‘壹’ 上海远洋招聘船员是真的吗无任何经验的也要吗工资待遇怎么样
一、不是真的。这些央企，都有自己的网站，如果招聘，一般都在网站上公告。网站上，没有发现你所说的招聘信息。
二、这些央企，都有自己的招聘途径，比如部队转业的或者员工子女，面向社会招聘没有任何资格条件、没有任何经验的基本不可能。
三、船员很辛苦，工资差别很大，同一条船的船长和水手一般相差十倍，所以船员工资高说的是高级干部船员，而招聘的基本都是普通船员或者初级干部船员。
四、目前普通船员过多，上船很难，特别是没经验的上船更难。同时，新手上船，没知识没经验，很难展开工作。
‘贰’ 上海远洋四季华庭好不好
远洋万和四季位于浦东惠南镇，地铁16号线惠南站东北方向2公里处，是一个2600户大型刚需居住社区。
惠南镇是原南汇区政府所在地，配套非常完善。欧尚超市、乐购超市距离小区不到6公里，可以便捷的驱车前往。
惠南镇有大量基本医疗配套，小区离浦东最大的综合医院浦东医院5公里左右，可以享受到高水平的医疗服务。
项目位于南汇大学城中，紧邻复旦大学金融学院和上海电力学院，教育氛围浓厚。项目配建有幼儿园和重点小学，学校名称尚未对外公布，届时业主子女可以便捷的享受到高水平的教育服务。
惠南镇处于浦东机场、迪斯尼、上海东站辐射区，板块价值会进一步提升，也会给万和四季带来升值空间。
小区以80-110平小户型为主，总价250万起，适合刚需客群和投资。
缺点是没有紧邻地铁，入住后需乘公交或者自行车换乘。
‘叁’ 上海远洋万和四季优劣势
该项目位于浦东新区惠南站，距离16号线惠南站直线距离2.5km左右。
项目亮点：
1.性价比高：项目处于浦东中部，北边是祝桥新房单价也是在4W以上，最南面靠近16号线滴水湖单价也在3W/㎡左右，而远洋万和四季毛坯单价2.9W/㎡左右，精装3.2W/㎡，性价比高。
2. 品质：远洋开发商在京津冀地区、东北地区、华中地区及华南地区等地树立了品牌的知名度，为内地在港上市房地产公司十强之一，中国房地产开发商16强，公司业务范围涉及中高端住宅、写字楼开发等。
3.投资回报率：项目正北方向5公里就是未来上海东站所在地，上海东站和浦东国际机场会构成“第二个虹桥交通枢纽”，升值空间大。
劣势：
目前周边配套只可满足基本的生活需求，非自驾人群出行要依靠公交转地铁。
‘肆’ 去上海远洋集团做海员需要什么条件，具体费用
你搞糊涂了，我是普通海员，也就是水手，所谓的普通海员就是，水手机匠厨师之类的，高级海员就是 三幅 二副 大幅，船长，轮机长，二鬼 三鬼 四鬼。等等，高级海员要考还是学校，然后你选择轮机专业还是驾驶专业。3年出来证，然后1年实习（没工资，就160美元的伙食补贴，如果在上远的话肯定是，因为我就是上远的）。实习后就转正，转正三幅 ，四鬼是1600USD 一个月 二副和三鬼事1800USD 大幅和二鬼时2400USD 船长3300 老鬼3000 。
但是普通就不划算了，升职很难，而且很累，薪水760美元。外加各种补贴，但是普通海员有的补贴，高级海员也有，都一样的。
如果还有青春，建议去高级海员。不是万不得已，千万别去当普通海员（我个人的真实经验）
PS 收入按我09年06月离船的时候收入标准为参考。。。而且是上远外派处为准
不过我现在辞职了，具体现在什么收入了我也不清楚，我现在在FEDEX，收入虽然跟船上比还差了点，但是够了，至少比海上的好呵呵祝你好运
‘伍’ 上海远洋的船舶状况
上海远洋运输公司40年的发展历史，大体经历了三个时期。 艰苦创业时期（1964年—1978年） 新中国成立后的15年里，国家的外贸运输主要依靠租用外轮。进入20世纪60年代，国际租船市场租费不断上涨。为维护中国海运利益，降低进口粮食、化肥等紧缺物资的运输费用，支持国家建设，在中共中央、国务院及毛泽东主席、周恩来总理等的亲切关怀下，在交通部、 上海远洋运输有限公司
