‘壹’ 上海浦东机场t2怎么坐磁悬浮
浦东机场T1和T2步行很近，坐磁悬浮都可以到。
磁悬浮列车和地铁二号线站的位置都是在T1和T2航站楼的交接处，也就是在两航站楼中间，从T1、T2都可前往乘坐。
磁悬浮列车是由浦东机场2号线开往龙阳路地铁站的，只能坐二号线换乘。
2号线到延伸段要换乘，不过很方便，下了地铁站走到对面就可以了，有人指引的，票价9元，要注意换乘时间，延长线是早上六点到晚上十点。磁悬浮单程50 来回80当天机票打八折，好像磁悬浮带箱子做不太方便。
磁悬浮站靠近一号航站楼先确定落地后是哪个航站楼如果是一号楼 出来后需坐自动扶梯到2楼 按照指示走如果是二号楼出来后要么按照指示走步道，要么坐短驳车到一号楼再到2楼。
‘贰’ 上海磁悬浮怎么买票
上海磁悬浮列车上车时买票还是之前就要购买？！
磁悬浮跟地铁一样都是上车时买票的，票价：单程票50元
上海浦东到虹桥火车站有地铁直接过去的，一个半小时不到
浦东坐大巴到虹桥机场大概要40分钟左右。机场跟火车站地铁就一站路
希望对你有所帮助，望采纳
乘坐上海磁悬浮怎样购票
车站里，和买地铁票差不多凭机票打折，刷交通卡也打折
请问，上海磁悬浮列车到浦东机场，能否提前在网上购票？谢谢。
磁浮列车的确有预售票。
但是从来没有网上购票。
这种预售票都是大批买来送人的，说白了是用来搞交际活动的。
自己乘坐的话，现场买票好了。车子很空，现到现买。
有上海交通卡的话，直接刷卡进闸，还能优惠10元。
坐上海磁悬浮列车需要身份证吗
坐磁悬浮不需要任何证件，只要买票就可以坐。
如果是荣誉军人、离休干部、残疾人、革命烈士家属，可以凭本人荣誉军人证、离休干部证、残疾人证或革命烈士家属优待证购买优惠票。这些享受乘车优惠的乘客应当持本人有效证件乘车。
网上订票的话怎么买上海磁悬浮的票啊？
上海磁悬浮暂时不支持网上订票。
上海磁悬浮的票务信息如下：
一、运行时间
龙阳路站至浦东机场站，始班车为6：45，末班车为21：40；
浦东机场站至龙阳路站，始班车为7：02，末班车为21：42。
二、购票时间
同运行时间。乘车当天至票务中心可现场购买当日车票。
三、购票地点
上海龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站二楼或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站二楼的上海磁浮票务中心。
四、票价
上海磁浮列车示范运营线所售车票包括单程票、往返票，票价如下：
普通席 贵宾席
单程票 50元 100元
往返票（7日内有效） 80元 160元
购买单程票的乘客可由磁浮龙阳路站或浦东机场站上车，运行至磁浮浦东机场站或龙阳路站下车。
购买往返票的乘客可由磁浮龙阳路站或浦东机场站上车，运行至磁浮浦东机场站或龙阳路站下客出站后重新检票进站。往返票售出7日内有效，过期作废。 乘客可凭本人当日飞机票以八折的价格购买磁浮单程票，每张飞机票限购一张单程票。
荣誉军人、离休干部、残疾人、革命烈士家属凭本人荣誉军人证、离休干部证、残疾人证或革命烈士家属优待证购买单程或往返票可享受八折优惠，每证限享受一张购票优惠。
每位成人乘客可免费携带身高130cm（含）以下的儿童一名，身高超过130cm的儿童需购买全额车票；学龄前儿童不得单独乘车。
享受乘车优惠的乘客应当持本人有效证件乘车。乘客不得冒用他人证件、使用伪造证件乘车。
用交通卡购买磁悬浮也能享受40元的优惠票价吗?
一张交通卡只能进一个人啊不用买票，就和地铁一样直接刷了进去就可以了！如果买票的话就是50了，不核算啊！电子机票也是不能优惠的哦！
上海的磁浮地铁一卡通现在还有卖的吗？想买一张。
龙阳路买
磁悬浮列车车票怎么买
常规票价50元搭乘飞机的旅客都可凭其本人当日机票以八折的价格购买磁浮单程票一张，即普通席40元或贵宾席80元。对荣誉军人、离休干部、残疾人等特殊人群，也推出了凭证八折购票的优惠措施。同时，身高120cm以下的儿童在成人陪同下免票的规定也将继续实施。
上海磁悬浮的票好买么？
票很好买的，到机场只要8分丁，最高时速430KM/H。每15分钟一班。直接到（龙阳路地铁站）出来，上二楼，进磁悬浮站，就可以买票了，票价50元/人，如果你有机票（电子机票也行，手机短信让他看一下）或上海市交通卡(公交卡)可以打8折，即40元！祝旅途愉快!
