A. 上海虹桥和浦东机场哪个是发国外航班的求详解!
国外航班大多降落在浦东机场，但是虹桥机场也有少部分国际航班，大多数是从日本飞来的。
B. 各国和国内各航空公司分别在浦东机场几号航站楼
中国南方航空公司、中国国际航空公司、中国春秋航空公司、厦门航空有限公司、成都航空有限公司等一些国内航空公司主要在浦东机场T2航站楼。
阿联酋航空公司、法国航空公司、荷兰皇家航空公司、日本航空公司等一些国外航空公司在浦东机场1号航站楼。
当然也有国内公司在一号航站楼，国外也有在二号航站楼。具体以官方网站公布为准；
(2)上海机场针对哪些国家扩展阅读：
上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 ，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员 ，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日机场第二跑道正式启用，2008年3月26日扩建工程第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日机场第四跑道正式启用。
C. 中国东方航空公司从上海浦东国际机场飞往英国伦敦的飞机航班飞经哪些地区和国家
航线从北边绕过去的，出中国后经蒙古、俄罗斯，再往南经过北欧的芬兰瑞典挪威，再到达英国
D. 上海虹桥国际机场介绍
上海虹桥国际机场（ICAO机场代码：ZSSS；IATA机场代码：SHA），简称“虹桥机场”，位于上海市西郊，距市中心仅13千米，建筑面积51万平方米，建成于1907年。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。2014年11月30日上海虹桥国际机场开始启动为时三年的T1航站楼改造工程，与现代化的T2航站楼相互辉映，更好地提升上海航空枢纽的硬件设施和服务品质。
地理位置
上海虹桥国际机场位于上海市长宁区虹桥路2550号，距离市中心13千米。
硬件设施
上海虹桥国际机场扩建前占地面积26.4平方千米，拥有跑道和滑行道各一条。其中跑道长3400米、宽57.6米（4E级），停机坪达51万平方米。有停机位66个，其中有13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位，可满足各类飞机的起降要求。
机场1号航站楼（T1）由A、B两座候机楼紧密相连，面积达8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）。共有15个候机大厅，18个贵宾室和15条行李传输系统。每日平均起落航班达540架左右，高峰小时起落飞机达85架次，年运送旅客量超过1488.92万人次，已开通了到达91个国内国际城市的航班。虹桥机场扩建工程按满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机起降量30万架次设计建设，主要包括新建1座36.26万平方米的2号航站楼（T2），1条长3300米、宽60米的平行跑道和3条平行滑行道，以及站坪、货运站、业务用房、能源中心、市政道路等相关配套设施。
2010年3月16日零时起，除春秋航空公司及往返日本、韩国的国际包机航班仍在1号航站楼（T1）运营外，其余航空公司的国内航班全部迁至2号航站楼（T2）运营。
扩建工程
T1航站楼
2014年11月30日，上海虹桥机场将于今年底启动T1航站楼改造工程。通过3年改造，这座有近百年通航历史的机场将有“脱胎换骨”的变化，并与现代化的T2航站楼相互辉映，更好地提升上海航空枢纽的硬件设施和服务品质。
据悉，虹桥机场T1航站楼改造，是东片区综合改造的核心工程和率先启动项目。在A楼改造完成后再改造B楼，全部改造工程计划用时3年。与T1改造同步，将在T1航站楼东侧新建地下二层的交通中心，并同步实施东片区综合改造的6条地面道路的新建改建，以及其他市政配套一期工程项目。改造期间将会给旅客出行顺畅带来较长一个时期的影响。
虹桥机场T1航站楼，及其所在的东片区，已显露出功能上的欠缺和与周边区域发展规划上的不适应。主要表现在航站楼流程和设施布局不适应旅客和航空公司发展需求，且设施老旧。东片区与现代航空服务业集聚的区域发展定位不匹配。东片区市政基础设施老化且长期超负荷运转。T1航站楼改造将折除T1航站楼A、B楼部分建筑，新建、改造航站楼及安装配套设施设备；改造登机桥固定端、活动端和服务车道，以及楼前机坪翻新和改造机坪照明、消防设施；延长出发层车道边长度，提高出发层车道边的容纳能力。
在T1航站楼东侧将建设交通中心项目，改造楼前进场道路和楼前地面道路，新建地面、地下换乘大厅和通道，新建地下一、二层车库。
东片区综合改造市政配套还将优化路网结构，完善现状基础设施，主要是新建迎宾五路、出租车地下通道、人行地下通道，改建迎宾一路、东航路、空港一路、空港三路、空港八路、出租车蓄车场，形成进出T1航站楼的快速道路系统，方便旅客进出机场。
