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中英街，位于深圳市盐田区沙头角镇的英街，由梧桐山流向大鹏湾的小河河床淤积成，原名“鹭鹚径”。长不足0.5公里，宽不够7米，街心以“界碑石”为界，街边商店林立，有来自五大洲的产品，品种十分齐全。因到特区的人要到深圳市公安局办理一张“前往边防禁区特许通行证”，才能进入“中英街”，故“中英街”被称作特区中的“特区”。
目录
历史渊源
景观界碑
中英街历史博物馆
地理位置
商业特征
开放时间
公交路线指南历史渊源
景观 界碑
中英街历史博物馆
地理位置
商业特征
开放时间
公交路线指南
展开 编辑本段历史渊源
中英街
1898年刻立的“光绪帝24年中英地界第×号”的界碑立于街中心，将沙头角一分为二，东侧为华界 中英街
沙头角，西侧为英（港）界沙头角，故名“中英街”。1899年6月9日，在英帝国主义武力逼迫下，李鸿章与英国驻华公使窦纳乐在北京签订了中英《展拓香港界址专条》，条约规定将九龙半岛及附近海域租给英国，期限为99年。次年3月16日，中英两国的勘界人员来到了沙头角，从海边开始沿着河道进行测量和勘界，在测量好的点位竖立了木质界桩，界桩上书写着：“大清国新安县界”。3月18日，沙头角勘界结束。界桩在沙头角一条干涸的河道上一字排开、向前延伸着，把沙头角一分为二，变成了“新界沙头角”和“华界沙头角”。勘界后不久，有人在河床两侧搭建房屋，陆续出现了摆摊做生意的乡民，这里逐步形成了一条小街的雏形，它就是今天的中英街前身。 中英街
1951年2月15日，广东省政府开始实行边境管理，所有人员均须从正式口岸凭深圳市的公安机关签发的《出入境通行证》进出境。“中英街”非正式口岸，因而开始限制人流往来。加之建国初期中英关系仍比较紧张，中方开始执行政治边防和军事边防政策，港英政府则在“新界沙头角”实行“宵禁”，中英街变成了边防禁区。 中英街真正兴旺繁华起来，是在1983年中港双方签订开放中英街协议之后。由于双方对中英街投入大量资金，人力和物力。大兴土木，整饬街道，修建店铺使得这条街迅速繁荣，吸引了大批的游客来此购物，而各式各样的商品，如金银饰品，布料成衣，食品饮料，日用物品等，又使得游客眼花缭乱，进而纷纷解囊。香港回归后的中英街显得比以前更有秩序，游客们不光来购物，还要亲眼看看这历史的见证。使得“中英街”成为“一国两制”分界线的标志。
编辑本段景观
界碑
中英街
中英街共有八处界碑，这8块界碑中1、2号界碑是1905年英国单方面换石碑后留下的，3至7号界碑被日军丢掉，今天我们看到的3至7号碑是国民党政府同港英当局于1948年共同重竖。它们既是中国贫穷落后、清王朝腐朽没落和外国列强侵略、瓜分中国的重要历史物证，又是中国改革开放、香港回归祖国并实行“一国两制”和中国走向繁荣富强的历史见证。目前，8块界碑基本保存完好。但由于自然风化，有的界碑已经失去棱角，有的字迹已经模糊。1989年6月29日，界碑被广东省人民政府授予省级文物保护单位。
中英街历史博物馆
