A. 特斯拉在华建厂这两年：厂区面积增数倍，Model 3年产达25万辆
车东西（公众号： chedongxi ）
作者 | 克克
编辑 | 晓寒
车东西6月1日消息，据InsideEVs报道，博主Jason Yang发布了一段航拍视频，视频记录了从2019年1月到2021年5月27日之间特斯拉上海工厂的外貌变化。
视频中，这一片土地的面貌可谓是日新月异。从2019年1月开建到2019年11月实车下线，再从2020年1月开始扩建到2021年5月27日厂区面积扩展了至少一倍，建厂速度之快令人惊叹，体现了中国对于引入特斯拉、加深相关领域合作的决心。
外媒对视频所展现出来的“中国速度”表示赞叹，并借此机会盘点了一下有关特斯拉上海工厂的信息点。另外，外媒表示，早在2020年10月，上海工厂的Model 3单一车型产能就达到了25万辆/年。2021年，上海工厂又开始了Model Y的生产，厂区自身也在扩建。有上海工厂作为产能后盾，特斯拉今年的全球工厂总产量很有可能突破50万辆。
视频显示，2019年1月时这片区域还是荒芜之地，到2019年6月时人们就能看到完整的厂房了。待到2019年10月，人们已经能在厂房建筑物上醒目的位置看到TESLA这个logo了。
随后，对应于2019年11月的视频片段中首次出现了一张特斯拉车辆与工厂logo的合影，也就是说，从工厂开建，到工厂生产的第一批车辆下线，仅仅过去不到一年。
视频中首次出现车辆与工厂的合影
随后，在2020年2月对应的视频片段中，人们可以看到在工厂旁边的另一块空地上，多台挖掘机、卡车正忙碌地穿梭来回，为工厂的扩建打基础。到2020年4月，新厂区的建筑框架就已经搭建起来了。从2020年7月开始，厂区的面积已经大到航拍镜头的拍摄范围都装不下了。目测推算，整个厂区的面积翻了一倍都不止。
接下来，在2020年8月对应的视频片段中，人们会看到塔吊、吊车在忙碌地工作，旁边的平地上密密麻麻地堆积着各种建材，这意味着上海工厂还要扩建。
随后，视频显示的时间点跳过了2020年，作者直接给出了2021年5月27日的航拍录像。录像显示，特斯拉上海工厂已经发展成了一个有多间厂房、多条道路的“巨无霸”。笔者很难用语言去形容工厂的面貌，请直接看图片吧。
2021年5月27日特斯拉上海工厂航拍图
外媒看完视频后表示了对“中国速度”的肯定，并补充了一些关于特斯拉上海工厂的信息：
这家工厂属于特斯拉中国公司，后者是特斯拉美国公司的全资子公司（非合资）。厂区的开工日期为2019年1月7日，于同年10月底到11月初前后建成。最早一批国产的特斯拉 汽车 ——Model 3标准续航版，于同年12月30日交付给了15位内部员工车主。
自此之后，上海工厂便一直是Model 3车型的主力生产基地之一，这里出产的Model 3车型不仅销往中国大陆，还销往了欧洲。
2019年1月7日马斯克参加工厂奠基仪式
2020年1月7日，也就是工厂动工1周年纪念日上，马斯克宣布为上海工厂授予Model Y车型的生产权。
2020年4月上旬，国产Model 3推出了长续航版本，为消费者提供了更丰富的选择。
2020年6月，国产Model Y开始接受预订，同时国产Model 3的累计产量突破5万辆。此时，上海工厂的产能大约为每周4千辆或每年20万辆。
到2020年10月，上海工厂的Model 3产能已经达到了大约每周5千辆或每年25万辆。紧接着，特斯拉中国公司在11月初拿到了国产Model Y的生产许可，又在11月30日拿到了国产Model Y的销售许可，可谓是双喜临门。
2021年1月18日，国产Model Y的首批车主开始提车。
外媒表示，上海工厂的搭建速度和产能令人惊叹。马斯克在2021第一季度财报后的电话会议上曾说出这样的话，他希望Model 3的全球产量可以达到50 万辆/年。外媒推测，按照上海工厂的扩张速度，特斯拉很有可能在2021年就实现全球年产50万辆Model 3的目标，而上海工厂就是这一壮举背后的头号功臣。
