业满三年的门店已经实现盈利，满两年的门店也接近盈利。
在服务区域上，京东七鲜也强调“聚焦”，将重点布局京津冀和大湾区“一南一北”两大核心区域，打造两大增长极。据郑锋透露，计划到2023年70-100家店，80%以上都在这两个区域，且只要符合七鲜的选址标准，开店数量上不封顶。
其次是提效率。 多年混战结果表明，生鲜零售赛道注定需要长时间维系，它的天花板也足够高。艾瑞咨询发布的《2021年中国生鲜电商行业研究报告》指出，2020年疫情后生鲜电商加速发展，2020年行业规模达到4584.9亿元，预计到2023年生鲜电商行业规模将超万亿。中国生鲜零售市场规模将有望从2020年的5万亿元，增加到2025年的6.8万亿元，这是一条长赛道。
互联网模式下，抛开规模不谈显然不合逻辑，但抛开盈利只谈规模肯定走不到最后。要提升效率，既要围绕“人货场”提升人效、坪效和品效各种“效”，还要提升周转率、增长率、毛利率、好评率等指标。尤其是生鲜零售发展到现阶段，各种业态混战之下，真正比拼的关键就在于效率。而在先后尝试过10余种业态之后，侯毅提出“精益生产、精益管理”，本质上也是直指“提升效率”。
最后是差异化。 面对盈利或规模困境，不同玩家的差异化做法，也事关各自到底能够走多远。比如前置仓模式，在线下获取的流量有限，就注定其在获客端需要更大成本，这也就意味着其要寻求更有利润的产品。
《螳螂观察》认为，实现差异化的关键，除了业态不同之外，一个是往品类延伸。比如盒马、京东七鲜、叮咚买菜等都有自己的自有品牌，自有品牌下有一些别人没有的“独家”产品，容易提供差异化体验。另一个则是在服务上做差异化，如每日优鲜推出去年三季度推出的管家服务。公开数据显示，在每日优鲜1V1管家服务下，用户人均单量相比非管家人群提升了70%，人均月消费额实现了翻倍。此外，还有跨界合作，去年京东七鲜联合MUJI无印良品在上海开出中国首家生鲜复合店，就是一种差异化尝试。
毋庸置疑，2022年的生鲜零售行业真正进入到下半场，一方面该入局的玩家基本入局，实力不足的玩家基本也已经淘汰出局。而在经历各种剧变后还在牌桌上的玩家们，实际上手里的牌也抓得差不多了，谁能将手中的牌打好，将成为关键。
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❻ 上海51个电商平台大仓已恢复营业
上海51个电商平台大仓已恢复营业
上海51个电商平台大仓已恢复营业，上海正在逐步恢复运营能力，上海努力打通堵点，在符合防疫要求的前提下，帮助电商平台提高产能和运力，上海51个电商平台大仓已恢复营业。
上海51个电商平台大仓已恢复营业1
目前，“吃得到”的问题已大大缓解，不少市民还有条件“吃好点”了。截至4月20日，本市电商平台大仓已恢复营业51个，非涉疫开仓率96.3%；前置仓恢复营业858个，非涉疫开仓率78.5%；在岗骑手已达2万人，各主要电商平台日配送订单量达254万单。
“多多买菜”在长宁开出新仓位，日供应超3万单
早上6点，位于长宁区协和路上“多多买菜”新开出的网格仓库前，工作人员正在将总仓配送来的物资装车送往各小区的站点，冻虾、鸡蛋、蔬菜、牛奶、汤包等品类丰富的物资整齐地摆放在仓库。这是拼多多旗下的“多多买菜”日前在长宁区临空地区紧急开出的两个用于分拣和配送的网格仓库之一，这两个仓库总面积超过600平方米，目前日供应量超过3万单。
图说：多多买菜在长宁区临空地区紧急开出两个用于分拣和配送的网格仓库
据了解，当日23点前，居民可以通过拼多多APP里的“多多买菜”购买物品，次日将会送至小区。“我们每天凌晨3点钟开始分拣，早上7点多左右开始配送。”
“多多买菜”相关负责人樊志华告诉记者，和其他需要“秒杀”的买菜软件不同，“多多买菜”采用的是每一个小区的货品集体配送的方式，再由小区自提站点团长和志愿者进行二次分拣，最后分发到居民手中。