位于沙头角镇内环城路中英街一号界碑的东侧，是一座专题性地方志博物馆，收藏有千余件近现代历史文物、民俗文物以及千余幅珍贵的照片资料。馆内共设有4个展厅，分别为：第一展——历史沿革与生活风俗；第二展厅——：东和墟市、英国割占、“3.18”勘界；第三展厅——：抗日救亡、翻身解放、边防禁区；第四展厅——改革开放、百年梦圆和美好明天。馆内的《中英街历史》展览同树立在中英街的8块界碑，共同向人们讲述了"新界"被英国强行割占的屈辱史和抗战时期中英街人民英勇无畏的抗争史，以及解放后中英街蓬勃发展的变迁史。展览还从改革开放、精神文明建设、香港回归祖国等角度展现了蓬勃发展的中英街新貌。博物馆顶层是观景台，可鸟瞰大鹏湾和香港新界自然风光。此外，中英街历史博物馆为广东省爱国主义教育基地 警示钟 “警示钟”设立在中英街历史博物馆广场，与中英街界碑相互映衬，是中英街新的一景。警示钟记叙了中英街割占、抗争、变迁、发展和回归一百年来的历史。钟身上刻着“勿忘历史，警钟长鸣”八字，提醒人们牢记中英街屈辱的历史，告诫后人必须铭记深刻历史教训：国家落后挨打。 古井 中英街
在进入中英街后街边的这口古井，该井为清代康熙年间迁来沙头角拓荒的客家人所建，已有三百多年的历史，是当地人们饮用的水源，直到现在中英街两边的人们中还流传着“同走一条街，共饮一井水”的民谣。“饮水思源”，古井对当地居民有着养育之恩，也牵连着居住在中英街两边居民的乡情和亲情。它不仅是沙头角历史发展的见，也是中英街形成和发展的历史见证。 古榕 这棵古榕树位于中英街第四号界碑旁，已有一百多年的历史。树干苍劲，枝繁叶茂，由于树树根长在深圳一方，叶枝覆盖香港一方，因而构成一幅奇妙的景观，被喻为“根在祖国，叶覆香港”，成为许多文人墨客进行采风和文艺创作的题材。这棵古榕树与第四号界碑形影相依，构成了中英街上一道自然与人文相互映衬的特殊风景，同时也见证了中英街的百年沧桑和屈辱历史。
编辑本段地理位置
中英街地处深圳市东部沙头角镇南部，是一条长不到250米、宽不到4米的小街。1997年香港回归祖国前，街东侧属中方，街西侧属英方。1997年回归后东侧属深圳，西侧属香港，是“一街两制”的缩影。 中英街原名“鸬鹚径”。19世纪末，英国殖民者强迫清政府签定不平等条约后，强行租借九龙半岛界线街以北后，深圳河以南包括大屿山等230多个岛屿在内的广大地区成了所谓“新界”，租期99年，中英街就是在此期间英国殖民主义者展拓“新界”后重新勘界中形成的。 英国人随后竖立了界碑，以此为界线，东侧为华界沙头角，西侧为英界沙头角，并在优质买卖中逐渐形成一条街道，即中英街。沙头角边境小镇这种实行“一街两制”的现象持续了一个世纪，中英街在中国遭受屈辱的历史背景下存留着独一无二的人文景观。
编辑本段商业特征
★需办“特许通行证” 进入中英街，不论内地来深旅客还是深圳居民（沙头角居民除外），都要办理公安部门签发的“特许通行证”。 必须听从边栓、海关人员指挥，排队验证出入，如发现证件与本人不符或时间不对者，取消其入内资格。 ★商品丰富且价廉物美 中英街虽然购物面积不超过3000平方米，由于地理位置特殊，街两边店铺林立，商品来自五大洲，品种齐全，时尚商品捷足先登，由于同行竞争，商品在价格、包装、功能上，有内地商品不可比拟的优势，这都是吸引各方游客的魅力所在，被誉为“购物天堂”。如上个世纪80年代，中英街销售的黄金饰品及时地反映了香港黄金设计的新成果，品种繁多，货真价实，掀起轰动全国的“黄金热”。 近年来，人民币汇率下调，中英街市场的优势削弱了，但余热仍在，不少商品的价格与街外比较仍然比较便宜。 ★购物须知 凡持“特许证”或由旅游单位组织的游客，必须遵守有关规定，不准越界购物。 按规定，其带出的商品均需凭统一发票、经海关查验后放行，所有购进商品不准倒场，违者按走私论处。下列物品不准带出：各类电器、手表、藤席、布匹、（包括窗帘布）、大型玩具、贵重药品（包括高蛋白药品、人参类），严禁购买黄色、淫秽书刊。 ★为经济发展作过大贡献 据《深圳特区报》报道，从1980年起，前来中英街购物旅游的人数日益增加，平均每天接待游客近万人，街内水泄不通，最高人流量一天达到七万人次。中英街的繁荣兴旺，有力地带动了沙头角乃至整个深圳东部经济的发展，也为沙头角的财政收入作出了很大贡献，据区财政局资料，在1980年以来的10多年内，中英街的财政收入，占了整个沙头角镇的10%至30%，最高的年份达到70%。 1980年至1997年，游客进关排长龙。然而从1998至今，进关游客越来越少。
编辑本段开放时间
全天 中英街门票价格 深户居民10元/次 非深户居民 50元/次 （超过60岁老人45元/次） 中英街交通方式 大巴202、205、360、364、358路沙头角海关下车前行1000米，68路直达关前；中巴785 中英街友情提示 进入中英街，不论是深圳居民（沙头角居民除外）还是游客，都要办理由公安部门签发的“特许通行证”。虽然在小街的深圳一侧有牌子标明“不准越界”，但是游客仍然可以跑到香港一侧的店铺购物 中英街玩法：逛街购物 在深圳盐田区的沙头角有一条小街，因为街的一边属于深圳，另一边则属于香港，因此“一街两制”中英街也就被人们称为“特区中的特区”。 由于政府对该街实行了免税政策，这条小街成为远近闻名的购物胜地，中英街价廉物美的黄金首饰和进口电器一直是游客们购买的焦点。除黄金饰品外，中英街的食品、日常用品比别处也要便宜些。近年来，内地市场的货品丰富了许多，中英街市场的优势不比从前，但有不少商品的价格仍比其他地方便宜。
编辑本段公交路线指南
中英街位置
公交指南：68路 线路：盐田区医院→ 海鹏工业区→ 沙头角海关→ 中英街 → 诗宁大厦→ 盐田区政府→ 沙头角客运站（沙头角保税区）→ 盐田港→ 西山吓→ 盐田食街→ 盐田党校→ 明珠花园→ 东海丽景花园→ 盐港医院→ 乐群小学→ 盐田四 公交指南： 84路 线路：航母总站→ 东和路口→ 诗宁大厦→ 公园路口(往) → 海涛花园(返) → 中英街(返) → 深沙路口→ 沙头角口岸(往) → 沙头角海关→ 水费站→ 盐田区看守所→ 叶屋西街口→ 盐田区医院→ 香径西街→ 盐田区政府北→ 梧桐山公园→ 倚山花园→ 蓝色海月居→ 东部阳光花园(往) → 沙头角保税区 公交指南：68路 线路：盐田区医院→ 海鹏工业区→ 沙头角海关→ 中英街 → 诗宁大厦→ 盐田区政府→ 沙头角客运站（沙头角保税区）→ 盐田港→ 西山吓→ 盐田食街→ 盐田党校→ 明珠花园→ 东海丽景花园→ 盐港医院→ 乐群小学→ 盐田四 公交指南： 84路 线路：航母总站→ 东和路口→ 诗宁大厦→ 公园路口(往) → 海涛花园(返) → 中英街(返) → 深沙路口→ 沙头角口岸(往) → 沙头角海关→ 水费站→ 盐田区看守所→ 叶屋西街口→ 盐田区医院→ 香径西街→ 盐田区政府北→ 梧桐山公园→ 倚山花园→ 蓝色海月居→ 东部阳光花园(往) → 沙头角保税区词条图册更多图册
