A. 坐船游览长江，哪条线路最合适
中线最合适，游艇需要早订。武汉南京一线夏天可能比较挤，游客数量也不少。上游去的人还不多，船也比较小，乘坐的舒适度没有中线和下游高。游览长江的航线有三个比较主要的：
一是游览长江源头及上游，需要到高海拔的西藏、青海地区，这里有美丽碧蓝的湖泊，翠绿的草地，夏季气候宜人风景优美繁花满地，有远处的雪山相映照，格外动人；冬天白雪皑皑少有人行，所以以夏秋季为佳。在一些海拔较高处，秋天会有不同层次和色彩的林木也是别有情趣。
二、长江中线
自重庆到武汉一段。这是现在非常热门的旅游线路。长江三峡的壮美、三峡工程的宏大气象，是游览的主要景点。通常一个舱位价格在1000元以内，便宜的只要500左右。可以事先预订，到时候上船即可饱览三峡风光。
重庆附近还有白帝城刘备托孤处，万州的山川、重庆的风景，还有重庆独特的过山车地铁，都可以让人留连。三峡之后先到达宜昌，这是一座美丽的城市，也有特别丰富的地貌，而且东西相当好吃，价格不贵。
稍事休息可以向下游继续前进，经过比较适宜游览的一个名城是岳阳，建议参观岳阳楼，这是中国四大名楼，应是仅存的一座原样的古楼，北宋至今屹立在洞庭湖与长江衔接处，在此楼观江水，真是“衔远山，吞长江，浩浩汤汤，横无际涯”，可以发思古之幽情。
到达武汉后结束了第二阶段的航程。游览武汉三镇、品尝武汉美食，也是不少人的选择。
三、下游航线武汉－九江、南京
经过九江，可以到庐山顺便一游，绝对是名不虚传的。而且九江现在发展得不错，贸易繁荣，城市环境优美。从九江到安徽的航线也有很多可看的，喜欢安徽风光的可以下来休息一下。而最着名也是最有看点的当属南京。
南京，古称金陵，六朝名胜之多、夫子庙、秦淮河名声之响亮是有它的道理的。南京可以游玩的地方既多，一年四季还不重复。春天到梅花山有各种名梅，夏天莫愁湖等处绿荫环抱，秋天有高淳的螃蟹，冬天则可以尽情吃火锅。
从南京继续往前走是镇江、丹阳、常州、无锡、苏州，直到上海。只有丹阳是县级，常州无锡苏州为长三角三城市，富庶美丽，南京过来一般不坐船了，透支少，多数是乘坐高铁。想从南京向别处继续旅程也很容易。
(1)长江游轮上海到武汉什么价格扩展阅读：
乘船游三峡长江注意事项
1、有效证件：三峡游轮行业惯例没有实物船票，以游客的姓名、有效证件信息作为登船依据。同时按照长航公安统一要求，需要登记游客有效证件信息备案，因此切记带上有效证件（儿童也需要提供相应证件），且与预订时所提供的个人信息相符，否则可能会导致无法登船。
2、衣物：当季衣物即可，但江上的风还是相对较大的，可适当添加一些衣物。船上有中央空调，夏季的话如果个人不太喜欢吹空调可以多带一件外套。
3、食物：不用准备过多食物和水，房间里面每天会有两瓶矿泉水，船上有提供餐食，如果比较喜欢吃零食可以自己带一些上去。
4、天气：出行前查询一下天气，尽量选在晴天出行，也可以带着雨伞以防万一，船上没有雨伞提供。
5、洗漱用品：由于出行天数较多，且船上不提供一次性洗漱用品，需要自带。
B. 东方之星这次航线全程的费用是多少
旅行社详解“东方之星”原定行程
长江中游载400多人的倾覆客轮“东方之星”是从南京五马渡码头出发，此次旅游项目名为“三峡夕阳红13日游”。游客从上海协和旅行社各地分社报名成团，于5月28日在上海集合一同乘大巴前往南京登上 “东方之星”号游轮，本预计经过长江八省后于6月10日左右返回上海。
上海协和旅行社绍兴分社的一位陈姓负责人告诉《中国新闻周刊》，“东方之星”号每天都要在沿岸城市停留，供旅客上岸游玩。
沉船事故发生时，旅行正进行到第五天，旅客们刚刚参观了“赤壁古战场”，“东方之星”号离开湖北赤壁不久。此前，该游轮曾先后停靠过安庆、九江(游船开始进入长江中游)、武汉。若没有遭遇此次沉船事故，按计划旅客们应当在第六天到达荆州，在上岸游览完荆州古城后，接着还将游览宜昌、香溪峡口-西陵峡、长江三峡、丰都，并于第11天抵达重庆，然后坐火车硬座于第12天或第13天抵达上海。
根据旅行社相关宣传资料，“东方之星”经行此条旅行线路每月一次，每个房间都有空调、独立卫生间、淋浴、电视 ，船上有餐厅可提供用餐，而票价按船舱卧铺等级的不同分为四级票价：三等舱6人间，价格在1500左右(上铺1498元，下铺1598元)； 二等舱4人间，价格在1900左右(上铺1898元，下铺1998元)；一等舱2人间平铺2698元；特等舱每间6888元，可以观赏更加宽阔的江景。
不过上岸游览的费用须另计，旅客可购买沿岸十大景点的套票，包括港口与景区、景区至港口的往返交通费、各景区门票费、港口综合服务费与导游服务的费用，根据老年人年龄，价格也分为不同档位：不满60岁为980元，60周岁以上为920元，70周岁以上为860元。据东方卫报报道，此次船上游客年纪最大的80多岁，而最小的仅仅3岁。
但在此之前，曾有网友在网上抱怨此条旅行线路的软硬件服务质量较差。
除了上海协和旅行社，多家旅行社也经营此条旅游线路。上海飞扬国际旅行社的一位负责人告诉《中国新闻周刊》说，此次出事的线路已经运营十多年，已经是比较成熟的线路，“但发生这种事故，确实出人意料。”