B. 特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万
特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万
特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万，近日当地市长报道称，特斯拉已经提交申请，想要在柏林工厂以东的100公顷地块上进一步扩建工厂，特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万。
特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万1
近日，德国当地媒体援引了当地市长的话报道称，特斯拉已经正式提交了一份申请，希望能够在其位于德国的汽车超级工厂的东部，再建设超过100公顷的土地。
如果扩建完成，那么德国超级工厂的面积将比现在增加大约三分之一。据悉，特斯拉计划在新扩建的土地上建设货运站、物流站和停车位，似乎并不会将这些地方用于增加汽车的产能。该提案将于6月2日在当地的市政会议上进行讨论，而特斯拉暂时没有进行回应。
在不久前的一次特斯拉电话会议中，特斯拉CEO马斯克曾表示，在2022年，特斯拉的生产目标是年产超过150万辆汽车。虽然已经在全球建设了许多汽车超级工厂，但是马斯克仍然向公司提出警告，认为目前汽车生产面临多方面的困难，想要达成这一生产目标仍然需要面对不小的挑战。
据了解，特斯拉位于格伦海德市的超级工厂目前已经有约300公顷的土地，主要建设有汽车工厂和电池工厂，于2022年3月份正式投产。目前，这家工厂如果进行满负荷生产，那么每年可以生产超过50万辆电动汽车，约占特斯拉2022年计划产量的三分之一。
目前，特斯拉在全球拥有6大工厂，分别为加州Fremont超级工厂、得州奥斯汀超级工厂、上海超级工厂、柏林工厂、内华达超级工厂、纽约工厂。横跨亚洲、欧洲、北美三大洲。其中加州、上海、柏林以及德州工厂负责整车制造，内华达及纽约工厂分别负责电池组、充电桩及太阳能屋顶的生产。
特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万2
5月初，特斯拉在给上海当地的感谢信中透露了特斯拉在国内的第二座超级工厂，已选定上海，但随后特斯拉内部人士称，特斯拉上海并非建设第二工厂，而是扩建，扩建完成后，特斯拉上海工厂年产能可增加45万辆，进而达到100万辆。
除了上海工厂要扩建外，今日最新消息，德国柏林工厂也要打算扩建工厂，近日当地市长报道称，特斯拉已经提交申请，想要在柏林工厂以东的100公顷地块上进一步扩建工厂，把工厂面积扩大三分之一！
柏林工厂的建筑面积为300公顷（4500亩）用于建设汽车工厂和电池厂，如今特斯拉想要扩建100公顷的'地块用于建造一个货运站、物流区和停车位~
据传，该地点位于RE1铁路线与L23和L38乡村公路之间，大部分地属于德国勃兰登堡州，适合出售，并且据报道称当地相关部门想让特斯拉以最初柏林工厂300公顷的相同售价出售！
这也意味着特斯拉不得不为额外的这块100公顷面积支付约1300万欧元（约合9188万人民币），新的地块最快将在2023年6月施工。
柏林工厂于今年3月份开始投产，特斯拉给其工厂的目标是年产量50万辆，但原先就因刚投产产量没赶上来又碰上疫情，产量受到了影响，不过好在影响不大，50万辆的目标对于柏林工厂而言是一个巨大的挑战，如今特斯拉要扩建生产地也是为柏林工厂推波助澜。
特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万3
特斯拉已向格伦海德市政府提出申请，计划将其德国超级工厂的厂区面积扩大三分之一，即在工厂以东再建100公顷的厂区。