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C. 从深圳到益阳全程高速，过路费要多少
首先要说的是，我也是益阳人，来自益阳市桃花仑，欢迎春节回到益阳。
不知你的车是什么吨位，吨位不同，自然收费标准就不同了。
下面，我就只说一种吨位的收费标准：
2吨以下（含2吨）的各类货车及7座以下（含7座）的客车
广深高速 深圳[同乐站]－－广州[火村] 60元。
广州二环 广深高速广州[火村]出口转北二环－－[太和] 15元。
京珠高速 广州[太和站]－－长沙 290元
长益高速 长沙入口[岳麓站]－－益阳南[朝阳站] 30元。
我有多次从深圳来往长沙的自驾经历，从深圳广深高速同乐收费站到广深高速火村收费站转广州北二环到太和收费站上京珠高速公路，到长沙北出口（长沙县星沙牛角冲出口，从四方坪、广电方向入城）共交费365元，里程是801公里（我一般在同乐收费站加油后里程标回零），那么减去广深高速的60元，广州北二环的15元，太和收费站到长沙北收费站的费用就是290元，里程大约是670公里。当然，你从广州市区走华南快速干线或北二环什么的去太和收费站还要米米的，长沙有三个出口，长沙南出口出去是洞井铺汽车南站，长沙机场出口是长沙机场高速公路和高桥大市场、体育新城那边，每个出口之间的差价是5元。
12月11日，晴，深圳的天气还是那样干燥。
准备工作开始：驾PASSAT 1.8T到附近的加油站加满97#(平时加93#，这个油站没有)，48.15升，195元。
行动开始：
9点45分从竹子林上广深高速，周未，车多；
10点43分到广州火村收费站，收费60元，转上北二环高速，10点53分再转上京珠高速；
11点正到京珠太和收费站，收费15元(应该是从火村到太和的费用)；
狂奔正式开始。。。。。。其间时速最高到180公里/小时；
13点30分到粤北收费站，150元，再次加油93#，50.67升，190元；
16点25分到长沙市区收费站，途中休息两次，收费140元；
去的时候未计算路程，回程补上：
12月13日，还是晴，怎么就不下点雨呀。
13点34分，到达京珠长沙市区入口；
13点44分，到达湘潭地界(并非出口，下同)，路程表显示18.7公里；
13点53分，到达株洲地界，18.8公里；
14点47分，到达大浦休息站，104.3公里(休息到15点05分)；
15点51分，到达郴州地界，93.2公里；
16点44分，到达湖南小塘收费站，快离开湖南了，95.5公里；
16点49分，离开湖南进入广东地界，5.2公里；
18点58分，从鱼湾休息区(算韶关的吧)出发(忘了算休息了多久，应该有15分钟)，193.5公里；
19点53分，到达太和收费站，交费后分道；
19点58分，进入北二环，9.1公里；
20点11分，到达火村收费站，21.6公里，从此进入广深高速；
21点正，到达深圳，在北环入口交费，91.6公里；
行驶13.3公里后，安全到家。
总结(从上广深高速到长沙下京珠止)：
往返共计路程1505.2公里。花费共计725(去比回多5元)。由于PASSAT耗油较大，所以这个不能作为参考。
注：以上详细时间路程内容均为网上转载。
D. 深圳欢乐谷门票多少钱
深圳欢乐谷门票多少钱?