坐上海磁悬浮列车可以带行李箱吗
可以带行李箱的，我带过28吋的。
‘叁’ 上海磁悬浮列车从哪开到哪,中间有停站吗
西起龙阳路车站，东至浦东国际机场，中间没有停站。
上海磁浮列车示范运营线，西起上海浦东新区的地铁枢纽龙阳路车站，东至浦东国际机场，正线全长30公里，实现双轨运营，最高时速431km/h，单向运行时间约8分钟。
磁浮龙阳路站设有上海磁浮交通科技馆，位于上海市浦东新区龙阳路2100号（上海磁浮列车龙阳路站底层），上海磁浮交通科技馆主要展示上海磁浮有关内容。
(3)上海磁悬浮怎么用扩展阅读
电磁悬浮是对车载的悬浮电磁铁励磁而产生可控制的电磁场，电磁铁与轨道上长定子直线电机定子铁芯相互吸引，将列车向上吸起，并通过控制悬浮励磁电流来保证稳定的悬浮间隙。
电磁铁与轨道之间的悬浮间隙一般控制在8~12mm。高速磁浮铁路系统由线路、车辆、供电、运行控制系统等四个主要部分构成。
1、线路：线路引导列车前进方向，同时承受列车荷载并将之传至地基。线路上部结构为用于联结长定子的精密焊接的钢结构或钢筋混凝土结构的支撑梁，下部结构为钢筋混凝土支墩和基础。
2、车辆：车辆是高速磁浮客运系统中最重要的部分，包括悬浮架和其上安装的电磁铁、二饥宽启次悬挂系统和车厢。此外还有车载蓄电池、应急制动系统和悬浮控制系统等电气设备。
3、供电：供电系统包括变电站、沿路供电电缆、开关站和其它供电设备。磁浮列车供电系统通过给地面长定子线圈供电提供列车运行所需的电能。
4、运行控制系统：运行烂如控制系统是整个磁浮交通系统正常运转的根本保障。它包括所有用于安全保护、控制、执行和计划的设备，还包括用于设备之间相互通讯的设备。运行控制系统由运行巧历控制中心、通讯系统、分散控制系统和车载控制系统组成。
‘肆’ 有谁知道上海磁悬浮怎么坐
上海磁悬浮车从地铁龙阳路站到浦东机场，有2种票价单程票50元、100元，往返票（7日内有效）80元160元
‘伍’ 磁悬浮列车怎么坐,是不是和地铁一买票上车啊
磁悬浮列和地铁买票上车是差不多是一样的。
如：上海磁浮列车示范运营线乘客须知
1、运行时间
龙阳路站至浦东机场站，始班车为6：45，末班车为21：40。
浦东机场站至龙阳路站，始班车为7：02，末班车为21：42。
2、购票时间：
同运行时间，乘车当天至票务中心可现场购买当日车票。
3、购票地点：
上海龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站二楼或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站二楼的上海磁浮票务中心。
4、票价（普通席）：
单程票 50元
往返票（7日内有效）80元
贵宾席票价均为普通席的二倍。
(5)上海磁悬浮怎么用扩展阅读：
（1）磁浮的三个基本原理：
1、当靠近金属的磁场改变，金属上的电子会移动，并且产生电流。
2、电流的磁效应。当电流在电线或一块金属中流动时，会产生磁场。通电的线圈就成了一块磁铁。
3、磁铁间会彼此作用，同极性相斥，异极性相吸。
（2）磁悬浮列车现存系统：
1、运营系统
日本：日本东部丘陵线
中国上海：上海磁浮示范运营线
韩国仁川：仁川机场磁悬浮线
中国长沙：长沙磁浮快线
中国北京：北京S1号线
2、建设中系统
美国佐治亚州：Powder Springs：AMT Test Track
日本：中央新干线（东京-名古屋-大阪）
‘陆’ 上海磁悬浮列车的工作原理
上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车。
磁悬浮列车是利用“异性相吸”原理设计，是一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁。
磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，在磁场作用下产生的吸力使车辆浮起来。
磁悬浮列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极所吸引，同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥。列车前进时，线圈里流动的电流方向就反过来，即原来的S极变成N极，N极变成S极。循环交替，列车就向前奔驰。 稳定性由导向系统来控制。
磁悬浮列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁，在“工”字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙，让转向架和列车间的吸引力与列车重力相互平衡，利用磁铁吸引力将列车浮起1厘米左右，使列车悬浮在轨道上运行。这必须精确控制电磁铁的电流。
铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进。列车头的电磁体（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥——结果是一“推”一“拉”。
磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙（一般为1—10cm），因此运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行。磁悬浮列车的使用寿命可达35年，而普通轮轨列车只有20—35年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年，普通路轨有60年。此外，磁悬浮列车启动后39秒内即达到最高速度。目前的最高时速是日本磁浮火车在2003年达到的581公里/小时。
一个供电区内只能允许一辆列车运行，轨道两侧25米处有隔离网，上下两侧也有防护设备。转弯处半径达8000米，肉眼观察几乎是一条直线；最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。
悬浮列车的驱动即在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变成电磁体，由于它于列车上的电磁体的相互作用，使列车开动。