“居民也可以通过拨打拼多多客服电话申请在本小区开通站点，这样可以减少由于运力不足导致居民买不到菜的情况，也可以减少仓库人员聚集，司机每天会根据当天情况，规划最优路线，依次将货品送至各小区。”
连日来，各大电商平台恢复在沪运营能力，政府部门也在推动电商大仓、前置仓等商业节点网点应开尽开。
图说：每日优鲜在上海近7成的前置仓门店已经恢复运营
生鲜电商每日优鲜表示，4月18日以来，其在上海近7成的前置仓门店已经恢复运营，陆续解封、每天能到岗的一线员工则增加到了约900人，保供运力正在逐步恢复中。“目前，每日优鲜在上海地区供应的商品以保供套餐为主，每份套餐中包含多种蔬菜、水果，每日供应量在5万份以上。”每日优鲜上海地区运营负责人衣瑞琳说道。
供应链提速、超市开在家门口，市民想“吃好点”
住在上海惠南镇的张女士已经在家做了一个多月的饭。这两天，翻不出新花样的她在叮咚买菜上发现了最新上线的“拳击虾”，立马放进购物车，作为今晚的主菜。仔细一看，APP上还有烤鸡、鸭脖、猪肚鸡火锅、卡酷奇番茄等一系列商品，这些一度“消失”的小众商品都回来了。
图说：蔬菜组合套餐从山东地头直送叮咚买菜上海前置仓，提升供应链速度
记者了解到，叮咚买菜共有30家自建工厂，并与上海本土企业如紫燕百味鸡、三林、丁义兴等卤味熟食品牌积极合作，再加上分布在全国各地的近200家供应商厂商，可提供各地富有特色的餐点，丰富上海市民的餐桌。而近期这些商品的回归，得益于供应链的提速、拓宽。
叮咚买菜预制菜负责人欧厚喜表示，为了让居家市民从“吃饱”到“吃好”，叮咚买菜不仅在江浙皖建立自有工厂，还缩减了不少中间环节，尽可能做到“直达”，“以往商品需要从产地送到大仓进行分拨，第二天再送往前置仓上架。现在都是由工厂直接送往全市280个前置仓，省去了大仓到前置仓的时间差。从源头到APP上线，最快只需要12个小时。”
盒马方面，自国内20城员工来上海支援，目前已有10余家盒马门店恢复线上营业，同时也有150家盒马邻里恢复运营，为上海居民提供服务。截至目前，盒马推出的“流动超市”，消费者下单后统一配送至小区，日均订单量已超过6万单。
“流动超市”首批复盖4家盒马X会员店周边10公里的部分小区，提供新鲜的牛猪肉、冻水产、时令水果蔬菜、新鲜的豆制品、时令小龙虾、现烤的面包、新鲜的牛奶和酸奶，以及各种日常的生活用品和各类调味品，更好地满足消费者“吃点好的”的需求。
图说：测试期间的盒马“流动超市”收货现场
此外，4月18日起，盒马推出两项助老举措：所有上海团购订单将额外赠送3份物资，由团长给到小区里有需要的老人；同时盒马在政府相关部门的指导下，和供应商一起为75岁以上独居老人免费送物资。
跨区域调货、调人，电商平台为保供都很拼
连日来，各电商平台在全国范围内调配人力、物力、运力等保证上海市的物资配送。
不少上海市民反馈，已陆续收到京东的快递包裹，有的还是提前收到了预计延后送达的订单。京东集团副总裁王文博表示，在上海市政府的大力支持下，截至目前京东从全国各地陆续调拨增援的分拣、快递小哥已超4000人，预计本周在上海完成配送的订单数量将总体恢复到疫情前的80%左右。
同时，他也指出，上海各街道各社区面临的情况不一，具体地区的履约订单量可能存在一定的不均衡现象，但总体履约量将明显提升。
图说：京东从全国各地调配物资
在国家发改委等相关部委、长三办，以及上海、江苏、苏州、昆山等各级政府部门的支持下，目前已建立运行的沪昆生活物资通行机制，成为了一条输送民生物资到上海的重要“生命线”。
4月16日京东从江苏仓出库近千吨物资，并第一时间通过沪昆通道发往上海。另外，近日京东还调配了包括超20吨紧缺药品在内大批量的医疗应急物资，通过包机航班、全货机的方式从北京空运到沪，满载民生物资的60余个铁路集装箱和248辆大货车也已陆续从广州、武汉、成都出发抵达上海。