深圳欢乐谷全天门票:成人220元起;
儿童票120元起;
老人票120元起;
成人(生日优惠)115元起;
亲子(1大1小)340元起;
双人票440元起;
学生票(中小学生团队票)130元起;
儿童票(幼儿多人票,10人起订)75元起。
费用依据：https://piao.ctrip.com/ticket/dest/t13720.html#ctm_ref=www_hp_bs_lst
扩展材料
景点介绍
特色1：丰富多彩的水陆游乐项目
深圳欢乐谷是华侨城集团新一代大型主题乐园，首批国家AAAAA级旅游景区，占地面积35万平方米，总投资20亿元人民币，是一座融参与性、观赏性、娱乐性、趣味性于一体的中国现代主题乐园。1998年开业以来，深圳欢乐谷经过五期的滚动发展，已成为国内投资规模较大、设施较先进的现代主题乐园。开业十九年来，深圳欢乐谷共接待海内外游客超过4000万人次，连续8年傲居国内第一，并连续四年荣膺亚太十大主题公园。在2014年入园人数达330万人，再创历史新高。作为中国主题公园行业的领跑者，深圳欢乐谷也将在今后的发展中进一步与时俱进，大力发展文化旅游产业，打造信息化智慧景区，为中国主题公园的发展再立新标。
作为深圳孕育的中国主题公园第一品牌，开业十九年来，深圳欢乐谷积极实践华侨城的“文化+旅游”模式，致力于为游客带来较时尚的文化娱乐体验，将娱乐元素与游乐项目有机结合，创造性地推出了六大节庆活动品牌，如新春欢乐节、欢乐谷狂欢节、国际魔术节、万圣欢乐节、跨年欢乐季等，同时配合诸多应景节庆，如全年情人节、端午节、童玩节等为游客带来主题多变、趣味多样的全年开心乐享体验。园区共分为九大主题区：西班牙广场、魔幻城堡、冒险山、金矿镇、香格里拉、飓风湾、阳光海岸、欢乐时光和亚洲首座荣获国际水公园协会"行业创新奖"的玛雅水公园，100多个老少皆宜、丰富多彩的游乐项目在全国乃至亚洲都可谓首屈一指。数十场缤纷娱乐表演，融参与型、观赏性、娱乐性、趣味性于一体，集海陆空三栖游乐体验于一身，欢乐超乎你想象。深圳欢乐谷--中国较具魅力的都市娱乐中心，一个"动感、时尚、激情"的“繁华都市开心地”
深圳欢乐谷是华侨城集团新一代大型主题乐园，AAAAA级旅游景区，占地面积35万平方米，总投资20亿元人民币，是一座融参与性、观赏性、娱乐性、趣味性于一体的中国现代主题乐园。1998年开业以来，深圳欢乐谷经过五期的滚动发展，已成为国内享誉盛名的现代主题乐园。
深圳欢乐谷——穿梭機
1.8秒瞬间高速弹射到60米高空,再自由落体直线下坠,瞬间失重的太空体验冒险刺激,克服胆怯,挑战心理极限!它的极速与刺激,保证给你一个灵魂出窍的难忘旅程!深圳欢乐谷——发现者。高空摇摆项目“发现者”，旋转、滑行、失重三者同时具备，体验真正的天旋地转!
深圳欢乐谷——激流勇进游客乘坐老渔翁louis的旅游船，去寻找沉睡海底的宝藏，小船被卷入海湾的风暴漩涡中，途中经历种种奇遇,体验从26米高处飞驰而下的刺激!
