⑴ 本田思域怎么样，用过的感觉这辆车好不好
作为使用者我的感受本田思域是辆好车，本人确实是用过一段时间。
我在前两年用过一段时间的思域，当然是老一代的。思域是这个级别里这个价格里的巅峰之作，日系车这个级别里除了思域就是卡罗拉，而且思域这个平台的可变性很多，可塑造性也很强，也就是说改车的朋友很适合这辆车。
再一个是思域确实是三大件很实在，结实耐用是经过时间考验的，但是在做工方面还是延续了这个价位和级别粗糙感觉，无论是硬塑的内饰板材还是按键都是比较没有质感的，但这也不影响这个车在我心中和广大车友心中的地位。
国产版本的思域外观设计非常时尚运动，车身线条很流畅飘逸，掀背式的尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更流畅自然，尾灯采用牛角型设计，时尚感很强，是整车的亮点之一，提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。
在内饰方面思域的做工经得起细细推敲的，在本田旗下的车型里是做工比较精细的，线条很突出，层次感较强，整体简约但很时尚。
功能配置也是比较齐全，本田的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。
空间件方面是思域的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，但后排头部空间明显比前排小很多。
动力方面思域表现中规中矩，自吸版本平稳且有力，但机噪大的缺点并没有解决。油耗也比较之前版本则表现更佳，econ绿色节能系统开启后城市油耗平均在每公里6升以内。
这样高性价比的思域在本田旗下的车系之中已经是年轻人的首选，所以思域开起来是年轻又运动的感觉，是年轻又自由的象征的座驾。
所以我说思域是辆好车，无论是以前的各版本还是新款。
⑵ 本田思域缺点多吗它的动力怎么样
优点：外观
缺点：其实谈不上什么最不满意了，但车无完车，首先思域的个头确实不大，单纯的看外观有点偏小，但这也有它的优势，就是操控灵活，其次呢内饰虽然好看，但材质都是硬塑料的，如果能是搪塑的，那爽了去了！
外观：让人一见就中毒的外观，哈哈。没买之前，在路上见思域飙过，就目不转睛随之而去了……我家的是Type-S专属色——绚光蓝。最喜欢锐利的大眼和正侧身行云流水般的线条。屁股嘛，还好，虽然没有英朗两厢那么惊艳，但是也不难看。年轻有活力的外形，符合我们这些30岁追逐青春的不老心态。
操控：方向盘力度适中，指向还是比较精准的；过弯侧倾有点大，好处是可以提醒自己放慢速度
油耗：目前市区10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑过4.6。这114KW的2.0确实省油。
舒适：头枕不舒服（难受，怎么放都难受），腰部不舒服（长时间开，会有种做完仰卧起坐才会有的腹部疼痛，这个应该是为了减肥设计的吧）， 因为头部空间不足，头部有压抑感，由于没有隆起部分，后排腿部不错，但是后排头部很一般（本人1.75m），开高速时噪音比较明显，主要噪音是从后面传过来的。
⑶ 本田思域怎样
本田思域第一个厉害的点就是它的1.5T发动机+CVT，1.5T发动机最大可以输出177马力，这在同排量发动机里绝对是优异的成绩。另外这款发动机低转速时动力输出强悍，在1700转左右就可以输出220N·m的峰值扭矩，所以起步加速比较快，初段油门响应灵敏。另外这款发动机动力输出比较线性、连续，在体验完初段加速后继续踩油门，还能继续体会到“车比人快”的那种感觉。在速度上了90km/h之后，就能明显感觉到有个动力缓冲期，通俗一点就是肉，然后继续踩油门把转速一直拉高，速度也会提升，但不会有初段时那么激情。
二、底盘悬架
之前开过几次1.5T劲动版思域，它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，这比同级合资车的扭力梁板车悬架要厚道一些。思域悬架给我的感觉就是调校偏硬，路面反馈比较明显，这样调校其实从主打运动的定位而言是可以理解的，毕竟在高速过弯的时候悬架能够带来更好的支撑性。
另外思域的底盘很低，大概有10公分的样子，平时一个人开，速度稍微快点过个减速带或者坑洼路面没什么，但在载人尤其满载的情况下过减速带，速度一定要慢，再慢。还有一点值得表扬，就是劲动版具备可变转向比功能，比方说在倒车、掉头等低速情况下，方向盘很灵敏，正常一圈半的就可以少打一点，而在高速行驶时，正常打30°的就要多打一点，增加车辆高速的可控性。
三、内饰和空间
作为一款“买发动机送的车”，内饰咱就不要指望了，进去车内放眼看去，满满的塑料感，触手可及的地方都是比较硬的，就连经常抚摸的方向盘也是塑料，13/4万的车这种搭配确实有点说不过去。还有开过的劲动版还是最低端的织物座椅，哪怕弄个仿皮的也行，增加点档次感。算了不强求，想要皮质座椅的就要加钱了。
再说一下后排空间。后排1.8m正常体型的人坐进去，空间不是很充裕，勉强够用吧，和速腾、朗逸这些同级车相比，要小一些。还有后排的隆起也比较高，和大众有得一拼，在后排满载的时候，跑长途中间的人不好受。
⑷ 本田思域的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：省油、空间好
缺点：没有前雷达、后视镜不能折叠、做工一般、油漆太薄
外观：运动感十足、下一代还有很大改进空间
内饰：用料还行、就是做工还差点、得向国产车的内饰做工看齐。
空间：空间不错、只是座椅有点单薄
配置：该有的都有了、配置没得说。要是能给个前置雷达更好
动力：1.5T动力满满、我都是用的ECO模式。不管是市区还是高速够用、S档太猛还不习惯
动力：动力尚可，自动挡的车适合温柔驾驶，不适合我这样的驾驶员，猛然提速会有1秒多的涡轮延迟，相比较迈腾这次延迟更严重，手动挡就好的多，我看习惯了手动挡，熟悉车的动力后，基本能有一个好的动力感受，记住，我说的是动力感受，不是说操控感受，我基本能拿捏到它的动力输出节奏，城市快速路段，100迈一下，基本能很顺滑的超车，能超我的车，基本发动机都是在咆哮工况下才能完成。
操控：很一般，这车调教的很软，然后他的地盘又低，减震很容易就倒底了，所以一过烂路段这车就明显很吃亏，操控性不能说差，只能说没有动力表现那么突出，相比较马自达昂克赛拉确实要差一些，急速转向感觉车身跟随性不足，侧倾严重，不太让人感极限驾驶。
油耗：一般，都说日本车省油，我觉得一般吧，还是要烧到7.2L左右，我驾驶习惯不好，要温柔点能降到6.8吧。我之前的赛欧动力很烂，但是确实省油，才6.5.