中国远洋运输公司的领导下，1964年4月1日，中国远洋运输公司上海分公司在上海中山东一路5号挂牌成立。 成立后的中远上海分公司，艰苦奋斗，奋发图强，采用投资建新船、贷款买新船和“二手船”相结合的办法，高速发展远洋运输船队。在不到15年的时间里，公司的船队规模由初创时的8艘小型杂货船，发展到1978年底时的115艘，形成由杂货船、散装船、多用途船、半集装箱船和滚装船等多类型船组成的综合性远洋运输船队；公司经营的航线、航区，由初创时中日、中朝航线10多个港口，扩展到1978年遍及亚洲、欧洲、非洲、大洋州、南北美洲82个国家和地区的273个港口；公司年运输货物由初创时的80多万吨，增加到1978年的860余万吨；公司的员工也由初创时的488人，增加到1978年的11201人，其中，远洋船员从410人发展到9000多人。中远上海分公司由此成为国家外贸运输的重要力量。 1964年6月12日，“和平60号”首航朝鲜，开辟中朝航线。 1964年6月18日，“燎原”轮首航日本，开辟中日航线。 1968年10月，“红旗”轮首航欧洲，开辟西北欧航线。 1970年7月18日，“向阳”轮首航地中海，开辟地中海航线。 1970年8月10日，“东风”轮首航加拿大，开辟北美航线。 1971年1月1日，“红旗”轮首航坦桑尼亚，开辟非洲航线。 1971年7月16日，“红旗”轮首航智利，开辟南美航线。 1972年8月22日，“安亭”轮首航菲律宾，开辟东南亚航线。 1978年9月26日，“平乡城”轮开辟中国至澳大利亚国际集装箱班轮运输航线，是为中国第一条集装箱班轮航线。 全面发展时期（1979年—1997年） 党的十一届三中全会吹响了中国改革开放和加快经济建设的号角，也推动了远洋事业的全面发展。1979年5月1日，经交通部批准，中远上海分公司更名为上海远洋运输公司。随着国际海上集装箱运输的发展和造船技术的进步，公司积极引进技术先进、营运效率高的集装箱船、滚装船和多用途船，逐步淘汰船龄老化、技术落后的杂货船、散装船和半集装箱船。至1992年，公司拥有各种远洋船舶146艘，300余万载重吨，其中集装箱船和滚装船占三分之一以上；年运输量达到2225万吨，其中集装箱船和滚装船运输量1162万吨，占总量的一半以上。期间，公司积极发展班轮运输，相继开辟了中国至欧洲、美洲、大洋州、东南亚、非洲等几乎覆盖世界所有地区的定期班轮，组建了环太平洋集装 上海远洋运输有限公司
箱运输网络，提高了船舶营运效率，经济效益明显提高。公司在发展远洋运输主业的同时，积极创建陆上产业，经营货运代理、仓储中转、船舶修理、船舶供应、商贸餐饮、宾馆旅游、医疗卫生、集装箱修造和房地产等40多家中小企业。公司树立为货主服务的思想，开展企业整顿，推行经济承包责任制，实行方针目标管理和全面质量管理。公司在1989年被评为国家二级企业后，又先后荣获全国企业管理优秀奖（金马奖）、全国思想政治工作优秀企业、全国“五一”劳动奖状和上海市文明单位等荣誉称号。1993年，中远（集团）总公司成立后，为应对国际航运竞争，相继对集装箱船和散装船实施“统一经营，分散管理”，中远集装箱运输总部在北京成立，上远公司继续对原所属集装箱船和散装船进行管理，同时经营管理杂货船。1997年7月，中远集团决定远洋运输实行专业化经营管理。同年12月，中集总部搬迁上海，与上海远洋运输公司合二为一，组建成立中远集装箱运输有限公司（上海远洋运输公司）。 1979年4月18日，“柳林海”轮驶抵美国西雅图港，成为中美建交后到美国的第一艘悬挂五星红旗的中国商船。 1979年5月1日，中国远洋运输公司上海分公司更名为上海远洋运输公司（简称上远公司）。 1981年2月10日，“张家口”轮首航美国，开辟中美集装箱班轮运输航线。 1981年6月4日，“抚顺城”轮首航日本，开辟中日集装箱班轮运输航线。 1983年7月，“辽河”轮首航欧洲，开辟中国至西欧集装箱班轮运输航线。 1985年6月1日，“鉴真”轮首航日本，开辟中日客货班轮航线。 1986年4月，公司集装箱船舶管理处（后称管理四处）成立；1987年5月，管理一处、管理二处、管理三处成立；1989年8月，管理五处成立；1990年2月，管理六处成立。 1990年9月1日，上远公司在上海召开新闻发布会，宣布公司环太平洋集装箱班轮运输干支线网络建成。 1993年7月，中远集团对集装箱船舶实行“集中经营、分散管理”，中远集装箱运输总部在北京成立。 1997年12月29日，由中远集装箱运输总部与上海远洋运输公司合并成立的中远集装箱运输有限公司（上海远洋运输公司）开始试运转。 改革创新时期（1998年至今） 中远集装箱运输有限公司的成立，标志着公司进入了改革创新的发展新时期。从1997年9月24日到1998年4月5日，公司先后将45艘杂货船和15艘散装船分别移交给广州远洋运输公司和天津远洋运输公司；同时，从1997年10月4日到1998年1月30日，公司接受了广远和天远移交的集装箱船共5 上海远洋运输有限公司