图说：美团买菜来自武汉的物资补给整装待发
为持续保障上海市民的基本生活需求，美团买菜在调动各地工作人员驰援上海的同时，还启用了更灵活的应急保供机制，从北京、武汉等外地大仓组织更多日常刚需货源，最近一次就向上海调配超过15车、近十万件商品。
以武汉大仓抵沪的商品为例，既有卫生纸、卫生巾等日用品，也有牛奶、午餐肉及米面粮油，同时还调配了可乐等诉求强烈的“硬通货”。抵沪后，这些物资被直接送往上海各地的美团买菜服务站，供应市民日常所需。
上海51个电商平台大仓已恢复营业2
“上海发布”回应保供问题时表示，上海正在逐步恢复运营能力。截至 4 月 20 日，本市电商平台大仓已恢复营业 51 个，非涉疫开仓率96.3%；前置仓恢复营业 858 个，非涉疫开仓率78.5%。在岗骑手已达 20000 人。
为了加强货源组织，上海在江苏苏州、浙江嘉兴等地的大力支持下，建立了昆山中转站、平湖中转站以及沪昆通行机制。截至 4 月 20 日，两个中转站以及沪昆通行机制共往返送货 1686 车次，调拨各类生活物资回沪1. 47 万吨。
同时，盒马推出流动超市，消费者下单后统一配送至小区门口，日均订单量已超过 6 万单，还成立了关爱助老团队，联合供应商为1. 5 万名 75 岁以上独居老人送去了 20 吨物资。
有关部门表示，一段时间以来，线上购物难问题突出，主要是因为很多外卖骑手被封控在小区里，大量电商大仓前置仓、商超节点网点和物流运力等因防疫要求而暂时关闭，这些都让电商保供能力难以释放。
对此，上海努力打通堵点，在符合防疫要求的前提下，帮助电商平台提高产能和运力，主要有三个方面：
一是恢复运营能力，推动电商大仓前置仓等商业节点网点应开尽开；二是加强货源组织，推动电商平台扩大备货量，跨区域调配货源，特别是在市长三角区域合作办公室等的协调下，在江苏苏州、浙江嘉兴等地的大力支持下，建立了昆山中转站、平湖中转站以及沪昆通行机制；三是改变服务模式，为集采集配、社区团购提供服务支撑体系。
此外，上海正努力推进超市卖场等重点保供企业门店恢复营业。各超市卖场不断扩大供给，通过加大与第三方物流合作提升运力、加大从外省市调入支援增加人力等手段，不断提升集采集配效率。
上海实施三区管理以后，还有相当数量的市民无法出小区。有关部门表示，对于实施三区管理后还不能出小区的居民的.生活物资保障，主要是三个方面：
一是继续以市场化的“集采集配，保供套餐”方式为主。通过超市卖场、电商平台与社区对接，集中汇总居民订货需求，组织主副食品、生活用品等套餐供应。超市卖场和邮政快递、第三方物流合作，增强运力，确保将生活物资及时送到社区门口。
二是继续由各区为居民发放生活物资礼包。截至目前，上海全市16个区均已完成两轮礼包的发放，有的区正在开展或者筹备新的礼包发放。礼包的物资基本涵盖蔬菜、肉类、米面油、日用消费品。部分区还发放了盒饭、方便面、饼干、水果、牛奶等食品。
三是继续加强重点区域、重点人群的托底保障。全市建立起独居老人、双老家庭等特需人群应急和托底保障机制，确保对他们的基本生活物资供应。
推动市、区、街镇三级保供热线提高接听率，努力解决每一个求助诉求。百联集团、光明集团加强与上海邮政的合作，积极做好重点区域，特别是封控时间较长社区的生活物资兜底保供任务，启动助老服务。许多社会机构、民营企业开展爱心捐赠、助老活动，许多社区进行邻里互助，全社会共同努力夯实城市保供“底板”。
在骑手的管理与服务方面，有关部门表示，为了保障骑手的健康安全和配送安全，上海市商务委已会同市邮政管理局建立电商平台、快递公司“企业白名单”和配送寄递“人员白名单”，将有骑手配送业务的企业纳入“白名单”管理，截至目前，纳入“白名单”的企业已超过90家。
