A. 嘉善相比嘉兴市区的发展优势是什么
嘉善虽属于县级城市，但由于特殊的区位优势，导致近几年嘉善县的发展速度不亚于嘉兴市区，嘉善相比嘉兴市区优势如下：①紧临上海，出上海到浙江第一站就是嘉善，由于特殊的区域位置，导致嘉善享受到上海的政府红利要比嘉兴市区大，就类似于昆山市的花桥镇，花桥镇的发展就要比昆山市发展好；②政策机遇，2016年国务院提出打造“长三角城市群”为嘉善带来了极大的发展机遇，打造“长三角城市群”就是依托长三角区域类似于上海、杭州等大城市带动周边小城市的发展，嘉兴特殊的地理位置（位于上海和杭州中间）面临发展机遇，同时享受着杭州和上海的带动左右，而嘉善作为紧临上海的第一站，享受到的政策福利待遇更大，是浙江省全面对接上海的桥头堡，是打造“沪嘉同城”的第一站，享受着浙江省政府和上海市政府双重的政策红利；③便捷的交通促进了嘉善发展，嘉善高铁为嘉善全面对接上海提供了可能性，嘉善南站下一站就是松江南站，每天有56班次的高铁列车为上海上班在嘉善生活的人群提供了便捷，导致很多人才愿意来嘉善发展。
B. 未来浙江嘉善县地区发展趋势怎么样（考虑到周边大城市的影响，例如上海杭州宁波苏州等地）
这样的区位,这样的交通条件,加上政策上的支持,未来能不好吗
昆山开发比嘉善早,而且得到了江苏省的支持,如今成为全国百强县(市)第一
嘉善开发要比昆山晚,接轨上海也非浙江的首要战略,所以以前很长时间都被忽视了
不过,2001年开始,浙江把接轨上海作为发展战略,嘉善因此被推上前台
发展由此得以加速
上面有人说县道收费问题,这个问题明年五月就会解决,收费站搬迁至省际边界,县道将升格为省道
另外,看看嘉善城市发展,人民大道以南城市新区,现在演然就是一个大工地,2年之后,定会有不一样的感觉
我们讨论一个地方发展时,除了及时了解地方发展的讯息,更主要的还是多走多看
C. 上海周边楼盘那么多，为什么要选嘉善
嘉善是嘉兴最靠近上海的地方
目前靠近上海的板块都很畅销
嘉善主要是有高铁，到金山，松江近
不好嘉善不是上海周边接受度最高的地方
昆山，花桥板块是最受欢迎的
环上海房姿势看狩坊的博客交流吧
嘉善不过价格要比昆山便宜，所以买的人也很多哎
D. 为什么嘉善去上海要1个多小时而上海去嘉善只需0·5小时
嘉善到上海高铁是半个小时左右，但是基本上要经过金山站。上海到嘉善的高铁几乎不经过金山站。
E. 上海到嘉善什么时候通地铁
这是一个近期也好，远期一些的也好，都无解和不太可能的问题，上海的地铁九号线，目前只到了松江区，连金山区都没到，那么嘉善与松江区中间隔了个金山区，你金山区没通嘉善乍通？从上海到嘉善近90公里左右的路，这样的建设投资不是一个小数目，不是说建就建的事
F. 很多人说浙江的嘉善划入上海，请问有可能吗
没有这个可能。
G. 嘉善这个城市怎么样
瞎扯！嘉善才不是嘉兴里头最高的类～
嘉善紧邻上海，同时也是距嘉兴最近的一个嘉兴下辖县。交通方面十分便利的说（反正现在嘉兴境内交通都是超级便利的），国道高速铁路都有过境和站点。飞机可前往上海。
目前嘉善还只能算小城市，正在向中型城市迈进，可惜上海人不打算给临近城市更多的发展机会，所以嘉善的发展还是要取决于上海的态度。嘉善目前还是县，还没有能够升格为县级市。
旅游资源因为有古镇西塘，所以还算比较丰富的说～
H. 听说嘉善有地铁，并且上海地铁9号线延伸到嘉善想知道是确定的吗 政府规划好了吗
有南延伸到嘉善，2017年12月30日，9号线三期（东延伸）开通试运营。
上海地铁9号线经过的站：
杨高中路站->世纪大道站->商城路站->小南门站->陆家浜路站->马当路站->打浦桥站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家汇站->宜山路站->桂林路站。
桂林路站->漕河泾开发区站->合川路站->星中路站->七宝站->中春路站->九亭站->泗泾站->佘山站->洞泾站->松江大学城站->松江新城站。
上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线于2007年12月29日一期通车。
此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。
该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。
(8)上海为什么往嘉善发展扩展阅读：
2007年12月29日，上海地铁9号线一期工程（松江新城站至桂林路站）开通运营，由于线路脱网运营，桂林路站至宜山路站区间采用地面公交免费接驳。
2008年12月28日，上海地铁9号线一期遗留段（桂林路站至宜山路站）开通运营，桂林路站至宜山路站区间短驳公交同时取消，上海地铁9号线接入上海地铁网。
2009年12月31日，上海地铁9号线二期工程（宜山路站至世纪大道站）开通运营。
2010年4月7日，上海地铁9号线徐家汇站与上海地铁1号线实现站内换乘，二期工程遗留站杨高中路站投入使用。
2012年12月28日，上海地铁9号线三期南延伸段工程（松江新城站至松江南站）开通运营。
2014年9月26日，上海地铁9号线三期东延伸段（杨高中路站至曹路站）开工建设。
2016年12月16日，上海地铁第4000辆列车暨上海地铁9号线三期首列0954号车抵达上海。
2017年12月30日，上海地铁9号线三期东延伸段（杨高中路站至曹路站）开通运营。
2020年1月25日至1月29日，上海地铁9号线松江南站站至松江新城站上行（往松江新城方向）单向隧道临时停运整修施工，下行隧道采用单线双向方式运营。