❶ 上海到美国达拉斯787航线有多少公里百度百科
上海到美国达拉斯787航线有4800公里差不多，飞行8个小时左右
❷ 中国到美国多少公里
答案：中国距离美国直线距离大约为14000公里。
中国与美国隔太平洋相望，太平洋是海洋中面积最大的一的大洋，因此两国之间没有路上交通工具可以直达美国。
中国位于亚洲大陆的东南部,东临太平洋,西北深入亚洲大陆,是一个海陆兼备的国家。
美国本土东临大西洋、西邻太平洋，阿拉斯加州北临北冰洋，美国本土和加拿大和墨西哥相邻，大部分地区在北美洲。
❸ 中国上海至美国西雅图是多少公里
中国上海至美国西雅图没有直达航班。上海至纽约是11872公里。
❹ 中国上海到美国牛约有多少公里
中国上海到美国纽约距离大概14500公里左右。
❺ 上海到美国塔拉哈西多少公里
摘要 你好朋友，上海距离美国塔拉哈西直线距离大约为15000公里
❻ 上海到美国圣路易斯多少公里
直线距离大约11583公里
在圣路易斯机场： checkin，取登机牌，值机柜台会给你2个登机牌，一个是圣路易斯-芝加哥的，还有一个是芝加哥-上海的；托运行李，行李的终到机场应该是上海。 安检，进入候机楼。 在芝加哥机场： 美国的到达和出发，都在安检区内，不用出机场。直接到下一个航班的登机口（gate）。如果你的机票是美国航空（aa），那么你就在t3航站楼；如果是美国联合航空（ua），那么就都在t1或t2航站楼，t1和t2是连通的。ua芝加哥飞上海的航班出发于t1航站楼。 起飞前，登机口的员工要检查护照，在电脑上记载你的离境记录。
❼ 从上海坐飞机到纽约要几个小时
你可以选坐美国西北航空公司的航班,中途要在东京转机。上海飞东京2小时10分钟左右,东京飞纽约大概12小时左右。转机要花一定时间，全程在18小时左右。还有美联航的,也需要在东京转机。东航的现在有上海直飞纽约的飞机，需要15小时左右。国航和就不太清楚了。2。上海到纽约没有直达飞机，需要转机。现在比较好的转机地点是北京。北京到纽约有中国国际航空的航班和美国大陆航空的航班。北京到纽约的飞行时间是14小时左右。上海到北京不到2个小时，但要考虑在北京的转机时间和办理出境和海关的手续等等，一般至少要2个小时。其他转机的地点可以是东京、香港、旧金山、洛山矶和芝加哥等等。根据费用和飞行时间综合考虑，还是从北京走比较方便，其次是东京。有一点需要注意，如果选择在美国境内转机，在转机地点就在美国入境了，所有托运行李都要提取出来办理海关手续后重新托运，这一点比较麻烦。
❽ 中国上海到美国华盛顿的距离有多少
上海：东经121.4581度，北纬31.2222度
华盛顿： 西经77.0367度，北纬38.8950度
直线距离：11978.32公里（7443.19英里）
上海与华盛顿的时差为13小时，从上海没有直飞航班到华盛顿，
❾ 中国到美国多少公里
中国距离美国直线距离大约为14000公里。
夏威夷位于美国西边太平洋的中部，距离美国本土最近也有5185公里，跟咱们中国距离最近的是黑龙江省，也有6650公里，目前中国有上海和北京开通了直达美国夏威夷的航班，距离在8000公里左右，大概需要9个小时的时间才能到达。
美国阿拉斯加州阿拉斯加州位于北美大陆西北端，东与加拿大接壤，另三面环北冰洋、白令海和北太平洋，中国的东北距离阿拉斯加州相对比较近，大约5000公里左右，目前中国没有直飞阿拉斯加的航班。
美国领土包括美国本土、北美洲西北部的阿拉斯加和太平洋中部的夏威夷群岛，面积9372610平方公里（其中陆地面积915.8960万平方公里，内陆水域面积约20万平方公里）。
中国地处东八区，西部有世界上最高大的青藏高原，平均海拔4000米以上，素有“世界屋脊”之称，珠穆朗玛峰海拔8848.86米，为世界第一高峰。
美国国土地形变化多端，地势西高东低。东海岸沿海地区有着海岸平原，南宽北窄，一直延伸到新泽西州，在长岛等地也有一些冰川沉积平原。在海岸平原后方的是地形起伏的山麓地带，延伸到位于北卡罗来纳州和新罕布什尔州、高1830米的阿巴拉契亚山脉为止。
❿ 在中国坐飞机去美国华盛顿是从中国香港坐贵还是从上海坐贵
在三千到上万不等，需要根据出发地和目的地来测算，并且选择仓位也有区别。
选几个中美距离比较近的城市来看看：
1、首都到首都：北京到华盛顿大约距离11172公里，直飞时间最快也要13.5个小时；
2、首都到美东：北京到纽约大约距离10991公里，直飞时间大概是在13--14个小时之间；
3、首都到美西：北京到旧金山距离约9600公里，直飞时间最快要11个小时；
4、上海到美西：上海到旧金山距离大约9900公里，直飞最快大概也要11.5个小时。
所以 坐飞机从中国飞到美国本土，从北京到旧金山应该是最近的了，机票也会相应的便宜一些。
(10)上海到美国多少公里扩展阅读：
根据《民航国内航空运输价格改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体价格。由航空运输企业独家经营的航段，实行票价上限管理，不规定下限。
以1997年经国务院批准公布的民航境内折扣票价(平均每人公里0.75元)、国内航线、国际航线国内段公布票价（平均每人公里0.94元）为基准价和浮动上限，以航空运输企业社会平均成本为浮动下限；
以调整后的平均每人公里0.75元作为国内各航线基准价，允许航空运输企业在境内、外销售国内航线客票时，以基准价为基础，在上浮25% 、下浮40% 的幅度内确定具体价格；