从4月19日开始，在骑手的核酸检测中已经采用动态的“随申码”进行身份验证和核酸检测登记，替代可离线使用的核酸检测码。上海将依托市大数据中心提供的技术平台，根据“企业白名单”和“人员白名单”制发“电子通行证”，在“电子通行证”内展示骑手核酸检测阴性证明和“健康码”绿码等信息，作为配送寄递人员上岗的必要条件和通行凭证。
同时，为让骑手感受城市温度，做好对骑手的服务，上海正在推进“小哥驿站”建设。目前，全市已经建立143个“小哥驿站”，为快递小哥提供用餐、休息和核酸检测等服务，落实对快递小哥的各项防疫要求。
上海51个电商平台大仓已恢复营业3
受持续一个多月新冠肺炎疫情风控的影响，电商平台在上海的配送一度陷入停顿，眼下这种困境正在逐渐改善。伴随电商配送的复苏，上海正在醒来。
日前不断有网友反映开始收到京东、天猫超市的货，在小红书上，也有上海网友分享，4月19日在天猫超市上下单，原先显示预计5月2日送达，目前已在4月20日送达。原先在“包邮区”习以为常的“次日达”在新冠肺炎疫情中成为意外的惊喜。
这种惊喜正在慢慢回归，《中国经营报》记者从天猫方面了解到，目前上海一半区域均已在天猫超市配送范围内，配送效率也在逐步恢复，4月18日发出的包裹超过一半已经隔日送达。京东方面则对记者表示，随着京东在全国调集的增援力量陆续到位，大约4月23日前在上海完成配送的订单数量将总体恢复到新冠肺炎疫情前的80%左右。
此前在4月16日举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上，上海市商务委副主任刘敏表示，上海正在努力恢复运力，推动电商平台大仓、前置仓等商业节点网点应开尽开。截至4月20日的最新官方数据显示，上海市电商平台大仓已恢复营业51个，非涉疫开仓率96.3%；前置仓恢复营业858个，非涉疫开仓率78.5%。在岗骑手已达20000人。
天猫超市反弹
“真的有在发货，”家在上海长宁区的网友“什么不可方物”在小红书上晒单，表示陆续开始天猫超市和京东的订单。根据她晒出的订单，方便酸辣粉、即食麦片，甚至是疫情中无比珍贵的“快乐水”可乐等也已经显示部分发货。
在微博、小红书上，也有不少网友分享收到天猫超市包裹的消息，部分4月初开始延迟派送的包裹，也在陆续送达。
“目前上海有超过一半的区域，天猫超市均可实现配送。在这些区域我们按照下单的顺序进行派送，”天猫超市相关负责人向记者透露。
疫情之前，天猫超市上海的当日达、次日达比例超90%。虽然目前距疫情前仍存在较大差距，但物流开始快速恢复。据了解，目前上海可配送范围和配送效率都在扩大提升，以4月18日消费者下单的包裹为例，有超过一半隔日就已经送达。4月19日消费者下单的订单有将近20%次日就已送达。
天猫超市的突然发力与菜鸟的紧密配合相关。“目前天猫超市的订单由菜鸟配送，当前的重点是将天猫超市积压的订单尽快送到消费者手中，”据该负责人介绍，此外天猫超市打通了从仓库直发菜鸟驿站的新通路。
“除了上海嘉定仓持续运作之外，还打通了从嘉兴仓到南京仓直发上海的跨区域运输堵点，配送站陆续开放，配送人员陆续到岗，目前上海有超过一半区域都已经恢复了配送，配送范围还在持续扩大。配送包裹数相比最低谷时，提升了8倍。”因此有不少消费者感受到天猫超市反弹明显。
除此以外，天猫超市也联合菜鸟打通从上海嘉定仓库、浙江嘉兴仓库等直发到菜鸟驿站的配送新通路，上线了抗疫直送套餐。4月14日，首批试点区域覆盖上海19个小区，当天有800多名上海市民购买了这一套餐。
截至4月20日，抗疫直送套餐已经覆盖上海近400个小区。抗疫直送套餐除了保障基础生活的粮油米面外，也有水饺、牛腩块、生虾仁、羊排等食品，还加入了居民急需的卫生巾、尿不湿等商品。
不过，记者也注意到，截至4月21日18时，上海闵行区、青浦区、以及中心城区的部分街道，配送站点仍未恢复。在“同心抗疫，上海加油”的页面中，天猫表示在未开放的区域，预计仍有14天左右的配送延迟。
