‘壹’ 国三上海限行最新消息
法律分析：自2020年4月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油货车(不含国三标准柴油冷藏车和已加装尾气净化装置的国三标准柴油集装箱运输车辆)在本市S20外环高速以内的道路上(不含S20外环高速以及S20外环高速高架段投影下的地面道路)行驶。S20外环高速包括S20外环高速与G1503上海绕城高速在外环隧道至五洲大道的共线段。自2020年6月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油冷藏车和已加装尾气净化装置的国三标准柴油集装箱运输车辆在本市S20外环高速(不含S20外环高速以及S20外环高速高架段投影下的地面道路)以内的道路上行驶。S20外环高速包括S20外环高速与G1503上海绕城高速在外环隧道至五洲大道的共线段。自2020年10月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油货车在G1503上海绕城高速范围(含G1503上海绕城高速以及G1503上海绕城高速高架段投影下的地面道路)以内的道路上行驶。G1503上海绕城高速包括G1503上海绕城高速与同济路高架共线段和G1503上海绕城高速与S20外环高速共线段。
法律依据：《关于扩大国三标准柴油货运机动车限制通行范围的通告》 决定对在本市行政区域内对自2020年4月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油货车(不含国三标准柴油冷藏车和已加装尾气净化装置的国三标准柴油集装箱运输车辆)在本市S20外环高速以内的道路上(不含S20外环高速以及S20外环高速高架段投影下的地面道路)行驶。S20外环高速包括S20外环高速与G1503上海绕城高速在外环隧道至五洲大道的共线段。自2020年6月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油冷藏车和已加装尾气净化装置的国三标准柴油集装箱运输车辆在本市S20外环高速(不含S20外环高速以及S20外环高速高架段投影下的地面道路)以内的道路上行驶。S20外环高速包括S20外环高速与G1503上海绕城高速在外环隧道至五洲大道的共线段。自2020年10月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油货车在G1503上海绕城高速范围(含G1503上海绕城高速以及G1503上海绕城高速高架段投影下的地面道路)以内的道路上行驶。G1503上海绕城高速包括G1503上海绕城高速与同济路高架共线段和G1503上海绕城高速与S20外环高速共线段。上海市高度重视高污染机动车的污染物排放治理工作，积极推进黄标车、老旧车等高污染机动车提前淘汰。2015年，为加快推进国三标准柴油货车淘汰，本市在国内率先实施了国三标准柴油货车限行措施,从2015年11月1日起，调减了中环以内区域国三标准柴油货车的通行时间，仅允许凌晨1点至6点的5个小时通行，其余时段限制通行。2020年起，本市将通过逐步扩大国三标准柴油货车限行范围，适当提高柴油货车提前报废的补贴标准，加快淘汰国三标准柴油货车，争取在2022年基本完成淘汰。
‘贰’ 国三的柴油车还能开几年
国三柴油车现在还可以开，只是在某些地区被限行了。
货车实际使用年限是八年还是十年这个问题曾经辟谣过，柴油货车不存在8年强制或引导报废，要面对的是区域限行。
继2009年的“黄标车”淘汰政策完成后，发达地区又积极推行引导国三老旧车报废政策，已经相继有城市出台办法执行。其中京津冀、长三角、珠三角和一二线主要城市是重点，比如天津、宁波等城市采取经济补贴引导报废，上海早在几年前就已禁止国三柴油车进入城区内环，北京也明令禁止国三以下柴油车进入六环。
(2)国三柴油车在上海还能开多久扩展阅读：
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增