舒适：城市路段尚可，高速路上风噪大，烂路上不能跑太快，容易拖地，减震容易到底，开起来就不舒服了。
⑸ 本田思域好吗
本田思域就它本身的优点的话，就是省油，日系车一般油耗会比较低，然后就是电子产品会相对较多，日本就这发达，还有就是空间的有效利用会比较好，因为日本是岛国，受生存环境的影响，日系车的空间利用率也会比较高。
它的缺点吗，也是比较多的，一个最致命的就是安全，虽然日系车经常说啥五星级安全等级之列的废话，但我们都知道，这就好比是穿着衣服的猴子，说它是人一样可笑。还有的话，就是车本身的质量，不知道啥一等产品日本自己用，二等欧美，三等中国等用是不是真的，但日本车的质量真的令人担忧，开始不会，但用个三五年，接近报废，然后就是车的舒适性，不知道是不是所有日本人都是受虐狂，开日本车开久了，简直是一种痛苦。望采纳，谢谢！
⑹ 本田思域怎么样
思域这款车对我们大多数人来说都是比较熟悉的，并不是路上开的人多，而是这款车被网络段子手给高热了，起源是说南京一个Q群里有人说开思域可以秒掉600万一下的车子，这句话被人传到了网上，也就是因为这一句话，思域上了头条，彻底火了起来，很多人去4S店就是去体验这个可以秒掉600万以下的车子的神车。
别的方面呢很多人比较介意的就是思域这款车的车重比较轻，既然是车子比较清，那肯定就是车子的车身薄的问题了，这也是车子考虑到为了让思域这款车加速更快，但是对于我们在城市里生活的人，哪有什么机会加速！并且车子的安全气囊比较少，这对于我们的安全性来说比较低。
所以个人不建议买思域这款车，中规中矩没有什么比较值得买的方面，灯新款出来看看有什么变化吧。
⑺ 思域汽车怎么样
思域汽车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油，可以购买。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
产品特点
1、外观
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
2、汽车内饰
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。
3、空间
空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。
以上内容参考：网络-思域
⑻ 思域到底怎么样，性价比高不高
在最近几个月里，本田思域的销量是越来越高，现代菲斯塔的销量是被思域拉得很大，大众凌渡也是如此，作为同级别车型，显然本田思域是最成功的。本田思域的成功，这个跟外观有很大的关系，当然跟油耗也有一些关系，从价格来看，菲斯塔性价比高于思域，但是思域的性价比又高于凌渡，所以整体来看，大众凌渡的自信应该是更高一些。
在底盘上面，大众凌渡是配置四轮独立悬架，虽然思域和菲斯塔都是四轮独悬，但是大众车在底盘调校好，基本上在各车系里都是靠前的；凌渡销量低于思域最重要的原因应该是价格，厂商指导价是14.29-19.69万元，这个价格整体是高出思域3万元左右。虽然思域性价比高，但是凌渡舒适性更好，并且道路通过性也优于思域，所以在购买A+级轿车的时候，不要总盯着本田思域，大众凌渡也是一个很好的选择。
⑼ 本田思域这款车怎么样呢
总的来说，思域车有四个优点，三个缺点
优点1、颜值非常高、改装更好
本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒
优点2、空间非常大
本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。
优点3、动力够用、油耗比较低
本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
优点4、动力输出线性、油门响应灵敏
本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。
缺点1、车内隔音差
本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。
缺点2、后备箱开口小
有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。
缺点3、底盘太低
本田十代思域底盘太低了，很多网友反映知识都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。
总的来说，思域这种车型还是性价比很高的车型。望采纳，谢谢！
⑽ 本田思域怎么样，手动档好还是自动档
本田新思域，技术比较出色，外形个性时尚，空间宽敞，1.5t动力较强，油耗比较低，选择什么档要看你自己的驾驶习惯了。建议自动挡的。
思域尚悦版、尚动版、尚擎版、劲动版、燃动版、劲擎版、燃擎版为自动挡，劲控版为手动版。东风本田思域换挡比较平顺，挡位清晰，悬挂调校软硬适中，方向盘比较灵活，离合踏板行程较老款车型有所缩短。
本田思域i-VTEC发动机驾驭优越的完美动力，踩下油门的瞬间，强劲的动力感受令人心跳加速，同时低油耗的经济性可以尽情享受驾驶的乐趣。
独创的可变气门正时及升程电子控制系统发动机进一步进化，令CIVIC得以搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机。通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。
当启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。
因此1.8Li-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级。进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能，在强劲动力下尽情享受CIVIC的舒适驾驶。