京东运力将恢复八成
“京东已整装待发，将会开足马力尽最大努力支援上海保供应。”4月8日，京东集团CEO徐雷在朋友圈高调发声，随即京东官方视频号等开启上海保供专场直播，并对部分商品承诺，最快48小时送达。
有部分网友向记者证实，4月8日当时在保供专场拍到生活物资，随后几天部分陆续送达。不过不断有网友表示，包括此前3月底的订单配送日期再度遭遇跳票，显示预计4月22日以及其他日期到达。
不过，京东随即展开了更大规模的援沪行动，展开了“名动江湖”的“自杀式物流”。京东方面对记者表示，京东从全国调集3246名京东快递员、分拣员增援上海，目前绝大多数已经抵达，并在遵守相关防疫要求的前提下全力投入到“最后一公里”配送和物资分拣工作中。
如何保证这批援沪人员的安全，保证他们持续配送成为外界最关心的问题，“我们配备了充足的防护服、N95口罩、面罩、手套、消毒液等防疫物资，并且会严格执行防护消杀措施，所有工作人员每日进行核酸检测及抗原检测，持核酸阴性证明上岗，并做好全流程、多频次消杀。”京东方面介绍。
此外在运输方案上，京东目前采用的是“铁、公、机”的立体运输，将全国范围的大批民生保供物资和医疗运载至上海。此前京东共有五架全货机及包机航班从北京起飞，将15余吨及180方（指立方米）的紧缺药品在内的医疗应急物资，空运到上海；满载民生物资的50多个铁路集装箱和200多辆大货车也在奔赴上海。
为保障物资及时供应，京东在上海迅速选址，经过160多个小时的紧张筹备，新建约2000平方米上海保供临时专仓和母婴临时专仓，后续还可扩容至6000平方米。
对于亟待复苏的上海，除了运输困难，快递小哥紧缺仍是现在电商平台在上海遭遇的主要瓶颈。4月15日晚，京东物流与达达快递，通过上海市人力资源和社会保障局等官微发布信息，向全社会广泛招募京东配送骑手。
从招募的消息看，京东物流&达达快送平台可为骑手提供保供配送证明。
招募骑手分出门配送骑手和社区配送骑手两类，前者需能正常出入小区，前往周边京东站点进行物资类订单配送，将京东订单根据配送地址分拣归总后集中配送；后者在所处小区内部进行物资类订单配送，将送至小区门口的京东订单负责配送至用户家，从而打通“最后100米”。
“截至目前，京东运力进一步得到补充，大约在4月23日前，在上海完成配送的订单数量将总体恢复到疫情前的80%左右。”京东方面接受采访时表示，“但鉴于上海各街道社区状态不一，具体地区的履约订单量可能存在一定的不均衡现象，但总体履约量将明显提升。”
最后一公里
为什么此次抗疫中电商平台的复苏遇到了种种困难？
“主要的困难体现在整个供应链的打通上。”京东方面告诉记者，供应链条涉及仓储、运输、配送等多个环节，每一个环节咬合都十分紧密，直接影响供应的成果。“有的地方‘运输难’，难在路途中，不同地区防疫政策不同且不断变化，一些司机‘过得去却回不来’，运力较为紧张；有的地方‘买菜难’，难在家门口，由于快递小哥紧缺，大批订单使末端配送承受压力，供应的‘最后一公里’难以打通”。
“要把‘最后一公里’和最后100米跑起来。现在很多物资是‘堵’在这两个核心环节。”此前饿了么上海区域物流负责人陈军伟接受采访时表示。
从目前看，打通“最后一公里”的办法是向上海增援人手。此前4月8日，饿了么、盒马、大润发和菜鸟就增调3000名一线人员，进一步加强保供力量。
盒马方面，4月13日开始，20个城市盒马员工驰援上海，4月15日前增至1000人。
最新的数据显示，截至4月21日18时已有10余家门店恢复线上营业，150家盒马邻里恢复运营，作为城市配送末端的重要中转，菜鸟驿站也在复苏。菜鸟的数据显示，截至4月17日，上海有100多个菜鸟配送站点恢复配送，占全部站点的三分之二左右，有三分之一的配送员克服各种困难开始正常配送。
