A. 上海买大众为什么那么便宜
现在网络很发达，所以许多车友都会在网上浏览关于汽车的信息，其中最重要的就是汽车的价格，那有的车友会发现网上对车子的报价一般都很低，但是在4S店里一般都没有那么低的价格，这是为什么呢？
第一个：网上的最低价是全国范围内的。正是因为网络发达，信息的流通也很快，所以在网上可以轻易的综合大量的信息，然后再呈现出来。而我们国家非常的大，所以同一款车在各个地区的价格也有较大的差异，所以网上的最低参考价可能只是全国某个地区的最低价，因此买车的时候，也要看地区！
第二个：价格低可以吸引消费者进店。现在汽车主要还是实体销售，所以网上报价那么低，也是为了吸引消费者进店，因为做销售的都知道，如果消费者不进店，那你宣传的再好也是白搭，因此在网上先放一个理论最低价，把人吸引过来再说！
第三个：网上的低价是有附加条件的。在客户进店了解的时候，销售人员只会说车子的事情，价格不会细讲，等到要付钱的时候，才会把条件抛出来，例如要贷款啊，要在店里买保险之类的条件，不然车子也不会有优惠，这个都是套路！
第四个：纯粹的欺骗消费者。有些专门搞低价车的中间商把人吸引过来之后，带你逛各个4S店，买车的时候合同上也按网上报的低价写，但是等交完定金之后，就开始以各种名义要钱，如果不给，嘿嘿，这车你就别想拿到！所以这也是一个陷阱！
B. 上汽大众suv新款途岳怎么样
上海大众途岳suv这款车挺好的：
1、其实上海大众途岳口碑还是非常不错的，因为各大论坛基本对这辆车都是正面评价，而且在车主的心中，这辆车还是非常适合家庭使用的，乘坐空间大而且省油，这辆车平均油耗基本只在7.5个到9个之间，油耗水平控制得非常好，而且投诉的车主也不多，所以这辆车还是非常值得购买的；
2、很多网友在网上说途观有一个缺点那就是烧机油，到底有没有这种事情呢？在车质网上我们也查询了途岳的相关信息，其实并没有任何一例烧机油的例子，所以很有可能烧机油只是个例，而且和4S店反映他们肯定会做出相应的解决，不然这可能会对上海大众途岳口碑有所影响的；
3、网上也有人说买了途岳后悔，但是却没说出个所以然，其实上海大众途岳口碑还是非常不错的，这辆车不仅价钱不高，而且配置什么的都非常给力，如果说真有不足，可能就是1.4T的版本动力不是非常足够，但是对于家用来说，1.4T确实没有什么问题，如果想买还是可以的，毕竟这辆车价格不高嘛。
C. 真降价还是假噱头大众途岳降7.17万，奇骏、Jeep指南者降3万多
今天来给大家介绍下近期打折优惠力度非常大的几款合资SUV。现在的车价真的是越来越实惠了，也许是由于销售市场开始慢慢供大于求，也或者是由于消费者的采购实力下滑进而引起汽车经销商对商品实行减价售卖，总而言之不相信你就可以看一看，当前去采购一辆新汽车的价格实在比过去要低得多。
好比今天我们要来分享的这3款汽车，这类刚发布那会本来半点打折也没有，可现在呢？3款车各自减价3.3万、3.5万、7.17万，这放到过去本来想都不能想的啊。故此大家也就可以预料，汽车这个东西的含水量是有多大，令人摸不透。但是，减价也就代表着我们采购合资品牌SUV的条件成熟了，因为过去购买这类汽车的价格也是要高些的，今天我们就来拾个漏看一看这类汽车到底是真降价或是假噱头。
大众途岳
指导价：16.58-22.38万元，最大折扣力度：7.17万。
说到大众途岳，这款车对比后面2款也是实实在在的"新面孔"，当作大众发布的这款紧凑型SUV，途岳的产生是想要代替已停产的老途观，因为其使用了大众全新的MQB模块化平台打造，因此这辆车推出不久后就产生了挺大的折扣，而这针对向往买一辆大众SUV的购买者来看显然就很有影响力了。