作为特斯拉在全球的第五家工厂，格伦海德工厂于今年3月正式开始投产，在满负荷生产的情况下，该工厂每年可生产50万辆汽车。特斯拉表示，格伦海德工厂将是欧洲产能最高的纯电动汽车工厂，主要用于生产该公司旗下的紧凑型SUV——Model Y。
格伦海德市长Arne Christiani表示，特斯拉已经拥有300公顷的土地，用于建设其汽车工厂和电池厂，该公司计划在额外的空间上建造一个货运站、物流区和停车位。
Christiani补充称，市议会将于下周审议特斯拉的申请，他认为，和第一阶段的项目一样，正式批准该公司的扩建计划可能需要一年左右的时间。
格伦海德工厂用时两年时间建成，这在德国甚至可以算是破纪录的建厂速度了，究其原因在于德国当地繁琐的法律流程，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾多次抱怨这点。事实上，特斯拉在所有许可证到位之前就已开始建设，可谓是冒着巨大风险。由于担心特斯拉工厂影响供水，当地部分居民和环保组织进行了持久的抗议，导致特斯拉德国工厂的投产时间被一再拖延。
特斯拉在美国得州的超级工厂也于上月正式开业，据分析师预计，特斯拉今年总共将交付约150万辆汽车。在特斯拉今年一季报的电话会议上，马斯克表示，虽然遇到了供应链危机和新冠疫情等因素，但公司仍有信心在2021年的基础上实现交付量至少增长50%。
C. 环评书透露上海特斯拉四大车间9月完工
特斯拉国产化取得新进展。特斯拉上海工厂初期建设项目即将结束环境影响评价公开审批阶段。项目预计2019年9月完成4个车间建设，2020年3月完成电力系统车间等重要功能区建设。项目一期建成后，年产15万辆纯电动汽车为Model3车型。▲2019款3根据文件，四个车间的建设包括冲压车间、车身车间、喷漆车间、总装和配套工程。2020年3月，工厂将完成座椅生产区、动力系统车间、电机车间建设。据悉，该项目总投资140亿元，其中环保投资1.26亿元。对于上海工厂的产能，特斯拉提出了2019年底实现每周3000辆Model3的初步目标，大致相当于上述规划的年产能15万辆。此前，马斯克在推特上宣布特斯拉2019年将生产约50万辆，随后又改口称2019年总交付量仍有望达到40万辆，但年产能可达50万辆或周产能可达1万辆。因此，上海工厂能否顺利投产，将极大影响特斯拉2019年的交付能否顺利取得突破。
D. 特斯拉上海超级工厂产量目标 每周生产5700辆Model 3
根据外媒报道，特斯拉上海超级工厂更新了2020年11月份的产量目标，在这个月的每周中将会生产5700辆Model 3，这个生产量将比10月份增加一点，这样的增加可以帮助特斯拉实现年交付50万辆汽车的目标。
特斯拉上海超级工厂目前只生产Model 3，目前正在加紧第二期的建设，在明年初将会量产Model Y，投产后将会为特斯拉生产更多的车型。上海超级工厂是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂。
此前，上周媒体报道，上海特斯拉超级工厂在2021年计划生产55万辆汽车，其中Model 3将会生产30万辆，Model Y将会生产25万辆。根据乘联会公布的10月份数据，特斯拉完成11月份的目标还是比较容易的。
在特斯拉公布的第三季度财报中显示，在该季度中特斯拉一共交付了13.93万辆，创下了新的纪录。不过截至2020年第三季度已经交付了31.835万辆汽车，这也意味着在第四季度特斯拉需要交付18.165万辆汽车才能实现目标。
再有就是上海特斯拉超级工厂生产的Model 3已经出口到欧洲各国，包括德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士、瑞典等，这些出口的车型与供应中国市场的车型保持一致，这说明中国制造的Model 3得到欧洲市场的认可。
