‘壹’ 全新的荣威EI6，你感觉值得入手吗
我觉得还是很值得购买的，这辆车的性价比还是非常的不错，随着人们经济生活不断的提高，很多的家庭里面都会买一辆车作为代步，而且现在的车辆种类也是非常的多，价格也不等有几万块钱的，也有上百万块钱的，我们可以根据经济能力来选择适合自己的车，以前的人们对自己，国产车品牌都不是非常的认可。最近几年我们国产的车辆发展的还是非常的快，丝毫不比国外的车子质量差到哪里去，特别是国产一线品牌的荣威，最近两年发展也是不错，有一款车辆我还是非常的看好它就是荣威EI6。
‘贰’ 荣威ei6怎么样
随着车辆越来越多，很多城市采取限号来减轻交通压力，限号措施针对的是燃油车，新能源车的优势就体现出来了，每天都可以开甚至可以跑公交道，荣威Ei6就是属于新能源车范畴，到底值不值得买跟着密探君来看看吧。
动力方面，荣威Ei6定位插电式混动车型，那么它的动力就有两方面了，一个是电机，纯电模式可以行使50多公里，第二个就是1.0T三缸涡轮小排量发动机，它可以提供125PS和170N.m的最大扭矩，综合起来动力可以达到228PS、最大扭矩622N.m，这样的动力破百只需7.5秒左右，动力可谓充沛。
说了这么多，荣威Ei6到底值不值得买呢？密探君还是觉得如果你的城市限号，你又是每天都得用车，购车预算在16万左右，那么这辆车值得你考虑。
‘叁’ ei6属于什么类型的车混动新能源上什么牌 分地区吗
插电式混合动力，算新能源其中的一种，和eRx5一样的类别，在上海，南京，无锡，济南，深圳5个地区可以上专属车牌，其他地区就只能上普通牌了
‘肆’ 荣威 ei6怎么样值得买吗
荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值：
1、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的。
2、性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为1.0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能。
荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。
‘伍’ 补贴后16.58万起售上汽荣威ei6上海车展上市
4月19日，SAIC荣威首款互联网汽车ei6上海车展正式启动。新增三款车型，分别为4ST混合互联智能版、4ST混合互联智能版和4ST混合互联智能版。三款车型价格分别为20.18万、21.58万、22.28万，扣除补贴后价格分别为16.58万。外观方面，荣威ei6的前脸采用了最新的律动家族设计。倒梯形格栅尺寸比汽油版大，连接细长大灯。同时，得益于其1835mm的宽度，较低的轮廓看起来像一些性能车。除了混合动力，智能互联系统也是该车的一大亮点。配备了SAIC和阿里巴巴联合开发的最新智能互联系统，与支付宝全面对接。用户携带支付宝，可以轻松支付停车费、油费、电费和维修费。还提供充电桩查询、智能个性化导航、远程车控、语音控制等服务和功能。动力方面，荣威ei6搭载了由1.0T发动机、ISG起动发电机一体机、驱动电机和电池组组成的插电式混合动力系统。其综合最大输出功率为228马力，纯电续航里程为53公里，油耗低至4.7L/100公里。
‘陆’ 全新的荣威EI6，值得入手吗
新能源汽车是中国汽车市场的重点发展方向，“政策导向性”也很明显。目前国内市场上比较流行的新能源车类型主要是纯电动和混合动力。比起个人，更倾向于采用混合动力系统驱动车型。荣威ei6是今年在上海车展上市的混合车型，补贴后为16.58万至18.68万韩元，共3种车型，这辆车各方面如何工作？让我们一起看看。
