Ⅰ 交汇上海的铁路干线
（1）从我国铁路干线分布图看出，①是从北京到哈尔滨的京哈线，②是从北京到广州的京广线，③是从北京到上海的京沪线，④是从焦作到柳州的焦柳线；
（2）从我国铁路干线分布图看出，从⑧昆明市到上海，依次经过的铁路干线为：贵昆线、湘黔线、浙赣线、沪杭线；
（3）从图中看出，京沪线与沪杭线交汇于上海；陇海线与京广线交汇于郑州；京包线与包兰线交汇于包头；宝成线与成昆线交汇于成都；沪杭线与浙赣线交汇于杭州；
（4）从图中看出，从甘肃省的金昌到西藏的布达拉宫，应选用兰青线和青藏线．
故答案为：（1）京哈；京广；京沪；焦柳；（2）湘黔；浙赣；（3）⑥；③；④；②；⑤；（4）兰青；青藏．
Ⅱ 上海市城市交通干线三纵三横
“三横”北线为：虹桥枢纽-北翟高架路-北横通道（在建）-周家嘴路隧道（在建）-自贸区（外高桥）；
“三横”中线为：虹桥枢纽-延安高架路-延安东路隧道-东西通道浦东大道（在建）-中环；
“三横”南线为：嘉闵高架路（九亭）-南横通道-龙耀路隧道-成山路-杨高南路-杨高中路-外环（金海路）。
“三纵”西线为：沪太路-华灵路-岚皋路-泰州路-乌鲁木齐路-东安路-龙腾大道-龙水南路；
“三纵”中线为：南北高架-卢浦大桥-济阳路高架；
“三纵”东线为：逸仙高架-南北通道（走向为：曲阳路-临平路-公平路-浦东南路-浦三路）-杨高南路。
Ⅲ 中国主要的南北铁路干线
中国主要的南北铁路干线有以下几条：
1：京哈通道——自北京经天津、沈阳、哈尔滨至满洲里，全长2344千米。由现有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨州线和规划中的京沈哈客运专线构成，是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉。
2：东部沿海通道——自沈阳经大连、烟台、胶州、新沂、长兴、杭州、宁波、温州、福州、厦门、广州至湛江，全长4019千米。本通道将沟通环渤海、长江三角洲和珠江三角洲地区，在国家社会经济和国防建设中的地位十分重要。该通道由现有的沈大、蓝烟、宣杭线、杭长段、萧甬、鹰厦线、厦门至漳平段、梅坎、广梅汕、三茂、黎湛线，在建的新长铁路，以及规划建设的烟大轮渡，胶州至新沂铁路和宁温、温福、福厦铁路等构成。
3：京沪通道——自北京经天津、济南、徐州、南京至上海，全长1463千米，由现有的京沪铁路和规划中的京沪高速铁路构成，是华北地区与华东地区客货交流的主要通道。京沪线全线均为复线，既是客运快速线路，也是货运重载线路。
4：京九通道——自北京经聊城、商丘、九江、南昌、深圳至九龙，包括霸州至天津、麻城至武汉两条支线，全长2538千米。该通道是我国华北地区与华东、中南地区客货交流的主要通道之一，对京广、京沪两大通道具有重要的分流作用。
5：京广通道——自北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲至广州，全长2265千米。是东北、华北、西北地区通往华南地区的主要通道。考虑到京广通道运输质量的需求，需尽快实施客货分线。
6：大湛通道——位于我国中西部的结合部，自大同经太原（北同蒲）、洛阳、襄樊、石门、益阳、永州、柳州、黎塘、湛江至海口，全长3108千米。由此同蒲、太焦、焦柳、石长、湘桂、黎湛和益阳至永州铁路、粤海通道构成，是我国“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）煤炭南运的主要通道之一，也是我国内地通向南部港口城市的主要出海通道。
7：包柳通道——自包头经西安、重庆、贵阳至柳州（南宁），全长3011千米，由现有的包神、西延、襄渝、川黔、黔桂、湘桂铁路和已建成的神延、西康铁路构成，是我国西部南北向的一条重要铁路通道。
8：兰昆通道——自兰州经宝鸡、成都至昆明，全长2261千米，由现有陇海线宝兰线、宝成线和成昆线构成，是西部地区南北向的重要通道。
Ⅳ 下列各组铁路线中，属南北干线的是（）A．陇海线B．湘黔线C．浙赣线D．京广
我国铁路干线纵横交错、四通八达，主要的南北干线有：北京到上海的京沪线；北京到九龙的京九线；北京到广州的京广线，焦作到柳州的焦柳线；宝鸡到成都的宝成线；成都到昆明的成昆线；北京到哈尔滨的京哈线；东西干线有：北京到包头的京包线；包头到兰州的包兰线；兰州到乌鲁木齐的兰新线；兰州到连云港的陇海线；杭州到株洲的浙赣线；株洲到贵阳的湘黔线；贵阳到昆明的贵昆线．
故选：D．
Ⅳ 连接我国三大直辖市的铁路干线是什么
你应该指的是京津沪，连接它们的是京沪高速铁路，简称京沪高铁、又名京沪客运专线
由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。总投资约2209亿元，设23个车站。基础设施设计速度为380公里/小时，目前运营速度降低为300公里/小时。
Ⅵ 说出我国主要的南北向铁路的干线起止点及沿线经过的城市①京沪线，②京哈-----京广线，③京九线
哈尔滨至广州 京哈线（北京—哈尔滨）京广线（北京——广州）沈阳、北京、郑州、株州
最长的南北铁路大动脉和北方的石油、木材、钢材、粮食、煤炭，南方的轻工产品和进口物资，以及粮食等为主要运输物资
北京经天津至上海 京沪线（北京—天津—上海） 天津、徐州
东部沿海地区交通干线，向南运输煤炭、钢材、棉花、木材，向北运输机械、轻工产品、茶叶等
焦作至柳州焦柳线（焦作—柳州）与京广线平行的南北交通干线
宝鸡至昆明 宝成线(宝鸡—成都)
成昆线（成都—昆明）成都我国第一条电气化铁路，促进西南地工的开发
北京至九龙 京九线(北京—九龙) 商丘、南昌
缓解南北铁路支输的紧张状况，促进沿线地区的经济发展
Ⅶ 地理：中国主要铁路干线及名称
中国主要铁路干线：
1、京广线