菜鸟配送事业部总经理孙建告诉记者，对于剩下未打通的配送站点，公司将根据疫情防控情况，一个街道一个街道推进，以站点为单位去打开。
除了供应末端增派人手，另一条路是提升最后一公里配送的物流效率。4月12日，上海市商务委副主任刘敏表示，不少骑手因封控原因难以上岗，政府主要从加强货源组织和推出保供套餐两方面推动电商平台增加外援力量。
为了进一步提高配送效率，饿了么推出并且扩大“小区团购”模式，其中“社区团餐”服务目前已经覆盖普陀、浦东、杨浦等区1000多个社区。零售团购方面，饿了么“全能超市”通过“社区集采+定点配送”的服务模式，已为浦东超过25000个家庭配送了肉、蛋、奶等必需品。
盒马在重启店面的同时，开启了“盒区团购”，申请通过的小区可实现每天8点预约当日配送的服务。从团购的物品看，仍以粮油、牛奶等生活必需品为主，同时上线的蔬菜保供套餐、面食套餐等仍供不应求。
❼ 每日优鲜宣布资金断链，无法正常经营，该企业陷入困局的主要原因是什么
每日优鲜之所以会陷入如此困境，是因为没有太多行业优势，模仿者太多，同时每日优鲜没有处理好跟员工和供应商之间关系。
每日优鲜作为生鲜电商的巨头，原本应该比别的生鲜电商更具优势，而且他模式刚开始时候可以说是非常新颖。但是正因为如此，别人看到了这样优势所在，必然就会开始模仿，如果巨头没有做出更加优势改变，只会被分散市场份额，久而久之就彻底没有了优势。而且自身运营问题没有改善，更加是致命一击。
❽ 有消费者反映每日优鲜预付款无法正常退款，具体情况如何
有消费者反映每日优鲜预付款无法正常退款，引发热议！据悉，由于大量用户投诉，北京消协已经约谈每日优鲜，每日优鲜除了向消协报告相关情况之外，已经向消协提交了解决方案！目前，这一方案是否会被认可，消协在论证，消协也在向消费者争取意见！不得不说，每日优鲜竟然濒临破产，这是让人非常意外的一件事！每日优鲜上市时打价格战时，何等“威风”，如今，竟然落到了连供应商的费用无法结算，用户的预付卡无法退还的境地，让人唏嘘不已！
每日优鲜走到这一步，有的人认为是前期“烧钱”过甚，后续资金断裂所致！也有的人认为是账面资金移作他用，投资的项目亏损所致！每日优鲜对于为何走到今时今日的地步，并未公开发声，只是承认公司内部正在进行业务调整，其余一概没有对外透露消息！正是因为每日优鲜的颓势，供应商和用户才非常慌张，供应商停止供应货物之后，每日优鲜彻底停摆！
有消费者反映每日优鲜预付款无法正常退款，对此你怎么看？
❾ 盒马鲜生怎么了
2019年3月，两篇发言内容依次亮相，让沉闷的新零售有了一些新的波澜，不为别的，都是因为“盒马”二字确实是新零售样板案例中最重要的那个样板。更因为除了 盒马 ，跟随者都不狂奔了。
而 盒马 的处境却变得更微妙了。
一个是盒马CEO侯毅在近期一场论坛上的发言： 填坑之战，承认新零售友商被带到坑里了。
一个是阿里CEO在盒马管理会上内部发言： 盒马 要保命狂奔，跑得久一点。
这次参加盒马内部经营会的分别是逍遥子张勇（阿里CEO），蒋方（阿里工号13，人力资深副总裁），JUDY童文红(阿里工号113，首席人力官CPO )，这三个人同时出现在一个阿里系企业里的经营例会上，极其不常见。
美团王慧文在2018年曾经在公开场合感慨，“所有新经济公司里，只有阿里的组织能力过关，包括美团在内的公司都不过关”，“阿里巴巴我还是很服的，它今天能支撑这么多业务，还不出乱子。”
阿里那么多业务板块，需要这三巨头百忙中同时出现（童文红视频参加），只有一个可能：就是盒马出了问题，大问题。而且一定是事关组织力，企业文化这类阿里的最核心价值观。
果然，逍遥子在盒马内部发言没有聊战略，也没聊经营，讲的全部是关于组织和企业文化的。内容值得所有关注阿里组织力的经营者一观。
以下黑体字是媒体报道的逍遥子原文关键点，或存在过分解读，仅作为笔者一个新零售从业者视角的个人思考。