改造后，以虹桥T1航站楼为重心的整个东片区的风格重塑，面貌提升。虹桥T1航站楼将实现与高架的对接。交通将实现与地铁、公交、出租等交通枢纽的进一步整合，方便旅客自主选择地面交通方式。崭新的出发厅，室内空间高度抬高，将提升旅客空间舒适感。
上海虹桥国际机场
T1的功能定位仍然是国际航班备降和为两国（日本、韩国包机）三地（港澳台）航班及低成本航空公司航班运行提供保障。T1改造后，总体上不增加年旅客吞吐量设计能力。通过改造，设施设备的保障能力应该可以超过1000万旅客吞吐量，为今后发展实际上还是会留有一定的潜力。
此次改造，不涉及T1航站楼的功能定位调整。改造后的虹桥T1航站楼将实现与高架的对接，进出航站楼将更为顺畅；实现与地铁、公交、出租等交通枢纽的进一步整合，方便旅客自主选择地面交通方式。同时，航站楼还将拥有崭新的出发厅，机场方面会增加旅客休息区域、餐饮、商业等服务设施。上海机场集团表示，这项工程将耗时3年，规模前所未有，难度比新建一座航站楼还大。
T2航站楼
根据上海航空枢纽这一国家战略，上海两个机场作为一个整体来构建上海航空枢纽，以浦东机场为主构建“国际门户枢纽机场”，以虹桥机场为辅构建“国内枢纽机场”。在虹桥机场扩建工程的规划、设计和建设中，始终遵循“节能、环保、绿色、人性化”的可持续发展理念。
1、枢纽布局节地增效。根据两场分工和定位，2005年虹桥机场总体规划修编将1993年规划的1700米间距的远距离跑道改为国内首个365米间距的近距离跑道，在原机场发展控制用地中释放出约7平方公里的土地，这为虹桥综合交通枢纽的设计建设提供了充足的空间；航站楼内生产办公用房采用了集中式的布置，减少用地近1平方公里；航站楼主楼内80个办票柜台采用前列式布局，旅客使用面积控制在25万平方米内，有效控制建设规模；在国内机场首次将灯光站和消防站合建，减小占地约15亩；其它交通功能设施也统筹规划，大大节省了用地。
2、绿色机场节能环保。在“节地”的同时，上海机场建设指挥部提出“节能、节水、节材”的科技创新理念，节能降耗，提高资源利用率，打造“绿色机场”。2号航站楼采用自然采光、自然通风等10项节能技术，将“耗能大户”变为“节能大户”；采用雨水回收利用技术，将杂用水和优质杂排水回收处理后用于卫生扫除、绿化浇洒用水等，将“用水大户”变成“节水大户”；还有采用水蓄冷罐和冷水直供，既节电又省运行成本；建筑物外墙采用清水混凝土屋面的设计，节约了建筑材料和装饰材料。
上海虹桥国际机场
3、空地换乘高效便捷。虹桥机场2号航站楼与交通中心一体化设计，交通中心内设置了虹桥和浦东机场办票柜台各两组，为旅客提供了浦东机场国际航班远程值机的城市航站楼功能和轨、路、空的便捷换乘。
4、乘机流程方便顺畅。2号航站楼设有80个值机柜台、47条安检通道，大大节省旅客排队时间。针对国内航站楼运行特点，确定了主楼办票柜台前列式的排列方案，使航站楼主楼净深仅为108米，旅客从安检口到最远登机口步行距离不到300米，最大限度减少了旅客步行距离。2号航站楼设有45座登机桥，是1号航站楼的3倍，近机位比例超过70%，其中8个机位可以同时停靠3种机型组合的混合式桥位，大大提高了飞机靠桥率、使用效率和灵活性。
5、服务设施人性化。推出了一系列的服务新举措，如推出电瓶车6辆，为旅客提供代步服务；推出婴儿车20辆，免费供带小孩旅客使用；推出母婴室35间，为带婴儿的母亲提供方便；出发层实现了无线网络全覆盖，在候机区域还配备了12个有线上网区，为旅客提供温馨舒适的候机服务。2号航站楼为残障旅客设置了48间卫生间、16台升降电梯、4个问讯柜台等无障碍设施，凡是旅客乘机主流程中有落差的通道处均设置了无障碍坡道。
建设
虹桥机场东西飞行区的地下深处，先后有三条隧道在掘进穿越。地铁2号线和10号线先后穿越东飞行区运营中的停机坪、滑行道和东跑道，随后穿越建设中的西跑道和新建停机坪，最后穿越新建的西航站楼到达虹桥地铁东站。由于机场飞行区跑道对震动、沉降等都有着特殊要求，地下如此大面积掘进、多线路并进的不停航施工，在国内乃至世界机场建设史上都是极为罕见的。
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E. 上海机场可停靠哪些国际航班
查询最大可以起降380
F. 上海承担全部国际航班是真的吗
从昨天开始
许多上海朋友的微信
就一直被一则消息刷屏
大致的内容就是：
“上海即将承担所有的国际航班降落”
这么明显的谣言怎么能信呢？
前几天小编发过
增至24国！入沪一律隔离14天
全文中最重要的信息就是
3月20日0点起
上海的重点国家新增
澳大利亚、马来西亚、希腊、捷克
芬兰、卡塔尔、加拿大、沙特阿拉伯
累计达到24国
此外，严防境外输入，权威媒体的新闻稿行文一般都是“重点国家”，从未曾使用“疫情国”。
这么一对比，谣言中所谓的“上海16疫情国”，可谓“数字很不对，说法更不对”！
全国的国际航班都飞去哪里？
五部委联合发布的《关于目的地为北京的国际客运航班有关事宜的公告》，决定调整目的地为北京的部分国际航班从指定第一入境点入境。