深圳欢乐谷——欢乐风火轮三维旋转的“欢乐风火轮”。
深圳欢乐谷——雪界——雪人主题探险鬼屋超魔幻雪人探险主题鬼屋，融异域冰川、生物科学、科考探险、恐怖杀戮、疯狂复仇等元素于一体。
E. 求深圳市的地铁资料,包括地铁地图.
深圳地铁是中国广东省深圳市的城市轨道交通系统。始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。现已投入运行的有一号线和四号线，全长21.866公里，并设有19个车站。
深圳地铁与香港九广东铁均接驳到罗湖。罗湖为深圳经济特区与香港特别行政区边界的陆路口岸之一，乘客可通过铁路到达该口岸，然后再换乘铁路。除此之外，深圳地铁一号线亦接驳到深圳市内着名旅游点“世界之窗”，是为深圳地铁第一期工程中一号线之终点站。
深圳地铁的服务口号是“地道服务，贴心一路”。车厢内的报站以及站台内的语音提示，依次采取普通话（国语）、粤语、英语。
1号线连接罗湖口岸、火车站、市中心区、宝安中心区、深圳机场，采用地铁制式，总长约40.47公里。罗湖口岸至世界之窗段为在建一期工程的一部分，线路长17.1公里；世界之窗至深圳机场段为近期优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元。
2号线连接市中心区、南山中心区及蛇口片区，为中心城区西部和中部连接市中心区的客运干线，采用地铁制式。规划近中期发展的线路为蛇口西站至世界之窗，长14.21公里，投资约57.58亿元。
3号线连接福田中心区、罗湖中心区、布吉、横岗镇、龙岗中心城，为连接罗湖中心区和深圳东部的客运干线，采用地铁制式。规划近中期发展的线路为红岭中心至龙兴街，长32.70公里，投资约118.29亿元。
4号线连接皇岗口岸、市中心区、龙华新区和龙华镇中心，为城市中部的南北向客运干线，采用地铁制式，长20.91公里。其中皇岗口岸至少年宫段为在建一期工程的一部分，线路长4.5公里；少年宫至龙华新城中心段为近期优先发展线路，长16.41公里，投资约51.42亿元。
6号线从深圳机场引出，连接福永、沙井、松岗、公明、光明、石岩、龙华，并连接1号线、4号线和11号线，采用城市铁路制式。全线长约51.8公里，投资约93.1亿元。
8号线连接罗湖中心区、莲塘、沙头角、盐田组团，并连接1号线和11号线，采用普通轻轨制式。全线长约19.2公里，投资约47.2亿元。
11号线充分利用平南铁路和平盐铁路既有通道，连接南山、龙华、坂田、横岗和盐田，并衔接1号线、2号线、3号线、4号线、6号线和8号线，全线长约53.5公里，投资约88.5亿元。其中深圳西站至塘坑段为近期优先发展线路，长约37公里，投资约61.8亿元。
12号线连接龙岗次中心区、大工业区及坑梓卫星新城，与3号线一起形成东部发展轴上的快速轨道交通走廊，采用城市铁路制式。全线长约16.6公里，投资约29.2亿元。
地铁1号线相关资料
地铁一期工程（含延长线）全长21.866公里，共20个车站，由1号线东段和4号线南段组成。其中，1号线东段设罗湖、国贸、老街、大剧院、科学馆、华强路、岗厦、会展中心、购物公园、香蜜湖、车公庙、竹子林、侨城东、华侨城、世界之窗15座车站、14个区间，4号线南段设皇岗、福民、会展中心、市民中心、少年宫5座车站、4个区间。
2号线相关资料(可能具体实施有变动)
2号地铁线主要站点分布如下：蛇口停车场站（小南山脚下）→蛇口港（港湾大道与工业大道交汇处）→水湾头（工业六路与南水路交汇处）→南水步行街→招商东路站（后海滨路与招商东路交汇处）→工业八路站（后海滨路与工业八路交汇处）→登良路站（后海滨路与登良路交汇处）→南山商业文化中心区站（海岸商业广场）→科技园东站（科技南路）→深圳湾填海区站（侨城西路）→世界之窗站（1号、2号线换乘站）。
这只是主导意见，但具体实施时不排除有调整的可能。
深圳地铁3号线有关资料
3号线起点在红岭中路，终点在龙岗镇龙兴街，正线全长32.7公里，其中地下线13.15公里，地面线和高架线19.55公里，共设19座车站。该项目预计总投资约100亿元，计划2004年年底动工，2008年投入使用。 3号线沿线车站 特区内的车站有红岭中路站、老街站、东门中路站、人民医院站、田贝路站、布心站、布吉联检站，在龙岗区段主要沿深惠路布线，有布吉客运站、布吉镇政府站、汇福花园站、丹竹头站、育马城站、塘坑站、新世界广场站、银海市场站、爱联学校站、吉祥路站、龙城广场站、龙兴街站。
