Ⅰ 车圈限价承诺书刚签三天，为啥当中这条要删除
本来，这篇文章笔者是不想写的，不过，总有粉丝留言让说一说，那么就勉为其难的出来讲讲吧。
2013年，国家发改委对操纵黄金、铂金饰品的上海黄金饰品行业协会以及老凤祥等5家金店进行处罚，处罚金额共计1009.37万元。也是因为他们成立行业价格联盟。
国外的更狠，2007英国航空公司与维珍大西洋航空公司操控燃料附加费的价格，被英美航空管理当局处以共5.5亿美元的巨额罚款。
2011年，因结盟操纵价格，欧莱雅、宝洁等8家美容产品的制造商被西班牙政府处以罚款。4月份，欧盟委员会又裁定，宝洁、联合利华、汉高等企业了联合操纵洗衣粉价格被巨额罚款。同年，法国宝洁、高露洁和汉高公司被处以总额3.61亿欧元的罚款。
这样来看，中国汽车工业协会与16家车企签署的协议中的 “不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”删除的够快，要不然不光挨骂，还得被罚款。
闹剧结束了，我们不禁要问了，如果这些条款被实施，受伤害的会是谁呢？当然是我们消费者。
首先，价格联盟一旦形成，就意味着广大消费者选择商品的权利被剥夺了。原因在于，同类商品的价格都是一样的，消费者没有任何能够选择的余地，而只能被迫购买商品。
再有，联盟没有竞争压力，由此失去了市场经济利润机制的约束，那些效率低下、应当被淘汰的企业留在联盟中免受竞争压力，由此减缓技术进步速度，降低社会总产出。
事实上，企业想赚钱，这无可厚非，但是要方法得当，就是“君子爱财取之有道”，组建什么“价格联盟”也有情可原。但是，那个什么协会就别跟着掺和了，多为消费者想想吧。
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