“老菜今年在组织部上，面对全集团核心管理团队500多人，领了烂草莓奖。我坚持这个奖要给 盒马 ，这是一个态度”。
阿里的核心价值观是 “客户第一，员工第二，股东第三”。
2018年 盒马 发生了什么？会让逍遥子将这个奖颁给了 盒马 ？
11月份的胡萝卜“标签门”，12月份的“过期进口椰奶”，年底的盒马一个月内两次被曝光食品安全问题。不过不以有色眼镜，作为连锁零售业态来看，客户投诉，职业打假，运营管理漏洞必然存在。但京东淘宝上哪条商品不也存在大量差评。
一定要颁给盒马这个“奖”的最终原因不得而知，或许是恨铁不成钢的鞭策，总之是阿里的“客户第一”的价值观体现。
阿里每一个员工都会起一个唯一的花名，在客观上也起到了淡化等级、方便记忆等作用。更是每一个阿里人这段职业生涯的一个印记。日常工作中只允许互相叫花名。
“我提个要求：以后在盒马不准叫老板，谁对谁都不要叫老板，直接叫花名，花名没有叫本名、英文名都可以。也不要叫老大，能把一个老板做成老大是不容易的，老大放在心里，不要叫出来。”
“老菜”是谁，可能很多人不知道，哪怕是很多零售业内的老兵也没印象，“老菜”就是盒马CEO侯毅的花名。起这个花名的原因是侯毅总是戏称自己是个“卖菜的”。
花名大家都起了，但是同事还是习惯叫“老板”“老大”，这恐怕是阿里组织文化所不能接受的。
花名这个企业文化非常有意思，是自己给自己起的名字，很多阿里人从头到尾都不知道隔壁同事的本名。这代表着看着个性化的花名，实际上是有强烈企业文化属性去个人化标签的的一种形式。
这里想到了一个职业经理人，阿里巴巴上市最重要的功臣之一，当时阿里B2B业务CEO，卫哲。他2006年加入阿里，带领阿里B2B业务一路狂奔上市。2008年7月，马云在组织部扩大会后留下了B2B的干部，开了一个会，在《阿里味》一书里，描述了这场特殊的会，尽管在卫哲看来，这像是一个专门的批斗会。下属们的发言大同小异： 卫哲不重视产品，不重视客户体验，不用使命感和价值观做事情，只关心利润和数字.......”。
8个小时的会，马云并没有定调子，只是要“看一看”。之后的卫哲依旧精英范儿，但不再每天西装革履，也不再让下属叫他“卫总”，而是叫“david”或者是“阿干”，后来给自己起了正式的花名，叫“的哥”。大概从2009年起，卫哲称呼马云不再叫“马总”而是叫“老大”。
这是唐代曹松 《己亥岁 》中的诗句，现代解释为一个将帅的成功是靠牺牲成千上万人的生命换来的。很多年轻朋友则是从一部着名港产电影中听到的这一句台词。
我很不赞同 “一将功成万骨枯” 这句话，一个人是搞不定所有事的，而是靠一个组织，反过来组织里面每个人应该从过程中得到成长，我们绝对不要做成“一将功成，满地骷髅”。
逍遥子在这次发言里用了很大篇幅来阐述团队的组织，学习，轮岗，跨行业创新等等，强调人不是工具，强调组织是集体的力量而不是个人的成就。
盒马作为阿里新零售的样板工程，是绝不能失手的。可恰恰是舍命狂奔四年的盒马在组织力上出现了问题。一个最关键的项目在最关键的“软实力”上出了问题。
盒马所有的创业故事报道里，描绘的都是这么一个开始：侯毅回到上海想做线上线下结合的重模式生鲜超市，与逍遥子一拍即合，之后半年每个月都会见面一两次，最终成就了盒马鲜生。2017年，马云、张勇一并出现在盒马金桥店，正式宣布盒马是阿里新零售 探索 了2年的新模式。
可见，盒马是逍遥子亲手支持孵化出来的项目，无论战略重要性还是感情，都毋庸置疑。
所以，更加关心盒马的组织力，盒马是不是具备了阿里基因的阿里人。
2018年的盒马提出的口号是舍命狂奔，计划2018年完成100家门店， 2019年开出500家门店。
“关于新模式，大胆假设，小心求证，模式验证有效后再进行快速复制。盒马团队非常不容易，保命狂奔也是狂奔，希望大家每一步都跑的好，跑的扎实，跑的久。跑得久才是最关键的”。