8艘。完成交接船后，公司共拥有集装箱船舶132艘，运力总规模为21万标准箱。在随后的6年多时间里，公司在中远集团的领导下，围绕集装箱经营管理体制、船队结构调整、信息化建设、船舶和船员管理和陆上产业经营发展，实施了一系列改革、调整和创新。瞄准建设世界一流航运企业目标，深化改革、求是创新，从根本上增强企业的核心竞争力和抗风险能力，成为公司在新时期的重要任务。加快船队结构调整，越来越多的新船大船陆续投入运营，越来越多的特色品牌航线应运而生； 加快信息化建设，全球集装箱运输信息系统、财务信息系统、船舶管理信息系统相继投入应用，推动经营销售、管理技术、客户服务创新； 实施营销一体化改革，全球营销服务网络形成整体优势；拓展船员劳务和船舶管理输出，对外劳务和船舶管理向产业化道路迈进。2003年，中远集运全年共完成箱运量398万TEU，综合准班率95.4%，单月运输生产指标连续数月创历史新高。截止2004年3月，中远集运共拥有集装箱船113艘，总运力25.6万TEU，平均单船箱位2270TEU，平均船龄10年，平均航速为每小时18海里多。2004年8月，随着8000TEU超大型集装箱船舶上线运营，中远集运新一轮快速发展拉开序幕。与此同时，以经营船员管理、船舶管理和陆上航运相关产业为重心的新上海远洋运输公司顺利组建，并于2004年9月26日揭幕运作。从此，有着40年发展历史的上海远洋运输公司又将踏上新的发展征程。 1998年1月27日，中远集装箱运输有限公司在浦东外高桥保税区举行成立揭牌仪式，国务院副总理吴邦国为公司成立揭牌。 1998年9月28日，中远集运船员公司揭牌成立。 2000年3月18日，由中远集运船员公司、管理部、上海远洋教育中心合并组建的中远集运船舶管理公司（对内称中远集运管理部）正式成立。 2000年8月10日，上海远洋陆上产业总公司成立。 2001年1月12日，上海远洋对外劳务有限公司正式成立。 2001年12月，中远集团实施班轮和物流两个单元业务重组，中远货运系统重组进入中远集运。 2002年2月10日，上海远洋船舶管理有限公司注册成立。 2003年11月，中远海外集装箱业务单元纳入中远集运体系。 2004年9月，新上海远洋运输公司重组揭幕，成为集船舶管理、船员劳务、综合实业等多元化产业为一体的具有独立法人经营资格的现代企业。 2009年9月，更名为上海远洋运输有限公司，并成功上市，“中国远洋。
‘陆’ 上海远洋财富中心优劣势
壹品星汇位于上海自贸区的核心区浦东外高桥保税区，又名远洋财富中心，在售项目主要是4.5米挑高的商办。
优势：
1、开发商：远洋集团--截止2016年11月全年销售业绩排名中国前30，质量有保障。
2、交通：距离地铁6号线外高桥保税区南站1公里，可直达世纪大道换成2号线和4号线。位处于外环至郊环，公交有外高桥保税区二线。
3、配套设施：自身有3500方商业配套，周边还有森兰商都、月亮湾商业中心、欢乐汇广场，肯德基、麦当劳、全家、罗森等，可满足日常需求。
劣势：
1：产权年限50年，06年拿地，剩余产权40年。
2：容积率2.3，相对来说居住密度较大。
整体来讲相对周边价位较低，适合投资，距离地铁近，出行方便，适合白领日常生活居住。
‘柒’ 上海远洋运输有限公司待遇怎么样
如果你是大学毕业最好先到上海远洋等到实习期满拿到适任证书后再跳槽到别的公司干，因为上海远洋运输公司工资比较低，以三副四轨为例，上远只有8800块每月，别的公司16000每月，如果你是基地工，你在上远做还是不错的
我认为，上远是最好的培训班
‘捌’ 请问上海远洋怎么样
我是05年在那里做大台的是船长带上船，因为我老爸和那里的调配科长老朋友，做的是一周回一次上海的定班集装箱。一周就可以回家一次。上远基本上可以说待遇除了OCL外是国内最高的了。不过他们现在不直招了，基本都从上劳（就是安远路那里）劳务派遣那里调人，待遇么趴一层皮，不过还是要比其他远洋公司要高，我辞职是在09年初（船长退休了，没轻松日子过了，否则天天睡觉，洗2次碗就OK） 当时的一水工资760，我800美金，现在听说长到1000了（一级水手）