车型号方面，途岳的外形格外遵循现在年轻购买者的喜好，对比过去的大众系列更显粗犷，驱动力表现格外出众，2.0T测试加速7.33秒。平时行驶时双离合变速器协调得也格外配合。它的出现也被寄托了接起旧款途观销量的重望，整体来看此车的整体表现依然相当平衡的，大众的产品影响力也决定了途岳从诞生当天起就将成了一个格外火爆的车型号，而现在它也确实实现了。
更讨人喜欢的是，途岳不但在产品上带有特点，在价格上它也是对客户扔出了"大招"。详细来看，途岳现在上海地区销售商处有着最大7.17万元的现金折扣，等于打了6.5折，折扣幅度确实十分高了。但是，能拥有到这个折扣的车型号是2019款280TSI两驱旗舰版国V。而听到国V排放标准我想大伙儿可能就懂了，在一线城市不能常规上车牌是它能折扣那么大的因素。而同配置的国VI车型号现在则仅有2万元折扣，诱惑力相应就很普通了。总体来看，现在途岳折扣幅度更大的车型号全是国V排放标准车型号，国VI排放标准车型号折扣幅度在2.0-2.59万元中间，大伙儿去购买的情况下还得理解明白。
日产奇骏
指导价：18.88-27.33万元，最大打折力度：3.3万。
奇骏是东风日产发布的一个"主力军"产品，当作大家族中销售量最好的SUV，奇骏每一年都能替东风日产奉献超十万辆的销售数据，并且这还仅仅在中国销售市场。奇骏在国外叫Rogue，并且一样很受北美地区的青睐，因此这辆车可谓是正宗的国际车型了。
中国正在销售的奇骏具备2.0L、2.5L2套动力系统的配搭，传动均是搭配的CVT无级变速箱。这款车的独到之处是相貌讨人喜欢并且车座格外舒服，开上去毫无困难、配备也大体上科学，是明显的开上去有着低调感觉但显得又较为高大威武的类别。说起它的缺点，或者也就是风噪过大、漆面过薄、转向系统稳定度欠佳及其变速箱所常有的挫顿、难以提速等现象了吧。
价格上，从天津地区销售商处得知，奇骏现在最大享有3.3万元现金打折，就等于打到8.6折，打折也是挺高的。但是还要注意的是，在这指得的2.5L车型打折为3.3万元；2.0L车型的打折依然仅有2.7万元，但总体打折力度好一点，想购买的小伙伴需要注意当地的销售商。
Jeep指南者
指导价：15.58-22.98万元，最大打折力度：3.5万。
当作Jeep涉足都市型SUV方面的"跑量"车型，指南者的名字应该懂Jeep的小伙伴就都清楚，但是这台国产的指南者并不是过去的指南者，一它不宜去越野赛、二它也不见过去指南者的那样狂野，因此都市里来开就挺好，要想真拿它去越野赛，哥哥牧马人看一看吧。
新款上市的指南者改装了新的汽车动力系统，1.3T车型号耗油量程度显着让人觉得更低，驱动力表现也更强了，和同档次竞争者对比旗鼓相当。7速双离合变速器的表现也很好，早期Jeep车型号那上坡溜车的现象也控制的基本消失了。但是想说它丝毫现象找不到那也不是，像购买者所反馈的那些起步肉、风噪大、城区耗油、变速箱异响、雨刮器现象等现象就也是相对现实的，因此假如你准备买Jeep指南者，那这类可必须事先清楚明白了，防止以后纠结。
价格方面，指南者的指导价为15.58-22.8万元，坦白说这一价格没多大优势，其实同档次能选的车型号简直太多。好在现在它折扣还不错，小编从哈尔滨某销售商处得知，指南者现在最大享有3.50万元现金折扣，等于打到7.8折，折扣很大了。但是要注意，现在指南者全新的2020款车型号找不到什么现金折扣。折扣力度挺大的是2019款车型号，折扣数额在2.5-3.5万元左右。自动挡最低配车型号裸车价也已不足13万元，最顶配高功率四驱版车型号则只需20万冒尖，对重视可玩性的购买者来看依然相当有影响力的。