京广线是中枢。从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达中国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲。
沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。
2、京沪线
京沪线是交通大动脉。京沪线始于北京，经天津、济南、泰安、徐州、南京、苏州直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。
3、焦柳线
焦柳线是第二大交通中枢。北起山西大同、经太原、焦作、枝城达广西柳州。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵，全长2395KM。
沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。
4、京九线
京九线是第三大交通中枢。京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。
沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。
5、宝成—成昆线
宝成—成昆线是南北干线。北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。
沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。
6、陇海——兰新线
陇海——兰新线是横贯中原和西北的大动脉。东起连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线。
这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。
另外，由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。
7、京包——包兰线
京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM。包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、晋北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区），沟通华北和西北。
沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。
8、沪昆线
沪昆线是东西干线。全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM，是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。
这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。
9、哈大、滨洲——滨绥线
哈大、滨洲——滨绥线是铁路网主干线。哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一，成为东北地区经济发展的支柱。
滨洲——滨绥线，西起满洲里，经哈尔滨至绥芬河，全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接轨，是一条重要的国际铁路线，沿途特产极为丰富，是我国木材、粮食、畜产品供应基地，也是石油、煤炭、木材等产地。
10、京沈线、京通线
京沈线、京通线是关内外的干线。京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850KM。沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区，是我国客货运密度最大的铁路干线之一，也是联系关内外的最主要通道。
Ⅷ 南北干线铁路名称
（1）从中国铁路线分布图看出，a是京哈线，b是京九线，c是京广线，d是兰新线，e是包兰线，其中e包兰线属于东西干线，a京哈线、b京九线、c京广线、d兰新线属于南北干线．
（2）从图中看出，京包线与包兰线相交于A包头，陇海线与兰新线相交于B兰州，陇海线与宝鸡线相交于C宝鸡，宝成线与成昆线相交于D成都，其中B兰州是甘肃省的省会，甘肃省简称为甘或陇，D成都是四川省的省会，四川省简称为川或蜀．
（3）从图中看出，陇海线指的是从连云港到兰州的铁路线，北京到上海的铁路线叫做京沪线，该线与陇海线交汇在徐州．
（4）从图中看出，陇海线与京广线相交于郑州，从郑州沿京广线向北经过的第一个行政中心是石家庄，沿陇海线向西经过的第一个行政中心是西安，沿京广线向南经过的行政中心依次是：武汉、长沙、广州．
（5）2005年10月，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路-青藏铁路全线铺通．
故答案为：（1）京哈线；京九线；京广线；兰新线；包兰线；e；a、b、c、d；（2）包头；兰州；宝鸡；成都；甘肃；甘或陇；四川；川或蜀；（3）连云港；兰州；京沪；徐州；（4）陇海线；京广线；石家庄；西安；武汉；长沙；广州；（5）海拔最高；线路最长；穿越冻土里程最长．
Ⅸ 重庆,武汉,九江,南京,上海交会的南北向铁路干线分别是什么
九江是京九线
上海是京沪线
武汉是京广线.
重庆是襄渝线
南京是京九线...那一段叫南浔线
Ⅹ 南北铁路干线有京广线武广高铁和什么线
中国铁路有五纵三横之说，五纵就是南北方向的。
最有京广线，京九线，焦柳线，宝成线，后来又有京沪线，武广高铁应该算京广线的复线。
三横是指京包线，北京到包头，后来延长包头至兰州的包兰线。
陇海线是西安到连云港，后来有西安到兰州的西兰线
沪昆线是上海到昆明，也是自东向西逐渐开通的。