❶ 上海立马电动车是哪里生产的
上海立马电动车制造有限公司于2004年03月19日在金山区市场监管局登记成立。法定代表人罗华列，公司经营范围包括发电机组及配件，电动自行车及配件制造（限分支机构）等。
立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。
台州分公司作为南方豪华款生产基地，下设电机厂、车架厂、涂装厂、车架电泳厂、塑件厂，现拥有20条自动化流水生产线。2008年扩建的200000平方米立马二期工业园和新增的两条铁件电泳流水线已投入生产，具有年生产电动车150万辆及配套件150万套的生产能力。
天津分公司作为北方简易款生产基地，下设电机厂、烤漆厂、涂装厂，现拥有8条国内最先进的自动化流水生产线。为了满足市场的需求，2010年立马在天津静海工业区扩建的500亩简易款生产基地即将投入使用，届时立马简易款年产能将达到100万台。
❷ 派克汉尼汾管理（上海）有限公司怎么样
15年以前很不错，现在一塌糊涂，在派克做了7年，19年2月刚离职，以前不管是薪资福利还是员工自由度还是工作压力都是很不错的，可以讲当时的派克完全能做到退休，15年开始亚太区管理层大变动，很多有能力的老销售全部被搞走了，派克比较奇葩，美国百年的液压500强企业，中高管理层没几个懂技术的，心思全用在玩政治上了，内斗非常厉害，各部门领导之间互相挖坑耍阴招，争权利，狗咬狗，领导层之间互相斗，苦的就是下面员工了，一但被别的部门领导抓住把柄，立马就汇报上去至你于死地，而且产品质量或者别的哪方面出了问题，领导只会推卸责任，找下面员工背黑锅，现在派克的产品在市场上已经失去竞争力，因为办公室里面养了太多的闲人，好多职位都是没有一点创造价值的，等于就是吃空饷，都是一些大中华区或者亚太区里面的领导的亲戚，朋友，同学之类的，比如青浦工厂一共两个车间，光摄像头就装了100多个，四周的墙上每隔几米就有一个，绝对壮观，如果哪个领导看你不顺眼，监控室一查，后果自己想吧！某个部门，15年以前加上管理层只有20个人一年产值能做到2到3个亿，只有一个生产经理外加两个部门主管，15年搬到青浦以后，只是这个小部门，经理级别的就有8个，主管级别的4个，还有工程师，产值却连以前的一半都没有，和同行同样的产品卖出去，人家赚钱派克就贴本，人工成本太高，另外派克的运作模式更奇葩，工厂先把做好的产品卖给销售公司，然后再由销售公司加价再对外卖，导致以前直属于销售公司的时候比如一套系统能赚2个点的利润就能卖，现在不行了，工厂要先赚销售公司2个点，然后销售公司还得跟客户涨价，所以说现在的派克很奇葩，外面市场竞争这么激烈，中国的民企已经全部崛起，人家的人工成本才多低，所以现在的派克已经风雨飘摇，这颗百年的美国大树就快被中国这帮蛀虫啃完了。不值得推荐
❸ 上海凤凰电动车质量怎么样
上海凤凰电动车质量还可以。
凤凰股份有限公司于1958年5月1日正式成立，其前身是上海自行车三厂，并于1993年9月由上海凤凰自行车公司整体改制而成。是以生产、销售“凤凰牌”自行车为主营业务的上市公司，公司实行“一业为主，多元经营”的经营战略，除主营自行车外，还经营工程塑料、酒店业、国际贸易等产业。
主要优势：
凤凰品牌是首届中国驰名商标，1995年起连续10年被评为上海名牌。凤凰股份有限公司1999年起连续6年被评为上海名牌产品百强企业， 2002年通过了ISO9001:2000的质量管理体系认证。
被中国轻工业联合会评为2004年度全国轻工业质量效益型先进企业。凤凰自行车、电动车2003年获得国家质量监督检验检疫总局产品质量免检证书，并被列为国家商务部公布的2005年-2006年度重点培育与扶持的出口品牌。
❹ 现在上海做房地产销售怎么样现在好不好做待遇怎么样
上海做房地产销售好做。
对于房地产的概念，应该从两个方面来理解：房地产既是一种客观存在的物质形态，同时也是一项法律权利。
作为一种客观存在的物质形态，房地产是指房产和地产的总称，包括土地和土地上永久建筑物及其所衍生的权利。房产是指建筑在土地上的各种房屋，包括住宅、厂房、仓库和商业、服务、文化、教育、卫生、体育以及办公用房等。地产是指土地及其上下一定的空间，包括地下的各种基础设施、地面道路等。房地产由于其自己的特点即位置的固定性和不可移动性，在经济学上又被称为不动产。可以有三种存在形态：即土地、建筑物、房地合一。在房地产拍卖中，其拍卖标的也可以有三种存在形态，即土地（或土地使用权）、建筑物和房地合一状态下的物质实体及其权益。随着个人财产所有权的发展，房地产已经成为商业交易的主要组成部分。
法律意义上的房地产本质是一种财产权利，这种财产权利是指寓含于房地产实体中的各种经济利益以及由此而形成的各种权利，如所有权、使用权、抵押权、典当权、租赁权等。