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F. 太阳电缆和汉光哪个好
我个人觉得太阳电缆要比汉光好，毕竟质量好价格优惠。这都是他的优势所在太阳电缆公司在2000年11月成立，拥有20000平方米作为生产基地，还有一支600多人组成的优秀团队。目前以得到多项规格产品的认证。在行业里边占据一定的地位，具有一定的影响力。
太阳电缆公司主要将产品分为电缆电缆制品和线束加工制品两大类。其中线束加工制品主要包括各种电动车、机动车和汽车的用线束、通信用电缆组件和太阳能光伏线束以及控制装置的用电缆组件。而电缆电缆制品就是针对移动、电源太阳能等电缆。
绞线、拉丝、外护套、编织、绝缘结合组成了太阳电缆产品生产的主要工序。其中的拉丝采用世界最先进的设备，与国际接轨。同时其他工序也都是配备了进口的先进生产设备，完善产品质量。
电缆在家装中扮演者重要的地位，假的电缆不但影响了装修质量，还有带来许多的安全隐患。下面介绍一下辨别太阳电缆真假方法。
1、正品太阳电缆表面都规则的印有型号、额定电压、公司名称的英文字样。
2、正品外包装上有一个带涂层的防伪标记，刮开获得验证码后可通过电话查询真伪。
3、正品太阳电缆同意规格的电缆在包装完好的情况下重量相同，并且一般都在规定的重量范围内。
4、打开包装后可以剥开一段电缆来试验，真的太阳线基本全是纯铜做的，质地比较软，不用很大力气就可以八仙弯曲起来，而且纯铜线看上去是发亮泛光的，而假的铜芯线由于里面含有铁，所以不会发光泛光，颜色有点偏暗淡，弯曲起来也比较要用力气。
太阳牌电缆多次进行技术引进和技术改造。从德国、美国、芬兰、日本、奥地利等国引进的拉丝、绞线、挤塑、成缆生产线及检测设备，使公司的工艺装备、主导产品等方面均达到了国内先进水平。公司通过了ISO9001:2008质量管理体系认证，ISO14001：2004环境管理体系认证，GB/T28001—2001职业健康安全管理体系认证。因此太阳牌电缆价格相比与其他电缆要高于一点
太阳电缆
太阳牌电缆价格,太阳牌电缆WDZB-BYJ4.0价格为3.45元/米.太阳电缆成为省内外电力、通信、交通、国防等行业相关重点建设项目的重要合作伙伴，为国家重点工程项目提供优质的产品和服务，公司成功中标奥运工程，将“太阳”牌电缆电缆牵进奥运场馆，并成为世界最长跨海大桥——杭州湾大桥的最佳供应商。
G. 深圳欢乐谷在哪里
深圳欢乐谷在深圳南山区。
深圳欢乐谷是华侨城集团新一代大型主题乐园，位于深圳南山，是首批国家AAAAA级旅游景区，占地面积35万平方米，总投资20亿元人民币，是一座融参与性、观赏性、娱乐性、趣味性于一体的中国现代主题乐园。
深圳欢乐谷全园共分九大主题区：西班牙广场、魔幻城堡、冒险山、欢乐时光、金矿镇、香格里拉·雪域、飓风湾、阳光海岸，以及独具特色的玛雅水公园，有100多个老少皆宜、丰富多彩的游乐项目。
(7)深圳湾一号t7座多少钱一平扩展阅读
深圳欢乐谷发展历程：
1，1989年和1994年，华侨城先后建成浏览型微缩景观主题公园——展示中华文明的锦绣中华和展示世界文明的世界之窗。
2，2005年，游客接待量达302万人次，经营收入超过3亿元，与2004年同比增长二十几个百分点 , 创近十年中国主题乐园最好水平。
3，2008年，投资2亿人民币打造全新项目“魔幻城堡”。是亚洲首创魔幻主题游乐空间，国内唯一奇幻天伦乐园，占地面积约4万平方米，由梦幻岛、魔法森林、魔幻城堡三大主题区构成。
H. 【深圳湾一号】物业的服务态度好吗
13元左右一平物业费，这服务部可以很放心的
I. 深圳湾1号咋样听说是深圳最贵的楼盘之一！
深圳湾1号是由鹏瑞集团倾力打造的高端城市综合体，也是深圳的标志性建筑群。总共有8栋，分为南北区。北区T1是写字楼、T2、T3、T4是公寓。南区的T5、T6、T8也是公寓，T7本身就是一座超高层综合体，周围的商业配套非常完善。