舍命狂奔了四年的盒马，奔跑速度如何？不差钱的阿里爸爸怎么看？
130家店，总体销售额未披露，单店日均销售额未披露。
“7家运营1.5年以上的盒马鲜生成熟门店，单店日均销售额超过80万元，单店坪效（平均营业面积4000平米）超过5万元（经营效率超过同类型大卖场2-3倍），线上销售占比超过60%（全行业遥遥领先）”
截至2018年7月31日，盒马鲜生在全国14个城市开出了64家门店。
以上来自于侯毅在2018年阿里投资者大会上的分享。
其实，在2017年7月，盒马就曾经宣布过7家门店实现规模盈利。
2018年10月间，新增了20家，门店总数达到了80家。
在2019年3月，逍遥子在盒马管理会上说已经开了130家店。
四年，开出130家生鲜超市，同时还孵化了盒马mini，盒马F2，盒马小站，盒马菜市等更多形态来匹配不同消费区域和场景。
四年后的盒马鲜生已经不再坚持每店同一标配，而是要更接地气的学习地方企业。
不妨来看看永辉超市2018年的开店速度：全年新开门店160家（不含永辉生活门店），其中超市114家，超级物种46家。截至到2018年末，永辉双标大店总数690家，超级物种73家，永辉生活400家。
2018年，主打社区店生鲜超市的“生鲜传奇”，四年全国开出了100家门店。
2018年，同样源自合肥的社区生鲜超市 “谊品生鲜”拿到腾讯B轮投资，据称全国已经开出了400家门店。
所以，从生鲜超市开店这件事上，新零售企业怂了，但传统零售基因的企业速度真心不慢。
另外一个盒马最重要的核心，是以门店为前置仓，线下低成本获客，3公里免费配送到家。这部分销量占据了门店50%以上的销售额。可以说是线上线下结合最重要的形态。盒马模式已经赋能给大润发等阿里系门店，打通系统，以手淘淘鲜达为入口，实现LBS即时配送。
2018年，在生鲜前置仓闪送赛道上，盒马面对了一系列强劲的对手，除了腾讯系的每日优鲜，上海的叮咚买菜，福州的朴朴超市，美团的美团买菜，每一个都是资本推动下舍命狂奔的姿态。
在盒马尝试下沉的市场上，更聚集着一大批创业者如火如荼的社群团购平台，同样是前置仓，以微信群和自提模式来卖菜，获客成本和履约成本更低。
反观此时的盒马，战线和业态已经拉的足够长。
• 盒马标准店：主打超市+餐饮+门店闪送到家。一线成熟门店验证成功。全国100+店
• 盒马MINI：面积缩小，放大海鲜区，引进现制品类。未来进入县，镇。上海1店测试
• 盒马F2：写字楼便利店，少量标品，主打餐饮，设有自提柜。上海1店测试
• 盒马菜市：主打社区生鲜超市，散包装，不带餐饮，主打性价比。上海1店测试
• 盒马小站：前置仓闪送业务。上海2站测试。
• 盒小马：盒马和大润发的合作品牌，社区生鲜超市，外卖淘鲜达。全国20+
• 盒马外卖：基于盒马闪送业务独立出来的专业外卖，涉足餐饮服务。
• 盒马供应链：日日鲜，帝皇鲜等，采取投资等形式上游控基地。
• 盒马研发：信息系统与零售人工智能AI硬件 。
这样舍命狂奔的过程中，问题只会更多。组织结构将变得更加复杂。在阿里所不熟悉的线下零售战场上，一群跨行业精英“突然跳上盒马这家战车，人生轨迹在盒马这个载体上交汇。短短四年时间，盒马经历了零售业可能几十年都没有经历过的事情。如何把来自五湖四海，不同思想见识，不一样的人融汇在一起，如何建设组织力？这必须是一号位工程，无论是总部职能线还是分公司，如果大家不重视，这个事情根本搞不起来。”
阿里特别强调人才组合上要有脑洞大开的结合上能闷头落地的。阿里的新零售战略确实给了侯毅一个巨大的施展舞台。让他的各种想法都能有机会尝试，这对于一个零售人来说，确实是梦幻的开局。
从舍命狂奔到保命狂奔，个中滋味只有盒马人心里最清楚。
作为阿里商业系统一盘大棋的零售领域样板，盒马的成功不难预见。但前提一定是要活的够久。