行了，上面便是今天分享的3款现在折扣非常大的一线品牌紧凑型SUV，针对这类折扣越来越大的车型号，大家认为是品质以次充好了或者是因为面对现在车市交易量过低所使用的促销之策呢？各位评论区概括一下吧，让我们大伙一块来分享下你独到的见解。
“每天有干货，用您发财的小手指点个赞，关注收藏吧，支持请转发！”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 途岳遇到难题，降价到11万，库存依然爆棚
在中国汽车市场有一句话：得紧凑SUV者得天下，确实当年的日系品牌稳扎稳打，不仅保持了A级轿车和B级轿车传统优势，也在第一时间引进了A级SUV，日系三兄弟从此一飞冲天成为了日系品牌销量构成的重点所在，而且SUV利润远超同级别的轿车，厂家也更喜欢在SUV领域投放新车型。
合资品牌方面日系三兄弟CR-V、RAV4、奇骏一直稳扎稳打，在国内也推出了多次换代改款车型，而德系就比较单一了，一直以来只有途观一款车型，但是好在途观一直很畅销，所以大众也不太担心市场占有率，但是随着SUV市场逐渐扩大，大众也想把控更多的SUV市场份额，于是在16年开始接二连三的推出了多款SUV车型，从小型SUV一直覆盖到中大型SUV，满足了不同消费者的需求。
然而大众的SUV产品线虽然覆盖全面，但是销量却是千差万别，途观L依然是合资SUV中的佼佼者，但是其它车型却一直不温不火。尤其是上汽大众给予厚望的途岳，途岳诞生就是为了替代老款的途观，也就是人们常说的途观丝绸之路版。途岳定位紧凑型SUV，它外观沿用了途昂的设计语言，被人们称为小号途昂，上市之初销量还算不错，但是经过市场的洗礼，途岳目前销量仅为3000台次的水平，远不如当年大众的对它的预期。
途岳上市的时候定价惊呆全场，达到了16.58-22.38万，要知道它是一款尺寸仅有4.4米的入门级紧凑SUV，而且配置一般动力一般，虽然入门就是1.4T+7速DSG但16.58万的起售价格实在是让人不解，卖到这个价格是自讨苦吃，要知道当年丝绸之路途观虽然价格比较高，但是积攒的口碑以及大量的保有客户是途岳无法比拟的，再加上后期优惠巨大，所以销量还算不错。但是途昂以上是就因为高昂的定价劝退了不少消费者。
遗憾的是等到大众醒悟过后大幅降价时，途岳的销量已经无法挽回，成为了一款冷门车型。目前途岳价格可以说是到了历史低点，以上海地区的经销商报价为参考，国五清仓的途岳价格已经跌到了11万元区间，起步价仅为11.45万元，受制于国五排放无法在上海上牌所以这个地区的国五车型清库困难，只能靠低价政策卖到可以给国五上牌的城市去。而且国六版车型受制于销量一般也在降价销售，降幅也能达到2万元。
为何上海地区还有国五排放的途岳，其实很简单那就是当初上市刚好赶上了排放切换，然后全国各地的经销商对途岳过于自信大量进车导致了库存积压然而19款没有卖完20款就开始铺货，大众经销商进厂被主机厂压车也是常事，于是大众就搞出了国六搭配国五捆绑进车的套路，导致了经销商被迫囤积国五车型，于是只能成本价出车（没错现在的途岳优惠6万后几乎就是接近成本价的存在，而且是算上返利以及厂家政策的成本价格，经销商几乎是不赚钱，有时候全款卖出去甚至要赔钱，这也是通过大众4S店业内人士得知的）。
可惜的是优惠达到了，但是消费者却不买账，毕竟定价太高，很多消费者在买车的初期就将其淘汰，这也是途岳失败的原因所在，而且近七成的车主都认为大众途岳保养费用较高，总体来说这不是一款亲民的SUV车型，这个价位如果不优惠不如买日系三兄弟，如果是国五车型优惠后入手还是不错的。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。