而且，民航局随后专门撰文，解答为什么选择太原、天津、呼和浩特的3个机场作为北京航班调整后的第一入境点。
第一入境点机场的选择，首先必须是国际机场，能够接收境外国家或地区的航班降落和起飞，具备通关条件。
第二，机场保障能力要符合安全运行规章的要求，可以满足E类飞机运行，且安全运行记录良好。机场各项保障设施设备及机构人员专业能力要符合要求。
第三，机场内要设有国内主要航空公司分子公司或营业部，开展调整航班经停保障具备一定的保障资源。此次选择的天津、呼和浩特、太原3个机场均满足以上条件。
在机场选择上，民航坚持运行尽可能便利的原则，航空公司可根据航线方向就近选择第一入境点机场。
至此，这则《全国所有的国际航班都降落上海》的谣言，都已经不攻自破啦！
G. 上海虹桥机场是不是飞往世界各地
不完全是，虹桥的航班主飞国内航线的，国际航班只有很少的一部分，这主要是因为它建造的时候面积小了，无法再承受国际航班的吞吐量的关系，不过现在正在扩建，等虹桥的T2造好了，就会有更多的国际航班了
浦东机场才是国内和国际都有的机场，而且国际航班占大多数
所以目前虹桥主飞国内，浦东主飞国际
H. 浦东机场两个航站楼分别是那些航空公司进驻的
1.浦东机场1号航站楼：澳洲航空公司，大韩航空公司，法国航空公司，韩国德威航空航空公司，韩国真航空公司，荷兰皇家航空公司。
2.浦东机场2号航站楼：阿联酋阿提哈德航空公司，美国联合航空公司，阿联酋航空公司，美佳环球航空 公司，澳门航空公司，墨西哥航空公司，北欧航空公司，全日空航空公司，成都航空公司，瑞士国际航空公司，重庆航空公司，山东航空公司。
德国汉莎航空公司，深圳航空公司，俄罗斯航空公司，四川航空公司，菲律宾东南亚航空公司，宿务太平洋航空公司，菲律宾航空公司，台湾长荣航空公司，菲律宾亚洲航空公司，泰国航空公司，芬兰航空公司，天津航空公司。
国泰港龙航空公司，土耳其航空公司，国泰航空公司，维珍航空公司，海南航空公司，厦门航空公司，韩国德威航空公司，香港航空公司，韩国易斯达航空公司，新加坡航空公司，韩亚航空公司，新西兰航空公司，吉祥航空公司。
亚洲航空公司，加拿大航空公司，伊朗马汉航空公司，柬埔寨吴哥航空公司，印度航空公司，金鹏航空公司，印尼航空公司，卡塔尔航空公司，英国航空公司，乐桃航空公司，云南祥鹏航空公司，立荣航空公司，中国春秋航空公司。
马来西亚航空公司，中国国际航空公司，毛里求斯航空公司，中国南方航空公司，美国航空公司。
(8)上海机场针对哪些国家扩展阅读：
上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员，华东区域第一大枢纽机场，门户机场。
上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式启用，2008年3月26日第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日第四跑道正式启用。
截至2016年底，浦东机场有中国东方航空，上海航空，吉祥航空，春秋航空等基地航空公司，中国南方航空，中国国际航空等在上海设立分公司。截至2016年底，上海两座机场定期航班通航49个国际和地区的280个航点。
其中，国内航点156个（包括港澳台航点6个），国际航点124个。2016年，浦东机场新增波士顿，马德里，布拉格等14个国际航点，其中新增迈阿密，埃德蒙顿2个纯货运航点。截至2016年底，上海浦东国际机场已通航全球250个城市。
I. 上海飞阿姆斯特丹经过哪些国家
经过中国，蒙古国，俄罗斯，爱沙尼亚，瑞典，丹麦，德国以及荷兰领空。从上海浦东机场到阿姆斯特丹需要飞行五个小时左右。需要转机，时间最少的要在哥本哈根转需13小时5分。沿途可欣赏飞将舱外的美景
J. 上海哪个是国际机场
上海的两个机场：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场都是国际机场的配置。两个机场都是属于国资的上海机场（集团）有限公司下属的企业（股东：上海市国有资产监督管理委员会）。
浦东机场是上海两大国际机场之一，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约52公里，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际机场。目前浦东机场具有3条平行主跑道（规划中的第4、5条跑道在建），航站楼2座 (1号航站楼 27.8万平方米，2号航站楼 48.55万平方米、第3航站楼在建）。停机坪149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米），停机位218个（70个登机桥位, 65个远机位, 58个货机位，25个维修机位）
登机桥70座(1号航站楼 28座，2号航站楼 42座)。
浦东机场承担着中国国内大部分的航线及港澳台和日韩等航线以外，欧美澳洲以及世界大部分国家的航线。
目前通向浦东机场的地铁只有上海地铁2号线，还有世界唯一的、商业化的磁悬浮列车。