最后就是，特斯拉在德州的新超级工厂正在以7天24小时加速建设，同时这个工厂的建设已经与上海厂、柏林厂不相上下；根据进度推算，特斯拉或许可以达到12月份的目标，即开始试生产其首款电动皮卡Cybertruck。
E. 36氪独家 | 特斯拉上海工厂明年计划生产55万辆汽车，超10万辆出口
特斯拉上海工厂明年的生产计划已经出炉。
36氪从多位行业人士处获悉，2021年，特斯拉上海超级工厂计划生产约55万辆 汽车 ，包括30万台Model 3车型，25万台Model Y。“T公司（特斯拉）已经向核心零部件供应商发出订货需求。”消息人士告诉36氪。
2020年，特斯拉上海工厂的规划产能是15万台，之所以到明年有巨大跃升，除了二期工厂即将建成，中国工厂也将承接更大的出海任务。上述消息人士向36氪透露，“55万台里，有大约10万台Model 3用于出口，Model Y也计划出口1万台。”
就上述信息，36氪向特斯拉寻求回应，截至发稿，未获回复。
10月26日，特斯拉上海工厂已经宣布向欧洲出口 汽车 ，当天约7000台国产Model 3装船出发，销往德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士、瑞典等数十个国家。
特斯拉上海超级工厂是特斯拉美国之外的首个工厂 ，今年1月，特斯拉上海工厂建成投产，月均交付超过1万台Model 3车型。新冠肺炎疫情在全球扩散的二季度，特斯拉上海工厂更是成为特斯拉全球销量的主力。据外媒报道，在今年二季度特斯拉所交付的电动 汽车 中，近三分之一来自上海超级工厂，今年二季度特斯拉共交付90891辆电动 汽车 。
上海工厂之外，特斯拉的德国柏林工厂也在全速建设，预计将于明年一季度建成投产。与特斯拉上海工厂的定位一样，特斯拉柏林工厂也将生产Model 3和Model Y车型。 但为什么上海工厂依然要承担10余万台出口任务？行业人士向36氪分析，或与新冠疫情在欧洲地区的再次恶化有关。
据外媒10月底报道，欧洲新冠疫情第二波高峰压境，法国和德国两大经济体决定重启全国封锁隔离措施。 “欧洲疫情对上游电子件的影响比较大，现在市场上的一些现货价格已经上涨一倍。”有行业人士透露，今年底到明年初的不确定性，可能让特斯拉将部分产能向中国工厂倾斜。
特斯拉上海工厂建设之初规划的产能即为50万台每年，但少有人预料到，满产目标这么快到来。“这个目标还是比较激进的。”上述行业人士评价，毕竟，投资机构对特斯拉明年的全球销量预测都在90万台左右，这意味着上海工厂要承担超过一半的生产任务。
此前特斯拉副总裁陶琳表示，工厂二期项目预计在今年年底建成。特斯拉二期工厂是SUV车型Model Y的生产主阵地，据此前信息，国产版Model Y车型将会在2021年第一季度正式交付。
目前来看，这一进度正顺利进行。工信部日前发布的第338 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，特斯拉Model Y车型已经名列目录，尾部的中文特斯拉和车型标识也说明，Model Y已经在上海工厂生产。
第三季度财报中，特斯拉以净利润3.69亿美元，实现连续5个季度盈利。2018年之前，特斯拉常年坐拥25%左右的高毛利率，而无法盈利，关键因素就是高企的研发费用和渠道费用占比。随着平价车型Model 3大量交付，研发和渠道费用得以摊薄，特斯拉即迎来稳定盈利。
中国工厂的建成，正帮助特斯拉进一步扩大市场份额，同时利用本土供应链优势，获取更高利润空间。第三季度财报显示，特斯拉Model 3车型虽然不断降价，但 汽车 业务毛利率却高达27.7%。这正是得益于本土化生产和交付策略。特斯拉CFO Zachary Kirkhorn也在财报电话会议中明确表示，会持续降低生产制造和运营成本，而本地制造和交付已经成本降低的核心部分。
今年7月份以来，特斯拉股价连续上涨，已经超越丰田、大众 汽车 等 汽车 公司巨头，成为全球第一市值车企。而在特斯拉登顶全球第一车企的过程中，中国工厂的分量显然越来越重。