其次，不知道配置哪个版本更有价值，45T混动互联至尊版是中配车型，比低配贵1万4000韩元，配置有前后头安全气囊、全景摄像头、自动头灯、内后视镜自动防眩光、感应刮水器、控制温度区、前排座椅加热、8个后座，虽然看起来很多，但塔型是中配车颜值不能选，油耗降至1.5L。最后，说到这辆车的动力系统，英伟ei6使用1.0T三缸发动机和两台电动机组成的混动系统，综合得出最大输出功率228马力，扭矩622宇米，纯电模式下续航里程为53公里，这个数字老实说并不出色。
‘柒’ 在上海，跑滴滴，买什么混动车好，纠结秦PRO、荣威ei6和雷凌双擎E+
在上海，跑滴滴买插电混动是最好的。其中有几点需要重点考虑：馈电油耗、馈电续航、车辆稳定性。上海见得比较多的是荣威ei6和比亚迪秦。可以说在合资品牌没有出现很好的插混之前，这2款车在市场上的优势还是非常强大的。
今年丰田出了雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+（姐妹车型，技术一样），在非限牌城市，雷凌双擎因为低油耗、长续航和技术稳定性高被越来越多的人选择拿来跑滴滴。现在，在限牌城市跑滴滴的话，雷凌双擎E+就自然变成一个非常好的选择之一，优势有：合资品牌技术稳定性高、馈电油耗低、馈电下续航长，可以直接当双擎开。这几点是秦pro和荣威ei6比不上的，而且现在终端优惠后落地价在16万左右，在上海一个车牌都近9万了，雷凌双擎E+可以直接上绿牌，免去了拍牌费，买来跑滴滴是十分划算的
‘捌’ 本人在上海想 贷款买荣威ei6 求大神帮忙算一下
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‘玖’ 自主插电混动轿车荣威ei6怎么样
导读：自主插电混动轿车 荣威ei6怎么样 ？车型推荐
据传这是一款出没于上海街头的网红车，而事实上也是如此。在政策补贴不够给力的当下，上汽凭借“蓝芯+绿芯”的混动技术，在混合动力领域玩的是风生水起。并且从上市至今，一直是有口皆碑的，动力好、省油、而且造型很符合国人审美，开起来很有面子。一起来了解一下自主插电混动轿车 荣威ei6 怎么样？
荣威 ei6——外观
外观方面，荣威ei6与i6基本相似，仅是“嘴”比i6更大了，营造出一种科技感很强的后 现代 设计，是一台互联网汽车该有的样子。前脸看上去会比汽油版车型更加大气精致一些，大面积的镀铬装饰，整体的视觉感受还挺不错的。棱角分明的外形上面依旧保持着一气呵成的流畅，笔直但不生硬，这样设计的好处是看起来沉稳大气。
荣威ei6——内饰
内饰方面，荣威ei6线条铺陈同样干脆利落，竖置式中央大屏及所匹配的斑马 智行 系统，自带科技感与先锋属性。得益于Alcantara翻毛皮等高档材质的加持，再辅以全液晶仪表盘、中控大屏、旋钮式电子档杆，也使这款车足量的豪华。这款车的座椅还是值得夸赞的，座椅比较柔软协调，还配有镭射氛围光门板，这是普通版所不具备的。由此可见，荣威ei6在内饰上很花功夫。
荣威ei6——动力
动力方面，是有一台1.0T三缸涡轮增压直喷发动机和一台电动机组成的混动系统，拥有228匹的马力和622牛米的扭矩。纯电续航 里程 53公里，慢充模式下可在3小时内将电量充满。由于起步由电机驱动，所以三缸发动机的抖动基本不会有，油电交接的时候虽有一点介入的突兀，但不明显，很正常的混动车表现。综合油耗表现官方数据是百公里1.5L，当电量零续航的时候，纯油模式下，平均测试百公里也只需4.9L，经济性真的是很 理想 了。
@2019‘拾’ 荣威ei6是国六标准吗
荣威ei6不是国六标准，而是国五的插电式混合动力，属于新能源汽车;燃油标号92——供油方式缸内直喷——电动机总功率60kw——电动机总扭矩318N·m